Bhiodh Bearings Hub Clas air a chleachdadh airson a bhith a 'cleachdadh a' mhòr-chuid ann am paidhrichean de rolair iomraidh iomraidh no Bearing Bearings. Le leasachadh teicneòlas, aonad mòr-ionad cuibhle chàraichean air a chleachdadh gu farsaing. Tha aonadan le sàrachadh snaim a 'sìor fhàs agus a chleachdadh, agus tha iad a-nis air leasachadh a-nis a dhèanamh a-steach don treas ginealach: tha a' chiad ginealach air a dhèanamh suas de bhàird-luachaidh dùbailte. Tha sliamhair aig an dàrna ginealach airson a bhith a 'càradh a' giùlan air an Rèineas a-muigh, a dh 'fhaodar a chuir dìreach air an t-seam air an axle agus stèidhichte le cnò. A 'dèanamh cumail suas chàra nas fhasa. Is e an treas ginealach de aonad le aonad le aonad le aonad le aonad le aonad agus co-òrdanachadh abs breic breiceadh an-aghaidh glasaidh. Tha an Aonad Hub air a dhealbhadh gus bean-lannsa a-staigh agus lasachadh a-muigh, a bhith air a cheangal ris an t-slismhaidh dràibhidh agus bidh na slàintean a-muigh a 'dèanamh suas an grèim gu lèir ri chèile. Bidh Bearraidhean Hub Cent no Milleadh a 'dol air a mhilleadh no air na h-aonadan HUB a' fàiligeadh agus gu cosgail fàilligeadh do charbad neo-iomchaidh air an rathad, no eadhon cron a dhèanamh air do shàbhailteachd.
Feuch an toir thu aire do na puingean a leanas ann an cleachdadh agus stàladh Bearings Hub:
1. Gus dèanamh cinnteach gum bi sàbhailteachd agus earbsachd as motha, thathas a 'moladh gun toir thu a-steach comharran losgaidh sam bith mu choinneimh ceadaichte no mì-mhodh anabarrach den chuibhle cosnaidh crochaidh rè oidhirpean. Airson carbadan draibhidh cùil-cuibhle a thathar a 'moladh a bhith a' luadhadh bearraidhean Hub Bearbicat gus am faigh an carbad 38,000 km. Nuair a thèid an cur an àite an t-siostam breic, thoir sùil air na buinneadh agus na ròin ola a chur na àite.
2. Ma chluinneas tu am fuaim bhon Hub le bhith a 'giùlan pàirt, an toiseach, tha e cudromach an t-àite a lorg far a bheil am fuaim a' tachairt. Tha mòran de phàirtean gluasadach a dh 'fhaodadh a bhith a' dèanamh fuaim, no faodaidh cuid de phàirtean rothlach a bhith ann an conaltradh le pàirtean neo-thoraidh. Ma thèid a dhearbhadh gur e am fuaim anns a bheil e, is dòcha gun deach an giùlan a mhilleadh agus feumar a mhilleadh.
3. A chionn gu bheil suidheachadh obrach an t-ionad aghaidh a lean gu fàilligeadh dhaoine air gach taobh, thathas a 'moladh ach aon ghiùlan briste a chur na àite.
4, tha Bothan Hub nas mothachail, Ann a dh 'fheumas cùis sam bith an dòigh ceart agus innealan iomchaidh a chleachdadh. Anns a 'phròiseas stòraidh, còmhdhail agus stàladh, chan urrainnear milleadh a dhèanamh air pàirtean. Feumaidh cuid de bhaidhean a dhèanamh nas motha de chuideam, mar sin tha feum air innealan sònraichte. Thoir iomradh an-còmhnaidh air stiùireadh saothrachaidh a 'chàir.
5. Nuair a bhios tu a 'stàladh bheathaichean, bu chòir dhaibh a bhith ann an àrainneachd ghlan agus sgiobalta. Bidh gràineanan math a 'dol a-steach do chailleadh cuideachd biathrachas seirbheis. Tha e glè chudromach àrainneachd ghlan a chumail nuair a thèid Beatha a chuir an àite. Chan eil cead aige bualadh air a 'ghiùlan le òrd, thoir an aire nach tuit an giùlan gu làr (no làimhseachadh neo-iomchaidh neo-iomchaidh). Mus bu chòir an stàladh, suidheachadh a 'chladach agus cathair le seilbh a sgrùdadh cuideachd. Bidh eadhon caitheamh beag a 'leantainn gu droch fhiadhaich, agus mar thoradh air sin a' fàiligeadh tràth as sàmhaiche.
6. Airson aonad le aonad Hub, na bi a 'feuchainn ris a' mhòr-chuid a thoirt air falbh le fàinne beuran an Hub, a chaochladh nì e cron air an fhàinne ròin agus a 'leantainn gu inntrigeadh uisge no de dh' uisge. Tha eadhon an t-slighe aig an rèis-rèis glanaidh agus fàinne a-staigh air a mhilleadh, agus mar thoradh air fàilligeadh maireannach.
7. Tha fàinne thrustic magnetach anns an fhàinne ròin uidheamaichte le giùlan inneal abs. Chan fhaod tubaist, buaidh no tubaist a bhith aig a 'fhàinne thrust seo le raointean magnetach eile. Thoir a-mach às a 'bhogsa mus tèid an stàladh agus cùm air falbh bho raointean magnetach no innealan cumhachd no innealan cumhachd a thathas a' cleachdadh. Nuair a tha na buaidhean sin air an stàladh, tha obrachadh nan cailling air atharrachadh le bhith a 'cumail sùil air a' bhana rabhaidh abs air a 'phannal ionnstramaid tron deuchainn staid rathaid.
8. Bearing Bearings Wobing le Absting Cearcall Thrustic Hamsetic. Gus faighinn a-mach dè an taobh seo a tha an fhàinne thrust air a chuir a-steach, faodar solas agus rud beag a chleachdadh gus oir an deòir a dhùnadh, agus bidh an neach magnetach a thig leis a 'bhean a' tàladh leis an giùlan. Aig àm stàladh, tha an taobh le fàinne thrustic magnetach air a chomharrachadh a-steach, dìreach a dh 'ionnsaigh an eileamaid de bhuileachadh abs. Nota: Faodaidh stàladh ceàrr a bhith a 'leantainn gu fàilligeadh gnìomh a' bhreic.
9, tha mòran de ghiùlan air an seuladh, chan eilear a 'giùlan an seòrsa buaidh anns a' bheatha gu lèir an fheum air greim a chur ris. Feumaidh Bothan Neo-inntinneach eile leithid Bothan Rolaraichte tìle le sgioba tearc air a bhith air a luachadh le greim sa stàladh. Leis gu bheil meud a-staigh an grèim eadar-dhealaichte, tha e duilich faighinn a-mach dè an ola a tha ri chur ris. Is e an rud as cudromaiche dèanamh cinnteach gu bheil ola anns a 'ghiùlan. Ma tha cus ola ann, nuair a thig na rotetaran le bhith a 'giùlan, a' togail ola a bharrachd a-mach. Riaghailt Choitcheann òrdag: Rè a 'stàladh, bu chòir gum bu chòir an àireamh iomlan de greim a bhith a' toirt cunntas air 50% de fhuadach a 'bhuaidh.
ATLAS de Bearings Hub automobile
Automobile Hub le atlas (5 siotaichean)
10. Nuair a stàladh cnothan glasaidh, bidh an torc ag atharrachadh gu mòr mar thoradh air na diofar sheòrsaichean agus suidheachain le seataichean
