B’ àbhaist do ghiùlan mol càr a bhith air an cleachdadh sa mhòr-chuid ann am paidhrichean de ghiùlan rolair no ball aon-shreath. Le leasachadh teicneòlais, tha aonad mol cuibhle càr air a bhith air a chleachdadh gu farsaing. Tha aonadan giùlain mol air an cleachdadh agus air an cleachdadh barrachd is barrachd, agus a-nis tha iad air leasachadh chun treas ginealach: tha a’ chiad ghinealach air a dhèanamh suas de ghiùlan conaltraidh ceàrnach dà-shreath. Tha flange aig an dàrna ginealach airson a’ ghiùlan a cheangal air an rèis-rathaid a-muigh, agus faodar muinchill a’ ghiùlain a chuir air an aiseil agus a cheangal le cnò. A’ dèanamh cumail suas chàraichean nas fhasa. Tha an treas ginealach de aonad giùlain mol a’ cleachdadh aonad giùlain agus siostam breic an-aghaidh glasaidh ABS. Tha an aonad mol air a dhealbhadh gus flange a-staigh agus flange a-muigh a bhith aige, tha am flange a-staigh boltaichte ris a’ chrann dràibhidh agus tha am flange a-muigh a’ cur a’ ghiùlain gu lèir còmhla. Faodaidh giùlan mol no aonadan mol caite no millte fàilligidhean mì-iomchaidh agus cosgail adhbhrachadh don charbad agad air an rathad, no eadhon cron a dhèanamh air do shàbhailteachd.
Thoir aire do na puingean a leanas nuair a thathar a’ cleachdadh agus a’ stàladh giùlan mol:
1. Gus dèanamh cinnteach à sàbhailteachd agus earbsachd as motha, thathar a’ moladh gun dèan thu sgrùdadh an-còmhnaidh air giùlan a’ mholaid ge bith dè an aois a tha an carbad - bi mothachail air comharran rabhaidh tràth sam bith mu chaitheamh giùlan, a’ gabhail a-steach fuaim suathaidh sam bith rè rothladh no lughdachadh neo-àbhaisteach cuibhle measgachadh an crochadh rè tionndadh. Airson carbadan dràibhidh cuibhle cùil thathar a’ moladh giùlan a’ mholaid aghaidh a lubricadh gus an ruig an carbad 38,000 km. Nuair a bhios tu ag atharrachadh an t-siostam breic, thoir sùil air na giùlan agus cuir na ròin ola nan àite.
2. Ma chluinneas tu fuaim bhon phàirt giùlain mheadhain, an toiseach, tha e cudromach an t-àite far a bheil am fuaim a’ tachairt a lorg. Tha mòran phàirtean gluasadach ann a dh’ fhaodadh fuaim a dhèanamh, no dh’ fhaodadh cuid de phàirtean rothlach a bhith a’ conaltradh ri pàirtean nach eil a’ rothlach. Ma thèid a dhearbhadh gur e am fuaim anns a’ ghiùlan a tha ann, dh’ fhaodadh gum bi am giùlan air a mhilleadh agus feumar a chur na àite.
3. Leis gu bheil na suidheachaidhean obrach aig a’ mhòr-ionad aghaidh a tha ag adhbhrachadh fàilligeadh nan giùlan air gach taobh coltach ri chèile, thathar a’ moladh an cur nan àite ann am paidhrichean eadhon ged a tha dìreach aon ghiùlan briste.
4, tha giùlan mol nas mothachaile, agus mar sin feumar an dòigh cheart agus na h-innealan iomchaidh a chleachdadh co-dhiù. Chan fhaodar pàirtean a’ ghiùlan a mhilleadh rè stòradh, còmhdhail agus stàladh. Feumaidh cuid de ghiùlan barrachd cuideam, agus mar sin feumar innealan sònraichte. Thoir sùil an-còmhnaidh air stiùireadh saothrachaidh a’ chàir.
