Dè na comharran a th’ ann an inneal-glacaidh clisgeadh briste?
01 Sruthadh ola
Tha sileadh ola bhon inneal-glacaidh clisgeadh na chomharradh follaiseach air a mhilleadh. Bu chòir uachdar a-muigh an inneal-glacaidh clisgeadh àbhaisteach a bhith tioram agus glan. Cho luath ‘s a lorgar ola a’ leigeil a-mach, gu sònraichte ann am pàirt àrd slat a’ phistein, mar as trice tha seo a’ ciallachadh gu bheil an ola uisgeachaidh taobh a-staigh an inneal-glacaidh clisgeadh a’ leigeil a-mach. Mar as trice bidh an aodion seo air adhbhrachadh le caitheamh ròn na h-ola. Is dòcha nach toir aodion beag ola buaidh sa bhad air cleachdadh a’ charbaid, ach mar a bhios an aodion ola a’ fàs nas miosa, chan e a-mhàin gun toir e buaidh air comhfhurtachd dràibhidh, ach faodaidh e cuideachd fuaim neo-àbhaisteach de “Dong Dong dong” a thoirt gu buil. Air sgàth an t-siostam uisgeachaidh àrd taobh a-staigh an inneal-glacaidh clisgeadh, tha cumail suas na chunnart sàbhailteachd, agus mar sin cho luath ‘s a lorgar aodion, mar as trice thathas a’ moladh an inneal-glacaidh clisgeadh a chuir na àite seach feuchainn ri chàradh.
02 Fuaim neo-àbhaisteach suidheachan àrd an inneal-glacaidh clisgeadh
Tha fuaim neo-àbhaisteach suidheachan àrd an inneal-losgaidh clisgeadh na chomharradh follaiseach air fàilligeadh an inneal-losgaidh clisgeadh. Nuair a bhios an carbad a’ draibheadh air uachdar rathaid beagan neo-chothromach, gu sònraichte anns an raon astair 40-60 slat, is dòcha gun cluinn an sealbhadair fuaim dòrainneach “cnag, cnag, cnag” a’ bualadh druma ann an roinn aghaidh an einnsein. Chan e cnagadh meatailt a tha seo, ach taisbeanadh de lughdachadh cuideam taobh a-staigh an inneal-losgaidh clisgeadh, eadhon ged nach eil comharran follaiseach ann gu bheil aodion ola a-muigh. Le àrdachadh ùine cleachdaidh, bidh an fhuaim neo-àbhaisteach seo ag àrdachadh mean air mhean. A bharrachd air an sin, ma tha an inneal-losgaidh clisgeadh a’ fuaimeachadh gu neo-àbhaisteach air rathad cnapach, tha e cuideachd a’ ciallachadh gum faodadh an inneal-losgaidh clisgeadh a bhith air a mhilleadh.
03 Crith cuibhle stiùiridh
Tha crith na cuibhle stiùiridh na chomharradh follaiseach air milleadh air an inneal-clisgidh. Tha pàirtean leithid ròin piston agus bhalbhaichean anns an inneal-clisgidh. Nuair a bhios na pàirtean sin a’ caitheamh, faodaidh lionn sruthadh a-mach às a’ bhalbh no an ròn, agus mar thoradh air sin bidh sruthadh lionn neo-sheasmhach ann. Tha an sruth neo-sheasmhach seo air a thar-chuir nas fhaide chun chuibhle stiùiridh, ag adhbhrachadh gun crith i. Bidh an crith seo nas follaisiche gu sònraichte nuair a thèid thu tro thuill, talamh creagach no rathaidean cnapach. Mar sin, faodaidh crith làidir na cuibhle stiùiridh a bhith na rabhadh rabhaidh mu aodion ola no caitheamh an inneal-clisgidh.
