Compressor fionnarachaidh-àile càr.
Is e compressor fionnarachadh-àile càr cridhe siostam fuarachaidh fionnarachadh-àile càr, a bhios a’ cluich pàirt teannachaidh agus còmhdhail smùid fuarachaidh.
Tha compressors air an roinn ann an dà sheòrsa: gluasad neo-atharrachail agus gluasad caochlaideach.
A rèir an diofar dhòighean obrach a-staigh, tha compressors fionnarachadh-àile air an roinn ann an co-phàirtean rothlach agus ath-phàirteach.
A rèir diofar phrionnsabalan obrach, faodar compressors fionnarachaidh-àile a roinn ann an compressors gluasaid seasmhach agus compressors gluasaid caochlaideach.
Compressor gluasaid seasmhach
Tha gluasad an inneal-teasachaidh gluasaid sheasmhach co-rèireach ri àrdachadh astar an einnsein, chan urrainn dha toradh cumhachd atharrachadh gu fèin-ghluasadach a rèir feumalachdan fuarachaidh, agus tha a’ bhuaidh air caitheamh connaidh an einnsein an ìre mhath mòr. Mar as trice bidh a smachd air a dhèanamh le bhith a’ tional comharra teòthachd beul an evaporator, nuair a ruigeas an teòthachd an teòthachd shuidhichte, thèid clutch electromagnetic an inneal-teasachaidh a leigeil ma sgaoil, agus stadaidh an inneal-teasachaidh ag obair. Nuair a dh’èireas an teòthachd, thèid a’ chlutch electromagnetic a chur còmhla agus tòisichidh an inneal-teasachaidh ag obair. Tha an inneal-teasachaidh gluasaid sheasmhach cuideachd air a smachdachadh le cuideam an t-siostam fionnarachaidh-àile. Nuair a bhios an cuideam anns a’ phìob-loidhne ro àrd, stadaidh an inneal-teasachaidh ag obair.
Compressor fionnarachaidh-àile gluasad caochlaideach
Faodaidh compressors gluasaid caochlaideach an toradh cumhachd atharrachadh gu fèin-ghluasadach a rèir na teòthachd suidhichte. Chan eil an siostam smachd èadhair-adhair a’ tional comharra teòthachd beul-a-mach an evaporator, ach bidh e ag atharrachadh teòthachd an t-sruth-a-mach gu fèin-ghluasadach le bhith a’ cumail smachd air co-mheas teannachaidh a’ chombaist a rèir comharra atharrachaidh a’ chuideam anns a’ phìob-loidhne èadhair-adhair. Anns a’ phròiseas fuarachaidh gu lèir, bidh an compressor ag obair an-còmhnaidh, agus tha atharrachadh dian an fhuarachaidh gu tur an urra ris an riaghlaiche cuideam a tha air a chuir a-steach taobh a-staigh a’ chombaist gus smachd a chumail air. Nuair a bhios an cuideam aig ceann àrd-chuideam na pìoba èadhair-adhair ro àrd, bidh am bhalbha riaghlaidh cuideam a’ giorrachadh stròc piston a’ chombaist gus an co-mheas teannachaidh a lughdachadh, a lughdaicheas dian an fhuarachaidh. Nuair a thuiteas an cuideam aig ceann àrd-chuideam gu ìre àraidh agus nuair a dh’èireas an cuideam aig ceann ìosal-chuideam gu ìre àraidh, bidh am bhalbha riaghlaidh cuideam ag àrdachadh stròc a’ piston gus dian an fhuarachaidh a leasachadh.
A rèir nan diofar dhòighean-obrach, faodar compressors a roinn ann an compressors ath-chuairteachaidh agus rothlach, tha seòrsa slat ceangail crankshaft agus seòrsa piston aiseach aig compressors ath-chuairteachaidh cumanta, tha seòrsa vane rothlach agus seòrsa scrollaidh aig compressors rothlach cumanta.
