• bratach_ceann
  • bratach_ceann

SAIC MG RX8 AUTO PARTS CAR SPARE THE BALL HEAD-10405229 Siostam cumhachd AUTO PARTS SUPPLIER mòr-reic mg catalog prìs factaraidh nas saoire

Tuairisgeul goirid:

Iarrtas toraidh: SAIC MG RX8

Org an àite: A DHÈANAMH ANN AN CHINA

Brand: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Ùine stiùiridh: Stoc, ma tha nas lugha na 20 PCS, àbhaisteach aon mhìos

Pàigheadh: Companaidh Tasgaidh TT Brand: CSSOT


Mion-fhiosrachadh toraidh

Bathar Tags

Fiosrachadh bathar

Ainm bathar AN CEANN BHEIL
Iarrtas bathar SAIC MGRX8
Bathar OEM NO 10405229
Org àite RINNEADH ANN AN CHINA
Brand CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Àm stiùiridh Stoc, ma tha nas lugha na 20 PCS, àbhaisteach aon mhìos
Pàigheadh Tasgadh TT
Brand càr zhuomeng
Siostam tagraidh UILE

Taisbeanadh bathar

AN CEANN BHAILE-10405229
AN CEANN BHAILE-10405229

Eòlas air bathar

 Comharraidhean milleadh ceann ball a-muigh.

