• bratach_cinn
  • bratach_cinn

SAIC MG RX8 PÀIRTEAN AUTO CÀR SPÀIR AN CEANN BALL-10405229 Siostam cumhachd SOLARAICHE PÀIRTEAN AUTO catalog mg mòr-reic prìs factaraidh nas saoire

Tuairisgeul Goirid:

Tagradh thoraidhean: SAIC MG RX8

Eagrachadh àite: AIR A DHÈANAMH ANN AN Sìona

Brand: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Ùine luaidhe: Stoc, ma tha nas lugha na 20 PCS, mìos àbhaisteach

Pàigheadh: Companaidh Tasgaidh TT Brand: CSSOT


Mion-fhiosrachadh Toraidh

Tagaichean Bathar

Fiosrachadh mu thoraidhean

Ainm nan toraidhean CEANN A' BHÀIL
Iarrtas thoraidhean SAIC MGRX8
Toraidhean OEM ÀIREAMH 10405229
Buidheann àite AIR A DHÈANAMH ANN AN Sìona
Brand CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Àm stiùiridh Stoc, ma tha nas lugha na 20 PCS, àbhaisteach aon mhìos
Pàigheadh Tasgadh TT
Brand càr zhuomeng
Siostam Iarrtais UILE

Taisbeanadh Bathar

CEANN A' BHÀIL-10405229
CEANN A' BHÀIL-10405229

Eòlas air toraidhean

 Comharraidhean milleadh ceann bàla taobh a-muigh.

