Compressor furachail automobile.
Is e compressor adhair automobile cridhe siostam fuarachaidh aodach automobile, a tha a 'cluich àite smùid fuarachaidh.
Tha compressors air an roinn ann an dà sheòrsa: gluasad neo-caochlaideach agus gluasad caochlaideach.
Compressing adhair a rèir a 'mhodh obrach eadar-dhealaichte a-staigh, mar as trice air a roinn a-steach do bhith a' toirt air ais agus a 'cuairteachadh.
A rèir diofar phrionnsapalan obrach, faodar corrachdan iar-dhearbhaidh a roinn ann an co-thlachd eadar-dhealachaidh cunbhalach agus co-ionnanachd eadar-dhealaichte.
Compressor instant
Tha gluasad a 'chonnspaid eadar-dhealaichte ann a rèir a' chonnspaid an einnsean, agus chan e a 'bhuaidh air caitheamh connaidh an einnsean an ìre mhath mòr. Tha an smachd aige mar as trice a 'cruinneachadh comharra teòthachd an teòthachd a-muigh Evoratist, nuair a ruigeas an teòthachd a' chrith an teòthachd, bidh an clutch electromagnetic den chompressor a leigeil ma sgaoil, agus a 'stad an compressor a tha a' cur a bhith ag obair. Nuair a bhios an teòthachd ag èirigh, thèid an clutch electromagnetach a chur còmhla agus bidh an compressor a 'tòiseachadh ag obair. Tha an compressors insrancelace a 'cumail smachd cuideachd le cuideam an t-siostam fionnarachaidh Adhair. Nuair a tha an cuideam san loidhne-phìoban ro àrd, bidh an teannachadh a 'stad ag obair.
Co-thruailleadh air sruthadh
Faodaidh connspaidean eadar-ghluasadach caochlaideach an toradh cumhachd atharrachadh gu fèin-ghluasadach a rèir teòthachd an t-suidheachaidh. Chan eil an siostam smachd adhair a 'cruinneachadh comharra teòthachd an t -aim a-mach Evoratist, ach tha atharrachadh gu fèin-ghluasadach a' cumail smachd air an co-mheas atharrachaidh a 'chompressor a rèir comharra atharrachaidh a' phìob-loidhne romhpa. Anns a 'phròiseas fuar, tha an compressor an-còmhnaidh ag obair, agus tha atharrachadh an dian fuarachaidh gu tur an urra ri riaghladair cuideam a chuir a-steach am compressor. Nuair a tha an cuideam aig ceann bruthach làn-chlatrigidh an adhair ro àrd, bidh cuideam a 'riaghladh chladan-bhalbhaichean de chladach den chompressor gus an co-mheas fuarachaidh a lughdachadh, a lughdachadh an dian rìoghail. Nuair a thuiteas an cuideam air a 'cheann cuideam àrd a dhol gu ìre àraid agus tha an cuideam aig a' cheannard cuideam ìosal ag èirigh gu ìre gu ìre mhòr gus dian fuarachadh a leasachadh.
A rèir na diofar dhòighean obrach, mar as trice faodaidh co-èigneachadh a th 'ann air ais ann an ath-chuairteachadh co-chruinneachaidh agus seòrsa rothaireachd rothaireachd agus seipichean scrorrach.
Cranksshaft agus a 'ceangal teannachadh tiugh
Faodar pròiseas obrach a 'chonnspaid seo a roinn ann an ceithir, teannachadh, mòsta, leudachadh, leudachadh, stev. Nuair a bhios na crankshaf a 'cuairteachadh, tha an piston air a stiùireadh leis an t-slat ceangail gus an t-siostam a-staigh an t-siolandair, mar sin a' cluich àite fuarachaidh anns an t-siostam fuarachaidh. Is e an cranskshaft Ceangail teannachadh Rod a 'chiad truaighe gineration, a tha air a chleachdadh gu farsaing, structar saothrachaidh aibidh, agus riatanasan ìosal airson stuthan giullachd agus teicneòlas giullachd, agus cosgais an ìre mhath ìosal. Faodaidh rùnachd làidir, atharrachadh gu raon farsaing de dh 'riatanasan cuideam is ruigsinneachd, deagh chumail suas.
Ach, tha eas-bhuannachdan follaiseach follaiseach aig an Cranskaf Ceangail, mar an neo-chomas air astar nas àirde a choileanadh, tha an inneal mòr agus trom, agus chan eil e furasta lasadh aotrom a choileanadh. Tha an todhar ri chèile, tha an sruth adhair buailteach atharrachaidhean, agus tha crathadh mòr ann nuair a bhios tu ag obair.
Air sgàth na feartan gu h-àrd, tha grunn chonnsprachd beaga ann a 'cleachdadh an structar seo, agus tha an compressòmeas ceangail crankshaft sa mhòr-chuid air a chleachdadh anns an t-siostam fuasgailte de bhusaichean agus làraidhean.
