Fender.
Chan eil am fender cùil a’ fulang le cnapan cuairteachaidh cuibhle, ach airson adhbharan aerodynamic, tha am fender cùil beagan boghach agus a’ sruthadh a-mach. Tha na pannalan fender ann an cuid de chàraichean air fàs gu h-iomlan le corp a’ chuirp agus air an toirt a-mach ann an aon turas. Ach, tha càraichean ann cuideachd aig a bheil fenders neo-eisimeileach, gu h-àraidh an aghaidh aghaidh, leis gu bheil barrachd chothroman bualadh aig an fhender aghaidh, agus tha e furasta am pìos gu lèir a chuir an àite co-chruinneachadh neo-eisimeileach.
structar
Tha am plàta fender air a chruthachadh le roisinn bhon phàirt truinnsear a-muigh agus am pàirt ath-neartachaidh, anns a bheil am pàirt truinnsear a-muigh fosgailte air taobh a’ charbaid, agus tha am pàirt ath-neartachaidh a ’leudachadh ri taobh oir pàirt a’ phlàta a-muigh anns a ’phàirt ri thaobh de am pàirt a tha faisg air làimh ri taobh a 'phlàta a-muigh, agus aig an aon àm, eadar pàirt oir a' phàirt truinnsear a-muigh agus am pàirt ath-neartachaidh, tha pàirt iomchaidh air a chruthachadh airson a bhith a 'suidheachadh pàirtean faisg air làimh.
buaidh
Is e dleastanas an inneal-dìona casg a chuir air a’ ghainmhich is an eabar a tha air a roiligeadh suas leis na cuibhlichean bho bhith a’ frasadh gu bonn a’ chàir rè a’ phròiseas dràibhidh. Mar sin, feumaidh na stuthan a thathar a’ cleachdadh a bhith an aghaidh aimsir agus comas-làimhseachaidh math. Tha aghaidh aghaidh cuid de chàraichean air a dhèanamh de stuth plastaig le beagan elasticity.
Co dhiubh a tha am fender meatailt no plastaig
Faodaidh an fender a bhith meatailt no plastaig.
Tha fender, ris an canar cuideachd fender, na phlàta bodhaig a-muigh a tha a’ còmhdach nan cuibhlichean. Tha an dealbhadh aige an urra ri meud a ’mhodail taidhrichean taghte, a’ dèanamh cinnteach gu bheil an ìre as àirde de rùm airson cuairteachadh cuibhle aghaidh agus leum. A thaobh stuthan, is e meatailt a th’ anns a’ mhòr-chuid de luchd-dìona, gu sònraichte tha luchd-dìon meatailt ainmeil airson am feartan garbh, le neart structarail math agus neart buaidh, a’ dèanamh cinnteach à dìon as motha don bhodhaig agus don luchd-siubhail ma tha tubaist ann. A bharrachd air an sin, tha deagh phlastaig aig a’ mheatailt agus faodar a thoirt air ais chun staid thùsail aige le càradh duilleag meatailt às deidh tubaist.
Ach, tha àireamh bheag de chàraichean ann cuideachd aig a bheil fender aghaidh air a dhèanamh de stuth plastaig le beagan elasticity. Tha am fender plastaig seo fàbharach airson a bhith aotrom agus an aghaidh corrach, a lughdaicheas cuideam bodhaig gu h-èifeachdach agus a leasaicheas eaconamaidh connaidh agus làimhseachadh. A bharrachd air an sin, tha deagh sheasamh an aghaidh creimeadh aig an stuth plastaig, a dh ’fhaodas seasamh an aghaidh bleith na h-àrainneachd a-muigh air a’ bhodhaig. Ach, tha e an ìre mhath lag a thaobh strì an aghaidh buaidh, agus dh’ fhaodadh e deformachadh no aimhreit adhbhrachadh ma thachras tubaist.
Ann an geàrr-chunntas, tha an roghainn de stuth fender an urra ri feumalachdan dealbhaidh is saothrachaidh a ’chàir, tha na buannachdan agus na h-eas-bhuannachdan aca fhèin aig meatailt agus plastaig, a tha freagarrach airson diofar shuidheachaidhean agus mhodalan.
Chan e tubaist a th’ anns an fhender
Bidh co-dhiù a tha ath-chur fender na thubaist an urra ri adhbhar agus ìre an ath-chuiridh. Ma tha ath-nuadhachadh an fhender mar thoradh air milleadh structarail air adhbhrachadh le tubaist, leithid milleadh air roinn an einnsein no cockpit ann am buaidh, no milleadh air còrr air trian den raon fender cùil, thathas den bheachd gur e carbad tubaist a th’ ann an àite an fhender. Ach, ma tha ath-chur an fender mar thoradh air milleadh uachdar air adhbhrachadh le sgrìoban beaga no tubaistean, agus nach toir e buaidh air an structar agus coileanadh sàbhailteachd, cha bhithear a’ beachdachadh air ath-shuidheachadh an fhender mar charbad tubaist. A bharrachd air an sin, ma tha an fender ùr a’ coinneachadh ri riatanasan tùsail an fhactaraidh agus air a dhearbhadh le teicneòlaiche seirbheis proifeasanta gu bheil e air a chuir a-steach gu ceart agus saor bho uireasbhaidhean sam bith, mar as trice chan eil e air a sheòrsachadh mar chàr tubaist. Mar sin, feumar breithneachadh a dhèanamh air co-dhiù a thathas a’ cunntadh ath-chuir an fhender mar thubaist a rèir nan suidheachaidhean sònraichte.
Ma tha thu airson tuilleadh fhaighinn a-mach, cùm a’ leughadh na h-artaigilean eile air an làrach seo!
Feuch an cuir thu fios thugainn ma tha feum agad air toraidhean mar sin.
Tha Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Earr. dealasach a thaobh a bhith a’ reic pàirtean fèin-ghluasadach MG&MAUXS fàilte air an ceannach.
