Beam fender.
’S e inneal a th’ anns a’ bhìom an-aghaidh bualadh a thathar a’ cleachdadh gus gabhail a-steach lùth bualadh a lùghdachadh nuair a bhios an carbad fo bhuaidh bualadh, agus tha e air a dhèanamh suas den phrìomh bhìom, am bogsa gabhail a-steach lùth, agus am plàta stàlaidh a tha ceangailte ris a’ chàr. Faodaidh am prìomh bhìom agus am bogsa gabhail a-steach lùth a’ bualadh a ghabhail a-steach gu h-èifeachdach nuair a choinnicheas an carbad ri bualadh aig astar ìosal, agus milleadh feachd buaidh air bìom fada a’ chuirp a lughdachadh cho mòr ‘s as urrainn, gus a dhreuchd dìon a chluich air a’ charbad.
Tha dà cheann a’ bhìm an-aghaidh bualadh ceangailte ris a’ bhogsa gabhail a-steach lùth aig astar ìosal le neart toraidh glè ìosal, agus an uairsin ceangailte ri bìm fada bodhaig a’ chàir tro chruth boltaichean. Faodaidh am bogsa gabhail a-steach lùth aig astar ìosal lùth a’ bualadh a ghabhail a-steach gu h-èifeachdach nuair a bhios bualadh aig astar ìosal aig a’ charbad, agus milleadh feachd a’ bhuaidh air bìm fada bodhaig a lughdachadh cho mòr ‘s as urrainn, gus a dhreuchd dìon a chluich air a’ charbad.
Bu chòir gum biodh structar a’ bhìm an-aghaidh bualadh comasach air dèanamh cinnteach gu bheil am bogsa gabhail a-steach lùth aig astar ìosal a’ gabhail a-steach an lùth gu h-èifeachdach rè buaidh aig astar ìosal tro thuiteam, agus gu bheil a’ bhìm an-aghaidh bualadh ceangailte ris a’ bhodhaig le boltaichean, a tha goireasach airson a thoirt às a chèile agus a chur na àite. A-nis tha mòran mhodalan uidheamaichte le sreath de mhaothran foam air a’ bhìm an-aghaidh bualadh, is e a phrìomh dhleastanas anns a’ bhualadh fo 4km/u, am bumper plastaig taobh a-muigh a bhith a’ cluich taic, a’ lughdachadh buaidh feachd a’ bualadh, a’ lughdachadh buaidh a’ mhillidh air a’ bumper plastaig, agus a’ lughdachadh chosgaisean cumail suas.
’S e am beam an-aghaidh bualadh aghaidh is cùil an inneal a bhios a’ charbad a’ seasamh an aghaidh feachd buaidh airson a’ chiad uair, agus is e bun-bheachd chudromach ann an sàbhailteachd fulangach a’ chuirp gu bheil a’ bhodhaig gu lèir fo chuideam aig aon àm. Gus a chur gu soilleir, tha suidheachadh sònraichte de bhodhaig a’ chàir air a bhith fo bhuaidh, agus mura tèid ach an fheachd a ghiùlan leis a’ phàirt seo, bidh a’ bhuaidh dìon gu math bochd. Ma thèid an structar cnàimhneach gu lèir a chuir fo fheachd aig puing sònraichte, faodar neart na feachd a gheibh puing a lughdachadh, gu sònraichte tha pàirt follaiseach aig na beams stàilinn an-aghaidh bualadh aghaidh is cùil an seo.
Beàrnan dorais Tha na co-phàirtean stàilinn no alùmanaim seo air an stàladh taobh a-staigh an dorais agus chan fhaicear iad bhon taobh a-muigh. Tha cuid dhiubh dìreach, agus cuid eile trastanach, a’ sìneadh bhon fhrèam dorais ìosal gu oir ìosal pana na h-uinneige. Ge bith càite a bheil e, tha giùlan bualadh an dorais air a dhealbhadh mar shreath dìon a bharrachd a tha a’ gabhail a-steach lùth a lughdaicheas na feachdan taobh a-muigh a dh’ fhaodadh luchd-siubhail a bhith a’ fulang. Mar a thionndaidh e a-mach, tha giùlan an-aghaidh bualadh an dorais glè èifeachdach ann a bhith a’ dìon a’ charbaid bho nì stèidhichte (leithid craobh).
