• bratach_ceann
  • bratach_ceann

SAIC MG RX8 AUTO PARTS CAR SPARE HEM ARM ASSEMBLY-2D:L10444234-R104444278 4D: L10446151-R104446152 Siostam cumhachd AUTO PARTS SUPPLIER mòr-reic mg catalog prìs nas saoire

Tuairisgeul goirid:

Iarrtas toraidh: SAIC MG RX8

Org an àite: A DHÈANAMH ANN AN CHINA

Brand: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Ùine stiùiridh: Stoc, ma tha nas lugha na 20 PCS, àbhaisteach aon mhìos

Pàigheadh: Companaidh Tasgaidh TT Brand: CSSOT


Mion-fhiosrachadh toraidh

Bathar Tags

Fiosrachadh bathar

Ainm bathar SEANADH ARM HEM
Iarrtas bathar SAIC MGRX8
Bathar OEM NO 2D:L10444234-R104444278

4D: L10446151-R104446152

Org àite RINNEADH ANN AN CHINA
Brand CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Àm stiùiridh Stoc, ma tha nas lugha na 20 PCS, àbhaisteach aon mhìos
Pàigheadh Tasgadh TT
Brand càr zhuomeng
Siostam tagraidh UILE

Taisbeanadh bathar

CO-chruinneachadh HEM ARM-2D:L10444234-R104444278 4D:L10446151-R104446152
CO-chruinneachadh HEM ARM-2D:L10444234-R104444278 4D:L10446151-R104446152

