Beul fender.
Is e inneal a th ’anns an giùlan an-aghaidh bualadh a thathas a’ cleachdadh gus in-ghabhail lùth bualadh a lughdachadh nuair a tha tubaist a ’toirt buaidh air a’ charbad, a tha air a dhèanamh suas den phrìomh ghiùlan, am bogsa in-ghabhail lùtha, agus a ’phlàta stàlaidh ceangailte ris a’ chàr. Faodaidh am prìomh ghiùlan agus am bogsa sùghaidh lùth lùth an tubaist a ghabhail a-steach gu h-èifeachdach nuair a choinnicheas an carbad ri tubaist aig astar ìosal, agus lughdaich e milleadh an fheachd buaidh air giùlan fad-ùine a’ chuirp cho mòr ‘s as urrainn, gus a dhleastanas dìon a chluich air. an carbad.
Tha dà cheann an beam an-aghaidh bualadh ceangailte ris a’ bhogsa sùghaidh lùth aig astar ìosal le neart toraidh gu math ìosal, agus an uairsin ceangailte ri giùlan fad-ùine bodhaig a ’chàir tro chruth boltaichean. Faodaidh am bogsa sùghaidh lùth aig astar ìosal an lùth bualadh a ghabhail a-steach gu h-èifeachdach nuair a tha tubaist aig astar ìosal aig a ’charbad, agus lughdaich e milleadh an fheachd buaidh air giùlan fad-ùine a’ chuirp cho mòr ‘s as urrainn, gus a dhleastanas dìon a chluich air an carbad.
Bu chòir gum biodh an structar giùlan an-aghaidh bualadh comasach air dèanamh cinnteach gu bheil am bogsa sùghaidh lùth aig astar ìosal gu h-èifeachdach a’ gabhail a-steach an lùth tro bhuaidh aig astar ìosal tro bhith a’ tuiteam às a chèile, agus tha an giùlan an-aghaidh bualadh air a cheangal ris a’ bhodhaig le boltaichean, a tha goireasach airson disassembly. agus ath-chur. A-nis tha mòran mhodalan air an uidheamachadh le còmhdach de bhufair foam air an giùlan an-aghaidh bualadh, tha a phrìomh dhleastanas anns an tubaist fo 4km / h, am bumper plastaig taobh a-muigh gus taic a chluich, lughdaich buaidh feachd an tubaist, lughdaich buaidh an tubaist. am milleadh air a’ chnap plastaig, lughdaich cosgaisean cumail suas.
Is e an giùlan an-aghaidh bualadh aghaidh is cùil an inneal a tha an carbad a’ seasamh an aghaidh feachd buaidh airson a ’chiad uair, agus is e bun-bheachd cudromach ann an sàbhailteachd fulangach na bodhaig gu bheil cuideam air a’ bhodhaig gu lèir aig aon àm. Gus a chuir gu sgiobalta, chaidh buaidh a thoirt air suidheachadh sònraichte de bhodhaig a ’chàir, agus mura h-eil ach am pàirt seo ceadaichte an fheachd a ghiùlan, bidh a’ bhuaidh dìon gu math bochd. Ma tha an structar cnàimhneach gu lèir fo smachd feachd aig àm sònraichte, faodar neart an fhorsa a gheibhear le puing a lughdachadh, gu sònraichte tha àite gu math follaiseach aig na sailean stàilinn aghaidh is cùil an-aghaidh bualadh an seo.
Beamaichean dorais Tha na co-phàirtean stàilinn no alùmanum seo air an stàladh taobh a-staigh an dorais agus chan fhaicear iad bhon taobh a-muigh. Tha cuid dhiubh dìreach, agus cuid eile trastain, a 'sìneadh bho fhrèam an dorais gu bonn oir bonn na h-uinneige. Ge bith dè an t-àite sònraichte a th’ ann, tha beam tubaist an dorais air a dhealbhadh mar shreath dìon a bharrachd a tha a’ gabhail a-steach lùth a lughdaicheas na feachdan bhon taobh a-muigh a dh’ fhaodadh a bhith aig luchd-còmhnaidh. Mar a thionndaidh e, tha beam an-aghaidh bualadh an dorais gu math èifeachdach ann a bhith a ’dìon a’ charbaid bho nì stèidhichte (leithid craobh).