Compressor axial Piston
Faodaidh co-ionnanachdan Piston an dàrna ginealach de chobhaichean a chanbhar a-steach de chobhaichean, truinnsearachd cumanta no truinnsearan ciùin le plàigh ann an luchd-gleidhidh air anadh. Is e na prìomh phàirtean den compressor plàta biorach am prìomh chruaidh agus an truinnsear biorach. Tha gach siolandair air a chuir air dòigh ann am meadhan cearcall a 'mhalairt a chaidh annadh an compressor, agus tha stiùireadh gluasad piston co-shìnte ris an dealgan compressor. Thathas a 'dèanamh casg air a' mhòr-chuid de ghlacaidhean dà-loidhne as cuairteachaidh, leithid teannachadh dà siolandair 6-siolang air beulaibh an compressor, na 3 siolandairean eile ann an cùl an compressor. Sleamhnagan dabannan le dà cheann an mu choinneamh siolandairean mu choinneamh, a 'teannachadh aon piston diapor fritaicheare san t-siolandair aghaidh, agus bidh an neach eile a' tarraing diapor fuarachaidh anns an t-siolandair cùil. Tha gach siolandair uidheamaichte le cladach cuideam àrd agus ìosal, agus thathas a 'cleachdadh tiùb cuideam àrd gus an seòmar cuideam aghaidh is cùl a cheangal. Tha an truinnsear biorach ceangailte ri chèile leis an fhearsor teannachaidh, agus tha oir an truinnsear ann am meadhan na piston, agus oir an truinnsearaidh stàileachaidh a 'faighinn taic bho Bearing Bearings. Nuair a bhios an dealgan a 'cuairteachadh, bidh am plàta a chaidh a phionnsadh, a' phlàta cladaich cuideachd a 'cuairteachadh, agus bidh oir an truinnsearaidh a' putadh an fheadhainn a tha a 'cur air ais gu buil. Nam biodh an truinnsear plete a 'cuairteachadh aon uair, an dà phisten ro agus às deidh gach fear cearcall, leudachadh, leudachadh, a tha co-ionann ri dà siolandair. Mas e compressor 6-siolandair a th 'ann, bidh 3 siolandairean agus 3 siolandairean agus 3 pistons air an sgaoileadh gu cothromach air roinn an t-siolandair, agus nuair a bhiodh an dealgan air a thionndadh aon uair, tha e co-ionann ri dreuchd 6 siolandairean.
Tha cruadhachdan clate nan compressords caran math a bhith a 'coileanadh beag-chuid agus aotrom, agus is urrainn dhaibh obrachadh astar àrd a choileanadh. Bidh an structar dlùth, èifeachdas àrd agus coileanadh earbsach ga dhèanamh air a chleachdadh gu farsaing ann an suidheachadh adhair càr a thaobh a bhith a 'coileanadh smachd eadar-dhealachaidh caochlaideach.
Compressor ropy vae
Tha cumadh siolandair de cho-obrachadh rothlach ròsan cruinn agus ugh-chruthach. Ann an siolandair cruinn, tha iomallachd aig a 'phrìomh shàradh an rotor le meadhan an t-siolandair, gus am bi an rotor faisg air an t-suirghe agus tuill a-rithist air uachdar a-staigh an t-siolandair. Ann an siolandair Oval, prìomh axis an rotor a 'co-chòrdadh ri meadhan an ellipse. Bidh na lannan air an rotor a 'roinn an t-siolandair ann an grunn àiteachan, agus nuair a bhios an dealachadh a' draibheadh an rothaid, agus bidh meud nan àiteachan sin an-còmhnaidh ag atharrachadh, agus bidh an diadh fuar-mhothachail cuideachd ag atharrachadh ann an tomhas-sùla na h-àiteachan sin. Chan eil bhalbhaichean sèididh aig compres scation vane, oir faodaidh na lannan a bhith a 'crìochnachadh gnìomh suidse agus teannachadh an fhrigerant. Ma tha 2 lann ann, tha 2 phròiseasan meallaiche ann airson gach cuairteachadh den dealgan. Na bu lannan as lann, is e as lugha anns an robh an co-thruimean caochlaideach.
Mar an treas compressor treas ginealach Faodaidh meud agus cuideam co-ionnanachd rothain claonadh ro-chòig, a bhith còmhla ri caiptean einnseanachail agus crathadh beag agus a chleachdadh cuideachd ann an siostaman làimhseachaidh airadh. Ach, feumaidh an co-thlachd rodairean Vane Vane cruinneas giullachd àrd agus cosgais saothrachaidh àrd.