Eòlas air bathar

Dè an dleastanas a th’ aig ceann ball-làimhe ìosal?
Tha an ceann ball gàirdean ìosal, mar phàirt chudromach den chàr, gu ìre mhòr an urra ris an uallach chudromach airson taic a thoirt don bhodhaig, sùghadh clisgeadh agus crathadh a’ chrith fhad ‘s a tha thu a’ draibheadh. Aon uair ‘s gu bheil ceann ball gàirdean ìosal air a mhilleadh, tha e do-sheachanta gun toir e buaidh air comhfhurtachd agus sàbhailteachd a’ chàir.
Nuair a bhios an càr a’ draibheadh, bidh a’ chuibhle stiùiridh a’ crathadh nuair a tha an t-astar nas luaithe, no bidh an chassis a’ dèanamh fuaim neo-àbhaisteach nuair a bhios e a’ draibheadh ​​air an rathad chnapach, a tha mar chomharra àbhaisteach air milleadh ceann ball air a’ ghàirdean swing as ìsle. A bharrachd air an sin, nuair a bhios tu a’ draibheadh ​​air an rathad cnapach, faodaidh a’ chuibhle stiùiridh tighinn bhon fhuaim neo-àbhaisteach “cliog, cliog”, a tha na bhunait chudromach airson a bhith a’ breithneachadh a bheil ceann ball a’ ghàirdean swing as ìsle air a mhilleadh. Tha an gàirdean swing ìosal, ris an canar cuideachd an crochadh ìosal, cuideachd air a chleachdadh gus taic a thoirt don bhodhaig, sùghaidh clisgeadh, agus pàirt a ghabhail ann a bhith a’ lughdachadh crith fhad ‘s a tha thu a’ draibheadh.
Airson a ’chàr, bheir milleadh ceann ball gàirdean ìosal buaidh dhìreach air comhfhurtachd dràibhidh agus sàbhailteachd dràibhidh, agus mar sin feumaidh sinn aire gu leòr a thoirt dha.
Gus am pàirt sònraichte den mhilleadh a dhearbhadh, is urrainn dhuinn jack no lioft a chleachdadh gus an càr a thogail, agus an uairsin an làmh a chleachdadh gus a ’chuibhle a tharraing gu leantainneach, clì is deas suas is sìos grunn sgrùdaidhean. Le bhith a’ cumail sùil air an t-suidheachadh crathadh agus brìgheil, is urrainn dhuinn an toiseach faighinn a-mach a bheil duilgheadas aig ceann ball an inneil stiùiridh no ceann ball nan gàirdeanan swing àrd is ìosal.
A bharrachd air an sin, cùm an t-slat ceangail transverse no an t-slat ceangail dhìreach, crathadh gu socair bho thaobh gu taobh, dèan cinnteach a bheil iongantas fuasglaidh ann. Ma tha e follaiseach gu bheil an làmh a 'faireachdainn gu bheil an swing, faodaidh duilgheadas a bhith anns a' phàirt, agus feumar a chur na àite ann an ùine gus builean nas miosa a sheachnadh.
Aig an aon àm, is urrainn dhuinn cuideachd sùil a chumail air an fhuadach le bhith a 'crathadh a' chuibhle ann an stiùireadh còmhnard agus dìreach. Ma lorgas tu beàrn, faodaidh tu faighinn a-mach an e duilgheadas an inneal stiùiridh, an cèidse ball no an gàirdean swing as ìsle a th’ ann a rèir an t-suidheachaidh.
Anns a 'phròiseas dràibhidh, ge bith an e rathad cnapach no rathad còmhnard a th' ann, ma tha an stiùireadh Ceàrn mòr nuair a tha fuaim "cairt, cairt", tha e coltach gun tèid cèidse ball a mhilleadh. Nuair a bhios tu a’ draibheadh ​​air an rathad cnapach, ma nì a’ chassis fuaim ‘dòrainneach, dòrainneach’, dh’ fhaodadh gum bi duilgheadas ann leis an t-slat cothromachaidh.
Feumar breithneachadh a dhèanamh air a’ phàirt shònraichte a tha air a chaitheamh gu dona a rèir suidheachadh gluasadach ceann a’ bhàl. Ge bith dè an ceann ball air a bheil fìor chaitheamh, dh’ fhaodadh gum mothaich e a’ chuibhle a’ crathadh, a’ leum no a’ gluasad nuair a bhios e a’ draibheadh ​​aig astar ìosal. Aig an aon àm, chan eil an stiùireadh mothachail, maol, agus faodaidh an t-iongantas mu mhilleadh muinchill rubair agus aodion ola ball a bhith na chomharradh air milleadh air ceann a’ bhàl.
Tha prìomh dhleastanasan nan gàirdeanan crochte aghaidh a’ toirt a-steach a bhith a’ cumail taic ris a’ bhodhaig, ‌ gabhail clisgeadh, ‌ a’ crathadh crith nuair a bhios tu a’ siubhal, ‌ agus a’ toirt taic do chuideam agus stiùireadh. Tha
Taic bodhaig agus sùghadh clisgeadh: tha gàirdeanan hem a’ toirt taic don bhodhaig, ‌ fhad ‘s a tha luchd-glacaidh clisgeadh cuideachd a’ cluich pàirt taiceil fìor mhath. Nuair a bhios an carbad a’ ruith, faodaidh a’ ghàirdean swing as ìsle crathadh an dràibhidh a ghabhail a-steach agus a lughdachadh, ‌ a’ toirt seachad eòlas dràibhidh rèidh. Tha
Cuideam taic agus stiùireadh: ‌ tha an gàirdean swing as ìsle cuideachd air a uidheamachadh le muinchill rubair, ‌ gus pàirt stèidhichte a chluich, ‌ agus ceangailte ris an t-sùladair clisgeadh. Bidh milleadh air an t-seam rubair ag adhbhrachadh fuaim neo-àbhaisteach nuair a bhios tu a’ dràibheadh, ‌ tha buaidh gabhail clisgeadh truagh, ‌ agus eadhon stiùireadh trom. Dh’ fhaodadh droch mhilleadh eadhon briseadh a dhèanamh air a’ ghàirdean swing, ‌ agus an uair sin a’ chàr a thoirt a-mach à smachd, ‌ mar sin tha e glè chudromach gàirdean swing ìosal a tha air a mhilleadh a chuir an àite an àm. Tha
Crith bufair: ‌ ann am pròiseas dràibhidh, bidh e do-sheachanta gum bi an càr a’ tighinn tarsainn air grunn shuidheachaidhean rathaid neo-chòmhnard, ‌ agus bidh an gàirdean swing as ìsle agus an inneal clisgeadh ag obair còmhla, is urrainn dha na crithidhean sin a ghabhail a-steach agus a lughdachadh gu h-èifeachdach, ‌ a leasachadh comhfhurtachd an marcaich. Tha
Iomadachd stuthan: ‌ tha stuth gàirdean hem nas eadar-mheasgte, ‌ a’ toirt a-steach alloy alùmanum, ‌ iarann, ‌ pàirtean stampaidh còmhdach dùbailte, ‌ pàirtean stampaidh aon-fhillte agus mar sin air adhart. Tha buannachdan agus eas-bhuannachdan aig diofar stuthan, ‌, mar eisimpleir, ged a tha cruas math aig na pàirtean stampaidh, ‌ tha e furasta a bhriseadh nuair a tha iad fo bhuaidh làidir. Tha
Làimhseachadh antirust: ‌ leis gu bheil a ’ghàirdean swing ìosal suidhichte aig a’ cheangal eadar an taidheir aghaidh agus a ’bhodhaig, tha e furasta a bhith fosgailte agus fo bhuaidh factaran àrainneachd, ‌ mar sin, tha e glè chudromach dèanamh cinnteach a bheil e air a mheirgeadh gu cunbhalach agus a làimhseachadh ann an uair. Tha
San fharsaingeachd, tha àite cudromach aig gàirdean hem crochaidh aghaidh ann an siostam crochaidh a’ chàraichean, ‌ le bhith a’ toirt taic don bhodhaig, ‌ gabhail clisgeadh agus a’ crathadh a’ chrith anns an draibheadh, taic cuideam agus stiùireadh agus gnìomhan eile, ‌ gus dèanamh cinnteach à seasmhachd an comhfhurtachd càr is rothaireachd. Tha

Ma tha thu airson tuilleadh fhaighinn a-mach, cùm a’ leughadh na h-artaigilean eile air an làrach seo!

Feuch an cuir thu fios thugainn ma tha feum agad air toraidhean mar sin.

Tha Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Earr. dealasach a thaobh a bhith a’ reic pàirtean fèin-ghluasadach MG&MAUXS fàilte air an ceannach.

Cuir fios thugainn

A H-UILE as urrainn dhuinn fhuasgladh dhut, faodaidh CSSOT do chuideachadh airson an fheadhainn a chuir thu dragh ort, nas mionaidiche cuir fios thugainn

fòn: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

teisteanas

teisteanas2-1
teisteanas 6-204x300
teisteanas 11
teisteanas21

Fiosrachadh bathar

Gus 22

  • Roimhe:
  • Air adhart:

  • Sgrìobh do theachdaireachd an seo agus cuir thugainn e

    Bathar co-cheangailte