An toiseach, chan eil an roth-stiùiridh ag obair
Nuair a bhios ceann ball taobh a-muigh an inneil stiùiridh air a mhilleadh, bheir e air a’ charbad tionndadh gu mì-rèidh, bidh e duilich an stiùireadh a smachdachadh gu ceart, bidh faireachdainn maol aig obrachadh a’ chuibhle stiùiridh, agus feumar barrachd feachd a chuir an sàs gus tionndadh, aig an àm seo, feumar ceann ball a-muigh a chàradh agus a chur na àite ann an deagh àm.
San dàrna àite, bidh an roth stiùiridh a’ crathadh
Bheir milleadh ceann a’ bhàil taobh a-muigh an inneil stiùiridh air a’ chuibhle stiùiridh crith cuideachd, agus crithidh a’ chuibhle stiùiridh clì is deas nuair a bhios an carbad a’ draibheadh, gu h-àraidh nuair a thèid e tro uachdar rathaid neo-chothromach rè a’ phròiseas dràibhidh.
Trì, fuaim neo-àbhaisteach taidhrichean
Bidh milleadh air ceann ball taobh a-muigh an inneil stiùiridh cuideachd ag adhbhrachadh fuaim neo-àbhaisteach bho na taidhrichean, agus nuair a bhios an carbad a’ draibheadh, air sgàth call taic àbhaisteach, bidh an conaltradh eadar an taidheir agus an talamh neo-sheasmhach, agus mar thoradh air sin bidh suathadh agus fuaim, caitheamh taidhrichean agus caitheamh neo-àbhaisteach ann.
Ceithir, neo-sheasmhachd stiùiridh
Dh’ fhaodadh milleadh a dhèanamh air ceann ball taobh a-muigh an inneil stiùiridh leantainn gu stiùireadh neo-sheasmhach, gu h-àraidh nuair a bhios tu a’ dràibheadh ​​aig astar àrd, nochdaidh an carbad anns an t-slighe cheàrr, crith neo-sheasmhach agus rudan eile, a tha furasta tubaistean trafaic adhbhrachadh agus sàbhailteachd dràibhidh a chuir ann an cunnart.
Thathar a’ moladh don t-sealbhadair a dhol chun bhùth-obrach cumail suas cunbhalach ann an deagh àm gus sùil a thoirt air ceann a’ bhàil agus a chur na àite ann an taobh an inneil nuair a thachras na comharraidhean gu h-àrd. A bharrachd air an sin, rè a’ phròiseas dràibhidh àbhaisteach, bu chòir dhuinn aire a thoirt do bhith a’ seachnadh cus ceàrn stiùiridh, aimhreit ro mhòr, gus luchd a’ charbaid air an inneal stiùiridh a lughdachadh, agus beatha seirbheis a’ chàir a leudachadh.
An gabh còmhdach rubair ceann a’ bhàil taobh a-muigh an inneil stiùiridh a sgàineadh?
Na lean ort a’ cleachdadh
Chan eilear a’ moladh leantainn air adhart ga chleachdadh às dèidh do mhuinchill rubair ceann a’ bhàil a-muigh a bhith air a sgàineadh.
Tha seo air sgàth 's gum faodadh an sleagh rubair sgàinte seasmhachd an t-siostaim stiùiridh a lùghdachadh, agus mar sin a' toirt buaidh air làimhseachadh agus sàbhailteachd a' charbaid. Ged a dh'fhaodas an càr ruith mar as àbhaist airson greis ann an cuid de chùisean, eadhon ged a bhios sleagh rubair ceann ball na slat stiùiridh briste, chan eil seo a' ciallachadh nach gabh dearmad a dhèanamh air an duilgheadas. Faodaidh sleagh briste milleadh nas miosa adhbhrachadh agus dh'fhaodadh e eadhon fàilligeadh obann an t-siostam stiùiridh adhbhrachadh. Mar sin, gus sàbhailteachd dràibhidh a dhèanamh cinnteach agus cosgaisean càraidh a dh'fhaodadh a bhith nas daoire a sheachnadh, thathar a' moladh càradh no ath-chur cho luath 's a ghabhas.
Ciamar a tha e a’ faireachdainn ruith nuair a thig am ball gu crìch sgaoilte?
Nuair a bhios ceann ball a-muigh an inneil stiùiridh sgaoilte, is dòcha gum bi an draibhear a’ faireachdainn crith na cuibhle stiùiridh, neo-sheasmhachd na stiùiridh, agus feum air barrachd feachd gus smachd a chumail air a’ chuibhle stiùiridh. A bharrachd air an sin, is dòcha gum bi comharraidhean aig a’ charbad leithid crathadh, caitheamh neo-àbhaisteach taidhrichean, agus suidheachadh ceithir-chuibhlichean mì-cheart fhad ‘s a tha thu a’ dràibheadh. Air an rathad cnapach, is dòcha gun cluinn thu fuaim neo-àbhaisteach mar “gurgling”, a tha air adhbhrachadh leis a’ bhuaidh suathaidh air adhbhrachadh le suidheachadh neo-sheasmhach ceann a’ bhàil. Nuair a bhios tu a’ dràibheadh ​​aig astaran ìosal, gu sònraichte nuair a bhios tu a’ tionndadh, bidh taidhrichean a’ charbaid air am faireachdainn gu follaiseach, a dh’ fhaodadh buaidh a thoirt air seasmhachd agus làimhseachadh a’ charbaid, ag àrdachadh cunnart dràibhidh.

 

Ma tha thu airson barrachd ionnsachadh, cùm a’ leughadh nan artaigilean eile air an làrach seo!

Cuir fòn thugainn ma tha feum agad air toraidhean mar sin.

Tha Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. dealasach a thaobh a bhith a’ reic phàirtean càr MG&MAUXS agus tha fàilte orra an ceannach.

Cuir fios thugainn

A h-uile rud as urrainn dhuinn fhuasgladh dhut, faodaidh CSSOT do chuideachadh leis na rudan sin a tha thu troimh-chèile, airson tuilleadh fiosrachaidh cuir fios thugainn

fòn: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

teisteanas

teisteanas2-1
teisteanas6-204x300
teisteanas11
teisteanas21

Fiosrachadh mu thoraidhean

Gus 22

  • Roimhe:
  • Air adhart:

  • Sgrìobh do theachdaireachd an seo agus cuir thugainn i

    Toraidhean co-cheangailte