Plàta sgeadachaidh ìosal a’ bhàr chùil.
Ann an aerodynamics, tha teòiridh ann a chaidh a dhearbhadh leis an neach-fiosaig Frangach Bernouil: tha astar sruthadh an adhair co-rèireach gu neo-dhìreach ris a’ chuideam. Ann am faclan eile, mar as luaithe an ìre sruthadh adhair, is ann as ìsle a’ chuideam; mar as slaodaiche an sruth adhair, is ann as motha a’ chuideam.
Mar eisimpleir, tha sgiathan plèana ann an cumadh paraboileach agus tha an sruth-adhair nas luaithe. Tha an taobh shìos rèidh, tha an sruth-adhair nas slaodaiche, agus tha cuideam an taobh shìos nas motha na cuideam an taobh shuas, a’ cruthachadh togail. Ma tha coltas a’ chàir agus cumadh earrann-tarsainn na sgiathan coltach ri chèile, ann an dràibheadh aig astar àrd air sgàth an diofar chuideam adhair air taobhan àrda is ìosal a’ chuirp, mar as ìsle ’s ann as lugha, bidh an diofar cuideam seo gu cinnteach a’ toirt a-mach feachd togail, mar as luaithe an astar, is ann as motha an diofar cuideam, ’s ann as motha an fheachd togail. Tha an fheachd togail seo cuideachd na sheòrsa de dh’aghaidh adhair, canar strì brosnaichte ris a’ ghnìomhachas innleadaireachd chàraichean, a’ dèanamh suas mu 7% de dh’aghaidh adhair a’ charbaid, ged a tha a’ chuibhreann beag, ach tha an cron mòr. Chan eil strì adhair eile ach ag ithe cumhachd a’ chàir, chan e a-mhàin gu bheil an strì seo ag ithe cumhachd, ach cuideachd a’ toirt a-mach feachd giùlain a chuireas sàbhailteachd a’ chàir ann an cunnart. Leis nuair a ruigeas astar a’ chàir luach sònraichte, bidh an fheachd togail a’ faighinn thairis air cuideam a’ chàir agus a’ togail a’ chàir suas, a’ lughdachadh an greamachaidh eadar na cuibhlichean agus an talamh, a’ toirt air a’ chàr fleòdradh, agus mar thoradh air sin bidh seasmhachd dràibhidh bochd ann. Gus an togail a ghineas an càr aig astar àrd a lùghdachadh agus cuideam an èadhair fon chàr a lùghdachadh, feumaidh an càr inneal-dìon a stàladh.
Mion-sgrùdadh pròiseas baffle chàraichean
Bha am pròiseas tùsail a’ toirt a-steach drileadh tuill le làimh ann am pleitean meatailt, rud a bha ro neo-èifeachdach agus daor airson a thoirt gu buil air sgèile mhòr. Faodaidh an sgeama bànachaidh is punching èifeachdas agus càileachd cinneasachaidh a leasachadh agus a’ chosgais a lughdachadh. Air sgàth an astar beag eadar na tuill anns na pàirtean, tha an stuth duilleig furasta a lùbadh agus a dheformachadh nuair a thathar a’ punching, agus gus neart phàirtean obrach a’ mholltair a dhèanamh cinnteach, tha na pàirtean teisteanasach air am punching aig diofar amannan. Air sgàth an àireamh mhòr de thuill, gus an fheachd punching a lughdachadh, bidh am molltair pròiseis a’ gabhail ri oir gearraidh àrd is ìosal. Tha an deflector bumper cùil, ris an canar cuideachd dìon ìosal a’ bhagair chùil, na phlàta plastaig dhubh a tha air a chuir a-steach fo bhagair chùil càr. Is e a phrìomh dhleastanas coileanadh aerodynamic a’ charbaid a leasachadh, seasmhachd agus sàbhailteachd dràibhidh a’ charbaid a leasachadh.
An toiseach, faodaidh an dìonadair-bumpair chùil an aghaidh sruth-adhair a chruthaicheas an carbad fhad ’s a tha e a’ dràibheadh a lughdachadh agus buaidh an aghaidh-adhair air a’ charbad a lughdachadh, agus mar sin seasmhachd dràibhidh agus eaconamaidh connaidh a’ charbaid a leasachadh. San dàrna àite, faodaidh e cuideachd casg a chuir air a’ bhampair chùil bho bhith air a mhilleadh le sprùilleach rathaid no uisge a’ frasadh air a’ bhodhaig, a’ dìon ionracas agus bòidhchead a’ chuirp. A bharrachd air an sin, faodaidh an dìonadair-bumpair chùil pàirt a ghabhail ann a bhith a’ lughdachadh fuaim an aghaidh gaoithe agus a’ leasachadh buaidh na sàmhchair sa chàr.
Nuair a bhios tu a’ stàladh baffle a’ chnap-starra chùil, bu chòir a thaghadh a rèir a’ mhodail agus an t-suidheachaidh fhèin. Tha cumadh is meud baffle a’ chnap-starra chùil eadar-dhealaichte ann an diofar mhodalan, agus mar sin tha e riatanach baffle cnap-starra chùil freagarrach a thaghadh airson a stàladh. Aig an aon àm, nuair a bhios tu a’ stàladh baffle a’ chnap-starra chùil, bu chòir aire a thoirt do bhith ga cheangal gu daingeann gus nach leig e dheth no gun tuit e dheth.
Ann an ùine ghoirid, ged a tha coltas neo-chudromach air an deflector cnap-starra cùil, chan urrainnear dearmad a dhèanamh air a dhreuchd. Faodaidh e coileanadh aerodynamic a’ charbaid a leasachadh, a’ bhodhaig a dhìon, fuaim a lughdachadh, agus dràibheadh a dhèanamh nas comhfhurtail agus nas sàbhailte. Mar sin, don t-sealbhadair, tha stàladh deflector cnap-starra cùil glè fheumail.
Ma tha thu airson barrachd ionnsachadh, cùm a’ leughadh nan artaigilean eile air an làrach seo!
Cuir fòn thugainn ma tha feum agad air toraidhean mar sin.
Tha Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. dealasach a thaobh a bhith a’ reic phàirtean càr MG&MAUXS agus tha fàilte orra an ceannach.
