Gnìomh slat ceangail.
Is e prìomh dhleastanas an leacag slat ceangail a bhith a’ ceangal, a ’toirt taic agus a’ draibheadh an t-slat ceangail, agus aig an aon àm a ’lughdachadh an suathadh agus an caitheamh eadar an crankshaft agus an t-slat ceangail, seasamh ris a’ chuideam mòr a chaidh a chruthachadh rè obair an einnsein, agus dèanamh cinnteach gum faod an crankshaft tionndadh seasmhach.
Tha a bhith a ’ceangal leacag slat na phàirt chudromach ann an einnsean càr, bidh iad a’ ceangal piston agus crankshaft, a ’tionndadh gluasad piston ath-ghluasadach gu gluasad rothlach crankshaft, agus a’ gluasad an fheachd a tha ag obair air an piston gu cumhachd toraidh crankshaft. Bidh dealbhadh morghan an t-slat ceangail a ’cuideachadh le bhith ag àrdachadh buaidh lubrication na h-ola, agus mar sin a’ leasachadh èifeachdas agus coileanadh an einnsein. A bharrachd air an sin, tha na leacan slat ceangail cuideachd a ’seasamh an aghaidh a’ chuideam mòr a chaidh a chruthachadh rè obrachadh an einnsein, a ’dèanamh cinnteach gum faod an crankshaft a bhith seasmhach ann an cuairteachadh. Mar as trice bidh stuth an leac-slat ceangail mar mheasgachadh de bhunait alùmanum agus luaidhe copair, aig a bheil deagh chaitheamh caitheamh agus giùlan teirmeach, agus is urrainn dha coinneachadh ri feumalachdan an einnsein aig gnìomhachd luchdan àrd. Anns a’ phròiseas saothrachaidh de bhith a’ ceangal leacan slat, thathas cuideachd a’ cleachdadh teicneòlas giullachd stiallan stàilinn bimetallic de alloy bonn alùmanum àrd staoin le taic stàilinn gus a bhith seasmhach agus earbsach.
Tha an leac slat ceangail a’ cluich pàirt a bhith a ’ceangal, a’ toirt taic agus a ’draibheadh ann an uidheamachd slat ceangail a’ chàr, agus tha an dà cheann air an ceangal leis na buill gnìomhach agus air an stiùireadh gus gluasad agus feachd a chuir air adhart. Mar eisimpleir, ann a bhith ag ath-aithris innealan cumhachd piston agus compressors, thathas a ’cleachdadh an t-slat ceangail gus an piston a cheangal ris a’ chrann, ag atharrachadh gluasad ath-chuairteach an piston gu gluasad rothlach a ’chrank. Mar as trice bidh an t-slat ceangail air a dhèanamh de phàirtean stàilinn, tha am prìomh phàirt den chrois-earrann sa mhòr-chuid cruinn no cumadh I, tha tuill aig gach ceann, tha na tuill air an uidheamachadh le preas umha no giùlan rolair snàthad, airson am prìne shailean a luchdachadh. foirm-aithris.
Ann an ùine ghoirid, bidh tuigse agus maighstireachd air àite agus prionnsapal leacan slat ceangail gar cuideachadh gus tuigse nas fheàrr fhaighinn air prionnsapal obrach agus structar einnseanan chàraichean, agus ag adhartachadh èifeachdas càradh is cumail suas chàraichean.
Co dhiubh a tha an leac-slat ceangail mòr no beag
leacag
Is e leacag bheag a th’ anns an leac-slat ceangail. Anns an einnsean càr, mar as trice bidh meud an leacag a ’toirt iomradh air an leac giùlain, agus tha an leacag mhòr a’ toirt iomradh air an leacag crankshaft, agus is e an leacag bheag an leacag slat ceangail. Tha leacan-slat ceangail air an ainmeachadh mar leacan beaga oir tha iad ceangailte ri trast-thomhas slat ceangail nas taine. Tha na bearings sin air an dèanamh de stàilinn dìon-caitheamh àrd-chruas, air a roinn ann an dà phìos àrd is ìosal, fa leth air an uidheamachadh ann am bodhaig crankshaft agus siolandair, ceangal slat ceangail agus crankshaft. Is e prìomh obair an leac-slat ceangail suidheachadh obrach rèidh a chumail san einnsean agus cuir ri crankshaft an einnsean tron structar brisidh sleamhnachaidh.
Dè an stuth a tha a 'ceangal leacag slat
Tha na stuthan de leac-slat ceangail sa mhòr-chuid a’ toirt a-steach alloy bonn copair, umha, bonn almain, alloy geal (babbitt) agus mar sin air adhart.
Copper-base alloy: Tha an t-slat ceangail air a dhèanamh de stuth alloy bonn copair le comas giùlain làidir, agus tha uachdar a-staigh an t-slige giùlain air a electroplated le còmhdach an-aghaidh caitheamh gus a chomas giùlain agus an aghaidh brisidh àrdachadh. A bharrachd air an sin, tha tiugh balla an t-slige giùlain a’ gabhail ris an teicneòlas tanachadh leacach gus film ola an t-slige giùlain a dhèanamh nas èideadh rè obrachadh an einnsein agus an t-slige giùlain a dhìon bho chaitheamh.
Umha: Tha stuth an t-slat ceangail a’ toirt a-steach umha, a tha na stuth dìon-caitheamh a thathas a’ cleachdadh gus caitheamh eadar ceann an t-slat ceangail agus an iris slat ceangail a lughdachadh. Tha deagh sheasamh caitheamh agus sùbailteachd aig umha, agus faodaidh e coileanadh seasmhach a chumail ann an àrainneachdan àrd-teòthachd agus cuideam àrd.
Bunait alùmanum: Tha morghan slat ceangail cuideachd a’ toirt a-steach cleachdadh stuthan bonn alùmanum, aig a bheil deagh chaitheamh caitheamh agus sùbailteachd gus coinneachadh ri riatanasan àrda obrachadh einnsein.
Aloidh geal (Babbitt): Mar as trice bidh uachdar a-muigh an leac-slat ceangail, gu sònraichte an uachdar a-staigh, air a dhèanamh de alloy geal (alomhaigh polymetallic anns a bheil staoin agus luaidhe). White alloy, ris an canar cuideachd babbitt alloy, a phrìomh obair a tha nas buige, lubricating agus caitheamh-dhìonach, a tha a 'cuideachadh le bhith a' lùghdachadh conaltradh dìreach eadar meatailtean agus a 'lùghdachadh caitheamh.
Ann an geàrr-chunntas, tha an taghadh stuthan de na morghan slat ceangail air a dhealbhadh gus deagh sheasamh caitheamh, strì an aghaidh teòthachd àrd agus coileanadh atharrachadh gu àrainneachd obrachaidh iom-fhillte an einnsean.
Ma tha thu airson tuilleadh fhaighinn a-mach, cùm a’ leughadh na h-artaigilean eile air an làrach seo!
Feuch an cuir thu fios thugainn ma tha feum agad air toraidhean mar sin.
Tha Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Earr. dealasach a thaobh a bhith a’ reic pàirtean fèin-ghluasadach MG&MAUXS fàilte air an ceannach.