Crankshaft agus compressor slat ceangail
Faodar pròiseas obrach an inneal-teasachaidh seo a roinn ann an ceithir, is iad sin teannachadh, sùghadh, leudachadh, agus suidse. Nuair a bhios an crankshaft a’ tionndadh, bidh an piston air a dhràibheadh leis an t-slat ceangail gus gluasad air ais, agus bidh an tomhas-obrach a tha air a dhèanamh suas de bhalla a-staigh an t-siolandair, ceann an t-siolandair agus uachdar àrd a’ piston ag atharrachadh bho àm gu àm, agus mar sin a’ cluich pàirt teannachaidh agus còmhdhail fuaradair anns an t-siostam fuarachaidh. Is e inneal-teasachaidh slat ceangail an crankshaft a’ chiad ghinealach de inneal-teasachaidh, a tha air a chleachdadh gu farsaing, teicneòlas saothrachaidh aibidh, structar sìmplidh, agus riatanasan ìosal airson stuthan giullachd agus teicneòlas giullachd, agus cosgais an ìre mhath ìosal. Atharrachadh làidir, faodaidh e atharrachadh gu raon farsaing de riatanasan cuideam agus comas fuarachaidh, deagh chumail suas.
Ach, tha cuid de eas-bhuannachdan follaiseach aig compressor slat ceangail crankshaft cuideachd, leithid nach urrainn dha astar nas àirde a choileanadh, tha an inneal mòr agus trom, agus chan eil e furasta a aotrom a choileanadh. Tha an sgaoileadh neo-leantainneach, tha an sruth-adhair buailteach do atharrachaidhean, agus tha crith mhòr ann nuair a bhios e ag obair.
Air sgàth nan feartan gu h-àrd den inneal-èadhair ceangail crankshaft, chan eil mòran innealan-èadhair beaga gluasaid a’ cleachdadh an structair seo, agus tha an inneal-èadhair ceangail crankshaft air a chleachdadh sa mhòr-chuid ann an siostam fionnarachaidh-àile gluasad mòr bhusan is làraidhean.
Compressor piston axial
Faodar compressors piston axial a ghairm mar an dàrna ginealach de compressors, compressors truinnsear luingeis cumanta no compressors truinnsear claon, agus is e sin am prìomh thoradh ann an compressors fionnarachadh-àile chàraichean. Is e prìomh phàirtean a’ chombaist truinnsear claon am prìomh shailean agus am truinnsear claon. Tha gach siolandair air a chuir ann an cearcall meadhanach de spindle a’ chombaist, agus tha stiùireadh gluasad a’ phistein co-shìnte ris an spindle. Tha a’ mhòr-chuid de chombaist truinnsear claon air an dèanamh de phisteinean dà-cheann, leithid compressors 6-siolandair axial, an uairsin 3 siolandairean air beulaibh a’ chombaist, na 3 siolandairean eile air cùl a’ chombaist. Bidh piosteinean dà-cheann a’ sleamhnachadh a-steach do siolandairean mu choinneamh a chèile, bidh aon phistein a’ teannachadh ceò fuarachaidh anns an t-siolandair aghaidh, agus bidh am piostein eile a’ tarraing ceò fuarachaidh anns an t-siolandair chùil. Tha bhalbhaichean cuideam àrd is ìosal aig gach siolandair, agus thathas a’ cleachdadh tiùb cuideam àrd gus an seòmar cuideam àrd aghaidh is cùil a cheangal. Tha am truinnsear claon ceangailte ri chèile ris an spindle compressor, agus tha oir a’ phlàta chlaon air a chuir a-steach do chlais ann am meadhan a’ phistein, agus tha clais a’ phistein agus oir a’ phlàta chlaon air an taic le giùlan ball stàilinn. Nuair a bhios an dealgan a’ tionndadh, bidh am plàta claon a’ tionndadh cuideachd, agus bidh oir a’ phlàta chlaon a’ putadh a’ phistin gus gluasad gu aiseach. Ma bhios am plàta claon a’ tionndadh aon uair, bidh an dà phistin roimhe agus às dèidh gach fear a’ crìochnachadh cearcall de dhlùthadh, sùghadh, leudachadh agus sùghadh, a tha co-ionann ri dà siolandair. Mas e compressor 6-siolandair aiseach a th’ ann, tha 3 siolandairean agus 3 pistonan dà-cheann air an sgaoileadh gu cothromach air earrann an t-siolandair, agus nuair a thèid an dealgan a thionndadh aon uair, tha e co-ionann ri dreuchd 6 siolandairean.
