Mìneachadh mionaideach air taic frèam a-staigh bàr cùil.
An toiseach, mìneachadh agus gnìomh taic cnàimhneach sa bhàr chùil
Tha bracaid frèam a-staigh a’ bhàr cùil, ris an canar am bracaid bàr cùil, na phàirt structarail chàraichean a thathas a’ cleachdadh gus taic a thoirt do chùl a’ chuirp agus na cuibhlichean a cheangal ris a’ bhodhaig. Is e structar giùlain a th ’ann a tha a’ gealltainn seasmhachd agus sàbhailteachd bodhaig le bhith a ’sgaoileadh an fheachd bho chùl a’ chàir gu na cuibhlichean, bodhaig agus chassis.
Ann an dealbhadh chàraichean, mar as trice tha na gnìomhan a leanas aig a’ bhreic bàr cùil:
1. Thoir taic do chùl a 'chuirp gus tuiteam an earbaill a sheachnadh agus dèanamh cinnteach à seasmhachd rè dràibheadh.
2. Cuir an aghaidh buaidh tubaist charbadan agus lughdaich milleadh tubaist.
3. Ceangail a 'chuibhle agus a' bhodhaig, co-òrdanachadh gluasad a 'chuirp agus a' chuibhle, agus dèan iad a 'maidseadh a chèile.
San dàrna h-àite, an eadar-dhealachadh eadar bracaid a’ bhàr chùil agus am bracaid cnàimhneach traidiseanta
Tha cuid de dh’ eadar-dhealachaidhean eadar am bracaid bàr cùil agus am bracaid frèam traidiseanta. Tha seòrsa de bhraca cnàimhneach traidiseanta air a thàthadh leis a ’phlàta stàilinn bodhaig, agus tha am bracaid bàr cùil a’ toirt barrachd aire do chuideam aotrom agus àrd neart, agus mar sin tha e air a dhèanamh de alùmanum alloy, titanium alloy, stuthan co-dhèanta agus stuthan eile gus cuideam an t-sruth a lughdachadh. carbad agus leasaich stiffness bodhaig.
Is e a ’bhuannachd a tha seo gum faodar an neart cromadh agus an neart toinneamh a leasachadh gun a bhith a’ toirt buaidh air seasmhachd agus cruas a ’charbaid, gus am bi làimhseachadh agus sàbhailteachd nas fheàrr aig a’ charbad.
San treas àite, raon tagraidh a ’bhreic bàr cùil
Tha camagan bàr cùil air a chleachdadh sa chumantas ann an càr, SUV, MPV agus cinneasachadh charbadan eile. A bharrachd air a’ phròiseas taghaidh agus saothrachaidh stuthan àbhaisteach, feumaidh am bracaid bàr cùil cuideachd diofar dhòighean stàlaidh a thaghadh a rèir diofar mhodalan.
Mar eisimpleir, airson càraichean an latha an-diugh, feumaidh am bracaid bàr cùil gabhail ri dealbhadh seòrsa geata earbaill gus coinneachadh ri riatanasan bòidhchead agus sàbhailteachd a’ charbaid. Airson carbadan leithid SUVn, mar as trice bidh am bàr cùil air a dhealbhadh ann an triantan no cumadh T gus dèanamh cinnteach à sàbhailteachd tarraing agus comas luchdan.
Bidh ceithir, bàr cùil a’ toirt taic do chumail suas agus rabhadh
Gus dèanamh cinnteach à beatha seirbheis agus coileanadh a’ bhraic chùil, feumaidh sinn na rudan a leanas a dhèanamh rè cleachdaidh:
1. Seachain a bhith a’ tarraing cus air a’ chàr nuair a thòisicheas tu agus a’ luathachadh, gus nach dèan thu cus luchd.
2. Cùm uachdar a’ charbaid glan gus suathadh agus caitheamh le sprùilleach a sheachnadh.
3. Thoir sùil gu cunbhalach air fasteners agus welds taic a’ bhàr chùil gus dèanamh cinnteach gu bheil iad sàbhailte agus earbsach.
