Càit a bheil am bumper cùil?
Beam fon t-solas cùil
Bampair cùil Gath a tha suidhichte fo na solais chùil.
Tha bumpers chàraichean, gu h-àraidh am bumper cùil, a bharrachd air a bhith a’ cumail suas an gnìomh dìon tùsail, ach cuideachd a’ sireadh co-chòrdadh agus aonachd le cumadh a’ chuirp, fhad ‘s a tha iad a’ sireadh an cuideam fhèin. Tha bumpers chàraichean an latha an-diugh air an dèanamh sa mhòr-chuid de phlastaig polypropylene, tha deagh plasticity agus cruas aig an stuth seo, agus tha cuideam aotrom, tiugh, cosgais ìseal, agus is e an stuth as fheàrr airson bumpers a dhèanamh. Tha am pròiseas cinneasachaidh agus taghadh stuthan a’ bhampair chùil ag amas air a phrìomh dhleastanas a choileanadh - a’ gabhail a-steach agus a’ slaodadh sìos feachd buaidh bhon taobh a-muigh, a’ dìon sàbhailteachd a’ chuirp agus an luchd-siubhail. A bharrachd air an sin, chan e a-mhàin gu bheil gnìomh dìon aig a’ bhampair, ach faodaidh e cuideachd coltas a’ charbaid a sgeadachadh, gu h-àraidh ann an tubaist, faodaidh e an dochann do luchd-coiseachd agus an comas dochann a dhèanamh air an draibhear agus an neach-siubhail.
Inneal a bheir taic do chàr no do dhraibhear aig àm tubaist.
20 bliadhna air ais, b’ e stuthan meatailt a bh’ ann am bumpers aghaidh is cùil chàraichean sa mhòr-chuid, agus bha stàilinn seanail U-chruthach air a stampadh le pleitean stàilinn le tiughas nas motha na 3 mm, agus bha an uachdar air a làimhseachadh le cròm. Bha iad air an ribeadh no air an tàthadh ri chèile le giùlan fada an fhrèam, agus bha beàrn mòr ann leis a’ bhodhaig, mar gum biodh e na phàirt ceangailte. Le leasachadh gnìomhachas nan càraichean, tha bumpers chàraichean, mar inneal sàbhailteachd cudromach, cuideachd air an rathad ùr-ghnàthachaidh. A bharrachd air a bhith a’ cumail suas an gnìomh dìon tùsail aig bumpers aghaidh is cùil chàraichean an-diugh, ach cuideachd a’ sireadh co-sheirm agus aonachd le cumadh a’ chuirp, a’ sireadh an cuideam aotrom fhèin. Gus an adhbhar seo a choileanadh, tha bumpers aghaidh is cùil a’ chàir air an dèanamh de phlastaig, ris an canar bumper plastaig.
An toiseach, cleachd colbh comharra na ceàrn gus suidheachadh a’ chnap-starra a dhearbhadh
’S e post comharrachaidh a th’ anns a’ chomharra a thèid a thogail aig oisean a’ bhagair, agus tha seòrsa aig cuid de chompanaidhean a tharraingeas air ais gu fèin-ghluasadach leis an draibhear motair. Faodaidh an colbh comharrachaidh oisean seo suidheachadh oisean a’ bhagair a dhearbhadh gu ceart, casg a chuir air milleadh a’ bhagair, sgilean dràibhidh a leasachadh, gu tric furasta am bagair a sgrìobadh, is fheàrr feuchainn ris a stàladh. Leis a’ chomharra oisean seo, faodaidh tu suidheachadh a’ bhagair ann an suidheachan an draibhear a mheasadh gu ceart, rud a tha glè ghoireasach.
San dàrna àite, faodaidh stàladh rubair oisean milleadh a dhèanamh air a’ bhampair
’S e oisean a’ bhagair am pàirt den chàr as fhasa a ghoirteachadh, agus tha e furasta do dhaoine a tha a’ faireachdainn dona mu bhith a’ dràibheadh suathadh a-steach don oisean, ga dhèanamh làn sgrìoban. Gus am pàirt seo a dhìon, is e rubair na h-oisein a th’ ann, dìreach steig ri oisean a’ bhagair, agus tha an stàladh gu math sìmplidh. Faodaidh an dòigh seo ìre an milleadh air a’ bhagair a lughdachadh. Gu dearbh, ma tha an rubair air a bhruthadh, faodar fear ùr a chur na àite. A bharrachd air an sin, tha an rubair na phàipear rubair glè thiugh, ceangailte ri oisean a’ bhagair, ma tha thu airson coimhead aonaichte leis a’ bhodhaig, faodaidh tu peant spraeraidh a chleachdadh.
Mar as trice bidh taigheadas plastaig airson a’ bhampair, giùlan an-aghaidh bualadh air a’ bheulaibh, dà bhogsa gabhail lùtha air an taobh chlì is air an làimh dheis, agus pàirtean sreap eile ann. Bidh na pàirtean seo ag obair còmhla gus am bi pàirt chudromach aig a’ bhampair ann a bhith a’ gabhail a-steach agus a’ slaodadh sìos feachd buaidh bhon taobh a-muigh.
Mar as trice bidh cnap-starra cùil sgàinte air a chàradh no air a chur na àite
Mar as trice, thèid cnap-starra cùil sgàinte a chàradh no a chur na àite, a rèir dè an ìre milleadh a tha air a’ chnap-starra.
Ma tha bracaid a-staigh a’ chnap-starra air a mhilleadh no air a sgàineadh gu dona, mar as trice feumar a chur na àite. ’S fheàrr am cnap-starra tùsail a thaghadh nuair a thathar ga chur na àite, ged a tha a’ phrìs an ìre mhath àrd, tha an càileachd agus an cruas nas fheàrr, chan eil e furasta a mhilleadh, agus chan eil an diofar dath mòr.
Mura h-eil ach sgàineadh beag anns a’ chnap-starra, faodaidh tu tàthadh a dhèanamh, ach tha cunnartan sàbhailteachd an lùib an dòigh seo, agus mar sin chan eilear ga mholadh. Mura h-eil milleadh dona air a’ chnap-starra, tha cosgais càraidh an ìre mhath ìosal, agus faodar coltas a’ chnap-starra a chaidh a chàradh a thoirt air ais gu math. Ach, bu chòir a thoirt fa-near gum faodadh seasmhachd agus luach a’ chnap-starra a chaidh a chàradh a bhith air a lùghdachadh.
A bharrachd air sin, ma tha àrachas iomchaidh air a cheannach airson a’ charbaid, faodaidh a’ chompanaidh àrachais cosgais càraidh no ath-chur a’ bhagair a ghiùlan, agus faodaidh an sealbhadair roghnachadh a chàradh no a chur na àite ann an dòigh nas sùbailte.
Gus geàrr-chunntas a dhèanamh, feumar breithneachadh a dhèanamh a rèir an t-suidheachaidh shònraichte a bheil am cnap-starra cùil sgàinte no air a chur na àite.
Ma tha thu airson barrachd ionnsachadh, cùm a’ leughadh nan artaigilean eile air an làrach seo!
Cuir fòn thugainn ma tha feum agad air toraidhean mar sin.
Tha Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. dealasach a thaobh a bhith a’ reic phàirtean càr MG&MAUXS agus tha fàilte orra an ceannach.
