Throttle - bhalbhaichean fo smachd a bhios a 'cumail smachd air sruthadh adhair a-steach don einnsean.
Tha a 'bhalbhaid throttle na bhalbhaichean fo smachd a bhios a' cumail smachd air an èadhar a-steach don einnsean. Às deidh don gas a dhol a-steach don phìob in-ghabhail, thèid a mheasgachadh le gasoline a-steach do mheasgachadh losgaidh, a loisgeas gus obair a chruthachadh. Tha e ceangailte ri sìoltachan adhair agus bloc an einnsein, ris an canar amhach einnsean a’ chàir.
Tha einnseanan gasoline ceithir-bhuille an ìre mhath mar seo. Is e Throttle aon de na pàirtean as cudromaiche de shiostam einnsean an latha an-diugh, is e am pàirt àrd aige a ’ghriod adhair sìoltachan adhair, is e am pàirt as ìsle am bloc einnsean, is e amhach einnsean a’ chàir. Co-dhiù a tha an càr a’ luathachadh gu sùbailte tha deagh dhàimh aige ri salachar an smeòrach, agus faodaidh glanadh an smeòrach caitheamh connaidh a lughdachadh agus an einnsean a dhèanamh sùbailte agus làidir. Cha bu chòir an smeòrach a thoirt air falbh airson glanadh, ach cuideachd fòcas an luchd-seilbh airson barrachd a dheasbad.
Tha an inneal smachd smeòrach einnsean traidiseanta tro chàball (uèir bog stàilinn) no slat tarraing, tha aon cheann ceangailte ri peadal an luathadair, tha an ceann eile ceangailte ris a’ phlàta ceangail smeòrach agus obair. Bidh a ’bhalbhaid throttle dealanach gu ìre mhòr a’ cleachdadh an sensor suidheachadh smeòrach gus smachd a chumail air ceàrn fosglaidh a ’bhalbhaid smeòrach a rèir an lùth a dh’ fheumas an einnsean, gus meud an in-ghabhail adhair atharrachadh.
Sguab dheth gas
Bidh ola ga chleachdadh air a theasachadh luaineachd, mar as fhaide an ùine cleachdaidh, is ann as àirde an teòthachd, is ann as làidire a bhios an luaineachd, a bharrachd air an gas teann siolandair air a bhrùthadh a-steach don chrann crank tro bheàrn an fhàinne piston, agus mar sin feumaidh sianal a bhith ann airson cuir a-mach an gas, air neo bidh am bonn ola a’ cruthachadh cuideam adhartach.
A 'pumpadh cuideam àicheil
Is e an adhbhar gu bheil am pìob fionnarachaidh crankcase ceangailte ris a ’bhalbhaid throttle air an aon làimh, riatanasan àrainneachd, agus air an làimh eile, tha cuideam àicheil an èadhair in-ghabhail air a thoirt a-mach às a’ chrann crank. Nuair a ruigeas an smùid olach am pìob in-ghabhail, bidh e fuar, agus bidh an ola a’ dùmhlachadh air a’ phìob in-ghabhail agus a’ bhalbhaid smeòrach, agus thèid an carbon a tha air a ghabhail a-steach san smùid a thasgadh anns na pàirtean sin cuideachd, leis gu bheil a’ bheàrn a dh’ fhosgladh leis a’ bhalbhaid smeòrach. an sruth adhair as motha, tha an t-àite beag, agus tha an teòthachd gas ìosal, agus mar sin is e am pàirt seo as fhasa a bhith tiugh.
Tricead glanaidh
Mar sin, bidh dè cho fada ‘s a bhios an smeòrach salach an urra ri càileachd an sìoltachan èadhair, suaicheantas na h-ola a thathar a’ cleachdadh, càileachd, suidheachadh na h-earrainn dràibhidh, suidheachadh teòthachd an adhair, teòthachd obrachaidh an einnsein, cleachdaidhean dràibhidh agus mar sin air adhart . Fiù ‘s a thaobh an neach fa-leth, chan eil e comasach àireamh stèidhichte de chilemeatairean a chleachdadh gus an ùine smeòrach glanaidh a dhearbhadh, is e an ùine glanaidh càr ùr a’ chiad ùine smeòrach as fhaide, nas fhaide air adhart mar thoradh air dùmhlachd leantainneach ola is gas anns an pìob fionnarachaidh crankcase agus a-steach, meudaichidh tricead glanaidh, agus bheir diofar shìde buaidh air astar an smeòrach salach.
