B’ àbhaist giùlan hub càr a bhith air an cleachdadh sa mhòr-chuid ann an càraidean de rolair le teip aon sreath no giùlan ball. Le leasachadh teicneòlais, chaidh aonad ionad cuibhle càr a chleachdadh gu farsaing. Thathas a’ cleachdadh agus a’ cleachdadh aonadan giùlan mol barrachd is barrachd, agus tha iad a-nis air fàs gu bhith mar an treas ginealach: tha a’ chiad ghinealach air a dhèanamh suas de ghiùlan-ceangail ceàrnach sreath dùbailte. Tha flange aig an dàrna ginealach airson a bhith a’ suidheachadh a’ chòmhnard air an t-slighe-rèis a-muigh, a dh’ fhaodar a chuir dìreach air a’ mhuineal giùlain air an aiseil agus a cheangal le cnò. A’ dèanamh cumail suas chàraichean nas fhasa. Is e an treas ginealach de aonad giùlan mòr-ionad cleachdadh aonad giùlain agus co-òrdanachadh ABS siostam breic an-aghaidh glas. Tha an aonad mòr-ionad air a dhealbhadh gus am bi flange a-staigh agus flange a-muigh, tha an flange a-staigh air a cheangal ris a’ chrann dràibhidh agus tha an flange a-muigh a ’cur suas a’ ghiùlan gu lèir còmhla. Faodaidh giùlan meadhan caithte no millte no aonadan mòr-ionad fàilligidhean neo-iomchaidh agus cosgail a’ charbaid agad air an rathad, no eadhon cron a dhèanamh air do shàbhailteachd.
Feuch an toir thu aire do na puingean a leanas ann an cleachdadh agus stàladh hub bearings:
1. Gus dèanamh cinnteach à sàbhailteachd agus earbsachd as àirde, thathas a’ moladh gun dèan thu sgrùdadh an-còmhnaidh air giùlan an ionaid ge bith dè an aois a tha an carbaid - bi mothachail air comharran rabhaidh tràth sam bith mu chaitheamh caitheamh, a’ toirt a-steach fuaim brisidh sam bith aig àm cuairteachaidh no luasgadh neo-àbhaisteach den cuibhle measgachadh crochaidh aig àm tionndadh. Airson carbadan cuibhle-cùil thathar a 'moladh a bhith a' lubadh na giùlan meadhan aghaidh gus an ruig an carbad 38,000 km. Nuair a chuireas tu an siostam breic an àite, thoir sùil air na bearings agus cuir na ròin ola an àite.
2. Ma chluinneas tu am fuaim bhon mheadhan le pàirt, an toiseach, tha e cudromach an t-àite far a bheil am fuaim a lorg. Tha mòran phàirtean gluasadach ann a dh ’fhaodadh fuaim a chruthachadh, no dh’ fhaodadh cuid de phàirtean rothlach a bhith ann an conaltradh ri pàirtean neo-rothlach. Ma thèid a dhearbhadh gur e fuaim an giùlan a th’ ann, is dòcha gu bheil an giùlan air a mhilleadh agus feumar a chuir na àite.
3. Leis gu bheil suidheachadh obrach an ionaid aghaidh a tha mar thoradh air fàilligeadh bearings air gach taobh coltach, thathar a 'moladh an cur nan àite ann an càraidean eadhon ged nach eil ach aon ghiùlan briste.
4, tha giùlan hub nas mothachaile, co-dhiù feumar an dòigh cheart agus na h-innealan iomchaidh a chleachdadh. Ann am pròiseas stòraidh, còmhdhail agus stàladh, chan urrainnear pàirtean giùlain a mhilleadh. Feumaidh cuid de chòmhdhail barrachd cuideam, agus mar sin tha feum air innealan sònraichte. Thoir sùil an-còmhnaidh air stiùireadh saothrachaidh a’ chàir.
