Tha an ola air a cur aig bonn an einnsein, ris an canar cuideachd an crankcase ìosal. A-nis, is e bloc an t-siolandair pàirt àrd a’ bhloc siolandair, a’ gabhail a-steach pàirt ìosal a’ phana ola an crankcase. Bu chòir bloc an t-siolandair agus crankcase a bhith ceangailte ri chèile le boltaichean.
A-nis airson saothrachadh agus càradh furasta, tha pàirt àrd a’ chrann-luingeis agus bloc an t-siolandair air an tilgeadh còmhla, agus bidh am pana ola na phàirt air leth, ceangailte ris a’ chrann-luingeis le sgriothan.
Tha am pana ola air a chleachdadh airson ola a stòradh, agus, gu dearbh, gnìomhan eile, leithid a bhith a’ seulachadh a’ chrann-chrann gus a dhèanamh na àrainneachd obrach ghlan, salachar a stòradh, teas a sgaoileadh san ola lubricaidh, msaa.
Suidheachadh stàlaidh pana ola Gnìomh pana ola
’S e stòradh ola prìomh obair a’ phana-ola. Nuair a stadas an t-inneal a’ ruith, tillidh pàirt den ola san einnsean chun phana-ola le grabhataidh. Nuair a thòisicheas an t-inneal, bheir am pumpa ola an ola gu na pàirtean lubricaidh uile san einnsean, agus mar as trice bidh a’ mhòr-chuid den ola anns a’ phana-ola. San fharsaingeachd, ’s e obair a’ phana-ola an crankcase a dhùnadh mar shlige an tanca stòraidh, an crankcase a dhùnadh, casg a chuir air neo-chunbhalachdan bho bhith a’ dol a-steach don tanca, an ola lubricaidh a chruinneachadh agus a stòradh air sgàth an uachdar suathaidh, beagan teas a leigeil a-mach, agus casg a chuir air oxidation ola lubricaidh.
Seòrsachadh bonn-shlige ola
sump fliuch
Tha pana ola fliuch aig a’ mhòr-chuid de chàraichean air a’ mhargaidh, agus mar sin canar pana ola fliuch riutha. Air sgàth crankshaft an einnsein agus ceann a’ cheangail, bidh an crankshaft air a bhogadh ann an ola lubricating a’ phana ola aon uair, a’ cluich pàirt lubricating. Aig an aon àm, air sgàth obrachadh àrd-astar a’ chrankshaft, bidh gach crank aig astar àrd a thèid a bhogadh anns an tanca ola, ag adhbhrachadh flùr ola sònraichte agus ceò ola gus an crankshaft agus an t-slat ceangail a lubricating, is e seo an rud ris an canar lubrication frasaidh. Tha seo ag iarraidh ìre leaghan na h-ola lubricating anns a’ phana ola. Ma tha e ro ìosal, chan urrainnear crankshaft agus ceann mòr slat ceangail a bhogadh san ola lubricating, agus mar thoradh air sin bidh dìth lubrication agus rèidhlean a’ chrankshaft, slat ceangail agus t-slat ceangail. Ma tha an ìre ola lubricating ro àrd, adhbharaichidh e bogadh iomlan a’ ghiùlain, àrdaichidh e strì rothlach a’ chrankshaft, agus mu dheireadh lughdaichidh e coileanadh an einnsein. Aig an aon àm, bidh ola lubricating furasta a dhol a-steach do sheòmar losgaidh an t-siolandair, a dh’ adhbhraicheas losgadh einnsein, carbon pluga lasrach agus duilgheadasan eile.
Tha am modh lubricaidh seo sìmplidh ann an structar, gun fheum tanca connaidh eile a stèidheachadh, ach cha bu chòir claonadh a’ charbaid a bhith ro mhòr, air neo dh’ adhbhraicheas e tubaist briseadh ola aodion, losgadh leacan agus tarraing siolandair. Structar slige bonn ola fliuch
sump tioram
Bithear a’ cleachdadh sumpan ola tioram ann am mòran einnseanan rèisidh. Chan eil iad a’ stòradh ola anns a’ phana ola, no, chan eil pana ola ann idir. Tha na h-uachdaran frithidh gluasadach seo anns a’ chùis-chrann air an lubricadh le bhith a’ putadh tro thuill tomhais. Leis gu bheil einnsean a’ phana ola tioram a’ cur às do ghnìomh stòraidh ola a’ phana ola, agus mar sin tha àirde a’ phana ola amh air a lughdachadh gu mòr, agus tha àirde an einnsein air a lughdachadh cuideachd. Tha buannachd meadhan grabhataidh nas ìsle math airson smachd. Is e am prìomh bhuannachd a bhith a’ seachnadh an iongantas àicheil de dhiofar phaban ola fliuch air adhbhrachadh le dràibheadh fiadhaich.
Feumar meud na h-ola anns a’ phana ola a thiormachadh, chan eil mòran agus chan eil mòran. Mura h-eil e làn, bu chòir a thilgeil air falbh. Coltach ri fuil dhaoine, thèid an ola anns a’ phana ola a shìoladh tron phump ola chun an t-sìoltachain, an uairsin chun aghaidh obrach a dh’ fheumas lubrication, agus mu dheireadh chun phana ola airson an ath chearcall. Tha feum cuideachd air beatha seirbheis ola an einnsein, agus feumar a chur na àite nuair a bhios feum air. Tha a’ mhòr-chuid den phana ola air a dhèanamh de phlàta stàilinn tana stampaidh. Tha am baffle ola seasmhach air a chuir a-staigh gus casg a chuir air clisgeadh agus frasadh ceart air adhbhrachadh le aimhreit inneal na h-ola, a tha a’ brosnachadh sileadh neo-chunbhalachdan ola lubricating. Tha an riaghladair ola air a chuir air an taobh gus meud na h-ola a sgrùdadh. A bharrachd air an sin, tha pluga ola aig bonn a’ phana ìosal airson ola ath-chur.
Feumaidh tu aire a thoirt don phana ola nuair a bhios tu a’ dràibheadh, oir tha am pana ola aig bonn an einnsein. Ged a tha bonn a’ phlàta einnsein air a dhìon, ’s e seo an dòigh as fhasa am pana ola a sgrìobadh agus dh’fhaodadh sin a bhith ag adhbhrachadh aodion ola. Na gabh dragh ma bhios am pana ola a’ leigeil a-mach. Thoir sùil air an artaigil seo air an làrach seo air mar a dhèiligeas tu ri aodion pana ola.