Tha e an ìre mhath furasta co-thàthaidhean truinnsear claon a dhèanamh nas lugha agus tha iad aotrom, agus faodaidh iad obrachadh aig astar àrd. Tha an structar teann, an èifeachdas àrd agus an coileanadh earbsach ga dhèanamh air a chleachdadh gu farsaing ann an fionnarachadh-àile chàraichean às deidh dhaibh smachd gluasaid caochlaideach a thoirt gu buil.
Compressor rothlach vane
Tha cumadh siolandair inneal-comhdachaidh rothlach vane cruinn is ugh-chruthach. Ann an siolandair cruinn, tha eas-chruthachd aig prìomh shailean an rotor le meadhan an t-siolandair, agus mar sin tha an rotor faisg air na tuill suidse is sgaoilidh air uachdar a-staigh an t-siolandair. Ann an siolandair ugh-chruthach, tha prìomh ais an rotor a’ freagairt ri meadhan an eileipse. Bidh na lannan air an rotor a’ roinn an siolandair ann an grunn àiteachan, agus nuair a bhios an dealgan a’ draibheadh an rotor gus rothladh airson seachdain, bidh meud nan àiteachan sin ag atharrachadh gu cunbhalach, agus bidh ceò an fhuaradair ag atharrachadh ann am meud is teòthachd anns na h-àiteachan sin cuideachd. Chan eil bhalbhaichean suidse aig inneal-comhdachaidh rothlach vane, leis gu bheil na lannan comasach air obair suidse is teannachaidh an fhuaradair a chrìochnachadh. Ma tha 2 lann ann, tha 2 phròiseas sgaoilidh ann airson gach rothladh den dealgan. Mar as motha de lannan, ’s ann as lugha na caochlaidhean sgaoilidh an inneal-comhdachaidh.
Mar an treas ginealach de chombaistearan, leis gu bheil meud is cuideam a’ chombaistearan rothlach vane beag, furasta an cur ann an caban cumhang an einnsein, còmhla ri buannachdan fuaim is crith ìosal agus èifeachdas meud àrd, chaidh a chleachdadh cuideachd ann an siostaman fionnarachaidh-àile chàraichean. Ach, feumaidh cruinneas giollachd àrd agus cosgais saothrachaidh àrd a bhith aig a’ chombaist rothlach vane.
Compressor sgrolaidh
Faodar an compressor seo a ghairm mar an compressor 4mh ginealach. Tha structar a’ chombaist scrollaidh air a roinn sa mhòr-chuid ann an dà sheòrsa: seòrsa fiùghantach is fiùghantach agus seòrsa rèabhlaid dùbailte. Is e an roth-uidheam fiùghantach as motha a thathas a’ cleachdadh, agus tha na pàirtean obrach aige air an dèanamh suas sa mhòr-chuid de roth-uidheam fiùghantach agus roth-uidheam statach. Tha structar an roth-uidheam fiùghantach agus an roth-uidheam statach glè choltach, agus tha an dà chuid air an dèanamh suas de phlàtaichean deiridh agus fiaclan vortex involute a’ steigeadh a-mach às na plàtaichean deiridh, agus tha an rèiteachadh eas-chruthach agus an diofar eatorra 180°. Tha an roth-uidheam statach stèidhichte, agus tha an roth-uidheam fiùghantach air a stiùireadh le siaft crank eadar-theangachaidh rothlach eas-chruthach fo chuingealachadh inneal sònraichte an-aghaidh rothlach. Chan eil rothlach ann, dìreach rèabhlaid. Tha mòran bhuannachdan aig compressors scrollaidh. Mar eisimpleir, tha an compressor beag ann am meud agus aotrom ann an cuideam, agus faodaidh an siaft eas-chruthach a bhios a’ draibheadh an roth-uidheam gluasadach rothlach aig astar àrd. Leis nach eil bhalbhaichean suidse agus bhalbhaichean sgaoilidh ann, bidh compressors scrollaidh ag obair gu earbsach, agus tha e furasta gluasad astar caochlaideach agus teicneòlas gluasaid caochlaideach a choileanadh. Nuair a bhios grunn sheòmraichean teannachaidh ag obair aig an aon àm, tha an diofar cuideam gas eadar seòmraichean teannachaidh faisg air làimh beag, tha an aodion gas beag, agus tha an èifeachdas toirt-mheudach àrd. Tha compressor sgrolaidh air a bhith air a chleachdadh barrachd is barrachd ann an raon fuarachaidh bheag air sgàth a bhuannachdan de structar teann, èifeachdas àrd agus sàbhaladh lùtha, crith is fuaim ìosal, agus earbsachd, agus mar sin tha e air a bhith mar aon de na prìomh stiùiridhean ann an leasachadh teicneòlas compressor.
