Dè a th’ ann an eileamaid sìoltachain ola càr
Criathrag ola, ris an canar cuideachd sìoltachan ola. Bithear ga chleachdadh gus neo-chunbhalachdan leithid duslach, mìrean meatailt, tasgaidhean gualain agus mìrean sùith a thoirt air falbh bho ola einnsein, a’ dìon an einnsein.
Faodar sìoltachain ola a sheòrsachadh ann an seòrsachan làn-shruth agus thar-shruth. Tha an sìoltachan làn-shruth ceangailte ann an sreath eadar am pumpa ola agus am prìomh shlighe ola, agus mar sin comasach air an ola lubricating gu lèir a shìoladh a thig a-steach don phrìomh shlighe ola. Tha an inneal-glanaidh diverter ceangailte ann an co-shìnte ris a’ phrìomh shlighe ola agus chan eil e a’ sìoladh ach pàirt den ola lubricating a chuireas am pumpa ola a-mach. Rè obrachadh an einnsein, bidh sgoltagan meatailt, duslach, tasgaidhean gualain air an oxidachadh aig teòthachd àrd, sileadh coltach ri gel, uisge agus stuthan eile air am measgachadh gu cunbhalach a-steach don ola lubricating. Is e gnìomh an sìoltachain ola na neo-chunbhalaidhean meacanaigeach agus na gomaichean sin a shìoladh a-mach, an ola lubricating a chumail glan agus a beatha seirbheis a leudachadh. Bu chòir comas sìolaidh làidir, strì an aghaidh sruthadh ìosal agus beatha seirbheis fhada a bhith aig an t-sìoltachan ola. Ann an siostam lubricating coitcheann, tha grunn shìoltachain le diofar chomasan sìolaidh air an stàladh - an sìoltachan, an sìoltachan garbh agus an sìoltachan mìn - a tha ceangailte fa leth ann an co-shìnte no sreath anns a’ phrìomh shlighe ola. Canar sìoltachan làn-shruth ris an fhear a tha ceangailte ann an sreath leis a’ phrìomh shlighe ola, tro am bi an ola lubricating gu lèir air a shìoladh rè obrachadh an einnsein; Canar criathrag sruthadh-roinnte ris an fhear a tha ceangailte ann an co-shìnte ris. Nam measg, tha an criathrag garbh ceangailte ann an sreath anns a’ phrìomh shlighe ola agus tha e den t-seòrsa làn-shruth. Tha an criathrag mìn ceangailte ann an co-shìnte anns a’ phrìomh shlighe ola agus tha e den t-seòrsa sgoltadh. Mar as trice chan eil aig einnseanan chàraichean an latha an-diugh ach criathrag agus criathrag ola làn-shruth. Bidh an criathrag garbh a’ toirt air falbh neo-chunbhalachdan le meud gràinean de 0.05mm no barrachd bhon ola einnsein, agus thathas a’ cleachdadh an criathrag mìn gus neo-chunbhalachdan mìn le meud gràinean de 0.001mm no barrachd a thoirt air falbh.
Pàipear sìoltachain: Tha na riatanasan airson pàipear sìoltachain ann an sìoltachain ola nas àirde na an fheadhainn ann an sìoltachain adhair. Tha seo gu ìre mhòr air sgàth gu bheil teòthachd na h-ola ag atharrachadh bho 0 gu 300 ceum. Fo atharrachaidhean mòra ann an teòthachd, bidh dùmhlachd na h-ola ag atharrachadh cuideachd a rèir sin, a bheir buaidh air ìre sruthadh sìoltachaidh na h-ola. Bu chòir gum biodh pàipear sìoltachain sìoltachain ola àrd-inbhe comasach air neo-chunbhalachdan a shìoladh fo atharrachaidhean mòra ann an teòthachd agus aig an aon àm a’ dèanamh cinnteach à sruthadh gu leòr.
