Deasg ionnsramaidean.
Tha pannal nan ionnstramaidean, ris an canar cuideachd am pannal ionnstramaidean, air a chleachdadh gu farsaing ann an caban a h-uile carbad agus inneal togail, agus tha e air a dhèanamh suas sa mhòr-chuid de dh’ ionnstramaidean, cuibhlichean stiùiridh, taigheadas pannal nan ionnstramaidean, cnàimhneach pannal nan ionnstramaidean agus acfhainn uèiridh pannal nan ionnstramaidean.
’S e am pannal ionnstramaidean an sgeadachadh taobh a-staigh as iom-fhillte air a’ bhus. Bho dhealbhadh gu luchdachadh, feumar a dhol tro phròiseas dealbhaidh is modaladh cruthachalachd, dealbhadh structarail, dèanamh mhodail, freagarrachd shampall agus mar sin air adhart. Mar eisimpleir, a thaobh modaladh leis fhèin, faodar pàirtean a-staigh a’ chòmhdaich mhullaich a mhodaladh gu dìreach gun dealbhadh modaladh, ach chan eil am pannal ionnstramaidean: chan eil diagram buaidh modaladh ann nach gabh a dhèanamh. Aig an aon àm, tha mòran thaobhan de ergonomics, innleadaireachd stuthan, dòighean giullachd agus slighean pròiseas an sàs ann am bòrd nan ionnstramaidean. Mar sin, ’s e am pannal ionnstramaidean an rud as motha a bheir ùine ann an taobh a-staigh càr luchd-siubhail.
’S e consol smachd a th’ ann am bòrd-stiùiridh a’ bhus airson draibhear a’ bhus gus smachd a chumail air ruith a’ bhus agus gnìomhan eile a thoirt gu buil. Bu chòir pannal no sgiath neo-mheòrachail a bhith air bòrd-stiùiridh an àite dràibhidh, agus cha bu chòir don inneal solais a-staigh agus an solas meòrachail aige anns a’ ghlainne-gaoithe, sgàthan-cùil, msaa., an draibhear a dhalladh.
Seòrsachadh deas-bhòrd
Faodaidh am pannal ionnstramaidean sùil a chumail air staid obrach an làraidh dump mèinnearachd agus smachd a chumail air ann an àm fìor, agus is e sin an riochdachadh dìreach de eadar-obrachadh duine-inneal. Faodaidh diofar phannalan ionnstramaidean agus comharran obrachadh a’ chàir a nochdadh, agus tro phutanan, cnapan, làmhan agus innealan smachd eile gus smachd an draibhear air a’ chàr a choileanadh, is e am bòrd-stiùiridh an “siostam nearbhach meadhanach” ann an obrachadh a’ chàir.
A rèir an t-suidheachaidh stàlaidh, faodar am pannal ionnstramaidean a roinn ann an trì roinnean: prìomh phannal ionnstramaidean, pannal smachd meadhanach agus pannal ionnstramaidean àrdaichte. Tha a’ mhòr-chuid de sholais, chomharran agus putanan smachd cumanta aig a’ phrìomh phannal ionnstramaidean. Gus sgrùdadh fìor-ùine a dhèanamh comasach don draibhear air inbhe a’ chàir mèinn, tha inneal comharrachaidh obrachadh a’ charbaid air a chuir air bòrd a’ phrìomh ionnstramaid agus bòrd an ionnstramaid àrdaichte, agus feumar an dàta a dh’ fheumas an draibhear a choimhead fad na h-ùine (leithid astar, comharra breic, taisbeanadh locht, msaa.) a shuidheachadh air bòrd a’ phrìomh ionnstramaid a rèir ais meadhanach prìomh shuidheachan an draibhear. A bharrachd air an sin, tha 2 ~ 3 socaidean fionnarachaidh-àile air bòrd a’ phrìomh ionnstramaid.
Le leasachadh leantainneach ann an teicneòlas làraidh dump mèinnearachd, gnìomhan leudaichte agus cleachdadh theicneòlasan ùra, chan eil àite gu leòr air a bhith aig prìomh phannal nan ionnstramaidean airson na h-innealan ùra seo a stàladh. Ach, tha feartan suidheachadh àrd agus sealladh ìosal aig cab an làraidh dump mèinnearachd, a tha a’ fàgail an àrd-ùrlar ionnstramaid àrdaichte air a chleachdadh barrachd is barrachd anns an làraidh dump mèinnearachd.
Rèiteachadh an ionnstramaid
Tha rèiteachadh an ionnstramaid stèidhichte air prionnsapal dèanamh cinnteach à obrachadh, amharc agus aire an draibhear, bu chòir an t-astar eadar làmh an smachd agus am putan, a bharrachd air comharrachadh an ionnstramaid agus an solas comharrachaidh coinneachadh ris na riatanasan ergonomic, bu chòir an ionnstramaid agus am putan cumanta a bhith air an rèiteachadh anns an raon seallaidh chòmhnard de 20° ~ 40°, agus bu chòir an ionnstramaid agus am putan cudromach a bhith air an suidheachadh ann am meadhan an raoin seallaidh de 3°. Chan fhaod ach ionnstramaidean agus putanan beaga a bhith air an suidheachadh anns an raon 40° ~ 60°, ach a-mhàin ionnstramaidean nach eilear a’ cleachdadh gu tric agus nach eil cudromach, nach bu chòir a shuidheachadh taobh a-muigh an raon seallaidh chòmhnard 80°. Bu chòir am putan smachd agus an làmh a bhith air an rèiteachadh air taobh deas pannal an ionnstramaid agus taobh a-staigh an astair as urrainn do làmh dheas an draibhear faighinn thuige gu furasta, bu chòir an ionnstramaid a bhith air an rèiteachadh air an taobh chlì, bu chòir an comharra a bhith air a rèiteachadh os cionn an ionnstramaid, agus faodar an ionnstramaid a dh’ fheumas amharc fìor-ùine a chuir air a’ phort-seallaidh eadar an draibhear agus oir a’ chuibhle stiùiridh agus leud na cuibhle.
Às dèidh suidheachadh na suidheachain a dhearbhadh, nuair a thèid barrachd ionnstramaidean a chur air dòigh ann am prìomh bhòrd nan ionnstramaidean air beulaibh an obraiche, faodar bòrd nan ionnstramaidean a dhealbhadh ann an cumadh dìreach, bogha no trapezoid. Nuair a thathar a’ cur an ionnstramaid air dòigh, is fheàrr an t-astar lèirsinneach anns an raon 560 ~ 750mm, agus bu chòir bòrd nan ionnstramaidean a bhith cho dìreach sa ghabhas le loidhne-sheallaidh an draibhear, agus tha e riatanach beachdachadh cuideachd nach toir àirde prìomh phannal nan ionnstramaidean buaidh air an raon-seallaidh. Faodaidh an t-astar lèirsinneach agus an rèiteachadh seo dèanamh cinnteach nach bi na sùilean sgìth gu furasta nuair a bhios iad ag obair airson ùine mhòr, ro fhaisg no ro fhada air falbh bheir sin buaidh air astar agus cruinneas na sùla daonna.
Ma tha thu airson barrachd ionnsachadh, cùm a’ leughadh nan artaigilean eile air an làrach seo!
Cuir fòn thugainn ma tha feum agad air toraidhean mar sin.
Tha Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. dealasach a thaobh a bhith a’ reic phàirtean càr MG&MAUXS agus tha fàilte orra an ceannach.
