Beam fender.
Is e inneal a th 'anns a' bhuannachd an-aghaidh a chaidh a chleachdadh, a tha air a dhèanamh suas den phrìomh ghiùlan nuair a tha buaidh aig a 'charbad le bhith a' lughdachadh a 'bhogsa sùbailteachd, agus an clàr stàlaidh ceangailte ris a' chàr. Faodaidh am prìomh ghiùlan agus am bogsa sùla lùtha lùth a-steach gu h-èifeachdach nuair a thachras a 'charbad gu h-èifeachdach, agus a' lùghdachadh a 'bhuaidh air giùlain a' bhuaidh a ghabhas dèanamh, gus an dreuchd dìon a tha comasach, a bhith a 'cluich a dhreuchd dìon air a' charbad.
Tha an dà cheann den ghiùlan an-aghaidh a 'bualadh ceangailte ris a' bhogsa Insabiteachaidh Cumhachd as ìsle le neart toraidh glè ìosal, agus an uairsin ceangailte ri beam fad-beatha tro sheòrsa boltaichean. Is urrainn don bhogsa sùghaidh lùth-astar as ìsle a-steach gu h-èifeachdach gu h-èifeachdach ri lùth bualadh nuair a tha tubaist astar ìosal air a 'charbad air giùlan longitteach air a' bhodhaig aige, gus an dreuchd dìon fada a ghabhail, gus an dreuchd dìon a tha comasach, a bhith a 'cluich a dhreuchd dìon air a' charbad.
Bu chòir an structar beam a tha comasach air a bhith comasach air an structar as fheàrr a bhith a 'dèanamh cinnteach gu bheil am bogsa sùla as luaithe ìosal a' gabhail a-steach an lùth rè a 'bhuaidh ann an droch bhuaidh aig a' chorp le boltaichean, a tha freagarrach airson a bhith a 'dèanamh crìonadh agus ath-nuadhachadh. A-nis tha mòran mhodalan air bufair foam air an giùlan-mara a tha fo 4km / h, lughdaich buaidh a 'mhilleachaidh air a' chrmpear plastaig, lughdaich cosgaisean cumail suas.
Is e Beam anti-allaidh aghaidh is cùl an inneal air a bheil an carbad leis na seallaidhean buaidh airson a 'chiad uair, agus bun-bheachd chudromach ann an sàbhailteachd fulangach a' chuirp gu bheil an corp gu lèir air a bheil cuideam air a 'bhodhaig gu lèir. Gus a chuir air falbh, chaidh buaidh a thoirt air suidheachadh sònraichte den bhodhaig càr, agus mura h-eil ach a 'phàirt seo cead a thoirt don Fheachd, bidh an buaidh Dìon gu math bochd. Ma tha structar cnàimhneach air fad gu h-iomlan a bhith air a sparradh aig àm sònraichte, tha neart na Feachd a gheibhear le puing a chaidh a gheibhear a lùghdachadh, gu h-àraidh beus stàilinn an aghaidh agus air ais tha cuirm stàilinn an aghaidh agus air ais a 'cluich deagh dhreuchd an seo.
Tha a bhith a 'giùlan an dorais Tha na pàirtean stàilinn no aluminum sin air an stàladh taobh a-staigh an dorais agus chan fhaicear iad bhon taobh a-muigh. Tha cuid dhiubh dhìreach, ach tha cuid eile a 'sìor fhàs, a' sìneadh bho fhrèam dorais ìosal gu oir ìosal pane na h-uinneige. Ge bith dè an àite sònraichte a th 'aige, tha beam-uisge an dorais air a dhealbhadh mar fhilleadh dìon dìon a bharrachd a tha a' lughdachadh nam feachdan taobh a-muigh a chuireas an luchd-còmhnaidh eòlas air luchd-còmhnaidh. Leis gu bheil e a 'tionndadh a-mach, tha giùlan an dorais fìor èifeachdach ann a bhith a' dìon a 'charbaid bho rud stèidhichte (leithid craobh).
Àite a 'chaise càr anti-bualadh
Is e prìomh obair beam an-aghaidh a 'chàr a bhith a' gabhail a-steach agus lasachadh a 'bhuaidh a-muigh a' toirt buaidh air a 'charbad leis a' charbad gu dìreach air an caban com-pàirtiche, mar sin a 'dìon sàbhailteachd an luchd-siubhail sa chàr. Seo am mion-fhiosrachadh:
Gabhail ri lùth bualadh. Tha an giùlan an-aghaidh a 'bualadh air a dhèanamh den phrìomh ghiùlan, tha am bogsa sùla lùth agus am carbad a' tighinn a-steach gu h-èifeachdach air beam fad-beatha a 'chuirp.
A 'giùlan feachd buaidh. Faodaidh bamh stàilinn an-aghaidh a 'chlateis a' bhuaidh a thoirt don bhuidheann taic cùil, leithid an giùlan fada agus am bogsa cumhachd lùtha, faodaidh an doras a bhith a 'seasamhachadh mar as trice, faodaidh an draibhear teicheadh, gus dèanamh cinnteach à sàbhailteachd a' chàir.
Dìon structar a 'chuirp. Ann an tubaist le astar ìosal, tha beam stàilinn an-aghaidh i fhèin a 'giùlan a' bhuannachd buaidh, agus an uairsin a 'dèanamh na feachd seo don bhogsa sùla lùth, gus am bi am bogsa sùla lùth a' milleadh an toiseach. Mura h-eil an comas buaidh nas àirde na luach dealbhaidh sònraichte, faodaidh an toradh ach am bogsa stàileachaidh lùtha, a mhilleadh a-steach do bhogsa Irtom air an loidhne, gus nach bi a 'chosgais cumail suas ìosal.
Dreuchd taice ann an tubaist àrd-astar. Anns a 'thubaist aghaidh àrd-astar, bidh beam stàilinn an-aghaidh a' cuideachadh le bhith a 'leasachadh an dìon, gu sònraichte anns a' thubaist àrainneachd àrainneachd iom-fhollaiseachd; Ach, a thaobh Tubaist de cheartachadh Cearcall Cition, chan eil an giùlan an-aghaidh a 'bualadh dìreach na nì cruaidh eadar an buaidhean agus a' bhodhaig san tubaist, aig nach eil mòran buaidh air toradh an toll -raidh.
A bharrachd air an sin, tha giùlan stàilinn an aghaidh a tha coltach ri giùlan stàilinn le UROM, mar a tha a 'chiad bacadh air sàbhailteachd fulangach a' chàir agus a 'lasadh an toirt air buaidh a' bhuaidh taobh a-muigh agus a 'dìon aghaidh agus cùl a' chuirp. Tha diofar sheòrsaichean de sheilleanan stàilinn an-aghaidh eadar-dhealaichte ann an stuth agus structar, mar eisimpleir, a 'dìon na pàirtean cùil aghaidh de chorp a' charbaid, agus a 'lughdachadh chall ann an tubaistean beaga; Mar as trice bidh giùlan an-aghaidh an aghaidh abhainn nas tiugh na giùlan aghaidh, a 'lughdachadh a' bhuaidh ann an tubaistean beaga crìochnachaidh, a 'dìon frèam teannachaidh tana agus an truinnsear fender cùil.
Ma tha thu airson tuilleadh fhaighinn a-mach, cùm sùil a thoirt air na artaigilean eile air an làrach seo!
Cuir fòn thugainn ma tha feum agad air toraidhean mar sin.
Tha Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. dealasach a bhith a 'cur fàilte air faclan MG & Mauxs Fàilte gus a cheannach a cheannach.
