Smùid - Bhalbha fo smachd a bhios a’ cumail smachd air sruthadh adhair a-steach don einnsean.
’S e bhalbha smachd a th’ anns a’ bhalbha-smùide a bhios a’ cumail smachd air an èadhar a-steach don einnsean. Às dèidh don ghas a dhol a-steach don phìob in-ghabhail, thèid a mheasgachadh le peatrail gus measgachadh lasanta a chruthachadh, a loisgeas gus obair a chruthachadh. Tha e ceangailte ris an criathrag adhair agus bloc an einnsein, ris an canar amhaich einnsean a’ chàir.
Tha einnseanan gasoline ceithir-stròc an t-smùid timcheall air seo. Tha an smùid mar aon de na pàirtean as cudromaiche de shiostam einnsean an latha an-diugh, is e a phàirt àrd an griod adhair sìoltachain adhair, is e am pàirt ìosal bloc an einnsein, is e sin amhach einnsean a’ chàir. Tha ceangal math eadar sùbailteachd luathachaidh a’ chàir agus salachar an t-smùid, agus faodaidh glanadh an t-smùid caitheamh connaidh a lughdachadh agus an t-einnsean a dhèanamh sùbailte agus làidir. Cha bu chòir an smùid a thoirt air falbh airson glanadh, ach cuideachd fòcas luchd-seilbh gus barrachd a dheasbad.
Tha an dòigh-obrach thraidiseanta airson smachd a chumail air an t-smùid einnsein air a dhèanamh tro chàball (uèir stàilinn bhog) no slat-tarraing, agus tha aon cheann ceangailte ris a’ pheadal luathachaidh, agus tha an ceann eile ceangailte ris a’ phlàta ceangail smùid agus ag obair. Bidh am bhalbha smùid dealain gu sònraichte a’ cleachdadh an mothachair suidheachadh smùid gus smachd a chumail air ceàrn fosglaidh a’ bhalbha smùid a rèir an lùth a dh’ fheumas an t-inneal, gus meud an in-ghabhail adhair atharrachadh.
Sèideadh gas dheth
Bidh ola a thathar a’ cleachdadh a’ lughdachadh luaineachd le teas, mar as fhaide an ùine cleachdaidh, ’s ann as àirde an teòthachd, ’s ann as làidire an luaineachd, a bharrachd air sin thèid gas teannaichte an t-siolandair a bhrùthadh a-steach don chrankcase tron bheàrn ann am fàinne a’ phistein, agus mar sin feumaidh sianal a bhith ann airson a’ ghas a leigeil ma sgaoil, air neo cruthaichidh bonn na h-ola cuideam adhartach.
Pumpadh cuideam àicheil
Is e an adhbhar a tha pìob fionnarachaidh a’ chrann-chluasaig ceangailte ris a’ bhalbha-smùide air an aon làimh, riatanasan àrainneachdail, agus air an làimh eile, gu bheil cuideam àicheil an èadhair in-ghabhail air a thoirt a-mach às a’ chrann-chluasaig. Nuair a ruigeas an smùid olach am pìob in-ghabhail, bidh e fuar, agus bidh an ola a’ dùmhlachadh air a’ phìob in-ghabhail agus a’ bhalbha-smùide, agus thèid an carbon a tha anns an smùid a thasgadh anns na pàirtean sin cuideachd, leis gu bheil an sruth-adhair as motha aig a’ bheàrn a dh’fhosglas a’ bhalbha-smùide, tha an t-àite beag, agus tha teòthachd a’ ghasa ìosal, agus mar sin is e am pàirt seo as fhasa a dhùmhlachadh.
Tricead glanaidh
Mar sin, tha dè cho fada ’s a bhios an luamhan-smùide salach an urra ri càileachd an criathrag adhair, branda na h-ola a thathar a’ cleachdadh, càileachd, staid na h-earrainn dràibhidh, suidheachadh teòthachd an adhair, teòthachd obrachaidh an einnsein, cleachdaidhean dràibhidh agus mar sin air adhart. Eadhon a thaobh an neach fa leth, chan eil e comasach àireamh stèidhichte de chilemeatairean a chleachdadh gus an ùine glanaidh luamhan-smùide a dhearbhadh, is e an ùine glanaidh luamhan-smùide as fhaide a’ chiad chàr ùr, nas fhaide air adhart air sgàth dùmhlachd leantainneach ola is gas ann am pìob fionnarachaidh is in-ghabhail a’ chrankcase, bidh tricead an glanaidh ag àrdachadh, agus bidh buaidh aig diofar shìdean cuideachd air astar an luamhan-smùide shalach.
