Dè a th’ ann am bhalbha smachd sruthadh airson pumpa ola chàraichean
Tha bhalbha smachd sruthadh pumpa ola a’ chàir na phrìomh phàirt den phump ola. ’S e a phrìomh obair sruthadh ola an einnsein a riaghladh agus a chuingealachadh, gus dèanamh cinnteach gum faigh siostam lubrication an einnsein solar seasmhach is iomchaidh de dh’ola einnsein fo dhiofar shuidheachaidhean obrach.
Gu sònraichte, bidh am bhalbha seo ag atharrachadh sruth toraidh a’ phump ola gu fèin-ghluasadach le bhith a’ mothachadh paramadairean leithid cuideam an t-siostaim no astar an einnsein. Nuair a bhios an t-inneal ag obair aig astar ìosal no gun ghluasad, lughdaichidh e an ìre sruth gus cus cuideam a sheachnadh. Nuair a bhios e ag obair aig astar àrd, bu chòir an ìre sruth a mheudachadh gu h-iomchaidh gus coinneachadh ri riatanasan lubrication. Bidh an gnìomh riaghlaidh seo a’ cuideachadh le casg a chuir air cuideam an t-siostam lubrication bho bhith ro àrd no ro ìosal, agus mar sin a’ dìon phàirtean an einnsein bho chaitheamh no milleadh.
A bharrachd air sin, faodaidh am bhalbha smachd sruthadh caitheamh cumhachd a’ phump ola a bharrachadh, call lùtha neo-riatanach a lughdachadh, agus cuideachadh le bhith a’ cumail teòthachd na h-ola taobh a-staigh raon reusanta, agus mar sin a’ leasachadh èifeachdas iomlan an t-siostaim.
Is e prìomh obair bhalbha smachd sruthadh pumpa ola chàraichean (mar as trice a’ toirt iomradh air a’ bhalbha cuingealachaidh cuideam no a’ bhalbha riaghlaidh cuideam taobh a-staigh a’ phumpa ola) crìoch a chur air a’ chuideam as àirde den t-siostam lubrication, a’ cur casg air milleadh air pàirtean den t-siostam lubrication no aodion slighe ola mar thoradh air cus cuideam.
Tha gnìomhan sònraichte a’ gabhail a-steach:
Dìon cuideam: Nuair a dh’èireas astar an einnsein no nuair a dh’atharraicheas slaodachd ola an einnsein, faodaidh cuideam toraidh a’ phump ola a dhol thairis air an raon sàbhailte (leithid 0.6MPa). Fosglaidh am bhalbha cuingealachaidh cuideam gu fèin-ghluasadach, agus sruthaidh pàirt den ola einnsein air ais gu beul a’ phump ola tron t-sianal faochadh cuideam gus cuideam prìomh shlighe na h-ola a chumail taobh a-staigh an raoin sàbhailte de 0.18-0.35MPa.
Seasmhachd an t-siostaim Youdaoplaceholder0: Fo chumhachan obrach neo-àbhaisteach leithid sìoltachain ola dùinte, faodaidh am bhalbha cuingealachaidh cuideam an gnìomh seach-rathaid a ghnìomhachadh, a’ leigeil le ola gun shìoladh a dhol a-steach don trannsa ola gu dìreach, a’ dèanamh cinnteach gu bheil prìomh phàirtean (leithid crankshafts agus turbochargers) a’ faighinn lubrication bunaiteach agus a’ seachnadh suathadh tioram.
Riaghladh fiùghantach: Bidh bhalbha riaghlaidh ola cuid de mhodalan an latha an-diugh ag atharrachadh cuideam na h-ola ann an àm fìor tro dhòighean electromagnetic, ag obair ann an co-òrdanachadh leis an aonad smachd einnsein (ECU) gus èifeachdas lubrication a bharrachadh agus smachd siostam taic a thoirt seachad leithid tìm bhalbhaichean caochlaideach.
