Tha giùlan cuibhle cùil na symptom briste dè?
Tha giùlan cuibhle cùil na phàirt chudromach den charbad gus cuideam a’ chuirp a ghiùlan agus comas cuairteachaidh a thoirt seachad, ma thèid a mhilleadh, bheir e sreath de dhuilgheadasan don charbad. Is iad na leanas na trì prìomh chomharran de mhilleadh giùlan cuibhle cùil:
1. Fuaim neo-àbhaisteach: Nuair a thèid giùlan an taidheir a mhilleadh, cuiridh an carbad a-mach fuaim neo-àbhaisteach "buzz" nuair a bhios e a' dràibheadh. Is e seo aon de na comharraidhean as cumanta.
2. Crith bodhaig: Nuair a tha am milleadh giùlain trom, bidh coltas crathadh bodhaig air a’ chàr aig astar àrd. Tha seo air adhbhrachadh le àrdachadh ann an gluasad giùlain.
3. Dràibheadh neo-sheasmhach: Nuair a tha giùlan cuibhle cùil air a mhilleadh gu mòr, bidh coltas draibheadh neo-sheasmhach air a’ charbad agus cumhachd neo-sheasmhach aig astar àrd. Bheir seo buaidh air seasmhachd a’ charbaid agus bheir e cunnartan sàbhailteachd do dhràibheadh.
Bu chòir a thoirt fa-near gu bheil àrainneachd obrach giùlan cuibhle cùil gu math dona, agus feumaidh e seasamh ri cuideam, crith, agus ionnsaigh uisge is gainmheach nuair a bhios an carbad a’ draibheadh. Mar sin, eadhon ged a thèid giùlan àrd-inbhe a chleachdadh, chan urrainn dhaibh a bhith cinnteach gu tur an aghaidh milleadh. Ma gheibh thu a-mach gu bheil na comharran gu h-àrd aig a’ chàr, thathas a’ moladh gun dèan thu sgrùdadh agus ath-chuir air giùlan cuibhle cùil ann an àm gus dèanamh cinnteach à sàbhailteachd dràibhidh.
Dè na h-adhbharan airson fuaim neo-àbhaisteach giùlan cuibhle cùil a’ chàir?
Faodaidh grunn adhbharan adhbhrachadh le cuibhle cùil chàraichean le fuaim neo-àbhaisteach. Nam measg, ro bheag de sgaradh ola anns a ’ghiùlan, bidh lubrication gu leòr den groove giùlain agus am ball stàilinn a’ leantainn gu diofar fhuaimean cuairteachaidh; Nuair a tha an fhàinne a-staigh giùlain air a sgaradh ro theann, bidh an giùlan a ’conaltradh ris an earrach diaphragm clutch, a’ leantainn gu suathadh eadar an fhàinne a-staigh giùlain agus an t-earrach diaphragm. Mar thoradh air an àirde cruinneachaidh as ìsle den ghiùlan dealachaidh no a’ dol fodha air an fhàinne a-staigh às deidh obair fad-ùine bidh an ceangal eadar an fhàinne a-muigh agus an t-earrach diaphragm, a’ leantainn gu suathadh neo-àbhaisteach. Chan eil fuaran diaphragm an clutch air a sgaradh air an aon phlèana, agus thèid an giùlan a sgaradh bhon mheur bho àm gu àm nuair a bhios e a ’tionndadh. A bharrachd air an sin, bidh elasticity an earraich diaphragm a ’dol sìos às deidh ùine mhòr de dh’ obair, tha an dealachadh a ’toirt iomradh air tionndadh, tha an fhàinne taobh a-muigh agus an dealachadh a’ toirt iomradh air an suathadh, agus bheir e a-mach fuaim neo-àbhaisteach cuideachd.
