Dè a’ bhuaidh a th’ aig criathrag tar-chuir càr dùinte?
Faodaidh sìoltachain dùinte ann am bogsaichean gèar chàraichean grunn dhuilgheadasan adhbhrachadh, a’ gabhail a-steach crìonadh coileanaidh, duilgheadas le gèaraichean atharrachadh, caitheamh phàirtean agus fuaim neo-àbhaisteach.
’S e prìomh dhleastanas criathrag ola a’ ghiùlain truailleadh agus mìrean neo-ghlaine san ola a shìoladh a-mach. Nuair a bhios an criathrag ola dùinte, chan urrainnear an ola ghiùlain a shìoladh gu h-èifeachdach, agus bidh seo ag adhbhrachadh gum bi an ola a’ salachadh gu luath, agus a’ toirt buaidh nas motha air coileanadh na h-ola ghiùlain. Anns a’ chùis seo, is dòcha nach bi e comasach dha gluasad agus is dòcha nach bi e comasach dha eadhon gluasad. A bharrachd air an sin, cha dèan bacadh air a’ chriathrag ola cuideam ola dràibhidh iomchaidh air na pàirtean gluasaid, agus mar thoradh air sin bidh e duilich an gluasad. Air sgàth droch thruailleadh, is dòcha nach bi lubrication gu leòr aig meacanaig a-staigh a’ bhogsa gèar, agus mar thoradh air sin bidh caitheamh phàirtean agus fuaim neo-àbhaisteach rè obrachadh.
Nuair a bhios ola an tar-chuir salach, dh’ fhaodadh an criathar-sìoltachain a bhith dùinte, agus mar sin cha bhith e comasach dha neo-chunbhalachdan san ola a shìoladh a-mach gu h-àbhaisteach, agus mar sin a’ toirt buaidh air gluasad rèidh a’ ghiùlain. Aig an aon àm, dh’ fhaodadh colbh bhalbha solenoid truinnsear cuairt ola a bhith glaiste, agus mar thoradh air sin cha bhith corp a’ bhalbha ag obair gu h-àbhaisteach, agus mar sin a’ toirt buaidh air buaidh gluasad gèar a’ bhogsa-gèara. Faodaidh tiùban tar-chuir dùinte casg a chuir air sruthadh ola agus milleadh a dhèanamh air a’ ghiùlain. Mar sin, gus dèanamh cinnteach à obrachadh àbhaisteach a’ ghiùlain, thathas a’ moladh ola an tar-chuir atharrachadh gu cunbhalach.
Mar a bhios an aimsir a’ fàs nas fhuaire, bidh an gluasad suas a’ slaodadh sìos, bidh an gluasad sìos agus fàilligidhean eile a’ tòiseachadh a’ dol am meud a-rithist, mar as trice bidh seo co-cheangailte ri àrdachadh ann an slaodachd ola tar-chuir, agus dh’ fhaodadh gur e comharradh a th’ ann gu bheil criathrag tar-chuir dùinte no millte. Bidh ola tar-chuir a’ cluich pàirt tar-chuir cumhachd agus fuarachaidh, agus mar a bhios an astar dràibhidh a’ leudachadh, bidh plàta frithidh an tar-chuir agus pàirtean eile a’ caitheamh, agus bidh mìrean pùdarrach ann.
Mar gheàrr-chunntas, bidh buaidh mhòr aig bacadh air sgrion an tar-chuir air coileanadh agus sàbhailteachd a’ chàir, agus mar sin tha sgrùdadh agus cumail suas an t-siostam tar-chuir ann an deagh àm glè chudromach.
A bheil feum air criathrag a’ bhogsa gèara atharrachadh?
Feumar criathar a’ bhogsa gèara a chur na àite. Canar criathar criathar a’ bhogsa gèara ris cuideachd, agus tha e air a stàladh anns a’ bhogsa gèara taobh a-staigh inneal criathar, agus is e a phrìomh obair ola is salachar a shìoladh bhon bhogsa gèara, gus am bogsa gèara a dhìon bho mhilleadh. Rè cleachdadh a’ bhogsa gèara, bidh sprùilleach mìn a’ tighinn bhon fhrith-bhualadh eadar na pàirtean meatailt a-staigh, agus aig an aon àm bidh stains ola air an ola gèara cuideachd, agus tha e furasta na neo-chunbhalachdan sin a bhacadh agus a shìoladh leis a’ chriathar gèara. Ach, mar a thèid ùine seachad, cruinnichidh barrachd is barrachd neo-chunbhalachdan ann an criathar criathar a’ bhogsa gèara, agus mar sin bidh bacadh ann agus bidh buaidh aige air a’ bhuaidh criathar. Ma tha na neo-chunbhalachdan sin ceangailte ri pàirtean eile den bhogsa gèara, bidh sin a’ meudachadh caitheamh a’ bhogsa gèara agus a’ lughdachadh a bheatha seirbheis.