5. Nuair a bhios tu a’ stàladh giùlan, bu chòir dhaibh a bhith ann an àrainneachd ghlan is sgiobalta. Bidh mìrean mìne a’ dol a-steach do na giùlan cuideachd a’ giorrachadh beatha seirbheis nan giùlan. Tha e glè chudromach àrainneachd ghlan a chumail nuair a bhios tu a’ cur giùlan nan àite. Chan eil cead bualadh air a’ ghiùlan le òrd, bi faiceallach nach tuit an giùlan chun na talmhainn (no làimhseachadh mì-iomchaidh coltach ris). Mus tèid a stàladh, bu chòir sùil a thoirt cuideachd air staid an t-shailean agus suidheachan a’ ghiùlain. Eadhon caitheamh beag a’ leantainn gu droch shuidheachadh, agus mar thoradh air sin fàilligeadh tràth a’ ghiùlain.
6. Airson aonad giùlain a’ mhullaich, na feuch ri giùlan a’ mhullaich a thoirt às a chèile no fàinne seulachaidh an aonaid mhullaich atharrachadh, air neo nì e cron air an fhàinne seulachaidh agus bheir e uisge no duslach a-steach. Bidh milleadh air an fhàinne seulachaidh agus rèis-rathaid an fhàinne a-staigh, agus mar thoradh air sin fàilligeadh maireannach a’ ghiùlain.
7. Tha fàinne teannachaidh magnetach anns an fhàinne seulachaidh uidheamaichte le giùlan inneal ABS. Chan urrainnear buaidh a thoirt air an fhàinne teannachaidh seo le bualadh, buaidh no bualadh le raointean magnetach eile. Thoir a-mach às a’ bhogsa iad mus tèid an stàladh agus cùm iad air falbh bho raointean magnetach, leithid motaran dealain no innealan cumhachd a thathas a’ cleachdadh. Nuair a thèid na giùlan seo a stàladh, thèid obrachadh nan giùlan atharrachadh le bhith a’ cumail sùil air prìne rabhaidh ABS air pannal an ionnstramaid tron deuchainn staid rathaid.
8. Bearraidhean mol uidheamaichte le fàinne-brùthaidh magnetach ABS. Gus faighinn a-mach dè an taobh a tha am fàinne-brùthaidh air a stàladh, faodar rud beag aotrom a chleachdadh gus oir a’ bhàir a dhùnadh, agus bidh an fheachd magnetach a chruthaicheas a’ bhàir ga thàladh. Rè an stàlaidh, tha an taobh leis a’ fhàinne-brùthaidh magnetach air a chomharrachadh a-staigh, dìreach a dh’ionnsaigh an eileamaid mothachail ABS. Nota: Dh’ fhaodadh stàladh ceàrr fàilligeadh obrachaidh an t-siostam breic adhbhrachadh.
9, tha mòran de na giùlan seulaichte, agus mar sin chan eil feum air geir a chur ris an t-seòrsa giùlan seo fad a bheatha. Feumar geir a chur air giùlan neo-sheulaichte eile leithid giùlan rolair teipichte dà-shreath nuair a thathar gan stàladh. Leis gu bheil meud a-staigh a’ ghiùlain eadar-dhealaichte, tha e duilich faighinn a-mach dè an ìre ola a bu chòir a chur ris. Is e an rud as cudromaiche dèanamh cinnteach gu bheil ola anns a’ ghiùlan. Ma tha cus ola ann, nuair a bhios am giùlan a’ tionndadh, bidh an ola a bharrachd a’ sileadh a-mach. Riaghailt choitcheann: Rè an stàladh, bu chòir gum biodh an ìre iomlan de gheir a’ riochdachadh 50% de bheàrn a’ ghiùlain.
Atlas de ghiùlan mol càraichean
Atlas Bearing mol càr (5 duilleagan)
10. Nuair a bhios tu a’ stàladh chnothan glasaidh, bidh an torque ag atharrachadh gu mòr air sgàth nan diofar sheòrsaichean giùlain agus suidheachain giùlain
