Catalysis trì-shligheach.
Tha catalysis trì-shligheach a’ toirt iomradh air tionndadh gasaichean cronail leithid CO, HC agus NOx bho bhith a’ faighinn a-mach càraichean gu carbon dà-ogsaid gun chron, uisge agus naitridean tro oxidation agus lùghdachadh. Is e pìos de stuth ceirmeag porous a th ’anns a’ phàirt giùlain den chatalyst trì-shligheach, a tha air a chuir a-steach ann am pìob sònraichte. Canar neach-giùlan ris leis nach eil e a’ gabhail pàirt anns an ath-bhualadh catalytach fhèin, ach tha e còmhdaichte le còmhdach de mheatailtean prìseil leithid platinum, rhodium, palladium agus talamh tearc. Is e seo an inneal glanaidh taobh a-muigh as cudromaiche a tha air a chuir a-steach san t-siostam sgaoilidh chàraichean.
Is e prionnsapal obrach an inneal-tionndaidh catalytic trì-shligheach: nuair a thèid an inneal glanaidh càr àrd-teodhachd tron inneal glanaidh, àrdaichidh an inneal-glanaidh anns an inneal-tionndaidh catalaíoch trì-shligheach gnìomhachd nan trì gasaichean CO, hydrocarbons agus NOx, agus brosnaichidh e e. gun tèid e tro ath-bhualadh ceimigeach lughdachadh oxidation sònraichte, anns an do oxidachadh CO gu gas gualain dà-ogsaid gun dath, neo-phuinnseanta aig teòthachd àrd; Tha hydrocarbons air an oxidachadh gu uisge (H2O) agus gualain dà-ogsaid aig teòthachd àrd; Tha NOx air a lughdachadh gu naitridean agus ocsaidean. Bidh trì gasaichean cronail gu bhith nan gasan gun chron, gus an tèid inneal-glanaidh càr a ghlanadh. Leis gu bheil ocsaidean fhathast ri fhaighinn, tha an co-mheas connaidh adhair reusanta.
Leis gu bheil sulbhur, fosfar anns a’ chonnadh agus tha manganese anns an àidseant antiknock MMT, bidh na co-phàirtean ceimigeach sin a’ cruthachadh iom-fhilltean ceimigeach air uachdar an sensor ocsaidean agus taobh a-staigh an inneal-tionndaidh catalytic trì-shligheach leis a’ ghas fuasglaidh air a leigeil ma sgaoil às deidh losgadh. A bharrachd air an sin, air sgàth droch chleachdaidhean dràibhidh an draibhear, no draibheadh fad-ùine air rathaidean dùmhail, bidh an einnsean gu tric ann an staid losgaidh neo-choileanta, a chruthaicheas cruinneachadh gualain anns an sensor ocsaidean agus inneal-tionndaidh catalytic trì-shligheach. A bharrachd air an sin, bidh mòran raointean den dùthaich a ’cleachdadh ethanol gasoline, aig a bheil buaidh glanaidh làidir, a’ glanadh an salachar anns an t-seòmar losgaidh ach chan urrainn dhaibh lobhadh agus losgadh, agus mar sin le bhith a ’leigeil a-mach gas fuasglaidh, thèid an salachar sin a thasgadh air an uachdar an sensor ocsaidean agus an inneal-tionndaidh catalaíoch trì-shligheach. Tha e mar thoradh air mòran fhactaran, às deidh don chàr a bhith air a dhràibheadh airson ùine, a bharrachd air cruinneachadh gualain anns a ’bhalbhaid in-ghabhail agus seòmar losgaidh, bidh e cuideachd ag adhbhrachadh an sensor ocsaidean agus am fàiligeadh puinnseanachadh catalyst trì-shligheach, na trì -way bacadh catalyst agus a 'bhalbhaid EGR air a bhacadh le grùid agus fàilligeadh eile, a' leantainn gu neo-àbhaisteach obair einnsein, a 'leantainn gu barrachd caitheamh connaidh, cumhachd crìonadh agus a-mach a' dol thairis air an ìre àbhaisteach.