04 Caitheamh neo-chothromach air taidhrichean
Tha caitheamh neo-chothromach nan taidhrichean na chomharradh follaiseach air milleadh air an inneal-glacaidh clisgeadh. Nuair a tha duilgheadas ann leis an inneal-glacaidh clisgeadh, bidh an roth a’ crith gu mì-rèidh fhad ‘s a tha thu a’ dràibheadh, ag adhbhrachadh gun rolaig an roth. Bidh an iongantas rolaidh seo ag adhbhrachadh caitheamh mòr air a’ phàirt den taidheir a tha a’ conaltradh ris an talamh, agus chan eil buaidh sam bith air a’ phàirt nach eil a’ conaltradh. Thar ùine, bidh cumadh caitheamh an taidheir a’ fàs neo-chothromach, a bheir buaidh chan ann a-mhàin air seasmhachd dràibhidh a’ charbaid, ach faodaidh e cuideachd faireachdainn aimhreit a mheudachadh fhad ‘s a tha thu a’ dràibheadh. Nuair a thèid an càr thairis air rathaidean cnapach no cnapan astair, faodaidh na cuibhlichean fuaimean neo-àbhaisteach a dhèanamh, agus tha sin cuideachd na rabhadh gu bheil an inneal-glacaidh clisgeadh air fàiligeadh.
05 Chassis sgaoilte
Tha chassis sgaoilte na chomharradh follaiseach air clisgeadh-glacaidh millte. Nuair a bhios an carbad a’ draibheadh air rathad cnapach, ma tha suidheachadh a’ chuirp ro chnapach agus neo-sheasmhach, mar as trice tha e a’ ciallachadh gu bheil duilgheadas no milleadh air an clisgeadh-glacaidh. Is e prìomh obair an clisgeadh-glacaidh an clisgeadh agus an crith a tha air adhbhrachadh leis an uachdar rathaid neo-chothromach fhad ‘s a tha thu a’ dràibheadh a ghabhail a-steach agus a lughdachadh, agus nuair a bhios e millte, cha bhith e comasach don charbad suidheachadh bodhaig seasmhach a chumail suas gu h-èifeachdach, agus mar thoradh air an sin bidh an chassis a’ faireachdainn sgaoilte.
Dè thachras mura till an inneal-glacaidh clisgeadh nuair a thèid a bhrùthadh?
Nuair a dh’fhàilligeas an glacadair clisgeadh breabadh air ais às dèidh dha a bhith air a bhrùthadh sìos, faodaidh ceithir rudan tachairt. Is e a’ chiad chùis gu bheil aodion ola no cleachdadh ùine mhòr, nach urrainn don aghaidh a-staigh aig bàr clisgeadh an ambasadair breabadh air ais gu h-èifeachdach, agus mar thoradh air sin chan urrainn dha iar-chrith an earraich a shìoladh gu h-èifeachdach, ged nach toir e buaidh air sàbhailteachd dràibhidh, ach bheir e buaidh air a’ chomhfhurtachd. Thathas a’ moladh an glacadair clisgeadh a chuir na àite ann an càraidean agus gun tèid suidheachadh ceithir-chuibhlichean a dhèanamh às deidh a chuir na àite. Is e an dàrna cùis gu bheil duilgheadas ann leis an glacadair clisgeadh fhèin, leithid aodion ola no seann lorgan de aodion ola. Mura bi an glacadair clisgeadh a’ leigeil a-mach ola, feumar sgrùdadh a dhèanamh a bheil na prìnichean ceangail, na slataichean ceangail, na tuill ceangail, na preasan rubair, msaa., ann an deagh staid. Faodaidh glacadairean clisgeadh millte, gun tàthadh, sgàinte no dealaichte leantainn gu fàilligeadh breabadh air ais cuideachd. Is e an treas cùis fàilligeadh phàirtean a-staigh an inneal-losgaidh clisgeadh, leithid beàrn co-òrdanachaidh eadar am piston agus an siolandair ro mhòr, teannachadh an t-siolandair bochd, ròn a’ bhalbha bochd, plàta a’ bhalbha agus suidheachan a’ bhalbha teann, agus fuaran teannachaidh an inneal-losgaidh clisgeadh ro bhog no briste. Feumar càradh a dhèanamh a rèir an t-suidheachaidh, leithid le bhith a’ bleith no a’ cur pàirtean nan àite. Mu dheireadh, rè cleachdadh a’ chàir, tha buaidh dhìreach aig staid obrach an inneal-losgaidh clisgeadh air seasmhachd dràibhidh agus beatha seirbheis phàirtean eile, agus mar sin bu chòir an inneal-losgaidh clisgeadh a chumail ann an deagh staid obrach an-còmhnaidh.