Glanadh aire don duilgheadas
Ma tha cus slogaidh air an t-sròin, dh’ fhaodadh e droch luathachadh a dhèanamh air an einnsean, barrachd connaidh a chaitheamh, rud a tha na adhbhar dragh mòr dha na sealbhadairean, ciamar a dhèiligeas iad ris an t-sròin shalach? Às dèidh glanadh, rachaibh chun bhùth 4S gu sgiobalta, ach chan fheum a h-uile glanadh a dhol chun bhùth 4S? Gu dearbh, faodaidh tu a dhèanamh thu fhèin, dìreach na dìochuimhnich tòiseachadh.
An toiseach, cuir beagan ola air fàinne meatailt stèidhichte a’ phasgan gus casg a chuir air fiaclan sleamhnachaidh nuair a thèid an sgaradh. Thoir air falbh fàinne meatailt pìob an t-smùid, thoir air falbh am pìob, is e ceann clì suidheachadh an t-smùid, thoir air falbh electrod àicheil a’ bhataraidh, cuir dheth an suidse lasachaidh, tionndaidh am plàta smùid dìreach, spraeadh beagan de “àidseant glanaidh carburetor” a-steach don t-smùid, agus an uairsin cleachd clò polyester no clò “neo-fhighte” àrd-shnìomhte gus a sgrìobadh gu faiceallach, domhainn anns an t-smùid, a-mach à ruigsinneachd làmhan, faodar an clò a chleachdadh gus a sgrìobadh gu faiceallach.
Chan urrainnear an smeòrach a ghlanadh às a chèile, ach dèan cinnteach gun glan thu pàirt seulaichte in-ghabhail na smùide. Feumar am motair neo-ghnìomhach a thoirt air falbh mus tèid a ghlanadh. Tha buannachdan agus eas-bhuannachdan aig iasad is glanadh an t-sròin connaidh. San fharsaingeachd, tha an stèisean cumail suas a’ moladh gun a ghlanadh, gus casg a chuir air sgudal neo-riatanach eile, leithid an fheum air fàinne seulaichte no gasgaidean eile a chuir nan àite às deidh an toirt air falbh. No rè a’ phròiseas dì-shuidheachaidh, bidh aodion ola, gas agus rudan eile a’ cur dàil air ùine an t-sealbhadair.
Às dèidh glanadh, agus an uairsin a rèir a’ mhodh-obrach a chaidh a thoirt air falbh, stàlaich an smeòrach gus an tòiseachadh a thòiseachadh, glanadh an smeòrach, tha tòiseachadh riatanach, leis gu bheil an coimpiutair ag atharrachadh fosgladh an smeòraich, tha gnìomh cuimhne ann, leis gu robh bacadh sloda ann roimhe, gus dèanamh cinnteach à meud an in-ghabhail, atharraichidh an coimpiutair fosgladh an smeòraich gu fèin-ghluasadach, gus am bi an in-ghabhail ann an staid àbhaisteach.
Às dèidh glanadh, chan eil bacadh sloda ann, ma chumas an smeòrach an fhosgladh roimhe fhathast, an uairsin adhbharaichidh e cus in-ghabhail, agus is e an toradh gu bheil an t-inneal a’ crathadh nuair a thòisicheas e, agus gu bheil an luathachadh lag, is dòcha gum bi an solas fàilligeadh einnsein a’ lasadh cuideachd.
Mar sin carson a dh’ fhaodas an t-inneal obrachadh uaireannan gun a thòiseachadh às dèidh glanadh an t-sròin? Tha sin air sgàth nach eil an t-sròin ro shalach, agus às dèidh glanadh, chan eil an in-ghabhail air atharrachadh mòran. Ach, chan fhaicear leis an t-sùil rùisgte atharrachadh an t-sròin às dèidh glanadh, agus mar sin bu chòir a thòiseachadh.