Ma dh’fhailicheas air a’ bhalbha seo, dh’fhaodadh e cuideam ola neo-àbhaisteach adhbhrachadh (ro àrd no ro ìosal), a’ leantainn gu duilgheadasan leithid stad, cumhachd neo-iomchaidh no caitheamh phàirtean. Feumar cumail suas ann an deagh àm.
Tha bhalbha smachd sruthadh pumpa ola a’ chàir (ris an canar cuideachd bhalbha smachd ola no bhalbha solenoid pumpa ola) na phrìomh phàirt ann an siostam lubrication an einnsein, agus tha e an urra ri bhith a’ riaghladh sruth toraidh agus cuideam a’ phumpa ola. Nuair a bhios am bhalbha seo ag obair ceàrr, bidh e ag adhbhrachadh sreath de ghnìomhachdan neo-àbhaisteach an einnsein. Seo cuid de na comharran cumanta air mearachdan:
Duilgheadas ann a bhith a’ tòiseachadh an einnsein no stad obann fhad ’s a tha thu a’ dràibheadh : Dh’ fhaodadh mearachd anns a’ bhalbha smachd ola adhbhrachadh nach bi cuideam na h-ola a’ stèidheachadh gu h-àbhaisteach, agus mar thoradh air sin cha bhith an t-inneal air a lubricadh gu leòr nuair a thèid a thòiseachadh no stad obann fhad ’s a tha e ag obrachadh.
Youdaoplaceholder0 Bruthadh ola neo-àbhaisteach : Dh’ fhaodadh mearachdan adhbhrachadh gum bi an cuideam ola ro àrd no ro ìosal. Nuair a bhios an cuideam ola ro àrd, dh’ fhaodadh duilgheadasan leithid measgachadh ro bheairteach, ceò dubh bhon phìob-sgaoilidh, agus cumhachd neo-iomchaidh tachairt. Dh’ fhaodadh cuideam ola ìosal leantainn gu caitheamh luath ola einnsein agus barrachd fuaim einnsein.
Crìonadh ann an coileanadh cumhachd: Tha luathachadh lag, freagairt slaodach bhon luamhan no crathadh aig a’ charbad nuair a bhios e a’ luathachadh gu luath. Tha seo mar thoradh air solar connaidh neo-sheasmhach bhon phump ola, a bheir buaidh air toradh cumhachd an einnsein.
Fuaim is crith neo-àbhaisteach: Dh’fhaodadh an t-inneal fuaim leantainneach no fuaim neo-àbhaisteach a-staigh a leigeil a-mach, còmhla ri crith neo-ghnìomhach no crith einnsein fhad ’s a tha thu a’ dràibheadh. Tha seo mar thoradh air suathadh neo-àbhaisteach phàirtean air adhbhrachadh le droch lubrication.
Youdaoplaceholder0 Caitheamh connaidh nas motha agus an solas rabhaidh a’ tighinn air adhart : Dh’ fhaodadh gum bi an solar connaidh neo-mhearachdach air sgàth chùisean cuideam ola, agus mar thoradh air sin bidh barrachd caitheamh connaidh ann; Aig an aon àm, lorgaidh an aonad smachd einnsein an neo-riaghailteachd agus lasaidh e an solas mearachd (leithid solas mearachd an einnsein).
Ma thachras na comharraidhean gu h-àrd, thathar a’ moladh an t-inneal a sgrùdadh agus a chàradh ann an deagh àm gus tuilleadh milleadh a sheachnadh air an einnsean. Nuair a bhios an sgrùdadh ga dhèanamh, bu chòir aire shònraichte a thoirt do chuideam na h-ola, staid an t-siostam connaidh agus staid obrach a’ bhalbha smachd fhèin.
Ma tha thu airson barrachd ionnsachadh, cùm a’ leughadh nan artaigilean eile air an làrach seo!
Cuir fòn thugainn ma tha feum agad air toraidhean mar sin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. tha dealasach a thaobh MG& a reicMAXUSfàilte air pàirtean càr a cheannach.
