Tha co-chruinneachadh sreang stiùiridh air a chleachdadh gus pàirt den lùth meacanaigeach a nì an einnsean (no motair) a thionndadh gu lùth cuideam... Tha prionnsapal siostam stiùiridh co-chruinneachadh sreang stiùiridh a’ cleachdadh an lùth a dh’ fheumas co-chruinneachadh sreang stiùiridh. Ann an suidheachaidhean àbhaisteach, chan eil ach pàirt bheag den lùth air a thoirt seachad leis an draibhear, agus is e a ’mhòr-chuid an lùth uisgeachaidh (no lùth giuthais) a bheir am pumpa ola (no compressor èadhair) air a stiùireadh leis an einnsean (no motair). tha sgrùdadh cuibhle stiùiridh sàbhailte agus uidheamachd smachd stiùiridh na chuspair cudromach de shàbhailteachd chàraichean, is e cuibhle stiùiridh sùghaidh lùth agus sreang stiùiridh sùghaidh lùth aon de na choilean e.
Cuibhle stiùiridh suirghe lùth
Tha a’ chuibhle stiùiridh air a dhèanamh suas de oir, bhruidhinn agus meadhan. Tha spline le fiaclan grinn ann am meadhan a’ chuibhle stiùiridh ceangailte ris a’ chrann stiùiridh. Tha putan adharc air a 'chuibhle stiùiridh, agus ann an cuid de chàraichean, tha a' chuibhle stiùiridh air a uidheamachadh le tionndadh smachd luaths agus baga adhair.
Nuair a thuiteas an càr, tha ceann no ciste an dràibhear nas buailtiche bualadh air an stiùir, agus mar sin a 'meudachadh luach clàr-amais leòn a' chinn agus a 'chiste. Gus an duilgheadas seo fhuasgladh, faodar stiffness a’ chuibhle stiùiridh a bharrachadh gus stiffness bualadh an draibhear a lughdachadh cho fada ‘s as urrainn air a’ bhunait a bhith a ’coinneachadh ri riatanasan rigidity stiùiridh. Faodaidh an cnàimhneach deformation a thoirt gu buil gus lùth buaidh a ghabhail a-steach agus an ìre de leòn an draibhear a lughdachadh. Aig an aon àm, tha còmhdach plastaig a ’chuibhle stiùiridh air a lughdachadh cho mòr‘ s as urrainn gus stiffness conaltraidh uachdar a lughdachadh
