Dè a th’ ann am pana ola einnsean càr
'S e slige a ghabhas toirt dheth agus a tha seulaichte aig bonn an einnsein a th' ann am pana ola càr. 'S e prìomh phàirt den t-siostam lubricaidh a th' ann. Am measg nam prìomh dhleastanasan aige tha seulachadh a' chrann-chrann, stòradh ola lubricaidh, sìoladh neo-chunbhalachdan agus cuideachadh le sgaoileadh teas.
Prìomh ghnìomhan
Cùis-chrann dùinte: a’ frithealadh mar thaigh-seilbh ròinichte aig bonn an einnsein gus casg a chuir air neo-chunbhalachdan bho bhith a’ dol a-steach.
Stòraich ola lubricaidh : Cruinnich agus stòraich an ola einnsein a tha a’ sruthadh air ais bho na h-uachdaran frithidh, agus thoir lubrication do phàirtean leithid an crankshaft tro lubrication frasaidh.
Sgaoileadh teas agus drèanadh neo-ghlaine Youdaoplaceholder0: Tha baffle seasmhach ola ann a-staigh gus crathadh uachdar ola a lughdachadh rè crith agus drèanadh neo-ghlaine a bhrosnachadh.
Stuth agus Structar
Stuthan cumanta: stampadh truinnsear stàilinn tana (cosgais ìseal), iarann tilgte (neart àrd), alùmanum alùmanum (sgaoileadh teas math).
Feartan dealbhaidh Youdaoplaceholder0:
Pana ola fliuch (prìomh-shruthach): Bidh e a’ stòradh ola einnsein gu dìreach agus tha e air a bhogadh innte airson lubrication nuair a bhios an crankshaft a’ tionndadh.
Pana ola tioram (àrd-inbhe/rèiseadh): Tha gnìomh stòraidh na h-ola air a chur dheth, agus tha an ola einnsein air a solarachadh gu làidir leis a’ phump ola.
Pluga drèanaidh ola: Tha am bonn air a chleachdadh airson ola einnsein atharrachadh, agus tha cuid de phàirtean magnetach gus sprùilleach meatailt a ghabhail a-steach.
Na diofaran bho phàirtean eile
Eu-coltach ris an tanca connaidh, bidh am pana ola a’ stòradh ola an einnsein agus bidh an tanca connaidh a’ stòradh connaidh. Tha gnìomhan agus dòighean cumail suas an dà rud gu math eadar-dhealaichte.
Ma bhios ola a’ leigeil a-mach à pana ola einnsean càr, bu chòir ceumannan sònraichte a ghabhail a rèir ìre an aodion: Airson aodion beag, faodar ìre na h-ola a sgrùdadh gu cunbhalach agus faodar ola àrd-slaodachd a chleachdadh gus a lughdachadh. Ma tha aodion ola follaiseach ann, feumar an gasgaid ròin a tha air fàs sean a chur na àite no a làimhseachadh le glaodh. Feumar aodion ola mòr a chàradh sa bhad gus casg a chuir air milleadh einnsean. Tha pròiseasadh bunaiteach a’ toirt a-steach a bhith ag atharrachadh a’ ghaisgid, a’ teannachadh an sgriubha drèanaidh ola no a’ cumail smachd air sònrachadh na h-ola. Feumar cumail suas proifeasanta airson an obrachaidh gus sàbhailteachd a dhèanamh cinnteach.
Na prìomh adhbharan airson aodion ola bhon phana ola
Mar as trice bidh na factaran a leanas ag adhbhrachadh aodion ola bhon phana ola agus feumaidh e làimhseachadh cuimsichte:
Aois no milleadh air a’ ghasgaid: Às dèidh cleachdadh fad-ùine, bidh an gasgaid rubair a’ cruadhachadh agus a’ sgàineadh, ag adhbhrachadh aodion ola aig a’ cho-bhonn. Chithear seo gu cumanta ann an carbadan a tha air siubhal 60,000 gu 150,000 cilemeatair.
Tha an sgriubha drèanaidh ola sgaoilte no tha an gasgaid a’ fàiligeadh : Cha deach a theannachadh gu ceart às dèidh obair-chàraidh no tha an gasgaid millte, ag adhbhrachadh aodion ola ionadail.
Duilgheadas ola: Bidh ola a tha ro thana ann an slaodachd no air a lìonadh le cus (os cionn a’ chomharra àbhaisteach) ag àrdachadh cunnart aodion.
Milleadh corporra air a’ phana ola: tuill gainmhich, sgàinidhean no milleadh air adhbhrachadh le buaidh bhon taobh a-muigh, a dh’ fheumas tàthadh no ath-chur.
Cha dèan toirt air falbh pana ola einnsein càr milleadh structarail air an einnsean fhèin, ach tha e riatanach dèanamh cinnteach gu bheil e air a stàladh agus air a dhùnadh gu ceart; air neo, dh’ fhaodadh e leantainn gu aodion ola no duilgheadasan lubrication.
Buaidh dhìreach an dì-chruinneachadh air an einnsean
Fo obrachadh ceart, 's e ceum cunbhalach cumail suas a th' ann a bhith a' dì-tharraing pana na h-ola agus cha dèan e cron dìreach air structar an einnsein.
Rè a’ phròiseis dì-chruinneachaidh, bi faiceallach gun a bhith a’ sgrìobadh balla a-staigh a’ phana-ola no a’ dèanamh cron air an sgriubha drèanaidh ola, air neo dh’ fhaodadh e duilgheadasan seulachaidh adhbhrachadh às dèidh sin.
Prìomh phuingean ri thoirt fa-near
Làimhseachadh seulachaidh Youdaoplaceholder0
Feumar an gasgaid a chur na àite agus tha e riatanach dèanamh cinnteach gu bheil ròn teann ann rè an stàlaidh; air neo, dh’ fhaodadh e aodion ola adhbhrachadh.
Airson seann chàraichean no modailean Gearmailteach, tha e riatanach sùil a thoirt nas trice air staid aois a’ ghaisgid.
Sgrùdadh staid sgriubha Youdaoplaceholder0
Ma thèid an sgriubha drèanaidh ola a rùsgadh, feumar an sgriubha agus am pana ola a chur nan àite gus cunnart aodion ola a sheachnadh.
Glanadh agus obrachadh ceart Youdaoplaceholder0
Às dèidh a thoirt às a chèile, feumar an sloda ola anns a’ phana ola a ghlanadh gu mionaideach. Rè an stàlaidh, teannaich na sgriothan ann an grunn cheumannan gus dèanamh cinnteach gu bheil iad dùinte.
Cunnart a dh’fhaodadh a bhith ann
Dh’fhaodadh aodion ola leantainn gu dìth lubrication san einnsean, agus san fhad-ùine, dh’fhaodadh e caitheamh phàirtean no losgadh ola adhbhrachadh.
Dh’fhaodadh obrachadh neo-àbhaisteach cosgaisean cumail suas às dèidh sin a mheudachadh.
Thathar a’ moladh gum bi luchd-obrach proifeasanta ga obrachadh, gu h-àraidh airson carbadan le mìltean àrda no seann charbadan.
Ma tha thu airson barrachd ionnsachadh, cùm a’ leughadh nan artaigilean eile air an làrach seo!
Cuir fòn thugainn ma tha feum agad air toraidhean mar sin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. tha dealasach a thaobh MG& a reicMAXUSfàilte air pàirtean càr a cheannach.