Faodaidh iomadh adhbhar a bhith ann airson duilgheadas ath-thionndaidh luchd-glacaidh clisgeadh. An toiseach, is dòcha nach bi an luchd-glacaidh clisgeadh a’ breabadh air ais gu h-èifeachdach air sgàth ùine mhòr cleachdaidh no aodion ola. Cha bhith buaidh aig an t-suidheachadh seo air sàbhailteachd dràibhidh, ach bheir e buaidh air comhfhurtachd. Mar sin, thathas a’ moladh an dà luchd-glacaidh clisgeadh a chuir nan àite aig an aon àm, agus suidheachadh ceithir-chuibhlichean a dhèanamh às deidh an cur nan àite. San dàrna àite, is dòcha gu bheil aodion ola no seann lorgan de aodion ola aig an luchd-glacaidh clisgeadh. Mura bi an luchd-glacaidh clisgeadh a’ leigeil a-mach ola, feumar sgrùdadh a dhèanamh a bheil na prìnichean ceangail, na slataichean ceangail, na tuill ceangail, na preasan rubair, msaa., ann an deagh staid. Faodaidh luchd-glacaidh clisgeadh millte, gun tàthadh, sgàinte no dealaichte leantainn gu fàilligeadh ann am breabadh air ais. Ma tha an sgrùdadh gu h-àrd àbhaisteach, feumar an luchd-glacaidh clisgeadh a dhì-pheantadh tuilleadh gus sgrùdadh a dhèanamh a bheil am beàrn co-ionnan eadar am piston agus an siolandair ro mhòr, a bheil an siolandair teann, a bheil ròn a’ bhalbha math, a bheil am plàta bhalbha teann leis an t-suidheachan bhalbha, agus a bheil earrach teannachaidh an luchd-glacaidh clisgeadh ro bhog no briste. A rèir an t-suidheachaidh, feumar pàirtean a bhleith no a chur nan àite. Mu dheireadh, tha buaidh dhìreach aig staid obrach an inneal-glacaidh clisgeadh air seasmhachd dràibhidh a’ chàir agus beatha seirbheis phàirtean eile, agus mar sin bu chòir an inneal-glacaidh clisgeadh a chumail ann an deagh staid obrach an-còmhnaidh.
Tha ceithir suidheachaidhean a dh’ fhaodadh a bhith ann far nach bi luchd-glacaidh clisgeadh a’ breabadh air ais. Is e a’ chiad chùis gu bheil aodion ola no cleachdadh ùine mhòr, nach urrainn don aghaidh a-staigh aig an ambasadair breabadh air ais gu h-èifeachdach, cha toir e buaidh air sàbhailteachd dràibhidh, ach bheir e buaidh air a’ chomhfhurtachd. Thathas a’ moladh gun tèid an t-inneal-glacaidh clisgeadh a chuir na àite ann an càraidean agus gun tèid suidheachadh ceithir-chuibhlichean a dhèanamh às deidh a chuir na àite. Is e an dàrna cùis gu bheil duilgheadas ann leis an t-inneal-glacaidh clisgeadh fhèin, leithid aodion ola no lorgan seann ola aodion. Mura bi an t-inneal-glacaidh a’ leigeil a-mach ola, feumar sgrùdadh a dhèanamh a bheil na prìnichean ceangail, na slatan ceangail, na tuill ceangail, na preasan rubair, msaa., ann an deagh staid. Faodaidh luchd-glacaidh clisgeadh millte, gun tàthadh, sgàinte no dealaichte leantainn gu fàilligeadh breabadh air ais. Is e an treas cùis fàilligeadh phàirtean a-staigh an t-inneal-glacaidh clisgeadh, leithid gu bheil am beàrn co-òrdanachaidh eadar am piston agus an siolandair ro mhòr, gu bheil teannachadh an t-siolandair bochd, gu bheil ròn a’ bhalbha bochd, gu bheil am plàta bhalbha agus suidheachan a’ bhalbha teann, agus gu bheil fuaran teannachaidh an t-inneal-glacaidh clisgeadh ro bhog no briste. Feumar càradh a dhèanamh a rèir an t-suidheachaidh, leithid le bhith a’ bleith no a’ cur phàirtean nan àite. Mu dheireadh, nuair a thathar a’ cleachdadh a’ chàir, bidh buaidh dhìreach aig staid obrach an inneal-glacaidh clisgeadh air seasmhachd dràibhidh agus beatha seirbheis phàirtean eile, agus mar sin bu chòir an inneal-glacaidh clisgeadh a chumail ann an deagh staid obrach an-còmhnaidh.