Dreuchd beam an-aghaidh bualadh càr
Is e prìomh obair giùlan an-aghaidh bualadh a’ chàir feachd buaidh bhon taobh a-muigh a ghabhail a-steach agus a lughdachadh nuair a bhios an carbad a’ bualadh, aghaidh is cùl a’ chuirp a dhìon, agus casg a chuir air feachd a’ bhuaidh bho bhith ag obair gu dìreach air caban an neach-siubhail, agus mar sin sàbhailteachd luchd-siubhail sa chàr a dhìon. Seo na mion-fhiosrachadh:
Gabhail a-steach lùth bualaidh. Tha am beam an-aghaidh bualaidh air a dhèanamh suas den phrìomh bhìom, am bogsa gabhail a-steach lùtha agus am plàta sreap a tha ceangailte ris a’ chàr, a dh’ fhaodas lùth a’ bhualaidh a ghabhail a-steach gu h-èifeachdach nuair a bhuaileas an carbad aig astar ìosal, agus an milleadh a nì feachd buaidh air beam fada a’ chuirp a lughdachadh.
Feachd buaidh giùlain. Faodaidh am giùlan stàilinn an-aghaidh bualadh an fheachd buaidh a thar-chur gu na pàirtean ceangail cùil, leithid am giùlan fada agus am bogsa gabhail lùtha, gus an urrainn dhaibh seasamh an aghaidh a’ phrìomh fheachd, mura h-eil roinn an luchd-siubhail air a dheformachadh, faodar an doras fhosgladh gu h-àbhaisteach, faodaidh an draibhear teicheadh, gus sàbhailteachd a’ chàir a dhèanamh cinnteach.
Dìon structar a’ chuirp. Ann am bualadh aig astar ìosal, bidh am giùlan stàilinn an-aghaidh bualadh fhèin a’ giùlan feachd a’ bhuaidh, agus an uairsin ga ghiùlan chun bhogsa gabhail lùtha, gus am bi am bogsa gabhail lùtha air a mhilleadh an toiseach. Mura tèid comas a’ bhuaidh thairis air luach dealbhaidh sònraichte, is dòcha nach dèan an toradh ach milleadh air a’ bhogsa gabhail lùtha, cha tèid am giùlan stàilinn fhèin agus prìomh structar a’ chuirp a mhilleadh, agus mar sin bidh cosgais cumail suas ìosal ann a thaobh cumail suas a’ bhogsa gabhail lùtha air an loidhne.
Dreuchd taiceil ann am bualadh aig astar luath. Ann am bualadh aghaidh aig astar luath, bidh am beam stàilinn an-aghaidh bualadh a’ cuideachadh le bhith a’ leasachadh an dìon, gu h-àraidh ann am bualadh àrainneachdail iom-fhillte; Ach, ann an cùis bualadh aig astar luath air a’ chùl, chan eil am beam an-aghaidh bualadh ach nì cruaidh eadar an inneal-bualaidh agus a’ bhodhaig anns a’ bhualadh, agus chan eil mòran buaidh aige air toradh a’ bhualadh.
A bharrachd air an sin, tha am giùlan stàilinn an-aghaidh bualadh na chlais U-chruthach air a dhèanamh de phlàta stàilinn fuar-roilichte, a tha ceangailte ri giùlan fada an fhrèam, mar a’ chiad bhacadh air sàbhailteachd fulangach a’ chàir, agus tha e na inneal sàbhailteachd cudromach gus feachd buaidh bhon taobh a-muigh a ghabhail a-steach agus a lughdachadh agus aghaidh is cùl a’ chuirp a dhìon. Tha diofar sheòrsaichean de ghiùlan stàilinn an-aghaidh bualadh eadar-dhealaichte ann an stuth agus structar, mar eisimpleir, tha am giùlan stàilinn an-aghaidh bualadh aghaidh ceangailte ri giùlan fada bodhaig a’ charbaid, a’ dìon nam pàirtean cùil leithid an tanca uisge, agus a’ lughdachadh call ann an tubaistean beaga; Mar as trice tha am giùlan an-aghaidh bualadh cùil nas tiugh na am giùlan aghaidh, a’ lughdachadh a’ bhuaidh ann am bualaidhean beaga cùil, a’ dìon frèam tana an taidheir a bharrachd agus am plàta fender cùil.
Ma tha thu airson barrachd ionnsachadh, cùm a’ leughadh nan artaigilean eile air an làrach seo!
Cuir fòn thugainn ma tha feum agad air toraidhean mar sin.
Tha Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. dealasach a thaobh a bhith a’ reic phàirtean càr MG&MAUXS agus tha fàilte orra an ceannach.