Fàinne seulachaidh rubair: Tha fàinne seulachaidh an criathrag airson ola einnsein àrd-inbhe air a dhèanamh de rubair sònraichte, a’ dèanamh cinnteach nach bi aodion ola ann 100%.
Bhalbha casg-sruthadh air ais: Ri fhaighinn ann an sìoltachain ola àrd-inbhe a-mhàin. Nuair a thèid an t-inneal a chuir dheth, faodaidh e casg a chuir air an t-sìoltachan ola bho bhith a’ tiormachadh. Nuair a thèid an t-inneal ath-lasadh, bidh e a’ gineadh cuideam sa bhad gus ola einnsein a thoirt seachad airson lubrication. (Ris an canar cuideachd bhalbha sgrùdaidh)
Bhalbha faochaidh: Ri fhaighinn a-mhàin ann an sìoltachain ola àrd-inbhe. Nuair a thuiteas an teòthachd a-muigh gu luach sònraichte no nuair a bhios an sìoltachan ola a’ dol thairis air a bheatha seirbheis àbhaisteach, fosglaidh am bhalbha faochaidh fo chuideam sònraichte, a’ leigeil le ola gun sìoladh sruthadh dìreach a-steach don einnsean. A dh’ aindeoin sin, thèid neo-chunbhalachdan ann an ola an einnsein a-steach don einnsean còmhla, ach an taca ris a’ mhilleadh a dh’ adhbhraicheas dìth ola einnsein san einnsean, tha am milleadh sin mòran nas lugha. Mar sin, is e am bhalbha faochaidh an iuchair airson an einnsean a dhìon ann an èiginn. (Ris an canar cuideachd bhalbha seach-rathaid
Fo chumhachan àbhaisteach, bidh na diofar phàirtean taobh a-staigh einnsean ag obair mar as àbhaist tro bhith a’ lubricadh ola einnsein. Ach, bidh sprùilleach meatailt a thig bho obrachadh nam pàirtean, duslach a thig a-steach, tasgaidhean gualain a tha air an oxidachadh aig teòthachd àrd, agus beagan ceò uisge a’ measgachadh a-steach don ola einnsein gu cunbhalach. Thar ùine, thèid beatha seirbheis ola an einnsein a lùghdachadh, agus ann an cùisean dona, faodaidh e buaidh a thoirt air obrachadh àbhaisteach an einnsein.
Mar sin, aig an ìre seo, thig dreuchd an criathrag ola a-steach don gheama. Gu sìmplidh, is e prìomh obair criathrag ola a’ mhòr-chuid de neo-chunbhalachdan anns an ola einnsein a shìoladh a-mach, an ola a chumail glan agus a beatha seirbheis àbhaisteach a leudachadh. A bharrachd air an sin, bu chòir comas sìolaidh làidir, strì an aghaidh sruthadh ìosal agus beatha seirbheis fhada a bhith aig a’ chriathrag ola cuideachd.
Tha dà phrìomh easbhaidh ann leis na criathragan ola a tha rim faighinn air a’ mhargaidh, ach tha an toradh ùr air dèanamh suas air an son. Mar sin, tha e riatanach an toradh ùr a chleachdadh, an criathrag ola làidir magnetach.
Eas-bhuannachd a h-aon: Chan urrainn dha ach 60% de na neo-chunbhalachdan ann an ola an einnsein a shìoladh a-mach, le èifeachdas sìolaidh ìosal.