Nuair a dh’fhàilligeas an glacadair clisgeadh breabadh air ais às dèidh dha a bhith air a bhrùthadh sìos, faodaidh ceithir rudan tachairt. Is e a’ chiad chùis gu bheil aodion ola no cleachdadh ùine mhòr, nach urrainn don aghaidh a-staigh aig bàr clisgeadh an ambasadair breabadh air ais gu h-èifeachdach, agus mar thoradh air sin chan urrainn dha iar-chrith an earraich a shìoladh gu h-èifeachdach, ged nach toir e buaidh air sàbhailteachd dràibhidh, ach bheir e buaidh air a’ chomhfhurtachd. Thathas a’ moladh an glacadair clisgeadh a chuir na àite ann an càraidean agus gun tèid suidheachadh ceithir-chuibhlichean a dhèanamh às deidh a chuir na àite. Is e an dàrna cùis gu bheil duilgheadas ann leis an glacadair clisgeadh fhèin, leithid aodion ola no seann lorgan de aodion ola. Mura bi an glacadair clisgeadh a’ leigeil a-mach ola, feumar sgrùdadh a dhèanamh a bheil na prìnichean ceangail, na slataichean ceangail, na tuill ceangail, na preasan rubair, msaa., ann an deagh staid. Faodaidh glacadairean clisgeadh millte, gun tàthadh, sgàinte no dealaichte leantainn gu fàilligeadh breabadh air ais cuideachd. Is e an treas cùis fàilligeadh phàirtean a-staigh an inneal-losgaidh clisgeadh, leithid beàrn co-òrdanachaidh eadar am piston agus an siolandair ro mhòr, teannachadh an t-siolandair bochd, ròn a’ bhalbha bochd, plàta a’ bhalbha agus suidheachan a’ bhalbha teann, agus fuaran teannachaidh an inneal-losgaidh clisgeadh ro bhog no briste. Feumar càradh a dhèanamh a rèir an t-suidheachaidh, leithid le bhith a’ bleith no a’ cur pàirtean nan àite. Mu dheireadh, tha buaidh dhìreach aig staid obrach an inneal-losgaidh clisgeadh air seasmhachd dràibhidh a’ chàir agus beatha seirbheis phàirtean eile, agus mar sin bu chòir an inneal-losgaidh clisgeadh a chumail ann an deagh staid obrach an-còmhnaidh.