Gu dearbh, tha tòiseachadh glè shìmplidh, faodar a dhèanamh tro choimpiutair sònraichte, faodar a dhèanamh le làimh cuideachd, ach chan eil e cho luath ris a’ choimpiutair le làimh, uaireannan fàillidh e, chan eil fàilligeadh cudromach, dèan a-rithist e. Tha dà dhòigh ann air tòiseachadh a dhèanamh a rèir a’ chàir:
Modh tùsail
Is e a’ chiad fhear an dàrna gèar den iuchair fhosgladh, is e sin, an gèar a tha an ionnstramaid a’ comharrachadh a tha air a lasadh gu tur, agus an uairsin feitheamh 20 diogan, ceum air an luathaichear chun na crìche, cum airson timcheall air 10 diogan, leig às an luathaichear, cuir dheth an suidse lasachaidh, tarraing a-mach an iuchair, agus tha an tòiseachadh deiseil.
Is e an dàrna rud an iuchair a thionndadh air an dàrna gèar, a chumail airson 30 diogan, an uairsin an lasadh a chuir dheth agus an iuchair a tharraing a-mach. Bu chòir a thoirt fa-near, às deidh an dà dhòigh a bhith deiseil, gum feum thu feitheamh greis mus urrainn dhut feuchainn ri lasadh, mar as trice feitheamh 15-20 diogan, agus an uairsin lasadh gus faicinn a bheil an ath-lìonadh àbhaisteach, a bheil solas fàilligeadh an einnsein a-mach, ma tha fàilligeadh ann, dèan an dàrna turas, gus am bi e soirbheachail, mar as trice faodaidh e a bhith soirbheachail, co-dhiù dà uair.
Ach, a rèir nan diofar chàraichean, chan eil an dòigh-obrach ath-nuadhachaidh mar an ceudna, agus feumaidh cuid de chàraichean a bhith air an tòiseachadh le coimpiutair, ma tha sin fìor, thathar a’ moladh gun cuir an sealbhadair an càr chun bhùtha le uidheamachd proifeasanta airson a ghlanadh [1].
briseadh sìos
Faodar co-dhèanamh an luamhain dealain a roinn gu garbh anns na pàirtean a leanas: bhalbha luamhain, draibhear electromagnetic, potentiometer, rianadair (chan eil cuid, dìreach leis an tiùb ecu), bhalbha seach-rathaid. Tha feartan an locht air an roinn ann an dà roinn: locht cruaidh agus locht bog. Tha fàilligeadh cruaidh a’ toirt iomradh air milleadh meacanaigeach, tha fàilligeadh bog a’ toirt iomradh air salachar, mì-thaobhadh agus mar sin air adhart.
Locht cruaidh
Is e pàirt an aghaidh a th’ aig a’ phoitein-mheatair sreath de fhilm charboin a spìonadh air an t-substrate polyester, agus tha sin na phròiseas ullachaidh glè ìosal, agus chan eil an aghaidh caitheamh àrd. Gus a chur gu dìreach, chan eil e cho math ris a’ phoitein-mheatair a tha aig innealan taighe àbhaisteach. Tha an conaltradh sleamhnachaidh air a dhèanamh de shreath de spògan cùil stàilinn. Thoir an aire, spògan cùil! Tha seo dìreach a’ cur masladh ris an dochann! A bharrachd air an sin, chan eil àidseant dìon air an fhilm charboin, agus bidh tuiteam a’ phùdair charboin a’ leantainn gu droch cheangal, agus tha an lasadh do-sheachanta.
Locht bog
Bidh sinn tric a’ cur dragh oirnn fhèin mu bhith a’ glanadh an luamhain leis gu bheil an luamhan fosgailte ro ìosal fad na h-ùine. Bidh an èadhar a’ sruthadh tron bheàrn aig astar glè àrd (deichean gu ceudan meatairean/diog), agus tha buaidh an duslach a tha a’ cruinneachadh mean air mhean air sruthadh an adhair nas motha na comas atharrachaidh an luamhain.
Ma tha thu airson barrachd ionnsachadh, cùm a’ leughadh nan artaigilean eile air an làrach seo!
Cuir fòn thugainn ma tha feum agad air toraidhean mar sin.
Tha Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. dealasach a thaobh a bhith a’ reic phàirtean càr MG&MAUXS agus tha fàilte orra an ceannach.
