Dleastanas an t-slat ceangail càr.
Is e dreuchd an t-slat ceangail an piston agus an crankshaft a cheangal, agus feachd an piston a ghluasad chun a ’chrankshaft, agus gluasad ath-chuairteachaidh an piston atharrachadh gu gluasad rothlach an crankshaft.
Is e an t-slat ceangail càr am prìomh phàirt taobh a-staigh an einnsean, a tha an urra ri gluasad gluasad loidhneach an piston a thionndadh gu gluasad rothlach an crankshaft. Bidh am pròiseas seo chan ann a-mhàin ag atharrachadh cruth gluasad, ach bidh e cuideachd ag atharrachadh an fheachd a chuirear air an piston gu toradh torque a ’chrankshaft, a bhios a’ draibheadh chuibhlichean a ’chàir gu snìomh. Is e dleastanas an t-slat ceangail an teas a thig bho bhith a’ losgadh connadh a thionndadh gu lùth meacanaigeach, agus an uairsin cumhachd toraidh. Is e an inneal slat ceangail crank càr am prìomh phàirt gluasadach den einnsean, agus is e am prionnsapal obrach aige gluasad ath-chuairteachaidh an piston a thionndadh gu gluasad rothlach an crankshaft tron t-slat ceangail.
Tha co-chruinneachadh an t-slat ceangail air a dhèanamh suas de ghrunn shlatan ceangail ceangailte ri chèile gus a bhith seasmhach nas fheàrr. Bidh e a ’ceangal an piston agus an crankshaft, agus a’ tar-chuir an fheachd a bhios an piston a ’cleachdadh chun a’ chromag gus an cruth-atharrachadh a thoirt gu buil bho ghluasad ath-aithris gu gluasad rothlach. Tha a 'bhuidheann slat ceangail air a dhèanamh suas de bhuidheann slat ceangail, còmhdach ceann mòr slat ceangail, slat ceangail bushing ceann beag, slat ceangail ceann mòr le bushing agus slat ceangail bolt (no sgriubha), msaa. Bidh na pàirtean sin ag obair còmhla gus dèanamh cinnteach à èifeachdas agus seasmhachd den sgaoileadh cumhachd taobh a-staigh an einnsean.
A bharrachd air an sin, tha an t-slat ceangail cuideachd a’ giùlan a ’chuideam a thig bho ghas an t-seòmar losgaidh agus na feachdan inertial fad-ùine agus transverse, a bhios ag obair air an t-slat ceangail nuair a bhios an einnsean ag obair, ag iarraidh gum bi neart agus stiffness gu leòr aig an t-slat ceangail gus dèiligeadh ris an t-slat ceangail. buaidh nam feachdan sin. Ann am pròiseas draibhidh carbaid, bidh coileanadh an t-slat ceangail a’ toirt buaidh dhìreach air èifeachdas obrach an einnsein agus coileanadh toradh cumhachd a’ charbaid gu lèir.
Dè an stuth a th’ aig an t-slat ceangail càr?
Tha slat ceangail chàraichean na phàirt chudromach den einnsean, agus mar as trice is e stàilinn no aloi alùmanum an stuth aige. Nam measg, tha ceanglaichean stàilinn nas cumanta agus nas cosgaile, fhad ‘s a tha ceanglaichean alùmanum alùmanum nas aotroime agus nas seasmhaiche ach a’ cosg barrachd. Ach, airson cuid de chàraichean rèisidh àrd-choileanadh agus supercars, gus cuideam a lughdachadh agus coileanadh a leasachadh, faodar fiber carbon no stuthan adhartach eile a chleachdadh gus slatan ceangail a dhèanamh. Faodaidh cleachdadh nan stuthan sin chan e a-mhàin coileanadh a ’chàir a leasachadh, ach cuideachd caitheamh connaidh agus sgaoilidhean a lughdachadh, mar sin a’ dìon na h-àrainneachd nas fheàrr.
Is e an t-slat ceangail aon de na pàirtean as cuideam san einnsean, agus mar sin tha an roghainn de stuth air leth cudromach. Ged a tha cosgais nas ìsle aig an t-slat ceangail stàilinn, tha e trom agus furasta a dheformachadh, a bheir buaidh air coileanadh an einnsein. Tha neart agus stiffness nas fheàrr aig an t-slat ceangail alùmanum alùmanum, is urrainn dha seasamh ri barrachd cuideam, agus aig an aon àm, tha e nas aotroime, agus mar sin a’ leasachadh cumhachd agus èifeachdas an einnsein. A bharrachd air an sin, tha an aghaidh creimeadh de cheanglaichean alùmanum cuideachd nas fheàrr na ceanglaichean stàilinn, agus is urrainn dha seasamh nas fheàrr ri teòthachd àrd agus àrainneachd cuideam àrd san einnsean.
Airson càraichean rèisidh àrd-choileanadh agus supercars, chan urrainn dìreach cleachdadh slatan stàilinn no alùmanum a bhith a’ coinneachadh ris na feumalachdan aca tuilleadh. Mar as trice bidh feum aig na carbadan sin air ceanglaichean nas aotroime agus nas làidire gus an coileanadh luathachaidh agus làimhseachaidh a leasachadh. Mar thoradh air an sin, is e fiber carbon agus stuthan adhartach eile an roghainn as fheàrr leis na carbadan sin. Chan e a-mhàin gu bheil neart agus stiffness nas àirde aig na stuthan sin, ach tha iad cuideachd an aghaidh creimeadh agus strì an aghaidh sgìths, agus tha iad nas fheàrr comasach air atharrachadh gu àrainneachdan einnsean àrd-astar agus bruthadh àrd.
Ann an ùine ghoirid, tha roghainn stuth an t-slat ceangail càr glè chudromach, a tha gu dìreach co-cheangailte ri coileanadh agus èifeachdas an einnsein. Ged nach eil ceanglaichean stàilinn cho cosgail, airson càraichean rèisidh àrd-choileanaidh agus supercars, feumar stuthan nas aotroime agus nas seasmhaiche a chleachdadh gus an coileanadh a leasachadh. Tha slatan ceangail alùmanum na dheagh roghainn, agus tha fiber carbon agus stuthan adhartach eile nas freagarraiche airson na carbadan àrd-choileanaidh sin.
Ma tha thu airson tuilleadh fhaighinn a-mach, cùm a’ leughadh na h-artaigilean eile air an làrach seo!
Feuch an cuir thu fios thugainn ma tha feum agad air toraidhean mar sin.
Tha Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Earr. dealasach a thaobh a bhith a’ reic pàirtean fèin-ghluasadach MG&MAUXS fàilte air an ceannach.