Tha ceithir suidheachaidhean a dh’ fhaodadh a bhith ann far nach bi luchd-glacaidh clisgeadh a’ breabadh air ais. Is e a’ chiad chùis gu bheil aodion ola no cleachdadh ùine mhòr, nach urrainn don aghaidh a-staigh aig an ambasadair breabadh air ais gu h-èifeachdach, cha toir e buaidh air sàbhailteachd dràibhidh, ach bheir e buaidh air a’ chomhfhurtachd. Thathas a’ moladh gun tèid an t-inneal-glacaidh clisgeadh a chuir na àite ann an càraidean agus gun tèid suidheachadh ceithir-chuibhlichean a dhèanamh às deidh a chuir na àite. Is e an dàrna cùis gu bheil duilgheadas ann leis an t-inneal-glacaidh clisgeadh fhèin, leithid aodion ola no lorgan seann ola aodion. Mura bi an t-inneal-glacaidh a’ leigeil a-mach ola, feumar sgrùdadh a dhèanamh a bheil na prìnichean ceangail, na slatan ceangail, na tuill ceangail, na preasan rubair, msaa., ann an deagh staid. Faodaidh luchd-glacaidh clisgeadh millte, gun tàthadh, sgàinte no dealaichte leantainn gu fàilligeadh breabadh air ais. Is e an treas cùis fàilligeadh phàirtean a-staigh an t-inneal-glacaidh clisgeadh, leithid gu bheil am beàrn co-òrdanachaidh eadar am piston agus an siolandair ro mhòr, gu bheil teannachadh an t-siolandair bochd, gu bheil ròn a’ bhalbha bochd, gu bheil am plàta bhalbha agus suidheachan a’ bhalbha teann, agus gu bheil fuaran teannachaidh an t-inneal-glacaidh clisgeadh ro bhog no briste. Feumar càradh a dhèanamh a rèir an t-suidheachaidh, leithid le bhith a’ bleith no a’ cur phàirtean nan àite. Mu dheireadh, nuair a thathar a’ cleachdadh a’ chàir, bidh buaidh dhìreach aig staid obrach an inneal-glacaidh clisgeadh air seasmhachd dràibhidh agus beatha seirbheis phàirtean eile, agus mar sin bu chòir an inneal-glacaidh clisgeadh a chumail ann an deagh staid obrach an-còmhnaidh.
Tha ceithir cùisean ann far nach urrainn don ghlacadair clisgeadh breabadh air ais às deidh dha a bhith air a phutadh sìos: 1. Aodion ola no ùine cleachdaidh fada, strì an aghaidh a-staigh, chan urrainn don bhàr clisgeadh breabadh air ais gu h-èifeachdach, cha toir e strì an aghaidh ais èifeachdach don iar-chrith earraich, agus mar thoradh air an sin chan urrainn dha iar-chrith an earraich a shìoladh gu h-èifeachdach, chan eil cunnart dràibhidh ann, ach bheir e buaidh air comhfhurtachd. Thathas a’ moladh an glacadair clisgeadh a chuir na àite ann an càraidean agus gun tèid suidheachadh ceithir-chuibhlichean a dhèanamh às deidh dha a bhith air a chur na àite. 2. Às deidh dearbhadh gu bheil duilgheadasan no lochdan aig an ghlacadair clisgeadh, thoir sùil a bheil an glacadair clisgeadh a’ leigeil a-mach ola no a bheil seann lorgan de aodion ola ann. Mura h-eil an glacadair clisgeadh a’ leigeil a-mach ola, feumar sgrùdadh a dhèanamh a bheil na prìnichean ceangail, na slataichean ceangail, na tuill ceangail, na preasan rubair, msaa., ann an deagh staid. Faodaidh glacadairean clisgeadh millte, gun tàthadh, sgàinte no dealaichte leantainn gu fàilligeadh ann a bhith a’ breabadh air ais. 3. Ma tha na sgrùdaidhean gu h-àrd àbhaisteach, bu chòir an glacadair clisgeadh a thoirt às a chèile tuilleadh. Thoir sùil a bheil am beàrn co-ionnan eadar am piston agus an siolandair ro mhòr, a bheil an siolandair teann, a bheil ròn a’ bhalbha math, a bheil plàta a’ bhalbha teann leis an t-suidheachan bhalbha, agus a bheil fuaran teannachaidh an in-ghabhail clisgeadh ro bhog no briste. Càradh le bhith a’ bleith no a’ cur pàirtean nan àite, a rèir an t-suidheachaidh. 4. Rè cleachdadh a’ chàir, bidh buaidh dhìreach aig deagh obair an in-ghabhail clisgeadh air seasmhachd dràibhidh a’ chàir agus beatha seirbheis phàirtean eile. Mar sin, bu chòir an in-ghabhail clisgeadh a bhith ann an deagh staid obrach an-còmhnaidh.
Ma tha thu airson barrachd ionnsachadh, cùm a’ leughadh nan artaigilean eile air an làrach seo!
Cuir fòn thugainn ma tha feum agad air toraidhean mar sin.
Tha Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. dealasach a thaobh a bhith a’ reic phàirtean càr MG&MAUXS agus tha fàilte orra an ceannach.
