• bratach_ceann
  • bratach_ceann

SAIC MG RX8 AUTO PARTS CAR SPARE FRONT BRAKE PAD-10432218 Siostam cumhachd AUTO PARTS SUPPLIER catalog mg mòr-reic prìs factaraidh nas saoire

Tuairisgeul goirid:

Iarrtas toraidh: SAIC MG RX8

Org an àite: A DHÈANAMH ANN AN CHINA

Brand: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Ùine stiùiridh: Stoc, ma tha nas lugha na 20 PCS, àbhaisteach aon mhìos

Pàigheadh: Companaidh Tasgaidh TT Brand: CSSOT


Mion-fhiosrachadh toraidh

Bathar Tags

Fiosrachadh bathar

Ainm bathar PAD BRAKE FRONT
Iarrtas bathar SAIC MGRX8
Bathar OEM NO 10432218
Org àite RINNEADH ANN AN CHINA
Brand CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Àm stiùiridh Stoc, ma tha nas lugha na 20 PCS, àbhaisteach aon mhìos
Pàigheadh Tasgadh TT
Brand càr zhuomeng
Siostam tagraidh UILE

Taisbeanadh bathar

PAD BRAKE FRONT-10432218
PAD BRAKE FRONT-10432218

Eòlas air bathar

Dè cho tric am bu chòir na padaichean breic aghaidh atharrachadh.