Gus geàrr-chunntas, tha frèam a ’bhàr cùil na phàirt structarail glè chudromach sa chàr, is e an obair aige sa mhòr-chuid eallach cùl a’ charbaid a ghiùlan agus an corp agus a ’chuibhle a cheangal. Ann an tagraidhean practaigeach, feumaidh sinn an stuth agus an dealbhadh ceart a thaghadh a rèir diofar mhodalan agus àrainneachdan a chleachdadh gus dèanamh cinnteach à gnìomh agus sàbhailteachd bracaid a’ bhàr chùil.
Is e gnìomh taic bumper cùil a ’chàir a bhith a’ gabhail a-steach agus a ’lasachadh feachd buaidh bhon taobh a-muigh nuair a tha an carbad no an draibhear fo fheachd an tubaist, pàirt a ghabhail ann a bhith a’ lughdachadh dochann a’ charbaid agus a’ dìon sàbhailteachd an neach. agus an càr. Tha
Is e prìomh adhbhar dealbhadh a’ bhreic bumper cùil a dhleastanas dìon sàbhailteachd a chluich ma thachras tubaist. Le bhith a’ gabhail a-steach agus a’ lasachadh feachd buaidh bhon taobh a-muigh gu h-èifeachdach a’ lughdachadh cunnart dochann do luchd-còmhnaidh a’ chàir. Tha an dealbhadh seo chan ann a-mhàin a’ dìon a’ charbaid fhèin, nas cudromaiche, bidh e a’ dèanamh cinnteach à sàbhailteachd luchd-còmhnaidh a’ charbaid. Mar phàirt de shiostam sàbhailteachd chàraichean, tha a choileanadh agus càileachd ceangailte gu dìreach ri coileanadh sàbhailteachd tubaist charbadan. Tha
A bharrachd air an sin, tha camagan bumper air an cur a-steach agus air an dealbhadh le measgachadh de bhòidhchead agus practaigeach nan inntinn. , mar eisimpleir, mar as trice bidh am bracaid aghaidh bumper a’ gabhail ri structar aonaichte, agus air a thoirt seachad le structar splicing eadar-roinneil air aon taobh, gus stàladh a’ chnap aghaidh a dhèanamh comasach. Chan e a-mhàin gu bheil an dealbhadh seo furasta a stàladh agus a thoirt air falbh, tha e cuideachd a’ dèanamh cinnteach à dìon as motha ma thachras tubaist. Tha
Le beairteas cultar atharrachaidh chàraichean, taic làidir mar aon de na pàirtean càr, tha iarrtas margaidh a’ fàs cuideachd. Ann an ceàrnaidhean mar na Stàitean Aonaichte far a bheil seilbh chàraichean mòr agus margaidh an atharrachaidh gnìomhach, tha camagan àrd-inbhe gu sònraichte cudromach. Bidh mòran de luchd-seilbh chàraichean ag atharrachadh gus coileanadh no coltas nan carbadan aca a leasachadh, agus tha am bumper agus an taic aige mar aon de na pàirtean cumanta san atharrachadh. Tha seo a’ sealltainn nach e a-mhàin gu bheil àite cudromach aig camagan cnapach anns an uidheamachd thùsail, ach cuideachd gu bheil iarrtas farsaing agus cothrom aca anns a’ mhargaidh atharraichte. Tha
Ma tha thu airson tuilleadh fhaighinn a-mach, cùm a’ leughadh na h-artaigilean eile air an làrach seo!
Feuch an cuir thu fios thugainn ma tha feum agad air toraidhean mar sin.
Tha Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Earr. dealasach a thaobh a bhith a’ reic pàirtean fèin-ghluasadach MG&MAUXS fàilte air an ceannach.