Tha cumail suas einnsean cunbhalach traidiseanta cuingealaichte ri cumail suas bunaiteach an t-siostam lubrication, siostam in-ghabhail agus siostam solar connaidh, ach chan urrainn dha coinneachadh ri riatanasan cumail suas coileanta siostam lubrication einnsean an latha an-diugh, siostam in-ghabhail, siostam solar connaidh agus siostam sgaoilidh, gu sònraichte na riatanasan cumail suas siostam smachd sgaoilidhean. Mar sin, eadhon ged a tha an carbad air a chumail suas gu h-àbhaisteach airson ùine mhòr, tha e duilich na duilgheadasan gu h-àrd a sheachnadh.
Mar fhreagairt air na fàilligidhean sin, mar as trice is e na ceumannan a bhios iomairtean cumail suas a’ gabhail an àite mothachairean ocsaidean agus luchd-tionndaidh catalytic trì-shligheach, ach air sgàth duilgheadas cosgaisean ath-chuiridh, tha connspaidean eadar iomairtean cumail suas agus luchd-ceannach a’ leantainn. Gu sònraichte, tha na mothachairean ocsaidean sin agus na catalysts trì-shligheach sin nach deach a chuir an àite am beatha fheumail gu tric mar fhòcas air connspaidean, agus tha mòran de luchd-ceannach eadhon a ’toirt buaidh air an duilgheadas a thaobh càileachd a’ chàir.
Gus an ceann goirt seo fhuasgladh agus duilich fuasgladh fhaighinn air duilgheadas iomairtean cinneasachaidh chàraichean, iomairtean cumail suas, roinnean riaghlaidh cumail suas agus roinnean dìon na h-àrainneachd, tha institiudan rannsachaidh saidheansail buntainneach air sgrùdadh agus dealbhadh seata ùr de dhòighean cumail suas einnsean àbhaisteach agus teicneòlasan airson easbhaidhean de dòighean cumail suas àbhaisteach einnsean àbhaisteach.
Is e susbaint an teicneòlais ùr seo: nuair a bhios iad a’ dèanamh cumail suas cunbhalach do luchd-ceannach, a bharrachd air a bhith ag ath-chur na h-ola agus cumail suas nan trì sìoltachain, thèid glanadh agus cumail suas an inneal-tionndaidh catalaíoch trì-shligheach a chur ris. Is e na feartan teignigeach aige: Chan urrainn don mheasgachadh organach de “Nithean sgrùdaidh agus cumail suas siostam smachd gas fèin-ghluasadach” agus dòighean cumail suas einnsean traidiseanta gus dèanamh suas airson na dòighean cumail suas einnsean traidiseanta coinneachadh ri riatanasan lochdan cumail suas einnsean an latha an-diugh, am fuasgladh fulangach do thèid an duilgheadas a thaobh obrachadh neo-àbhaisteach siostam smachd sgaoilidh an einnsean dìon na h-àrainneachd atharrachadh gu casg gnìomhach air obrachadh neo-àbhaisteach siostam smachd sgaoilidh an einnsean dìon àrainneachd.
1, ma tha milleadh meacanaigeach, sintering teth, mìltean de bharrachd air 200,000 cilemeatair, puinnseanachadh luaidhe, chan eil buaidh glanaidh mòr.
2, leithid einnsean ann am meadhan an glanadh, dì-cheangail sa bhad an einnsean agus pìoban ceangail uidheamachd, agus dùin a 'bhalbhaid sruth. Ath-thòisich an einnsean, idle seasmhach, faodar ath-cheangal agus atharrachadh.
3, dèan cinnteach a bheil an dùmhlachd measgachadh iomchaidh gus dèanamh cinnteach gun gabh an leaghan a thoirt a-steach ann an sàilean ceò.
4, bu chòir glanadh trì pàirtean a ghlanadh às deidh an smeòrach, nozzle connaidh agus seòmar losgaidh.
5, rè a’ phròiseas glanaidh, cha bu chòir an astar leisg a bhith ro àrd gus cus teasachadh den inneal-tionndaidh catalytic trì-shligheach a sheachnadh.
6, na leig às an leaghan glanaidh air peant a’ charbaid.
7, an làrach obrach air falbh bhon stòr teine, dèan obair mhath de cheumannan teine.
Ma tha thu airson tuilleadh fhaighinn a-mach, cùm a’ leughadh na h-artaigilean eile air an làrach seo!
Feuch an cuir thu fios thugainn ma tha feum agad air toraidhean mar sin.
Tha Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Earr. dealasach a thaobh a bhith a’ reic pàirtean fèin-ghluasadach MG&MAUXS fàilte air an ceannach.
