Tha solais cinn air an toirt a-steach.
Tha solais-cinn, ris an canar cuideachd solais-cinn, nan lampaichean air an cur air gach taobh de cheann a’ chàir, air an cleachdadh sa mhòr-chuid airson solais rathaid nuair a bhios iad a’ draibheadh air an oidhche. Faodar na lampaichean sin a roinn ann an dà shiostam lampa agus ceithir siostam lampa dà sheòrsa, agus bidh dà shiostam lampa a ’cleachdadh dà bholban stòr solais neo-eisimeileach tron mheòrachadh gus an ro-mheasadh de sholas fada agus faisg air solas a choileanadh, agus is e siostam ceithir lampaichean an giùlan àrd agus faisg air rèiteachadh aotrom air leth. Bidh buaidh solais solais-cinn a’ toirt buaidh dhìreach air gnìomhachd agus sàbhailteachd trafaic draibheadh oidhche, agus mar sin tha na roinnean riaghlaidh trafaic san t-saoghal air ullachadh airson na h-inbhean solais aca ann an cruth laghan.
Tha dealbhadh agus cinneasachadh solais-cinn air a uidheamachadh le siostam optigeach air a dhèanamh suas de sgàthan, sgàthan agus bleibean solais gus dèanamh cinnteach à solais soilleir agus èideadh air beulaibh a ’chàir, gus am faic an draibhear cnapan-starra sam bith air an rathad taobh a-staigh 100 meatair air beulaibh an càr. Le leasachadh leantainneach air teicneòlas chàraichean, tha na seòrsaichean solais-cinn cuideachd air eòlas fhaighinn air mean-fhàs bho gealbhonn, halogen, xenon gu solais LED. Aig an àm seo, tha lampaichean halogen agus lampaichean LED air an cleachdadh gu farsaing air sgàth an deagh choileanadh cosgais agus coileanadh.
Lampa Halogen: Tha beagan de iodine gas inert air a shìoladh a-steach don bholg, agus bidh na dadaman tungsten a thèid a ghluasad tron fhileament a’ coinneachadh agus ag ath-fhreagairt leis na dadaman iodine gus todhar tungsten iodide a dhèanamh. Tha am pròiseas cuairteachaidh seo a’ leigeil leis an fhiolm a bhith a’ losgadh a-mach agus gun a bhith a’ dubhadh a’ bholg, agus mar sin mairidh an lampa halogen nas fhaide agus nas gile na an ceann-lampa gealbhruthach traidiseanta.
Lampa Xenon: ris an canar cuideachd lampa meatailt trom, is e am prionnsapal aige an tiùb glainne quartz a lìonadh le measgachadh de ghasaichean ceimigeach, tron supercharger chun chàr 12 volts de bholtadh DC le cuideam sa bhad gu 23000 volts de shruth, brosnaich an tiùb quartz xenon ionization dealanach, thoir a-mach arc geal. Bidh lampaichean Xenon a’ leigeil a-mach a dhà uimhir de sholas na lampaichean halogen àbhaisteach, ach ag ithe dìreach dà thrian uiread de lùth, agus mairidh iad suas ri deich tursan nas fhaide.
Solais solais LED: Cleachd diodes a tha a’ sgaoileadh solais mar stòran lampa, le èifeachdas aotrom fìor àrd agus suas ri 100,000 uair de bheatha seirbheis. Tha astar freagairt solais solais LED gu math luath, cha mhòr nach eil feum air an cur nan àite rè beatha dealbhaidh a ’charbaid, agus tha riatanasan na h-àrainneachd cleachdaidh ìosal.
A bharrachd air an sin, le adhartas teicneòlais, tha solais-cinn ùra leithid solais-cinn laser cuideachd air an cur an sàs ann an cuid de mhodalan àrd-ìre, a’ toirt seachad astar nas fhaide agus buaidhean solais nas soilleire.
An diofar eadar solais-cinn, sailean àrda, solais ìosal agus solais cinn
Tha solais-cinn, sailean àrda agus solais ìosal nam pàirtean eadar-dhealaichte de shiostam solais nan càraichean, agus tha gnìomh agus cleachdadh sònraichte aig gach fear dhiubh.
Solais-cinn: mar as trice canar solais-cinn no solais-cinn, nan innealan solais air an stàladh air gach taobh de cheann a’ chàir. Tha solais-cinn a’ toirt a-steach solais beam àrd agus solais aotrom ìosal, air an cleachdadh sa mhòr-chuid airson solais rathaid tron oidhche a’ draibheadh gus dèanamh cinnteach à sàbhailteachd dràibhidh.
Beam àrd: Anns an fhòcas aige, bidh an solas a thèid a sgaoileadh co-shìnte, tha an solas nas dùmhaile, tha an soilleireachd mòr, agus faodaidh e deàrrsadh gu nithean fìor àrd. Tha an giùlan àrd air a chleachdadh sa mhòr-chuid air rathaidean gun solais sràide no droch sholais gus an loidhne seallaidh a leasachadh agus an raon seallaidh a leudachadh.
Solas ìosal: air a leigeil a-mach taobh a-muigh an fhòcas aige, tha coltas gu bheil an solas eadar-dhealaichte, faodaidh e deàrrsadh gu raon mòr de nithean faisg air làimh. Tha solas ìosal freagarrach airson rathaidean bailteil agus suidheachaidhean solais eile àrainneachd nas fheàrr, mar as trice tha astar irradachaidh eadar 30 gu 40 meatairean, tha leud irradachaidh timcheall air 160 ceum.
Headlights: mar as trice a’ toirt iomradh air solais-cinn, is e sin, a’ toirt a-steach beam àrd agus siostam solais solais ìosal.
Tha cleachdadh reusanta de na siostaman solais sin deatamach gus dèanamh cinnteach à sàbhailteachd dràibheadh oidhche, agus bu chòir don draibhear am modh solais iomchaidh a thaghadh a rèir an t-suidheachaidh fhìor gus casg a chuir air loidhne seallaidh dhraibhearan eile agus gus tachartasan trafaic a lughdachadh.
Ma tha thu airson tuilleadh fhaighinn a-mach, cùm a’ leughadh na h-artaigilean eile air an làrach seo!
Feuch an cuir thu fios thugainn ma tha feum agad air toraidhean mar sin.
Tha Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Earr. dealasach a thaobh a bhith a’ reic pàirtean fèin-ghluasadach MG&MAUXS fàilte air an ceannach.
