Crankshaft a 'giùlan preas.
Mar as trice tha na leacan a tha air an cur suas air na caolgan stèidhichte aig a 'bhloc crankshaft agus siolandair agus a' cluich mar as trice canar Craonkshation Baadh Biùlain.
Mar as trice bithear a 'giùlan crankshaft mar as trice air a roinn ann an dà sheòrsa: a' giùlan agus a 'lasadh grèim. Faodaidh slige a bhith a 'toirt taic agus lus air a' chrankshaft, ach cuideachd a 'cluich àite suidheachadh axial a' Chrankshaft.
notch
Bu chòir dha sgoilearan den dà leac aghaidh a thoirt air an aon taobh, agus ma tha an t-seinn ceangail sònraichte sònraichte air gach taobh, bu chòir na comharran air taobh an t-slat ceangail fhaicinn.
BÒRD BETHING
Tha an giùlan ùr air a luchdachadh a-steach don toll cathair, agus bu chòir gach ceann de cheann na dhà phìos as àirde agus nas ìsle a bhith 0.03-0.05mm nas àirde na am plèana cathair suidheachain. Gus dèanamh cinnteach gu bheil an leathad a tha a 'giùlan agus an toll cathair dlùth gu dlùth, ag adhartachadh a' bhuaidh sgaoilidh teas.
Is e an dòigh empirigeach a bhith a 'toirt sùil air fad Bush Bush: stàlaich an còmhdach preas creige ainmichte, mura h-urrainnear an gast a thoirt a-mach, mura h-eil tort a' ghasadh a 'nochdadh gu bheil an fhad mòr ro fhada, agus an a 'crìochnachadh gun a bhith a' suidheachadh co-phàirteach bu chòir am faidhle a chuir sìos; Mas urrainnear an gasek a thoirt a-mach, tha e a 'nochdadh gu bheil an fhad mòr freagarrach; Mura h-eil an gasket air a sgrìobadh chun luach torque ainmichte, cha ghabh a thoirt a-mach, a 'nochdadh gu bheil am preas gearraidh ro ghoirid agus bu chòir a thaghadh.
Tenon air ais rèidh math
Bu chòir le bhith a 'giùlan cùl an-asgaidh, uachdaran uachdar uachdar RA 0.8μm, faodaidh Deeon casg a chuir air cuairteachadh bushing, leithid milleadh gabhaltach, a thaghadh le bus a thoirt a-rithist.
Elastic a 'freagairt gun nusk
An dèidh a bhith a 'cur am preas buaireadh ùr air an t-suidheachan cumhachd, feumar radius curvataure a bhith nas motha na radius curvataure na cathair. Nuair a thèid an Bush Bush a luchdachadh a-steach don toll cathair, faodar uidheamachadh gu math air an toll cathair le bhith a 'fuadain Bush Hering fhèin gus sgaoileadh teas a chomasachadh. Dèan cinnteach a bheil an t-slige le sùilean balbh, faodaidh tu fuaim balbh a th tapadh, tha fuaim balbh a 'nochdadh nach eil an leudachadh agus an truinnsear ìosal làidir.
Bu chòir beàrn co-ionnan de na h-iris Tile Tile a bhith iomchaidh
Nuair a thèid an slige a thaghadh, feumar sgrùdadh a dhèanamh air a 'bheàrn maidsidh. Rè an sgrùdaidh, bidh an Tuitinder an Taisseinder agus am micromeatair a 'tomhas an preas spìonaidh agus an iris, agus an diofar a' gearradh iomchaidh. Is e an dòigh sgrùdaidh air fuadach Bush Bush: airson an slat ceangail a chuir air an iris Bush, agus an uairsin chan urrainn dhaibh an t-slat ceangail a chuir air an neach-toraidh Airson morgain crankshat, cuir ola air uachdar gach goid is morgain a rèir an dà làmh, agus tha an cuairteachadh aotrom is èideadh gun iongantas.
Modh stàlaidh ceart de thile cranksshaft
Tha stàladh ceart de chrann crankshaft a 'toirt a-steach na prìomh cheumannan a leanas:
Stàladh cothromachaidh: Cuir a-steach cas cothromachaidh air gach taobh den chrann crankshaft. Bidh an cothromachadh cothromach sin a 'cuimseachadh air ola a' frasadh airson lubrication, seach lubhbaidh air a sparradh tron phump ola. Mar sin, tha an smachd beàrn eadar an cothromachadh agus an slige le slige gu sònraichte cudromach agus a bu chòir a chumail eadar 0.15- 0.20 mm.
Smachd beàrn is atharrachadh: Mura h-eil am beàrn furasta smachd a chumail, faodaidh tu a bhith a 'cleachdadh choisiche gus am beàrn a thomhais agus nach deach am Bus Gone a chuir a-steach don bhloc siolander. Is e 0.3 mm am beàrn a thathar a 'moladh. Ma tha a 'bheàrn nas lugha na 0.3 mm, faodar a' mheud riatanach a choileanadh le bhith a 'sgrìobadh no a' faighinn a-mach gu bheil an ìre eadar-dhealaichte eadar 0.18 mm às deidh an Bush Buing.
Bush giùlan seasmhach: Nuair a stàlaicheas e a bhith a 'stàladh a' chothromachadh Bush, faodar 302Ab glaodhadh a chuir an sàs ann am Bush Bush gus seasmhachd a 'bhus a tha a' dèanamhachadh agus a 'cur casg air bho bhith a' gluasad no a 'lùbadh.
A 'giùlan suidheachadh agus luburrication: Tha cnap suidheachadh aig gach giùlan, a bu chòir a bhith air a shaoradh air a' chòrdadh suidheachaidh air a 'bhloc siolandair. Aig an aon àm, dèan cinnteach gu bheil an toll trannsa ola anns an giùlan a rèir na slighe ola ann am bloc siolandair gus an siostam lubrication a stèidheachadh.
Stàladh còmhdaich: Às deidh às deidh dhaibh a 'chiad chòmhdach le buaidh a chuir air, tionndaidh a' chrann-crann gus dèanamh cinnteach nach eil stebte ann. Stàlaich caip cuideigin agus teann e a rèir an t-sònrachaidh. Tha seo air a dhèanamh airson gach caip a 'giùlan. Ma tha caip làidir ceangailte, faodaidh an duilgheadas a bhith anns a 'chaip a' giùlan no anns a 'phàirt leis a' phàirt. Thoir air falbh agus thoir sùil air Bors no uidheamachadh neo-iomchaidh de chathair.
Le bhith a 'leantainn na ceumannan sin, faodaidh tu dèanamh cinnteach gum bi na leacan crankshaft agus a' seachain fàilligeadh meacanaigeach mar thoradh air stàladh neo-iomchaidh.
Ma tha thu airson tuilleadh fhaighinn a-mach, cùm sùil a thoirt air na artaigilean eile air an làrach seo!
Cuir fòn thugainn ma tha feum agad air toraidhean mar sin.
Tha Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. dealasach a bhith a 'cur fàilte air faclan MG & Mauxs Fàilte gus a cheannach a cheannach.