Compressor scrollaidh
Faodar an compressor seo ainmeachadh mar 4mh compressor ginealach. Tha structar connspaid scrollaidh air a roinn gu ìre mhòr ann an dà sheòrsa: seòrsa fiùghantach agus fiùghantach agus fiùghanachaidh. Is e roth-uidheam fiùgh a tha air a chleachdadh as fharsainge, agus tha na pàirtean obrach a tha air an dèanamh sa mhòr-chuid de roth-uidheam fiùgh-mara agus statach. Tha structar roth-uidheam fiùghanta agus statach statach gu math coltach, le chèile le fiaclan deireannach a 'dol a-steach bho na truinnsearan deiridh, agus tha an rèiteachadh eccentric agus eadar-dhealachadh eacation eadar iad 180 °. Tha roth-uidheam statach na stad, agus tha an roth fiùghantach air a stiùireadh le creige creige creige le seccente fo chumha de uidheamachd sònraichte anti-rothlach. Chan eil cuairteachadh ann, dìreach ar-a-mach. Tha mòran bhuannachdan aig scroll. Mar eisimpleir, tha an compressor beag ann am meud agus solas ann an cuideam, agus an uireasbhlach eccentric as urrainn a 'stiùireadh an roth-uidheam gluasadach a bhith a' cuairteachadh aig astar àrd. Leis nach eil bratach Suction agus bhalbha fònach, ag obair gu mòr gu earbsach, agus tha e furasta gluasad gluasaid caochlaideach a choileanadh agus teicneòlas eadar-dhealaichte caochlaideach. Nuair a bhios grunn sheòmraichean teannachadh ag obair aig an aon àm, tha an eadar-dhealachadh cuideam gas eadar Chammessionion faisg air làimh, tha an aodion gas beag, agus tha an èifeachdas an tiùiteach àrd. Chaidh compress cruachadh a chleachdadh barrachd is nas fharsainge anns an raon fuarachaidh beag airson a cuideachaidh, èifeachdas àrd agus fuaim, agus mar sin tha e air a thighinn gu bhith na phrìomh stiùir de leasachadh teicneòlas compressor.
Chan eil compressor càr a 'fionnar mar a nì thu càradh
Faodar duilgheadas compressor càr a chàradh leis na ceumannan a leanas a chàradh:
Thoir sùil air an t-siostam fuarachaidh: An toiseach thoir sùil air an t-siostam fuarachaidh airson aoisean no cnapan-starra. Faodar am bacadh a fhuasgladh le bhith a 'cur ri Rònaire a' cur rigigean agus a 'glanadh no a' dol an àite an eileamaid sìoltachain.
Thoir sùil air a 'chompressor: Ma tha an siostam fuarachaidh àbhaisteach ach tha an buaidh fuarachaidh fhathast bochd, feumar sgrùdadh a dhèanamh air obair a' chompressor. Ma lorgar gu bheil an compressor lochtach lochtach, feumar a chàradh no a chur nan àite.
Thoir sùil air an neach-leantainn: ma tha an siostam fuarachaidh agus compressor ag obair gu ceart, ach tha an bhuaidh fuarachaidh bochd, feumaidh tu dèanamh cinnteach a bheil an t-sluagh ag obair mar bu chòir an t-uallach ceart. Ma tha an neach-leantainn lochtach, càradh no cuir na àite.
Cumail suas cunbhalach: Gus an t-siostam àbhaisteach càr a chumail suas, thathas a 'cumail suas an t-siostam làimhseachaidh càr, a' toirt a-steach an t-siostam dearbhaidh càr a ghlanadh agus a chumail suas glanadh an fhàsach, a 'dol an àite sìoltachan, msaa.
Thoir sùil air a 'chladachadh teannachaidh: ma tha an crios ro sgaoilte, bu chòir a atharrachadh. Dèan cinnteach a bheil stains ola ann an co-phàirteach an t-siostam fionnladh adhair. Ma lorgar an aodion, rachaibh don Roinn Glèidhidh gus fhuasgladh ann an ùine.
Glan an condenser: faodaidh glanadh cunbhalach de uachdar an t-Seansair a leasachadh gu mòr air buaidh fuarachaidh an t-siostam fuarachaidh Adhair.
Thoir sùil air an ìre fhrigeadair: lorg an ìre fhrigeadair le bhith a 'faireachdainn an eadar-dhealachadh teòtheil eadar pìob a-steach agus pìob a-muigh na tiormachaidh no le bhith a' cleachdadh a 'ghluasaid cuideam Manifold.
Thoir sùil air Modal Smachd Adhair Asitcher: Ma tha am modal Smachd Air Acitive Domha, is dòcha nach bi an inneal-adhair a 'fuarachadh. Thoir sùil air a staid obrach gus faighinn a-mach a bheil feum aige air càradh no ath-nuadhachadh.
Ma tha an compressor air a mhilleadh gu dona, is dòcha gum feum thu an compressor a chur an àite gu dìreach. Tron phròiseas cumail suas, ma thèid an clutch electromagnetic den chompressor a mhilleadh, faodar an clutch electromagnetic a chur an àite air leth, no faodar compressor ùr a chur nan àite. A bharrachd air an sin, tha cumail suas agus sgrùdadh cunbhalach cuideachd na thomhas cudromach gus casg agus fuasgladh fhaighinn air duilgheadas cron-deàrrsadh càr.
Ma tha thu airson tuilleadh fhaighinn a-mach, cùm sùil a thoirt air na artaigilean eile air an làrach seo!
Cuir fòn thugainn ma tha feum agad air toraidhean mar sin.
Tha Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. dealasach a bhith a 'cur fàilte air faclan MG & Mauxs Fàilte gus a cheannach a cheannach.