Gus dèanamh cinnteach à obrachadh àbhaisteach giùlan cuibhle cùil, bu chòir dhuinn aire a thoirt do na puingean a leanas: An toiseach, thoir sùil gu cunbhalach air dealachadh ola an giùlan gus dèanamh cinnteach gu bheil lubrication iomchaidh; San dàrna h-àite, dèan cinnteach a bheil an sgaradh fàinne a-staigh ro theann gus suathadh a sheachnadh leis an earrach diaphragm; A bharrachd air an sin, thoir aire do àirde cruinneachaidh an giùlan dealachaidh gus conaltradh leis an earrach diaphragm a sheachnadh agus fuaim neo-àbhaisteach a thoirt gu buil; Mu dheireadh, thoir sùil air elasticity an earraich diaphragm clutch gus lùghdachadh ann an elasticity a sheachnadh às deidh ùine mhòr de dh ’obair agus fuaim neo-àbhaisteach.
Tha giùlan càr briste chan urrainn dha cumail a’ draibheadh, air neo bheir e droch bhuaidh.
Mura tèid a làimhseachadh ann an tìde, bidh e na chunnart do shàbhailteachd dràibhidh. Leanaidh fàilligeadh giùlain gu fuaim carbaid, ana-cainnt cuibhle, a’ toirt buaidh air seasmhachd dràibhidh. A bharrachd air an sin, bidh e a ’toirt a-mach crith agus a’ lughdachadh cumhachd, a ’meudachadh chunnart tubaistean aig astaran àrda. A bharrachd air an sin, bidh an giùlan briste cuideachd a 'leantainn gu teòthachd neo-àbhaisteach a' mhullaich chùil, gus am bi uachdar a 'mholaidh teth, a tha furasta a bhith ag adhbhrachadh tubaist spreadhaidh taidhrichean. Mar sin, nuair a tha duilgheadas ann leis a’ ghiùlan, bu chòir a chuir na àite sa bhad gus dèanamh cinnteach à sàbhailteachd dràibhidh.
Airson a bhith sònraichte:
Fuaim carbaid agus uinneanan neo-àbhaisteach: Às deidh don ghiùlan a bhith air a mhilleadh, bidh tòrr fuaim aig a ’charbad, leithid othail, a bheir chan e a-mhàin buaidh air comhfhurtachd dràibhidh, ach a dh’ fhaodadh cuideachd innse gu bheil duilgheadasan eile aig a ’charbad, leithid claonadh, cuibhle neo-riaghailteachdan, msaa.
Duilgheadasan stiùiridh agus powertrain: Faodaidh milleadh giùlan toirt air a ’chuibhle stiùiridh crith agus eadhon squeak nuair a thionndaidheas i, a bheir buaidh air gnìomhachd àbhaisteach an t-siostam stiùiridh agus a dh’ adhbhraicheas call cumhachd agus crathadh bodhaig aig astaran àrd, a ’meudachadh chunnart tubaistean.
Crochadh agus milleadh mòr-ionad: Faodaidh milleadh giùlain cuideachd milleadh crochaidh adhbhrachadh, a bheir buaidh air seasmhachd agus làimhseachadh charbadan. Ann an suidheachaidhean fìor, faodaidh milleadh giùlain milleadh inneal cuibhle a thoirt gu buil, leithid call mòr-ionad, a tha ag àrdachadh tuilleadh an coltas gum bi tubaist ann.
Cunnartan sàbhailteachd: Às deidh don ghiùlan a bhith air a mhilleadh, faodaidh teòthachd meadhan cuibhle cùil a ’chàir a dhol suas gu neo-àbhaisteach, gu sònraichte san ùine dràibhidh fada no anns an t-seusan teòthachd àrd, a dh’ fhaodadh taidhr rèidh adhbhrachadh, a dh ’adhbhraicheas droch thubaistean trafaic.
Mar sin, aon uair ‘s gu bheilear a’ faighinn a-mach gu bheil an giùlan air a mhilleadh, bu chòir stad a chuir air sa bhad agus a chàradh no ath-nuadhachadh cho luath ‘s a ghabhas gus na cunnartan sàbhailteachd a dh’ fhaodadh a bhith air an ainmeachadh gu h-àrd a sheachnadh.
Ma tha thu airson tuilleadh fhaighinn a-mach, cùm a’ leughadh na h-artaigilean eile air an làrach seo!
Feuch an cuir thu fios thugainn ma tha feum agad air toraidhean mar sin.
Tha Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Earr. dealasach a thaobh a bhith a’ reic pàirtean fèin-ghluasadach MG&MAUXS fàilte air an ceannach.
