Càite bheil frèam a’ bhàr-chùil?
Tha am frèam bàr cùil sa mhòr-chuid air a dhèanamh suas de ghiùlan an-aghaidh bualadh agus camagan beag, agus is e an giùlan an-aghaidh bualadh am prìomh phàirt. Tha sailean an-aghaidh bualadh air an dealbhadh gus lùth bualadh a ghabhail a-steach ma thachras tubaist, agus mar sin a’ lughdachadh milleadh air corp a’ charbaid. Mar as trice bidh e a’ toirt a-steach prìomh ghiùlan agus bogsa sùghaidh lùth, a dh’ fhaodas lùth a ghabhail a-steach gu h-èifeachdach ann an tubaistean aig astar ìosal gus an carbad agus an luchd-siubhail a dhìon. A bharrachd air an sin, tha am bumper cùil cuideachd a ’toirt a-steach grunn camagan beaga a chuidicheas le bhith a’ dìon agus a ’toirt taic don taigheadas bumper, a’ dèanamh cinnteach gu bheil e a ’cluich a dhreuchd dìon ceart ann an tubaist. Còmhla ris na sailean an-aghaidh bualadh, tha na camagan sin mar chnàimh-droma a’ bhàr chùil, a’ dèanamh cinnteach gu bheil àite cudromach aca ann an sàbhailteachd charbadan.
Metamorphosis anns a 'bhàrr posterior
Ann an tubaist càr, tha am bumper air a mhilleadh gu furasta, agus is e aon de na duilgheadasan cumanta a bhith a’ deformachadh cnàimh a-staigh a ’chnap chùil. Mar sin ciamar a chuireas tu an deformation seo ceart?
Mar as trice, faodar deformation a ‘chnap cùil a thoirt air ais chun chumadh tùsail aige. Seo dà fhuasgladh:
Is e a ’chiad dhòigh am prionnsapal a chleachdadh airson a’ phlastaig a ghlanadh le teas, agus am pàirt deformed a theasachadh le uisge teth gus a thoirt air ais. Feumaidh an dòigh seo uisge teth a dhòrtadh air a ’phàirt deformed, gus am bi am plastag air a lughdachadh le teas, agus an uairsin air fhuarachadh sa bhad le uisge fuar gus leigeil leis an rubair crìonadh agus faighinn air ais. Ach, chan eil an dòigh seo freagarrach ach airson beagan deformation.
Is e an dàrna dòigh an inneal càraidh cuasach a chleachdadh gus a’ chnap deformed a chuir suas gus adhbhar càraidh a choileanadh. Feumaidh an dòigh seo inneal càraidh fhiaclan, agus tha a 'chosgais mòran nas ìsle na cosgais càraidh bùth 4S. Faodaidh innealan càraidh fhiaclan fiaclan a chuir suas agus a chàradh gus am bumper a thoirt air ais chun staid thùsail aige.
Tha an dà dhòigh gu h-àrd nas freagarraiche airson an duilgheadas deformation bumper coitcheann, agus cuidichidh iad an sealbhadair gus an duilgheadas deformation bumper a chàradh gun a dhol gu stòr 4S. Ge bith an e cnap aghaidh fiaclach no cnap-cùil a th’ ann, bi faiceallach nuair a bhios tu a’ càradh. Mura h-urrainn don neach a chàradh, faodaidh sinn a chuir chun bhùth 4s ionadail càradh is cumail suas.
A bharrachd air an sin, nuair a thèid am bumper a bhualadh, feumar a chuir na àite no ath-pheantadh a rèir an t-suidheachaidh shònraichte. Ma tha an raon sgàineadh beag, faodar a chàradh le tàthadh. Ma tha e nas àirde na ìrean càraidh, feumar a chur na àite. Ma bhios am cnap meatailt a’ sgàineadh, ge bith an e tàthadh no peantadh a th’ ann, feumaidh e innealan proifeasanta agus teicneòlas sàr-mhath. Mar as trice, feumar a chàradh anns a 'bhùth 4S, agus chan urrainn dha càradh pearsanta coinneachadh ris na riatanasan.
Is e inneal sàbhailteachd a th ’ann an cnap càr a bhios a’ gabhail a-steach agus a ’slaodadh sìos an fheachd buaidh bhon taobh a-muigh agus a’ dìon aghaidh is cùl a ’chuirp. Tha bumpers aghaidh is cùil chàraichean air an dèanamh de phlastaig agus canar bumpers plastaig riutha. Mar as trice bidh bumpers plastaig chàraichean air an dèanamh suas de thrì pàirtean: truinnsear a-muigh, stuth bufair agus beam. Tha an truinnsear a-muigh agus an stuth bufair ceangailte ris an t-seam, a tha air a stampadh a-steach do chromag ann an cumadh U le plàta fuar-roiligeadh. Tha an truinnsear a-muigh agus an stuth cuiseanachaidh a’ toirt dìon.
Ma tha thu airson tuilleadh fhaighinn a-mach, cùm a’ leughadh na h-artaigilean eile air an làrach seo!
Feuch an cuir thu fios thugainn ma tha feum agad air toraidhean mar sin.
Tha Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Earr. dealasach a thaobh a bhith a’ reic pàirtean fèin-ghluasadach MG&MAUXS fàilte air an ceannach.
