Dè an stuth às a bheil am bumper aghaidh air càr air a dhèanamh
Tha bampairean air an stàladh aig aghaidh is cùl càr. Chan e a-mhàin gu bheil gnìomh sgeadachaidh aca ach nas cudromaiche, tha iad nan innealan sàbhailteachd a bhios a’ gabhail a-steach agus a’ lughdachadh feachdan buaidh bhon taobh a-muigh, a’ dìon bodhaig a’ charbaid, agus a’ dìon sàbhailteachd an dà chuid a’ charbaid agus a luchd-siubhail.
O chionn iomadh bliadhna, bha cnapan-starra aghaidh is cùil chàraichean air an dèanamh de stuthan meatailt sa mhòr-chuid. Chaidh an cruthachadh le bhith a’ stampadh phlàtaichean stàilinn le tiughas nas motha na 3 milliméadar ann an stàilinn seanail cumadh U, le làimhseachadh uachdar cròmaichte. Bha iad air an tàthadh no air an ribeadh ri sailtean fada an fhrèam, a’ fàgail beàrn an ìre mhath mòr le bodhaig a’ charbaid. Bha e coltach ri pàirt a bharrachd agus bha e a’ coimhead glè neo-tharraingeach.
Le leasachadh gnìomhachas nan càraichean agus cleachdadh farsaing plastaig innleadaireachd ann, tha cnapan-starra chàraichean, mar inneal sàbhailteachd cudromach, air tòiseachadh air slighe ùr-ghnàthachaidh cuideachd. An-dràsta, a bharrachd air na gnìomhan dìon tùsail aca a chumail suas, feumaidh cnapan-starra aghaidh is cùil chàraichean cuideachd co-chòrdadh agus aonachd a shireadh le cumadh bodhaig a’ charbaid agus an cuideam aotrom fhèin. Tha cnapan-starra aghaidh is cùil càr le chèile air an dèanamh de phlastaig, ris an canar cnapan-starra plastaig.
Tha am plàta a-muigh agus an stuth maothachaidh air an dèanamh de phlastaig, agus tha an crois-bham air a chruthachadh ann an claisean cumadh U le bhith a’ stampadh phlàtaichean tana fuar-roilichte le tiugh de mu 1.5 millimeatair. Tha am pannal a-muigh agus an stuth maothachaidh ceangailte ris a’ chrois-bham, a tha ceangailte ri beam fada an fhrèam le sgriothan agus a ghabhas toirt air falbh aig àm sam bith. Tha am plastaig a thathas a’ cleachdadh san t-seòrsa seo de chnap-starra plastaig air a dhèanamh sa mhòr-chuid de dhà stuth: polyester agus polypropylene, agus tha e air a thoirt gu buil le bhith a’ molltair stealladh. Mar eisimpleir, tha cnap-starra sedan Peugeot 405 air a dhèanamh de stuthan stèidhichte air polyester agus air a chruthachadh le bhith a’ molltair stealladh ath-bhualadh. Tha cnap-starra Audi 100 aig Volkswagen, Golf, Santana ann an Shanghai, Xiali ann an Tianjin agus modalan eile de sedans air an dèanamh de stuthan polypropylene tro bhith a’ molltair stealladh. Tha seòrsa eile de phlastaig ann thall thairis ris an canar polycarbon stèidhichte, a tha air a bogadh ann an co-phàirtean aloidh agus air a phròiseasadh le bhith a’ molltair stealladh aloidh. Chan e a-mhàin gu bheil cruas àrd aig na cnap-starra a tha air an giullachd san dòigh seo ach tha am buannachd aca cuideachd a bhith tàthaichte, agus tha deagh choileanadh còmhdach aca. Tha an cleachdadh ann an càraichean a’ dol am meud.