5. Nuair a bhios tu a 'stàladh Bearings, bu chòir dhaibh a bhith ann an àrainneachd ghlan agus sgiobalta. Bidh gràineanan grinn a’ dol a-steach gu bearings cuideachd a’ giorrachadh beatha seirbheis bearings. Tha e glè chudromach àrainneachd ghlan a chumail nuair a thèid bearings a chuir an àite. Chan eil e ceadaichte an giùlan a bhualadh le òrd, bi faiceallach nach tuit an giùlan chun na talmhainn (no làimhseachadh neo-iomchaidh coltach ris). Mus tèid a chuir a-steach, bu chòir sùil a thoirt cuideachd air suidheachadh a’ chrann agus an t-suidheachan giùlain. Bidh eadhon caitheamh beag a ’leantainn gu droch fhreagarrachd, agus mar thoradh air an sin fàilligeadh tràth air a’ ghiùlan.
6. Airson an aonad giùlain mòr-ionad, na feuch ris a’ ghiùlan mol a thoirt air falbh no cearcall ròin aonad a’ mholaidh atharrachadh, air neo nì e cron air an fhàinne ròin agus bheir e a-steach uisge no duslach. Tha eadhon an fhàinne ròin agus an t-slighe-rèis fàinne a-staigh air am milleadh, a’ leantainn gu fàilligeadh giùlan maireannach.
7. Tha fàinne smeòrach magnetach anns an fhàinne ròin uidheamaichte le giùlan inneal ABS. Chan urrainn don fhàinne smeòrach seo a bhith fo bhuaidh bualadh, buaidh no bualadh le raointean magnetach eile. Thoir a-mach às a’ bhogsa iad mus cuir thu a-steach iad agus cùm air falbh iad bho raointean magnetach, leithid motaran dealain no innealan cumhachd a thathas a’ cleachdadh. Nuair a thèid na bearings sin a chuir a-steach, thèid obrachadh nan bearings atharrachadh le bhith a’ cumail sùil air prìne rabhaidh ABS air a’ phannal ionnstramaid tron deuchainn suidheachadh rathaid.
8. Hub bearings uidheamaichte le ABS magnetach smeòrach fàinne. Gus faighinn a-mach dè an taobh a tha an fhàinne smeòrach air a chuir a-steach, faodar rud aotrom is beag a chleachdadh gus oir an giùlain a dhùnadh, agus bidh an fheachd magnetach a thig bhon ghiùlan ga tharraing. Rè an stàladh, tha an taobh le fàinne smeòrach magnetach air a chomharrachadh a-staigh, gu dìreach a dh’ ionnsaigh an eileamaid mothachail ABS. Nota: Dh’ fhaodadh stàladh ceàrr leantainn gu fàilligeadh gnìomh an t-siostam breic.
9, tha mòran bearings air an seuladh, chan eil feum air giùlan den t-seòrsa seo fad na beatha air saim a chuir ris. Feumaidh giùlan neo-ròin eile leithid giùlan rolair le sreath dùbailte a bhith air an lubadh le saim rè an stàladh. Leis gu bheil meud a-staigh an giùlain eadar-dhealaichte, tha e duilich faighinn a-mach dè an ìre de ola a bu chòir a chur ris. Is e an rud as cudromaiche dèanamh cinnteach gu bheil ola anns a’ ghiùlan. Ma tha cus ola ann, nuair a thionndaidheas an giùlan, thèid cus ola a-mach. Riaghailt òrdail coitcheann: Rè an stàlaidh, bu chòir gum biodh an ìre iomlan de shaill a’ toirt cunntas air 50% de ghlanadh a’ ghiùlan.
Atlas de hub bearings airson càraichean
Ionad chàraichean Bearing Atlas (5 duilleagan)
10. Nuair a bhios tu a’ stàladh chnothan glasaidh, bidh an torque ag atharrachadh gu mòr air sgàth nan diofar sheòrsaichean giùlain agus suidheachain giùlain
