Càit a bheil am bumper cùil?
Beam fon t-solas cùil
Bunadair cùil Beam suidhichte fo na solais cùil.
Bumpaichean càr, gu sònraichte am bumper cùil, a bharrachd air a bhith a ’cumail suas a’ ghnìomh dìon tùsail, ach cuideachd a bhith an tòir air co-sheirm agus aonachd le cumadh na bodhaig, fhad ‘s a tha iad a’ leantainn an cuideam aotrom fhèin. Tha bumpers càr ùr-nodha sa mhòr-chuid air an dèanamh de phlastaig polypropylene, tha plastachd agus cruadalachd math aig an stuth seo, agus is e cuideam aotrom, tiugh tana, cosgais ìosal an stuth as fheàrr leotha airson bumpers a dhèanamh. Tha am pròiseas toraidh agus taghadh stuthan den chnap cùil gus a dhleastanas bunaiteach a choileanadh - a’ gabhail a-steach agus a ’slaodadh sìos an fheachd buaidh bhon taobh a-muigh, a’ dìon sàbhailteachd na bodhaig agus an luchd-còmhnaidh. A bharrachd air an sin, chan e a-mhàin gu bheil gnìomh dìon aig a ’chnap, ach faodaidh e cuideachd coltas a’ charbaid a sgeadachadh, gu sònraichte anns an tubaist, faodaidh e an dochann do luchd-coiseachd a lughdachadh agus an comas an draibhear agus an neach-siubhail a ghoirteachadh.
Inneal a bheir bufair do chàr no dràibhear ri linn tubaist.
20 bliadhna air ais, b 'e stuthan meatailt a bh' ann am bumpers aghaidh is cùil chàraichean sa mhòr-chuid, agus chaidh stàilinn seanail cumadh U a stampadh le truinnsearan stàilinn le tiugh de bharrachd air 3 mm, agus chaidh an uachdar a làimhseachadh le chrome. Bha iad air an snaidheadh no air an tàthadh còmhla ri beam fad-ùine na frèam, agus bha beàrn mòr leis a 'bhodhaig, mar gum biodh e na phàirt ceangailte. Le leasachadh gnìomhachas nan càraichean, tha cnap-starra càr, mar inneal sàbhailteachd cudromach, cuideachd air an rathad gu ùr-ghnàthachadh. Bumpaichean aghaidh is cùil càr an latha an-diugh a bharrachd air a bhith a’ cumail suas a ’ghnìomh dìon tùsail, ach cuideachd an tòir air co-sheirm agus aonachd le cumadh na bodhaig, an tòir air an cuideam aotrom aige fhèin. Gus an adhbhar seo a choileanadh, tha bumpers aghaidh is cùil a ’chàir air an dèanamh de phlastaig, ris an canar cnap plastaig.
An toiseach, cleachd an colbh comharra Angle gus suidheachadh a’ chnap a dhearbhadh
Tha an comharra a chaidh a thogail aig oisean a’ chnap na phost comharra, agus tha seòrsa aig cuid de chompanaidhean a tharraing air ais gu fèin-ghluasadach leis an draibhear motair. Faodaidh an colbh comharra oisean seo dearbhadh ceart a dhèanamh air suidheachadh na h-oisein bumper, casg a chuir air milleadh mòr, leasachadh sgilean dràibhidh, gu tric furasta an cnap a sgrìobadh, tha e nas fheàrr feuchainn a chuir a-steach. Leis a 'chomharra oisean seo, faodaidh tu breithneachadh ceart a dhèanamh air suidheachadh a' chnap ann an suidheachan an dràibhear, a tha gu math freagarrach.
San dàrna h-àite, faodaidh stàladh rubair oisean milleadh mòr a lughdachadh
Is e oisean a’ chnap am pàirt as fhasa a ghoirteachadh de shlige a’ chàir, agus tha e furasta do dhaoine a tha a’ faireachdainn dona mu bhith a’ draibheadh suathadh a-steach don oisean, ga dhèanamh làn de sgarfaichean. Gus am pàirt seo a dhìon tha an rubair oisean, dìreach cùm ri oisean a ’chnap ceart gu leòr, agus tha an stàladh gu math sìmplidh. Faodaidh an dòigh seo lùghdachadh a dhèanamh air an ìre de mhilleadh air a 'chnap. Gu dearbh, ma thèid an rubair a bhrùthadh, faodar fear ùr a chuir na àite. A bharrachd air an sin, tha an rubair oisean na phloc rubair glè thiugh, ceangailte ri oisean a ’chnap, ma tha thu airson a bhith a’ coimhead aonaichte leis a ’bhodhaig, faodaidh tu peant a spraeadh.
Mar as trice bidh togail a ’chnap a’ toirt a-steach taigheadas bumper plastaig, beam aghaidh an-aghaidh bualadh, dà bhogsa sùghaidh lùth air an taobh chlì is deas, agus pàirtean sreap eile. Bidh na co-phàirtean sin ag obair còmhla gus am bi pàirt cudromach aig a’ chnap ann a bhith a’ gabhail a-steach agus a’ slaodadh sìos feachd buaidh bhon taobh a-muigh.
Mar as trice bidh cnap-starra cùil sgàinte air a chàradh no air a chuir na àite
Mar as trice bidh cnap-starra cùil sgàinte air a chàradh no air a chuir na àite, a rèir an ìre de mhilleadh a tha air a’ chnap.
Ma tha am bracaid bumper a-staigh air a mhilleadh gu mòr no air a sgàineadh, mar as trice feumar a chuir na àite. Tha e nas fheàrr am bumper tùsail a thaghadh nuair a thèid a chuir na àite, ged a tha a ’phrìs an ìre mhath àrd, tha an càileachd agus an cruas nas fheàrr, chan eil e furasta a bhith deform, agus chan eil an eadar-dhealachadh dath mòr.
Mas e dìreach sgàineadh beag a th ’anns a’ chnap, faodaidh tu roghnachadh tàthadh, ach tha cunnartan sàbhailteachd aig an dòigh seo, mar sin chan eilear a ’moladh. Air eagal ‘s nach eil am milleadh bumper dona, tha cosgais càraidh an ìre mhath ìosal, agus faodar a’ chnap càraidh ath-nuadhachadh gu math ann an coltas. Ach, bu chòir a thoirt fa-near gum faodadh am cnap càraidh a bhith air a lughdachadh ann an seasmhachd agus gleidheadh luach.
A bharrachd air an sin, ma tha an carbad air àrachas iomchaidh a cheannach, is dòcha gum bi a’ chosgais airson càradh no ath-nuadhachadh a’ chnap-starra a bhith air a ghiùlan leis a’ chompanaidh àrachais, agus faodaidh an sealbhadair roghnachadh a chàradh no a chuir na àite ann an dòigh nas sùbailte.
Gus geàrr-chunntas a dhèanamh, feumar a bhith a’ breithneachadh a bheil am cnap-cùil air a sgàineadh no air a chur na àite a rèir an t-suidheachaidh shònraichte.
Ma tha thu airson tuilleadh fhaighinn a-mach, cùm a’ leughadh na h-artaigilean eile air an làrach seo!
Feuch an cuir thu fios thugainn ma tha feum agad air toraidhean mar sin.
Tha Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Earr. dealasach a thaobh a bhith a’ reic pàirtean fèin-ghluasadach MG&MAUXS fàilte air an ceannach.