Tha seo air sgàth 's gu bheil na sìoltachain ola a th' ann an-dràsta an urra ri toll eileamaid sìoltachain pàipeir singilte gus neo-chunbhalachdan cronail a ghlacadh agus a shìoladh a-mach san ola. Mar as lugha na meanbh-thuill sa phàipear sìoltachain, ’s ann as fheàrr a bhios a’ bhuaidh sìolaidh, ach ’s ann as miosa a bhios comas na h-ola a dhol troimhe. Gus dèiligeadh ris a’ chonnspaid gum faodar na mìrean as lugha de neo-chunbhalachdan a shìoladh a-mach air an aon mhicro-phore den phàipear sìoltachain agus aig an aon àm a’ dèanamh cinnteach gum faod meud gu leòr de dh’ola einnsein a thèid a thoirt don einnsean a dhol tron mhicro-phore seo. A rèir nan deuchainnean a rinn Meur Sìoltachain Comann Gnìomhachas Einnsean Losgaidh a-staigh Nàiseanta a’ cleachdadh modh deuchainn àbhaisteach eadar-nàiseanta ISO4548 airson èifeachdas sìolaidh sìoltachain ola, chan urrainnear eadhon na sìoltachain ola as fheàrr air a’ mhargaidh a dhealbhadh ach gus 60% de na neo-chunbhalachdan san ola a thoirt air falbh. Is e seo an luach sìolaidh as àirde a fhuaireadh às deidh mìltean de dheuchainnean. Ann an cleachdadh fìor, tha 40% de neo-chunbhalachdan cronail ann fhathast nach urrainnear a shìoladh a-mach gu h-èifeachdach le eileamaidean sìoltachain pàipeir. Am measg nan 40% de neo-chunbhalachdan sin, air sgàth nàdar caran mìn agus cruaidh neo-chunbhalachdan ferromagnetic, tha iad anns a’ mhòr-chuid agus mar sin ag adhbhrachadh a’ mhilleadh as motha don einnsean.
Eas-bhuannachd 2: Tha èifeachdas an t-sìolaidh neoni fo chumhachan sònraichte.
Tha bhalbhaichean seach-rathaid aig bonn eileamaid an t-sìoltachain pàipeir aig na criathragan ola a thathas a’ cleachdadh an-dràsta. Is e seo seanal sruthadh ola dìreach a chaidh a dhealbhadh rè a’ phròiseas dealbhaidh gus dèanamh cinnteach gum faod ola an einnsein cuairteachadh gu rèidh air ais chun an einnsein nuair a bhios an t-inneal air a thòiseachadh fuar agus slaodachd na h-ola àrd no gu bheil eileamaid an t-sìoltachain pàipeir air a bhacadh gu ìre no gu tur. Nuair a thèid bhalbha seach-rathaid ola an einnsein fhosgladh fo chuideam a’ phump ola, chan e a-mhàin nach eil an ola einnsein a bhios a’ cuairteachadh air ais chun an einnsein tron bhalbha seach-rathaid air a shìoladh leis an eileamaid criathrag pàipeir, ach cuideachd thèid na mìrean mòra de neo-ghloine a chaidh a shìoladh a-mach an toiseach leis an eileamaid criathrag pàipeir ath-shruthladh air ais dhan einnsean tron bhalbha seach-rathaid, ag adhbhrachadh caitheamh àrd-sgoile leantainneach don einnsean. Mar sin, tha na criathragan ola a thathas a’ cleachdadh air a’ mhargaidh fo chumhachan sònraichte, gu bunaiteach a’ cluich pàirt sìolaidh, agus mar sin tha èifeachdas an t-sìoltachaidh aig an àm seo neoni.
Bho na dà easbhaidh gu h-àrd, chithear nach urrainn dha na sìoltachain ola a thathas a’ cleachdadh an-dràsta neo-chunbhalachdan nas motha no nas lugha na meanbh-phoraichean eileamaid sìoltachain pàipeir a shìoladh gu maireannach. Chan urrainn dhaibh ach neo-chunbhalachdan co-ionann ri meanbh-phoraichean eileamaid sìoltachain pàipeir agus a tha air an cur a-steach annta a thoirt air falbh gu maireannach. Mar sin, tha èifeachdas an t-sìolaidh gu math ìosal.
Ma tha thu airson barrachd ionnsachadh, cùm a’ leughadh nan artaigilean eile air an làrach seo!
Cuir fòn thugainn ma tha feum agad air toraidhean mar sin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. tha dealasach a thaobh MG& a reicMAXUSfàilte air pàirtean càr a cheannach.
