Deasg ionnstramaid.
Tha pannal ionnstramaid, ris an canar cuideachd am pannal ionnstramaid, air a chleachdadh gu farsaing ann an cab a h-uile carbad agus inneal togail, a tha sa mhòr-chuid air a dhèanamh suas de ionnstramaidean, cuibhlichean stiùiridh, taigheadas pannal ionnstramaidean, cnàimhneach pannal ionnstramaidean agus acfhainn uèir pannal ionnstramaidean.
Is e am pannal ionnstramaid an sgeadachadh taobh a-staigh as iom-fhillte air a 'bhus. Bho dhealbhadh gu luchdachadh, feumar a dhol tro dhealbhadh agus pròiseas modaladh cruthachalachd, dealbhadh structarail, dèanamh mhodalan, uidheamachadh sampall agus mar sin air adhart. Mar eisimpleir, a thaobh modaladh a-mhàin, faodar na pàirtean a-staigh den chòmhdach àrd a mhodail gu dìreach às aonais dealbhadh modaladh, ach chan eil am pannal ionnstramaid: chan eil diagram buaidh modaladh ann chan urrainnear a dhèanamh. Aig an aon àm, tha an clàr ionnstramaidean cuideachd a’ toirt a-steach mòran thaobhan de ergonomics, innleadaireachd stuthan, dòighean giullachd agus slighean pròiseas. Mar sin, is e am pannal ionnstramaid cuideachd an ùine as motha ann an taobh a-staigh càr luchd-siubhail.
Tha deas-bhòrd a’ bhus na chonsal smachd airson draibhear a’ bhus gus smachd a chumail air ruith a’ bhus agus gnìomhan eile a thoirt gu buil. Bu chòir do bhòrd-stiùiridh an àite dràibhidh pannal no sgiath neo-mheòrachail a chleachdadh, agus cha bu chòir don inneal solais a-staigh agus an solas a tha air a nochdadh ann an glainne uinneag-gaoithe, sgàthan rearview, msaa, an draibhear a mhilleadh.
Seòrsachadh deas-bhòrd
Faodaidh am pannal ionnstramaid sùil a chumail air agus smachd a chumail air staid obrach an làraidh dumpadh mèinnearachd ann an àm fìor, a tha na sgeadachadh dìreach de eadar-obrachadh fear-inneal. Faodaidh diofar phannalan ionnstramaidean, comharran a bhith a’ nochdadh gnìomhachd a ’chàir, agus tro phutanan, snaidhmeannan, làmhan agus innealan smachd eile gus smachd an draibhear air a’ chàr a choileanadh, is e an deas-bhòrd am “meadhan siostam nearbhach” ann an obrachadh a’ chàir.
A rèir suidheachadh an stàlaidh, faodar am pannal ionnstramaid a roinn ann an trì roinnean: prìomh phannal ionnstramaid, pannal smachd meadhanach agus pannal ionnstramaidean àrdaichte. Anns a ’phrìomh phannal ionnstramaid tha na solais as motha, comharran agus putanan smachd a thathas a’ cleachdadh gu cumanta. Gus sgrùdadh fìor-ùine an draibhear a dhèanamh air inbhe a ’chàr mhèinn, tha inneal comharrachaidh gnìomhachd a’ charbaid air a chuir air dòigh air a ’phrìomh bhòrd ionnstramaid agus clàr an ionnstramaid àrdaichte, agus an dàta a dh’ fheumas an draibhear fhaicinn idir feumaidh amannan (leithid astar, comharra breic, taisbeanadh locht, msaa) a bhith air an suidheachadh air a’ phrìomh bhòrd ionnstramaid a tha co-chòrdail ri axis meadhan prìomh chathair an draibhear. A bharrachd air an sin, tha 2 ~ 3 ionadan fionnarachaidh-adhair air a’ phrìomh bhòrd ionnstramaid.
Le leasachadh leantainneach air teicneòlas làraidh dumpadh mèinnearachd, gnìomhan leudaichte agus cleachdadh theicneòlasan ùra, cha b’ urrainn àite a’ phrìomh phannal ionnstramaidean àite gu leòr a thoirt seachad airson na h-innealan ùra sin a chuir a-steach. Ach, tha feartan suidheachadh àrd agus sealladh nas ìsle aig cab an truca dumpadh mèinnearachd, a tha a’ dèanamh an àrd-ùrlar ionnstramaidean àrdaichte barrachd is barrachd air a chuir an sàs anns an truca dumpadh mèinnearachd.
Ullachadh inneal
Tha rèiteachadh an ionnstramaid stèidhichte air a’ phrionnsapal airson dèanamh cinnteach gum bu chòir obrachadh, amharc agus aire an draibhear, an astar eadar an làmh smachd agus am putan, a bharrachd air comharrachadh an ionnstramaid agus an solas comharra coinneachadh ri riatanasan ergonomic, an cumantas bu chòir ionnstramaid agus putan a bhith air an rèiteachadh anns an raon seallaidh chòmhnard de 20 ° ~ 40 °, agus bu chòir an ionnstramaid agus am putan cudromach a shuidheachadh ann am meadhan an raon seallaidh 3 °. Chan fhaod ach ionnstramaidean agus putanan beaga a bhith air an suidheachadh anns an raon 40 ° ~ 60 °, ach a-mhàin ionnstramaidean nach eilear a’ cleachdadh gu tric agus gun chudrom, nach bu chòir a bhith air an suidheachadh taobh a-muigh raon sealladh còmhnard 80 °. Bu chòir am putan smachd agus an làmh a bhith air an rèiteachadh air taobh deas a 'phannal ionnstramaid agus taobh a-staigh an astar a gheibh làmh dheas an dràibhear gu furasta, bu chòir an ionnstramaid a rèiteachadh air an taobh chlì, bu chòir an comharradh a bhith air a rèiteachadh os cionn an ionnstramaid, agus an faodar inneal a dh’ fheumas amharc fìor-ùine a chuir air a’ phort-seallaidh eadar an draibhear agus oir na cuibhle stiùiridh agus leud na cuibhle.
Às deidh suidheachadh an t-suidheachain a bhith air a dhearbhadh, nuair a thèid barrachd ionnstramaidean a chuir air dòigh anns a ’phrìomh chlàr ionnstramaid air beulaibh a’ ghnìomhaiche, faodar clàr an ionnstramaid a dhealbhadh ann an cumadh dìreach, arc no trapezoid. Nuair a bhios tu a 'rèiteachadh an ionnstramaid, tha an astar lèirsinneach nas fheàrr anns an raon de 560 ~ 750mm, agus bu chòir clàr an ionnstramaid a bhith cho dìreach' sa ghabhas le loidhne sealladh an dràibhear, agus feumar beachdachadh cuideachd gu bheil àirde a 'phrìomh phannal ionnstramaid cha toir e buaidh air an raon seallaidh. Faodaidh an leithid de astar lèirsinneach agus rèiteachadh na sùilean a dhèanamh gun a bhith sgìth nuair a bhios iad ag obair airson ùine mhòr, ro fhaisg no ro fhada a bheir buaidh air astar agus mionaideachd sùil an duine.
Ma tha thu airson tuilleadh fhaighinn a-mach, cùm a’ leughadh na h-artaigilean eile air an làrach seo!
Feuch an cuir thu fios thugainn ma tha feum agad air toraidhean mar sin.
Tha Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Earr. dealasach a thaobh a bhith a’ reic pàirtean fèin-ghluasadach MG&MAUXS fàilte air an ceannach.
