Tha solais-cinn air an toirt a-steach.
Is e lampaichean a th’ ann an solais-cinn, ris an canar cuideachd solais-cinn, a tha air an stàladh air gach taobh de cheann a’ chàir, agus a thathas a’ cleachdadh sa mhòr-chuid airson solais rathaid nuair a bhios tu a’ dràibheadh air an oidhche. Faodar na lampaichean seo a roinn ann an dà sheòrsa siostam lampa agus dà sheòrsa siostam ceithir lampaichean, agus bidh siostam dà lampa a’ cleachdadh dà bholgain stòr solais neo-eisimeileach tron mheòrachadh gus solas fada is faisg a nochdadh, agus is e siostam ceithir lampaichean an rèiteachadh fa leth airson solas àrd is faisg. Bidh buaidh solais nan solais-cinn a’ toirt buaidh dhìreach air obrachadh agus sàbhailteachd trafaic dràibheadh air an oidhche, agus mar sin tha roinnean riaghlaidh trafaic air feadh an t-saoghail air inbhean solais a thoirt seachad ann an cruth laghan.
Tha siostam optigeach air a dhèanamh suas de sgàthan, sgàthan agus bulbaichean solais ann an dealbhadh is saothrachadh nan solais-cinn gus dèanamh cinnteach à solas soilleir is èideadh air beulaibh a’ chàir, gus am faic an draibhear cnapan-starra sam bith air an rathad taobh a-staigh 100 meatair air beulaibh a’ chàir. Le leasachadh leantainneach teicneòlas chàraichean, tha na seòrsaichean solais-cinn cuideachd air atharrachadh bho sholais gealbhruthach, halogen, xenon gu solais LED. An-dràsta, tha lampaichean halogen agus lampaichean LED air an cleachdadh gu farsaing air sgàth an deagh chosgais agus an coileanadh.
Lampa halogain: Tha beagan de ghas neo-ghnìomhach iodine air a shìoladh a-steach don bholgain, agus bidh na dadaman tungsten a tha air falmhachadh tron fhilament a’ coinneachadh agus ag ath-fhreagairt leis na dadaman iodine gus todhar iodide tungsten a thoirt gu buil. Leigidh am pròiseas cearcallach seo leis an fhilament losgadh a-mach cha mhòr agus chan eil am bulb a’ dubhadh, agus mar sin mairidh an lampa halogain nas fhaide agus nas soilleire na an lampa-cinn gealbhlach traidiseanta.
Lampa Xenon: ris an canar cuideachd lampa meatailt throm, is e a phrionnsapal an tiùb glainne quartz a lìonadh le measgachadh de ghasan ceimigeach, tron supercharger chun a’ chàir le bholtadh DC 12 bholt, a’ cur cuideam sa bhad gu sruth 23000 bholt, a’ brosnachadh ianachadh dealanach xenon an tiùba quartz, a’ toirt a-mach super arc geal. Bidh lampaichean Xenon a’ leigeil a-mach dà uiread de sholas na lampaichean halogen àbhaisteach, ach chan eil iad ag ithe ach dà thrian den lùth, agus faodaidh iad mairsinn suas ri deich uiread nas fhaide.
Solais-cinn LED: Cleachd diodes a bhios a’ leigeil a-mach solais mar stòran lampa, le èifeachdas solais air leth àrd agus suas ri 100,000 uair de bheatha seirbheis. Tha astar freagairt sholais-cinn LED air leth luath, cha mhòr nach eil feum air an cur nan àite rè beatha dealbhaidh a’ charbaid, agus tha riatanasan na h-àrainneachd cleachdaidh ìosal.
A bharrachd air an sin, le adhartas teicneòlais, tha solais-cinn ùra leithid solais-cinn leusair air an cur an sàs ann an cuid de mhodalan àrd-inbhe cuideachd, a’ toirt seachad buaidhean solais nas fhaide agus nas soilleire.
An diofar eadar solais-cinn, solais àrda, solais ìosal agus solais-cinn
Tha solais-cinn, solais àrda agus solais ìosal nam pàirtean eadar-dhealaichte de shiostam solais chàraichean, agus tha gnìomh agus cleachdadh sònraichte aig gach fear dhiubh.
Solais-cinn: ris an canar mar as trice solais-cinn no solais-cinn, is e innealan solais a th’ annta a tha air an stàladh air gach taobh de cheann a’ chàir. Tha solais-cinn a’ toirt a-steach solais beam àrd agus solais solais ìosal, air an cleachdadh sa mhòr-chuid airson solais rathaid rè dràibheadh na h-oidhche gus sàbhailteachd dràibhidh a dhèanamh cinnteach.
Gath àrd: Anns an fhòcas aige, bidh an solas a thèid a sgaoileadh co-shìnte, tha an solas nas dùmhaile, tha an soilleireachd mòr, agus faodaidh e deàrrsadh gu nithean glè àrd. Bithear a’ cleachdadh a’ ghath àrd sa mhòr-chuid air rathaidean gun sholais sràide no le droch sholais gus an loidhne-sheallaidh a leasachadh agus an raon-seallaidh a leudachadh.
Solas ìosal: nuair a thèid a sgaoileadh taobh a-muigh a fhòcas, tha an solas a’ nochdadh eadar-dhealaichte, agus faodaidh e deàrrsadh air raon farsaing de nithean faisg air làimh. Tha solas ìosal freagarrach airson rathaidean bailteil agus àrainneachd nas fheàrr ann an suidheachaidhean solais eile, mar as trice bidh an astar rèididheachd eadar 30 agus 40 meatair, agus tha leud an rèididheachd mu 160 ceum.
Solais-cinn: mar as trice a’ toirt iomradh air solais-cinn, is e sin, a’ gabhail a-steach siostam solais beam àrd agus solas ìosal.
Tha cleachdadh reusanta nan siostaman solais seo deatamach gus sàbhailteachd dràibhidh oidhche a dhèanamh cinnteach, agus bu chòir don draibhear am modh solais iomchaidh a thaghadh a rèir an t-suidheachaidh fhèin gus nach cuir e bacadh air loidhne-sheallaidh draibhearan eile agus gus lùghdachadh a dhèanamh air tubaistean trafaic.
Ma tha thu airson barrachd ionnsachadh, cùm a’ leughadh nan artaigilean eile air an làrach seo!
Cuir fòn thugainn ma tha feum agad air toraidhean mar sin.
Tha Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. dealasach a thaobh a bhith a’ reic phàirtean càr MG&MAUXS agus tha fàilte orra an ceannach.