Anns an fharsaingeachd, tha paidhir badan breic le 100,000 cilemeatair gun duilgheadas, deagh chleachdadh, agus faodaidh e eadhon 150,000 cilemeatair a ruighinn;
1, leis nach eil tricead breic draibhear mar an ceudna, tha e duilich a bhith a’ mìneachadh dè cho fada ‘s a dh’ fheumar na padaichean breic a chuir nan àite. Is e an aon dòigh air coimhead air caitheamh nam badan breic rè sgrùdaidhean àbhaisteach, agus ma ruigeas e ìre èiginneach, feumar a chuir na àite sa bhad;
2, mar as trice faodaidh a’ chiad fhear a bhith ann an 6-70,000 cilemeatair, tha solais rabhaidh aig cuid de charbadan a chuireas an cuimhne dhut gum feum thu na padaichean breic a chuir an àite, no nuair a thig an stuth brisidh air na padaichean breic chun loidhne rabhaidh cùil stàilinn, nì thu cluinn am fuaim, an turas seo feumaidh tu a chuir na àite sa bhad;
3, a 'tighinn tarsainn air cuid de dhuilgheadasan air a' bhreic, is e droch chleachdaidhean dràibhidh a tha seo, ach gu dearbh, tha e cuideachd na chunnart falaichte bho thubaistean. A bharrachd air an sin, tha daoine anns a ’phròiseas dràibhidh, chan eil ach dà roghainn aig a’ chas: ath-chonnadh, breic, ràinig tricead breic ìre fìor àrd. Gu dearbh, chan eil daoine mar sin tearc;
4, agus mar thoradh air sin a dhèanamh 20,000-30,000 cilemeatair, feumaidh tu pad breic atharrachadh. Is e an dòigh cheart air draibheadh ​​fòcas a chumail fad na h-ùine, coimhead air na sia rathaidean, lorg duilgheadasan ro-làimh gus fàs nas slaodaiche, a rèir atharrachadh an t-suidheachaidh gus co-dhùnadh am bu chòir dhut ceum a chuir air a’ bhreic;
5, san dòigh seo, faodaidh e gasoline a shàbhaladh agus beatha nam badan breic a leudachadh. A bharrachd air an sin, nuair a thaghas tu na padaichean breic a chuir an àite, feumaidh tu deagh chàileachd a thaghadh agus feuchainn ris na pàirtean tùsail a thaghadh, gu dearbh, gu dearbh chan eil na pàirtean tùsail nan duilgheadas ann an càileachd, ach tha a ’phrìs nas daoire.
Padaichean breic aghaidh no badan breic cùil a bhios a’ caitheamh nas luaithe
Padaichean breic aghaidh
Mar as trice bidh padaichean breic aghaidh a’ caitheamh a-mach nas luaithe na padaichean breic cùil. Tha an iongantas seo gu ìre mhòr air adhbhrachadh leis na factaran a leanas:
An dàimh eadar feachd breiceadh agus cuideam aiseil: tha meud an fheachd breiceadh co-rèireach ri cuideam an aiseil, leis gu bheil a’ mhòr-chuid de chàraichean air an dealbhadh le einnsean aghaidh-cuibhle, tha cuideam an aiseil aghaidh nas motha na cuideam an aiseil chùil, mar sin tha feachd breiceadh na cuibhle aghaidh cuideachd nas motha nuair a bhios iad a’ breiceadh, agus mar thoradh air an sin bidh caitheamh nas luaithe air na padaichean breic aghaidh.
Dealbhadh carbaid: Tha dealbhadh càr ùr-nodha buailteach na prìomh phàirtean leithid an einnsean agus bogsa gèar a chuir a-steach ann an leth aghaidh a ’chàir, tha an rèiteachadh seo a’ dèanamh cuairteachadh tomad aghaidh a ’chàir neo-chòmhnard, bidh barrachd cuideam air a’ chuibhle aghaidh, agus tha feum air barrachd feachd breiceadh , agus mar sin bidh na padaichean breic aghaidh a’ caitheamh nas luaithe.
Gluasad mòr nuair a bhios iad a’ breiceadh: nuair a bhios iad a’ breiceadh, mar thoradh air an inertia, gluaisidh meadhan grabhataidh a’ chàir air adhart, ris an canar gluasad mòr breic chàraichean, a’ lughdachadh caitheamh is deòir nam badan breic aghaidh.
Cleachdaidhean dràibhidh: bidh ceum air a’ bhreic no mar as trice a’ ceumadh air a’ bhreic ro throm a’ luathachadh caitheamh nam badan breic, a’ toirt buaidh air coileanadh a’ chàir, a’ cur sàbhailteachd an neach-siubhail ann an cunnart. Mar sin, faodaidh na cleachdaidhean dràibhidh ceart, leithid ceumadh gu socair air a’ bhreic agus cuir an gnìomh feachd mean air mhean, beatha seirbheis nam padaichean breic a leudachadh gu h-èifeachdach.
Ann an geàrr-chunntas, bidh na padaichean breic aghaidh a ’caitheamh nas luaithe na na badan breic cùil sa mhòr-chuid de chùisean, a tha gu ìre mhòr mar thoradh air dealbhadh a’ chuideam aghaidh às deidh solas, cuairteachadh feachd breic agus cleachdaidhean dràibhidh agus factaran eile.
An diofar eadar padaichean breic aghaidh agus padaichean breic cùil.
Tha an eadar-dhealachadh eadar padaichean breic aghaidh agus padaichean breic cùil sa mhòr-chuid a’ toirt a-steach trast-thomhas, cearcall seirbheis, prìs, mìltean de mhìltean, caitheamh agus tricead ath-chuiridh.
Trast-thomhas: Mar as trice tha trast-thomhas nam padaichean breic aghaidh nas motha na trast-thomhas nam padaichean breic cùil.
Cearcall beatha: Mar as trice bidh cearcall beatha nam badan breic cùil nas fhaide na cearcall-beatha nam padaichean breic aghaidh.
Prìs: Ged a tha na padaichean breic aghaidh is cùil air an dèanamh den aon stuth, mar as trice bidh prìs nam badan breic aghaidh nas àirde na prìs nam badan breic cùil.
Mìltean ùra: Mar as trice bidh na mìltean de phlocan breic aghaidh a’ chàir eadar 30,000 agus 60,000 cilemeatair, agus tha na mìltean de na padaichean breic cùil eadar 60,000 agus 100,000 cilemeatair.
Tricead caitheamh is ath-chur: Leis gu bheil caitheamh an ìre mhath mòr aig na padaichean breic aghaidh, tha an àireamh de chuir an àite nas trice, agus tha na padaichean breic cùil nas seasmhaiche.
A bharrachd air an sin, tha beagan eadar-dhealachaidhean ann cuideachd eadar na padaichean breic aghaidh agus na padaichean breic cùil anns a’ bhuaidh breiceadh. Leis gu bheil àite nas motha aig na padaichean breic aghaidh ann an conaltradh ris a’ chuibhle, feumaidh iad barrachd feachd breiceadh a ghiùlan gus dèanamh cinnteach gum faod an carbad slaodadh sìos gu sgiobalta nuair a bhios iad a’ breiceadh. Tha feachd breiceadh nam badan breic cùil an ìre mhath beag. Aig an aon àm, leis gu bheil na padaichean breic aghaidh suidhichte os cionn na cuibhle, tha iad nas so-leònte ri buaidh agus crathadh uachdar an rathaid, agus mar sin feumaidh iad a bhith nas fheàrr an aghaidh caitheamh agus strì an aghaidh crith.

San fharsaingeachd, tha eadar-dhealachaidhean follaiseach eadar na padaichean breic aghaidh agus na padaichean breic cùil a thaobh dealbhadh, cearcall seirbheis, prìs, mìltean de mhìltean, tricead caitheamh is ath-chuiridh, msaa, gus gabhail ri diofar fheumalachdan breiceadh agus feartan carbaid.

Ma tha thu airson tuilleadh fhaighinn a-mach, cùm a’ leughadh na h-artaigilean eile air an làrach seo!

Feuch an cuir thu fios thugainn ma tha feum agad air toraidhean mar sin.

Tha Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Earr. dealasach a thaobh a bhith a’ reic pàirtean fèin-ghluasadach MG&MAUXS fàilte air an ceannach.

Cuir fios thugainn

A H-UILE as urrainn dhuinn fhuasgladh dhut, faodaidh CSSOT do chuideachadh airson an fheadhainn a chuir thu dragh ort, nas mionaidiche cuir fios thugainn

fòn: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

teisteanas

teisteanas2-1
teisteanas 6-204x300
teisteanas 11
teisteanas21

Fiosrachadh bathar

Gus 22

  • Roimhe:
  • Air adhart:

  • Sgrìobh do theachdaireachd an seo agus cuir thugainn e

    Bathar co-cheangailte