A 'glanadh aire don duilgheadas
Ma tha an sloda smeòrach ro mhòr, dh ’fhaodadh gun toir e air an einnsean luathachadh gu dona, àrdachadh caitheamh connaidh, a tha na adhbhar dragh mòr dha luchd-seilbh, an uairsin ciamar a dhèiligeas iad ris an smeòrach salach? Tha glanadh air a dhèanamh, rachaibh chun bhùth 4S gu sgiobalta faodar a dhèanamh, ach chan fheum a h-uile glanadh a dhol chun bhùth 4S? Gu dearbh, faodaidh tu fhèin a dhèanamh, dìreach na dìochuimhnich tòiseachadh.
An toiseach, cuir beagan ola air an fhàinne bundle meatailt stèidhichte gus an t-iongantas de fhiaclan sleamhnachaidh a sheachnadh nuair a bhios iad gan cruinneachadh. Thoir air falbh an fhàinne meatailt den phìoban smeòrach, thoir air falbh an t-sròin, is e an ceann clì suidheachadh an smeòrach, thoir air falbh an electrode àicheil den bhataraidh, cuir dheth an tionndadh lasachaidh, tionndaidh a’ phlàta smeòrach gu dìreach, spìon beagan de "carburetor àidseant glanaidh" a-steach don smeòrach, agus an uairsin cleachd clò polyester no "aodach neo-fhighte" àrd-shnìomh gu faiceallach, faodar a chleachdadh gu domhainn san smeòrach, a-mach à ruigsinneachd na làimhe gus an rag a chlampadh gu faiceallach sgreabhag.
Chan urrainnear glanadh an smeòrach a thoirt às a chèile, ach bi cinnteach gun glan thu am pàirt seulachaidh den t-slighe a-steach smùid, feumar an motair leisg a thoirt air falbh mus tèid a ghlanadh, tha buannachdan agus eas-bhuannachdan aig iasad nozzle connaidh agus glanadh, san fharsaingeachd, an stèisean cumail suas a’ moladh gun glanadh, gus casg a chuir air sgudal neo-riatanach eile, leithid an fheum air an fhàinne ròin a chuir an àite no stàladh gasket eile às deidh a thoirt air falbh. No anns a 'phròiseas disassembly, aoidionachd ola, gas agus uinneanan eile a' cur dàil air ùine an neach-seilbh.
Às deidh glanadh, agus an uairsin a rèir a ’mhodh-obrach a tha dìreach air a thoirt air falbh, cuir a-steach an smeòrach gus tòiseachadh air a thòiseachadh, a’ glanadh an smeòrach, tha feum air toiseach tòiseachaidh, leis gu bheil an coimpiutair ag atharrachadh fosgladh an smeòrach, tha gnìomh cuimhne ann, oir bha cnap-starra ann roimhe , gus dèanamh cinnteach à meud an in-ghabhail, atharraichidh an coimpiutair fosgladh an smeòrach gu fèin-ghluasadach, gus am bi an in-ghabhail ann an staid àbhaisteach.
Às deidh glanadh, chan eil bacadh sloda ann, ma chumas an smeòrach an fhosgladh roimhe, bidh e ag adhbhrachadh cus in-ghabhail, agus mar thoradh air an sin bidh an einnsean a ’crathadh nuair a thòisicheas e, agus gu bheil an luathachadh lag, is dòcha gum bi an solas teip einnsean air a lasadh cuideachd. .
Mar sin carson a tha e uaireannan gun obraich an einnsean gun a bhith air a thòiseachadh às deidh an smeòrach a ghlanadh? Tha sin air sgàth nach eil an smeòrach ro shalach, agus às deidh glanadh, chan eil an in-ghabhail aige air atharrachadh mòran. Ach, chan urrainn don tsùil rùisgte sùil a thoirt air atharrachadh an smeòrach às deidh glanadh, agus mar sin bu chòir a thòiseachadh.