Dleastanas beam an-aghaidh bualadh càr
Is e prìomh obair beam an-aghaidh bualadh càr a bhith a’ gabhail a-steach agus a ’lasachadh feachd buaidh bhon taobh a-muigh nuair a bhuaileas an carbad, dìon aghaidh is cùl a’ chuirp, agus casg a chuir air an fheachd buaidh bho bhith ag obair gu dìreach air caban an neach-còmhnaidh, mar sin a ’dìon sàbhailteachd den luchd-siubhail anns a’ chàr. Seo am mion-fhiosrachadh:
Gabhail a-steach lùth bualadh. Tha an giùlan an-aghaidh bualadh air a dhèanamh suas den phrìomh ghiùlan, am bogsa sùghaidh lùth agus an truinnsear sreap ceangailte ris a ’chàr, a dh’ fhaodas lùth an tubaist a ghabhail a-steach gu h-èifeachdach nuair a bhuaileas an carbad aig astar ìosal, agus lughdaich e milleadh an fheachd buaidh air an giùlan fad-ùine corp.
A 'giùlan feachd buaidh. Faodaidh an giùlan stàilinn an-aghaidh bualadh am feachd buaidh a chuir gu na pàirtean ceangail cùil, leithid an giùlan fada agus am bogsa sùghaidh lùth, gus an urrainn dhaibh seasamh ris a ’phrìomh fheachd, mura h-eil roinn an luchd-siubhail deformed, faodar an doras fhosgladh mar as trice, faodaidh an dràibhear teicheadh, gus dèanamh cinnteach à sàbhailteachd a 'chàir.
Dìon structar a 'chuirp. Ann an tubaist aig astar ìosal, bidh an beam stàilinn an-aghaidh bualadh fhèin a ’giùlan an fheachd buaidh, agus an uairsin a’ giùlan an fheachd seo chun bhogsa sùghaidh lùth, gus am bi am bogsa in-ghabhail lùth air a mhilleadh an toiseach. Mura h-eil an comas buaidh nas àirde na luach dealbhaidh sònraichte, dh ’fhaodadh an toradh dìreach milleadh a dhèanamh air a’ bhogsa sùghaidh lùth, cha tèid an giùlan stàilinn fhèin agus prìomh structar a ’chuirp a mhilleadh, gus am bi cumail suas a’ bhogsa sùghaidh lùth air an loidhne, an tha cosgais cumail suas ìosal.
Dreuchd taiceil ann an tubaist aig astar luath. Anns an tubaist aghaidh àrd-astar, tha an giùlan stàilinn an-aghaidh bualadh a 'cuideachadh le bhith a' leasachadh dìon, gu h-àraid anns an fhìor thubaist àrainneachd iom-fhillte; Ach, a thaobh bualadh àrd-cùil aig astar àrd, chan eil anns an giùlan an-aghaidh bualadh ach rud cruaidh eadar an neach-buaidh agus a 'bhodhaig san tubaist, aig nach eil mòran buaidh air toradh an tubaist.
A bharrachd air an sin, tha an giùlan stàilinn an-aghaidh bualadh na groove ann an cumadh U air a dhèanamh de phlàta stàilinn fuar-roiligeadh, a tha ceangailte ri giùlan fad-ùine na frèam, mar a’ chiad chnap-starra de shàbhailteachd fulangach a ’chàir, agus tha e cudromach. inneal sàbhailteachd gus am feachd buaidh bhon taobh a-muigh a ghabhail a-steach agus a lasachadh agus aghaidh is cùl a’ chuirp a dhìon. Tha diofar sheòrsaichean de ghiùlan stàilinn an-aghaidh bualadh eadar-dhealaichte ann an stuth agus structar, mar eisimpleir, tha an giùlan stàilinn aghaidh an-aghaidh bualadh ceangailte ri beam fad-ùine corp a ’charbaid, a’ dìon na pàirtean cùil leithid an tanca uisge, agus a ’lughdachadh call ann an tubaistean beaga; Tha an giùlan an-aghaidh bualadh cùil sa chumantas nas tiugh na an giùlan aghaidh, a’ lughdachadh a’ bhuaidh ann an tubaistean beaga aig a’ chùl, a’ dìon frèam tana an taidheir a bharrachd agus a’ phlàta fender cùil.
Ma tha thu airson tuilleadh fhaighinn a-mach, cùm a’ leughadh na h-artaigilean eile air an làrach seo!
Feuch an cuir thu fios thugainn ma tha feum agad air toraidhean mar sin.
Tha Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Earr. dealasach a thaobh a bhith a’ reic pàirtean fèin-ghluasadach MG&MAUXS fàilte air an ceannach.
