Dè a th’ ann an gàirdean smachd ìosal aghaidh càr
Tha gàirdean smachd ìosal aghaidh càr na phrìomh phàirt den t-siostam crochaidh, a’ ceangal nan cuibhlichean ri bodhaig a’ charbaid. Tha e an urra ri cuideam a chumail suas, crith a lughdachadh, torque a thar-chuir agus dèanamh cinnteach à seasmhachd stiùiridh.
Prìomh ghnìomh
A’ toirt taic do chorp a’ charbaid agus do na luchd-glacaidh clisgeadh: A’ co-obrachadh le fuarain agus luchd-glacaidh clisgeadh gus siostam crochaidh a chruthachadh, bidh e a’ gabhail a-steach buaidhean rathaid agus a’ neartachadh comhfhurtachd dràibhidh.
Tar-chur feachd is torque: Seasamh ri buaidh thaobhach is luchd fada nan cuibhlichean, agus conaltradh seasmhach a chumail eadar na cuibhlichean agus an talamh.
Taic stiùiridh: Ceangail cnap an stiùiridh ris a’ fhrèam gus leigeil leis na cuibhlichean rothladh gu saor agus gus dèanamh cinnteach à stiùireadh rèidh.
Feartan structarail
Mar as trice, tha e air a dhèanamh suas de ghàirdean smachd àrd agus gàirdean smachd ìosal. Tha am pàirt àrd ceangailte ris a’ chnap-stiùiridh, agus tha am pàirt ìosal ceangailte ris a’ fhrèam.
Bidh an sleagh rubair a’ daingneachadh a’ phàirt. Ma thèid a mhilleadh, bidh fuaim neo-àbhaisteach no stiùireadh nas truime ag adhbhrachadh.
Rabhaidhean Ath-chur
Thathar a’ moladh pàirtean tùsail bhon fhactaraidh a chleachdadh gus buaidh stuthan saora air sàbhailteachd a sheachnadh.
Às dèidh ath-chur, feumar co-thaobhadh ceithir-chuibhlichean gus dèanamh cinnteach à seasmhachd dràibhidh.
Tha gàirdean smachd ìosal aghaidh càr na phrìomh phàirt den t-siostam crochaidh, gu sònraichte a’ coileanadh phrìomh dhleastanasan leithid taic a thoirt do bhodhaig a’ charbaid, crithidhean a lughdachadh, smachd a chumail air slighe gluasad nan cuibhlichean, agus feachd dràibhidh a thar-chur.
Gnìomhan taice is ceangail
Bidh a’ ghàirdean smachd ìosal aghaidh a’ ceangal nan cuibhlichean ri bodhaig a’ charbaid (no an fho-fhrèam) tro cho-phàirtean ball agus preasan, a’ cruthachadh structar meacanaigeach trì-cheàrnach seasmhach. Bidh e a’ giùlan cuideam bodhaig a’ charbaid agus luchdan fiùghantach gu dìreach, a’ dèanamh cinnteach à suidheachadh seasmhach nan cuibhlichean agus a’ toirt bunait chruaidh don t-siostam crochaidh.
Gnìomh maothachaidh agus gabhail clisgeadh
Ag obair còmhla ri luchd-glacaidh clisgeadh agus fuarain, bidh e a’ gabhail a-steach lùth a’ bhuaidh bhon uachdar rathaid. Tro bhith a’ dèanamh deformachadh elastagach air a’ bhusan rubair, bidh e a’ sìoladh a-mach crithidhean àrd-tricead, a’ lughdachadh faireachdainn clisgeadh a thèid a thar-chur gu bodhaig a’ charbaid, agus a’ leasachadh comhfhurtachd an turais.
Smachd agus smachd seasmhachd
Tha cuingealachadh air slighe-gluasaid na cuibhle tro dhealbhadh geoimeatrach mionaideach gus paramadairean suidheachaidh leithid ceàrn camber nan cuibhlichean aghaidh agus ceàrn an toe-in a chumail suas. Bidh a staid a’ toirt buaidh dhìreach air cruinneas an stiùiridh, seasmhachd dràibhidh loidhne dhìreach agus raon conaltraidh nan taidhrichean nuair a bhios tu a’ tionndadh oiseanan. Ma dh’fhàsas e deform no ma dh’fhàsas e sean, faodaidh e adhbhrachadh gum bi an roth stiùiridh a’ crith, a’ tionndadh far a’ chùrsa no eadhon a’ call smachd.
Dh’fhaodadh gum bi briseadh gàirdean smachd ìosal aghaidh càr air adhbhrachadh le aois a’ phreas rubair, cuideam bho bhuaidh, tubaistean trafaic no caitheamh is sgaoileadh. Bu chòir co-dhùnadh a bheil feum air a chur na àite no a chàradh a rèir an milleadh sònraichte.
Adhbhar na mearachd
Aosachadh preas rubair: Bidh cleachdadh fad-ùine ag adhbhrachadh cruadhachadh agus sgàineadh a’ phreas, ag adhbhrachadh barrachd beàirn.
Bruthadh-buaidh: Is e na cuibhlichean aghaidh a bhios a’ giùlan a’ phrìomh bhuaidh, agus faodaidh seo gu furasta deformachadh no sgàineadh adhbhrachadh air a’ ghàirdean smachd ìosal.
Tubaist trafaic: Dh’fhaodadh tubaist milleadh dìreach adhbhrachadh don ghàirdean smachd ìosal.
Caitheamh is sgaoileadh: Faodaidh caitheamh ceann a’ bhàil no sgaoileadh nan sgriothan fuaimean neo-àbhaisteach, claonadh agus duilgheadasan eile adhbhrachadh.
Comharraidhean cumanta
Fuaim neo-àbhaisteach: Bidh an chassis a’ dèanamh fuaim “sgàineadh” nuair a bhios e a’ crathadh no a’ tionndadh.
Caitheamh neo-àbhaisteach taidhrichean: Caitheamh mòr air an taobh a-staigh no a-muigh, agus paramadairean suidheachaidh neo-àbhaisteach.
A’ draibheadh far a’ chùrsa: Nuair a bhios an roth stiùiridh dìreach, bidh an carbad a’ tionndadh gu aon taobh.
Molaidhean cumail suas
Milleadh beag: leithid caitheamh ceann a’ bhàil no aois a’ bhuidsein, faodar na pàirtean (leithid ceann a’ bhàil no a’ bhuidsein) a chur nan àite.
Milleadh mòr: Feumaidh deformachadh, briseadh no creimeadh ath-shuidheachadh co-chruinneachadh gàirdean smachd ìosal gu lèir.
Rabhaidhean ath-chur
Feumaidh ath-chur aon-taobhach measadh a dhèanamh air staid a’ charbaid. Airson seann charbadan, thathar a’ moladh an cur nan àite ann am paidhrichean.
Às dèidh ath-chur, feumar na ceithir cuibhlichean a cho-thaobhadh gus seasmhachd dràibhidh ath-nuadhachadh.
Molaidhean Sàbhailteachd
Ma thachras fuaimean neo-àbhaisteach, gluasad far cùrsa no caitheamh neo-àbhaisteach air taidhrichean, thathar a’ moladh sgrùdadh a dhèanamh sa bhad air a’ ghàirdean smachd ìosal gus nach bi buaidh air sàbhailteachd làimhseachaidh.
Ma tha thu airson barrachd ionnsachadh, cùm a’ leughadh nan artaigilean eile air an làrach seo!
Cuir fòn thugainn ma tha feum agad air toraidhean mar sin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. tha dealasach a thaobh MG& a reicMAXUSfàilte air pàirtean càr a cheannach.