Chan eil compressor càr a’ fuarachadh ciamar a chàradh
Faodar an duilgheadas nach eil a’ fuarachadh inneal-teasachaidh càr a chàradh leis na ceumannan a leanas:
Thoir sùil air an t-siostam fuarachaidh: Thoir sùil an toiseach air an t-siostam fuarachaidh airson aodion no bacadh. Faodar am bacadh fhuasgladh le bhith a’ cur fuaradair ris gus aodion a lorg agus an eileamaid sìoltachain a ghlanadh no a chur na àite.
Thoir sùil air an inneal-teasachaidh: Ma tha an siostam fuarachaidh àbhaisteach ach gu bheil buaidh an fhuarachaidh fhathast bochd, feumar sùil a thoirt air obair an inneal-teasachaidh. Ma lorgar locht air an inneal-teasachaidh, feumar a chàradh no fear eile a chur na àite.
Thoir sùil air an neach-leantainn: Ma tha an siostam fuarachaidh agus an compressor ag obair gu ceart, ach gu bheil an èifeachd fuarachaidh bochd, feumaidh tu sgrùdadh a dhèanamh a bheil an neach-leantainn ag obair gu ceart. Ma tha an neach-leantainn lochtach, càradh no cuir fear eile na àite.
Cumail suas cunbhalach: Gus an tèid siostam fionnarachadh-àile a’ chàir a chumail ag obair gu h-àbhaisteach, thathar a’ moladh gun tèid siostam fionnarachadh-àile a’ chàir a ghlanadh agus a chumail suas gu cunbhalach, a’ gabhail a-steach glanadh an evaporator, an criathrag ùr, msaa.
Thoir sùil air crios an teannachaidh: Ma tha an crios ro sgaoilte, bu chòir a atharrachadh. Thoir sùil a bheil stainean ola air ceangal pìoba an t-siostam fionnarachaidh-àile. Ma lorgar an aodion, rach chun roinn cumail suas gus a rèiteachadh ann an deagh àm.
Glan an co-dhlùthadair: Faodaidh glanadh cunbhalach uachdar a’ cho-dhlùthadair buaidh fuarachaidh an t-siostam fuarachaidh èadhair a leasachadh gu mòr.
Thoir sùil air ìre an fhuaradair: Lorg ìre an fhuaradair le bhith a’ faireachdainn an eadar-dhealachaidh teòthachd eadar pìob a-steach agus pìob toraidh an tiormaiche no le bhith a’ cleachdadh tomhas-cuideam an ioma-fhillte.
Thoir sùil air modúl smachd an inneil-adhair: Ma tha modúl smachd an inneil-adhair lochtach, is dòcha nach fhuaraich an inneil-adhair. Thoir sùil air mar a tha e ag obair gus faicinn a bheil feum air càradh no fear eile.
Ma tha an compressor air a mhilleadh gu dona, is dòcha gum feum thu an compressor a chur na àite gu dìreach. Rè a’ phròiseis cumail suas, ma tha clutch electromagnetic an compressor air a mhilleadh, faodar a’ clutch electromagnetic a chur na àite air leth, no faodar compressor ùr a chur na àite. A bharrachd air an sin, tha cumail suas agus sgrùdadh cunbhalach cuideachd na cheum cudromach gus casg a chuir air agus fuasgladh fhaighinn air duilgheadas fionnarachadh-àile càr nach eil a’ fuarachadh.
Ma tha thu airson barrachd ionnsachadh, cùm a’ leughadh nan artaigilean eile air an làrach seo!
Cuir fòn thugainn ma tha feum agad air toraidhean mar sin.
Tha Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. dealasach a thaobh a bhith a’ reic phàirtean càr MG&MAUXS agus tha fàilte orra an ceannach.