Mar sin, tha feum air criathar an tar-chuir a chur na àite. Mar as trice, thathas a’ moladh criathar an tar-chuir a chur na àite le bhith ag ath-chur ola an tar-chuir, agus mar as trice bidh an cearcall ath-chur a h-uile dà bhliadhna no timcheall air 40,000-60,000 cilemeatair. Le bhith a’ dèanamh seo, faodar dèanamh cinnteach à glanadh a-staigh a’ bhogsa gèar, gus casg a chuir air fàilligeadh a’ bhogsa gèar air adhbhrachadh le bacadh criathar an criathrag, gus obrachadh àbhaisteach a’ bhogsa gèar a dhìon agus a bheatha seirbheis a leudachadh. Bu chòir a thoirt fa-near gum bu chòir an ùine ath-chur criathar a bhith a rèir cearcall ath-chur ola an tar-chuir, gus dèanamh cinnteach à deagh chumail suas an t-siostam tar-chuir.
Tha suidheachadh criathrag a’ bhogsa gèar ag atharrachadh bho mhodail gu modail, ach mar as trice faodar a stàladh anns na h-àiteachan a leanas:
Taobh a-staigh a’ bhogsa gèara: mar as trice bidh criathar criathrag a’ bhogsa gèara suidhichte taobh a-staigh a’ bhogsa gèara, feumar am bogsa gèara a thoirt às a chèile gus fhaicinn.
Bun an tar-chuir: uaireannan bidh criathar sìoltachain tar-chuir fèin-ghluasadach air a chuir a-steach aig bonn an tar-chuir, airson mìrean nas motha a shìoladh anns an ola tar-chuir. Mar as trice bidh an criathar sìoltachain seo air a dhèanamh suas de mhogal stàilinn gun smal àrd-dùmhlachd agus spong, chan eil cruinneas sìoltachaidh àrd, chan eil e furasta a bhacadh, agus mar sin chan eil feum air ath-chur gach uair a thèid a chumail suas.
Air beulaibh an tanca aig bonn a’ chuirp: uaireannan bidh an eileamaid sìoltachain air a stàladh air beulaibh an tanca aig bonn a’ chuirp, agus tha an dà cheann ceangailte le criomagan cuidhteasach.
Suidheachadh roinn an einnsein faisg air a’ bhataraidh: Bidh eileamaid sìoltachain an tar-chuir fèin-ghluasadach uaireannan suidhichte ann an roinn an einnsein faisg air a’ bhataraidh. Tha eileamaid sìoltachain an tar-chuir airson neo-chunbhalaidhean a shìoladh ann an ola tar-chuir, mar as trice chan fheum iad a bhith air an cur nan àite, dìreach feumar an tar-chuir a chumail suas gu cunbhalach agus an ola tar-chuir a chur na àite.
Às dèidh dhut am pana-ola a thoirt air falbh: Airson cuid de mhodalan, leithid criathar sìoltachain an tar-chuir aig Buick Lacrosse agus New Regal, feumar a thoirt air falbh gus am pana-ola a chur na àite. Tha seo a’ toirt a-steach obair càraidh nas mionaidiche, agus mar as trice feumar a dhèanamh ann an àrainneachd chumail suas proifeasanta.
Mar gheàrr-chunntas, tha àite sònraichte criathar sìoltachain a’ bhogsa gèar an urra ris a’ mhodail agus an dealbhadh. Dh’fhaodadh e a bhith suidhichte taobh a-staigh a’ bhogsa gèar, aig bonn a’ bhogsa gèar, air beulaibh an tanca connaidh aig bonn a’ chuirp, faisg air a’ bhataraidh aig roinn an einnsein, no chithear e às deidh don phana ola a bhith air a thoirt air falbh. Bidh cearcall ath-chur agus dòigh ath-chur ag atharrachadh a rèir modail a’ charbaid, agus thathar a’ moladh sùil a thoirt air leabhar-làimhe a’ charbaid no bruidhinn ri neach-obrach cumail suas proifeasanta airson fiosrachadh ceart.
Ma tha thu airson barrachd ionnsachadh, cùm a’ leughadh nan artaigilean eile air an làrach seo!
Cuir fòn thugainn ma tha feum agad air toraidhean mar sin.
Tha Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. dealasach a thaobh a bhith a’ reic phàirtean càr MG&MAUXS agus tha fàilte orra an ceannach.