An toiseach, chan obraich a’ chuibhle stiùiridh
Nuair a thèid ceann ball a-muigh an inneil stiùiridh a mhilleadh, bheir e air a’ charbad tionndadh gu mì-mhodhail, tha e duilich smachd ceart a chumail air an stiùir, tha faireachdainn dòrainneach aig obrachadh a’ chuibhle stiùiridh, agus feumar barrachd feachd a chuir an sàs airson tionndadh, aig an àm seo, feumar an ceann ball a-muigh a chàradh agus a chuir na àite ann an ùine.
San dàrna h-àite, bidh a 'chuibhle stiùiridh a' crathadh
Bidh milleadh ceann a ’bhàil taobh a-muigh an inneal stiùiridh cuideachd ag adhbhrachadh gum bi a’ chuibhle stiùiridh a ’crathadh, agus bidh a’ chuibhle stiùiridh a ’crathadh clì is deas nuair a bhios an carbad a’ draibheadh, gu sònraichte nuair a thèid e tro uachdar an rathaid neo-chòmhnard tron ​​​​phròiseas dràibhidh.
Trì, fuaim neo-àbhaisteach sgìth
Bidh milleadh air ceann ball taobh a-muigh an inneal stiùiridh cuideachd a’ leantainn gu fuaim taidhrichean neo-àbhaisteach, nuair a bhios an carbad a’ draibheadh, mar thoradh air call taic àbhaisteach, bidh an conaltradh eadar an taidheir agus an talamh a’ fàs neo-sheasmhach, a’ leantainn gu suathadh is fuaim, caitheamh taidhrichean agus caitheamh neo-àbhaisteach.
Ceithir, neo-sheasmhachd stiùiridh
Faodaidh milleadh air ceann ball taobh a-muigh an inneal stiùiridh leantainn gu stiùir neo-sheasmhach, gu sònraichte nuair a bhios tu a ’draibheadh ​​​​aig astar àrd, nochdaidh an carbad anns an t-slighe cheàrr, neo-sheasmhachd crathadh agus uinneanan eile, a tha furasta tubaistean trafaic adhbhrachadh agus sàbhailteachd nan carbadan a chuir ann an cunnart. draibheadh.
Thathas a’ moladh gun tèid an sealbhadair chun bhùth cumail suas cunbhalach ann an àm gus ceann ball a sgrùdadh agus a chuir an àite taobh an inneil nuair a nochdas na comharran gu h-àrd. A bharrachd air an sin, anns a ’phròiseas dràibhidh àbhaisteach, bu chòir dhuinn aire a thoirt do bhith a’ seachnadh cus stiùiridh Angle, gus cus buaireadh a sheachnadh, gus eallach a ’charbaid air an inneal stiùiridh a lughdachadh, agus beatha seirbheis a’ chàir a leudachadh.
An urrainnear còmhdach rubair ceann a’ bhàla taobh a-muigh an inneal stiùiridh a sgàineadh
Na lean ort a’ cleachdadh
Chan eilear a’ moladh cumail a’ cleachdadh às deidh do mhuin rubair ceann a’ bhàl a-muigh a bhith air a sgàineadh.
Tha seo air sgàth 's gum faodadh an t-seam rubair sgàinte lùghdachadh a dhèanamh air seasmhachd an t-siostam stiùiridh, a bheir buaidh air làimhseachadh agus sàbhailteachd a' charbaid. Ged a tha e ann an cuid de chùisean, eadhon ged a tha sleagh rubair ceann ball an t-slat stiùiridh briste, faodaidh an càr ruith gu h-àbhaisteach airson greis, ach chan eil seo a’ ciallachadh gun gabh an duilgheadas a leigeil seachad. Faodaidh muinchill briste milleadh nas miosa adhbhrachadh agus dh’ fhaodadh eadhon fàilligeadh gu h-obann air an t-siostam stiùiridh. Mar sin, gus dèanamh cinnteach à sàbhailteachd dràibhidh agus gus cosgaisean càraidh a dh’ fhaodadh a bhith nas daoire a sheachnadh, thathas a ’moladh càradh no ath-nuadhachadh cho luath‘ s a ghabhas.
Ciamar a tha e a’ faireachdainn ruith nuair a thig am ball gu crìch
Nuair a tha ceann ball a-muigh an inneil stiùiridh sgaoilte, faodaidh an draibhear a bhith a’ faireachdainn gu bheil a’ chuibhle stiùiridh air chrith, neo-sheasmhachd stiùiridh, agus feum air barrachd feachd gus smachd a chumail air a’ chuibhle stiùiridh. A bharrachd air an sin, dh’ fhaodadh gum bi comharran aig a ’charbad leithid slugadh, caitheamh taidhrichean neo-àbhaisteach, agus suidheachadh mearachdach ceithir-chuibhlichean aig àm dràibhidh. Air an rathad cnapach, is dòcha gun cluinn thu fuaim neo-àbhaisteach mar “gurgling”, a tha air adhbhrachadh leis a’ bhuaidh brisidh a dh’ adhbhraich suidheachadh neo-sheasmhach ceann a’ bhàl. Nuair a bhios tu a’ draibheadh ​​aig astaran ìosal, gu sònraichte nuair a bhios tu a’ tionndadh, bidh e follaiseach gu bheilear a’ faireachdainn taidhrichean a’ charbaid, a dh’ fhaodadh buaidh a thoirt air seasmhachd agus làimhseachadh a’ charbaid, a’ meudachadh cunnart draibhidh.

 

Ma tha thu airson tuilleadh fhaighinn a-mach, cùm a’ leughadh na h-artaigilean eile air an làrach seo!

Feuch an cuir thu fios thugainn ma tha feum agad air toraidhean mar sin.

Tha Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Earr. dealasach a thaobh a bhith a’ reic pàirtean fèin-ghluasadach MG&MAUXS fàilte air an ceannach.

Cuir fios thugainn

A H-UILE as urrainn dhuinn fhuasgladh dhut, faodaidh CSSOT do chuideachadh airson an fheadhainn a chuir thu dragh ort, nas mionaidiche cuir fios thugainn

fòn: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

teisteanas

teisteanas2-1
teisteanas 6-204x300
teisteanas 11
teisteanas21

Fiosrachadh bathar

Gus 22

  • Roimhe:
  • Air adhart:

  • Sgrìobh do theachdaireachd an seo agus cuir thugainn e

    Bathar co-cheangailte