Gnìomh cuibhle comharra Crankshaft.
Is e prìomh dhleastanas a ’chuibhle chomharran crankshaft suidheachadh agus ceàrn an crankshaft a dhearbhadh gu ceart, a bharrachd air astar an einnsein. Mar as trice bidh e ag obair ann an co-bhonn ri mothachairean suidheachadh camshaft gus dèanamh cinnteach à obrachadh einnsean seasmhach agus coileanadh as fheàrr. Airson a bhith sònraichte:
Obraich a-mach suidheachadh crankshaft: Tha a’ chuibhle chomharran crankshaft, tro a dhealbhadh agus a shuidheachadh sònraichte, a’ leigeil leis an sensor suidheachadh làithreach agus ceàrn a’ chromag a lorg gu ceart, a tha deatamach airson smachd a chumail air àm lasachaidh agus in-stealladh connaidh.
Ag obair le sensor suidheachadh camshaft: Bidh a’ chuibhle chomharran crankshaft ag obair leis an sensor suidheachadh camshaft gus a ’mhionaid lasachaidh bunaiteach a dhearbhadh. Bidh an co-obrachadh seo a’ dèanamh cinnteach gun gabh an einnsean a losgadh aig an àm cheart airson obrachadh rèidh agus èifeachdach.
Mar as trice bithear a’ cleachdadh a’ chuibhle chomharran crankshaft 60-2 cuibhle comharra fiacail, tha pàirt fiacail a dhìth, leis an sensor a rèir cumadh an fhiacail agus comharra ìre àrd is ìosal a’ phàirt fiacail a tha a dhìth gus breithneachadh a dhèanamh air ìre crankshaft 1. Leigidh an dealbhadh seo leis an sensor suidheachadh agus ìre a’ chromag a mheas gu ceart tro chumadh an fhiacail agus comharran ìre àrd is ìosal an fhiacail a tha a dhìth, , agus mar sin faigh smachd mionaideach air suidheachadh obrachaidh an einnsean. Is e dealbhadh sònraichte a’ chuibhle chomharran crankshaft, còmhla ri bhith a’ giullachd a’ chomharra crankshaft leis an ECU ( aonad smachd dealanach) , aon de na prìomh theicneòlasan gus obrachadh èifeachdach is seasmhach an einnsean a thoirt gu buil. Tha
A’ cumail sùil air astar einnsean: Bidh a’ chuibhle chomharran crankshaft cuideachd a’ cumail sùil air astar an einnsein agus a’ sgaoileadh dàta chun an ECU (aonad smachd dealanach) airson smachd mionaideach a chumail air ùine lasachaidh agus àm an in-stealladh, a tha cudromach airson èifeachdas connaidh a leasachadh agus sgaoilidhean a lùghdachadh.
Ann an ùine ghoirid, tha a ’chuibhle chomharran crankshaft na phàirt riatanach de einnseanan an latha an-diugh, a’ cuideachadh siostaman smachd einnsean gus coileanadh a bharrachadh agus dèanamh cinnteach à obrachadh sàbhailte le bhith a ’toirt seachad suidheachadh ceart agus fiosrachadh astar.
Dè na comharran a th ’ann de dh’ fhàilligeadh diosc comharra crankshaft?
Ma dh’ fhailicheas an diosc chomharran crankshaft, bidh sreath de bhuaidhean aige air obrachadh àbhaisteach a’ chàir, gu h-àraidh mar a leanas:
An toiseach, bidh an comharra locht a’ lasadh suas, is e sin fios air ais dìreach bho shiostam fèin-dhearbhadh a’ charbaid às deidh an duilgheadas a lorg. San dàrna h-àite, nuair a thòisicheas tu air a ’chàr, is dòcha gu bheil am pròiseas tòiseachaidh nas fhaide na an àbhaist, leis gu bheil an einnsean a’ feuchainn ri tòiseachadh gu h-àbhaisteach tro sensor suidheachadh camshaft, ach air sgàth locht an diosc chomharran, tha am pròiseas tòiseachaidh air a bhacadh. Nuair a bhios tu a’ draibheadh, dh’ fhaodadh buaidh a bhith air gnìomh turas-mara èideadh a’ charbaid agus chan urrainn dha obrachadh gu h-àbhaisteach. A bharrachd air an sin, faodaidh an t-einnsean nochdadh crith neo-riaghailteach, agus eadhon cuir a-mach ceò geal.
Is e prìomh dhleastanas an sensor suidheachadh crankshaft sùil a chumail air astar an einnsein, agus a rèir an fhiosrachaidh seo gus faighinn a-mach meud an in-stealladh connaidh agus Ceàrn ro-làimh lasachaidh. Bidh seo a 'dèanamh cinnteach gu bheil an einnsean air a losgadh agus air a thòiseachadh aig an àm as fheàrr, agus mar sin a' lùghdachadh milleadh air a 'chàr. Ach, nuair a tha duilgheadas ann leis a ’phannal comharran crankshaft, faodar buaidh a thoirt air an t-sreath seo de ghnìomhan sgrùdaidh is atharrachaidh, a’ leantainn gu obrachadh einnsean neo-sheasmhach.
Mar as trice bidh an sensor suidheachadh crankshaft air a chuir a-steach don neach-sgaoilidh, a tha na phàirt chudromach airson suidheachadh TDC an piston a lorg, agus mar sin canar uaireannan an sensor TDC ris. Cho luath ‘s a dh’ fhailicheas an sensor seo, bu chòir a sgrùdadh agus a chàradh sa bhad gus casg a chuir air fàilligeadh bho bhith a ’leudachadh agus ag adhbhrachadh barrachd milleadh air a’ charbad.
Ma tha thu airson tuilleadh fhaighinn a-mach, cùm a’ leughadh na h-artaigilean eile air an làrach seo!
Feuch an cuir thu fios thugainn ma tha feum agad air toraidhean mar sin.
Tha Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Earr. dealasach a thaobh a bhith a’ reic pàirtean fèin-ghluasadach MG&MAUXS fàilte air an ceannach.