Bidh bampairean a’ frithealadh dhleastanasan leithid dìon sàbhailteachd, sgeadachadh charbadan, agus leasachadh air feartan aerodynamic a’ charbaid. Bho shealladh sàbhailteachd, nuair a bhios càr an sàs ann an tubaist bualadh aig astar ìosal, faodaidh e a bhith na bhacadh gus cuirp aghaidh is cùil a’ charbaid a dhìon. Faodaidh e pàirt sònraichte a ghabhail ann a bhith a’ dìon luchd-coiseachd nuair a thachras tubaist leotha. Bho shealladh coltais, tha e sgeadachail agus tha e air a thighinn gu bhith na phàirt chudromach de sgeadachadh taobh a-muigh càr. Aig an aon àm, tha buaidh aerodynamic sònraichte aig bampairean càr cuideachd.
Aig an aon àm, gus an cron a lùghdachadh do luchd-siubhail ma thachras bualadh taobhach, mar as trice bidh dorsan chàraichean uidheamaichte le cnapan-dorais gus neart buaidh nan dorsan an-aghaidh bualadh a mheudachadh. Tha an dòigh seo practaigeach agus sìmplidh, agus chan eil mòran atharrachaidh ann air structar bodhaig a’ charbaid, agus chaidh a bhrosnachadh agus a chleachdadh gu farsaing. Cho tràth ri Taisbeanadh Chàraichean Eadar-nàiseanta Shenzhen ann an 1993, bha pàirt de dhoras an Honda Accord a bha air a thaisbeanadh air a ghearradh fosgailte gus am cnapan-dorais a nochdadh don luchd-èisteachd gu sònraichte, a’ sealltainn a choileanadh sàbhailteachd sàr-mhath.
Tha stàladh bacairean dorais a’ toirt a-steach grunn bhìoman stàilinn àrd-neart a chuir gu còmhnard no gu trastanach taobh a-staigh gach pannal dorais, a’ frithealadh mar bhacairean aghaidh is cùil a’ charbaid. Tha seo a’ dèanamh cinnteach gu bheil am càr gu lèir air a dhìon le bacairean aig an aghaidh, air a’ chùl, air an taobh chlì agus air an làimh dheis, a’ cruthachadh “balla do-ruigsinneach” agus a’ toirt seachad an raon sàbhailteachd as motha do luchd-siubhail. Gu dearbh, gun teagamh àrdaichidh stàladh bacairean dorais mar sin cuid de chosgaisean do luchd-saothrachaidh chàraichean, ach do luchd-siubhail a’ chàir, leasaichidh e sàbhailteachd agus faireachdainn tèarainteachd gu mòr.
Às dèidh milleadh a dhèanamh air cnap-starra aghaidh càr, feumar a chàradh no a chur na àite a rèir ìre a’ mhillidh, agus faodar a’ chosgais a phròiseasadh tro thagraidhean àrachais. Seo molaidhean sònraichte:
Breithneachadh air ìre an dochann
Milleadh beag (leithid sgrìoban, claisean beaga).
Milleadh mòr (leithid sgàinidhean, deformachaidhean).
Modh càraidh
Bampairean plastaig: Faodar an càradh le innealan leithid bùird plastaig sgudail agus iarainn-tàthaidh, no an cur an sàs le gunna-tàirnge.
Bampairean meatailt: Feumar càradh proifeasanta meatailt duilleig agus tha a’ chosgais an ìre mhath àrd.
Pròiseas tagraidhean àrachais
Cuir aithris air a’ chùis sa bhad an dèidh dhut dèanamh cinnteach à sàbhailteachd.
Nì a’ chompanaidh àrachais sgrùdadh agus measadh air an milleadh gus dearbhadh a dhèanamh air a’ phlana càraidh.
Tagh stòr 4S no bùth càraidh chàraichean airson obair-chàraidh agus cùm am bile.
Earalasan
Tha pàirtean iar-mhargaidh nas saoire ach chan eil càileachd an uidheamachd cheart aca. Thathar a’ moladh prìomhachas a thoirt do phàirtean tùsail.
Ma tha thu airson a chàradh leat fhèin, thoir aire do dhuilgheadasan leithid sgriothan sgaoilte agus criomagan aosta.
Ma tha thu airson barrachd ionnsachadh, cùm a’ leughadh nan artaigilean eile air an làrach seo!
Cuir fòn thugainn ma tha feum agad air toraidhean mar sin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. tha dealasach a thaobh MG& a reicMAXUSfàilte air pàirtean càr a cheannach.