Gu dearbh, tha toiseach tòiseachaidh gu math sìmplidh, tro choimpiutair sònraichte faodar a dhèanamh, faodar leabhar-làimhe a dhèanamh cuideachd, ach chan eil an leabhar-làimhe cho luath ris a ’choimpiutair, uaireannan bidh e a’ fàilligeadh, chan eil fàiligeadh gu diofar, dèan a-rithist e. Tha dà dhòigh air tòiseachadh a dhèanamh a rèir a 'chàir:
Modh tòiseachaidh
Is e a ’chiad fhear an dàrna gèar den iuchair fhosgladh, is e sin, an gèar a tha an ionnstramaid a’ nochdadh air a lasadh gu h-iomlan, agus an uairsin feitheamh 20 diog, ceum air an luathadair gu deireadh, cùm airson timcheall air 10 diogan, leig às an luathadair, tionndaidh far an tionndadh lasachaidh, tarraing a-mach an iuchair, agus tha an tòiseachadh deiseil.
Is e an dàrna fear an iuchair a thionndadh air an dàrna gèar, cùm e airson 30 diogan, an uairsin cuir dheth an lasadh agus tarraing a-mach an iuchair. Bu chòir a thoirt fa-near, às deidh an dà dhòigh a dhèanamh, gum feum thu feitheamh airson ùine mus urrainn dhut feuchainn ri lasadh, mar as trice feitheamh 15-20 diogan, agus an uairsin lasadh gus faicinn a bheil an ath-chonnadh àbhaisteach, co-dhiù a tha an einnsean fàilligeadh. tha solas a-muigh, ma dh’ fhàillig e, dèan an dàrna turas, gus am bi e soirbheachail, mar as trice faodaidh e a bhith soirbheachail, aig a ’char as motha dà uair.
Ach, a rèir nan diofar chàraichean, chan eil an dòigh ath-nuadhachaidh mar an ceudna, agus feumaidh cuid de chàraichean a bhith air an tòiseachadh le coimpiutair, ma tha sin fìor, thathas a ’moladh an sealbhadair an càr a chuir chun bhùth le uidheamachd proifeasanta airson a ghlanadh. [1].
briseadh sìos
Faodar co-dhèanamh an smeòrach dealain a roinn gu garbh anns na pàirtean a leanas: bhalbhaichean throttle, draibhear electromagnetic, potentiometer, rianadair (chan eil cuid, gu dìreach leis an tiùb ecu), bhalbhaichean seach-rathad. Tha na feartan locht air an roinn ann an dà roinn: locht cruaidh agus locht bog. Tha fàilligeadh cruaidh a 'toirt iomradh air milleadh meacanaigeach, tha fàilligeadh bog a' toirt iomradh air salachar, mì-rianachd agus mar sin air adhart.
Sgàineadh cruaidh
Is e pàirt dìon an potentiometer còmhdach de fhilm gualain a spreadh air an t-substrate polyester, a tha gu dearbh na phròiseas ullachaidh gu math ìosal, agus chan eil an caitheamh caitheamh àrd. Gus a chuir gu sgiobalta, chan eil e cho math ris an potentiometer de na h-innealan taighe àbhaisteach againn. Tha an ceangal sleamhnachaidh air a dhèanamh de shreath de spògan cùil stàilinn. Thoir an aire, cuir air ais spuirean! Tha seo dìreach a’ cur masladh ri leòn! A bharrachd air an sin, chan eil àidseant dìon sam bith air an fhilm gualain, agus tha tuiteam an pùdar gualain a’ leantainn gu droch cheangal, agus tha an solas do-sheachanta.
Sgàineadh bog
Bidh sinn gu tric fo thrioblaid le bhith a’ glanadh an smeòrach leis gu bheil an smeòrach fosgailte ro ìosal a’ mhòr-chuid den ùine. Bidh an èadhar a’ sruthadh tron bheàrn smeòrach aig astar gu math àrd (deichean gu ceudan de mheatairean / diog), agus tha buaidh an duslach cruinnichte mean air mhean air sruth an adhair nas àirde na comas atharrachaidh an smeòrach.
Ma tha thu airson tuilleadh fhaighinn a-mach, cùm a’ leughadh na h-artaigilean eile air an làrach seo!
Feuch an cuir thu fios thugainn ma tha feum agad air toraidhean mar sin.
Tha Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Earr. dealasach a thaobh a bhith a’ reic pàirtean fèin-ghluasadach MG&MAUXS fàilte air an ceannach.
