Dè a th’ ann an caliper breic cùil càr
’S e prìomh phàirt de shiostam breiceadh chàraichean a th’ anns a’ chaliper breic agus buinidh e do na pàirtean breiceadh chassis. Bidh e a’ coileanadh lughdachadh no stad le bhith a’ putadh nam padaichean breic an aghaidh nan drumaichean breic. Tha e air a roinn ann an dà sheòrsa: breicichean adhair agus breicichean uisgeachaidh. Tha an siostam breiceadh adhair air a dhèanamh suas de phàirtean leithid compressor adhair, tanca adhair, siolandair maighstir agus siolandair tràill, agus tha e air a chleachdadh sa mhòr-chuid ann an làraidhean trom-dhleastanais. Tha an siostam breiceadh uisgeachaidh-uisgeachaidh air a dhèanamh suas de phump breic uisgeachaidh agus tanca ola, agus lorgar e gu cumanta ann an càraichean beaga luchd-siubhail, busaichean agus modalan charbadan eile.
Is e prionnsabal obrach a’ chaliper bhreic ann an càr beag luchd-siubhail, nuair a thèid am peidal a bhrùthadh sìos, gum bi am prìomh siolandair breic a’ brùthadh ola uisgeachaidh a-steach don chaliper gus am piston a phutadh. Nuair a thèid am peidal a leigeil ma sgaoil, bidh an ola uisgeachaidh a’ sruthadh air ais chun phrìomh siolandair. Tha siostam breiceadh adhair aig an làraidh. Bidh an t-inneal a’ draibheadh a’ phump adhair gus èadhar a dhlùthadh a-steach don tanca stòraidh adhair. Nuair a thèid am peidal a bhrùthadh sìos, bidh an gas àrd-bhruthadh a’ cumail smachd air pumpaichean a’ chuibhle aghaidh is cùil fa leth tron bhalbha sealaidheachd agus am bhalbha sgaoilidh luath. Buinidh na calipers breic a thathas a’ cleachdadh ann an carbadan còmhdhail phoblaich do na pàirtean breic chassis anns na pàirtean a bharrachd a tha air an stòradh às leth chàich, agus tha iad air an toirt a-steach don liosta solarachaidh còmhla ri breicichean diosc, bhalbhaichean, msaa.
’S e prìomh phàirt gnìomhachaidh an t-siostam breiceadh a th’ ann an caliper breic cùil càr. ’S e a phrìomh obair an cuideam uisgeachaidh a chruthaichear nuair a choisicheas an draibhear air a’ pheadal breic a thionndadh gu spionnadh meacanaigeach, agus mar sin a’ putadh nam padaichean breic gus an tig iad an conaltradh ris na diosgan breic (no na drumaichean breic), agus a’ coileanadh lughdachadh no stad a’ charbaid tro fhrith-bhualadh.
Seo mar a tha am pròiseas obrach sònraichte: Nuair a bhios tu a’ breiceadh, bidh am prìomh siolandair a’ cur cuideam air an lionn breic agus ga lìbhrigeadh tro phìoban ola gu na calipers breic cùil. Bidh na piostan taobh a-staigh nan calipers a’ gluasad fo ghnìomh cuideam uisgeachaidh, a’ putadh nam padaichean breic gu dìreach gus na diosgan breic a ghlacadh agus feachd breiceadh a chruthachadh.
Tha am pròiseas seo an urra ri co-obrachadh mionaideach an t-siostaim uisgeachaidh. Bidh caliper a’ bhreic chùil, gu sònraichte, a’ giùlan luchd mòr nuair a ghluaiseas meadhan grabhataidh a’ charbaid, agus tha buaidh chudromach aig seo air cothromachadh nam breicichean.
Ma dh’fhailicheas air caliper a’ bhreic chùil (leithid aodion ola no ma tha am piston a’ steigeadh), dh’fhaodadh e adhbhrachadh gum bi na breicichean bog, a’ gluasad no a’ slaodadh, agus mar sin a’ lughdachadh sàbhailteachd dràibhidh gu mòr. Feumar cumail suas ann an deagh àm.
Nuair a bhios caliper breic cùil càr a’ fàiligeadh, bidh diofar neo-riaghailteachdan air an t-siostam breiceadh. Faodaidh na comharraidhean seo tachairt leotha fhèin no còmhla, agus bidh an dona ag atharrachadh a rèir meud a’ mhillidh.
'S e rud cumanta a th' ann an coileanadh breiceadh neo-àbhaisteach, a' gabhail a-steach buaidh breiceadh lag no fàilligeadh, peidal breic bog (a' faireachdainn mar gum biodh tu a' ceum air cotan nuair a thèid a bhrùthadh, a dh'fheumas brùthadh domhainn gus breiceadh), astar breiceadh a tha air a mheudachadh gu mòr, agus eadhon peidal breic a' dol fodha (bidh suidheachadh a' pheadail ag èirigh às dèidh brùthadh leantainneach).
Ann an cùisean fìor dhona, dh’ fhaodadh carbad a chomas breiceadh a chall gu tur.
Tha fios-air-ais obrachaidh neo-àbhaisteach air a nochdadh mar thilleadh bochd a’ pheadail bhreic (gun ath-thionndadh às dèidh brùthadh, gun strì), breic ro bhog no ro chruaidh (tha am peadal a’ faireachdainn àrd agus cruaidh, ga dhèanamh duilich tòiseachadh), agus gluasad bhreic (bidh an roth stiùiridh a’ tarraing gu aon taobh nuair a bhios e a’ breiceadh, ag adhbhrachadh gum bi an carbad a’ gluasad bho loidhne dhìreach).
Dh’fhaodadh na rudan seo a bhith air adhbhrachadh le bhith a’ steigeadh piston a’ chaliper no le briseadh an earraich tilleadh, agus mar thoradh air sin bidh slaodadh breiceadh aon-taobhach ann.
Tha fuaimean is crithidhean neo-àbhaisteach a’ gabhail a-steach fuaimean suathaidh biorach, fuaimean gliogaireachd meatailteach no fuaimean “sizzling” leantainneach nuair a bhios tu a’ breiceadh, còmhla ri faireachdainn cliogadh a’ pheadail breic no crithidhean àrd-tricead a’ chuibhle stiùiridh.
Mar as trice bidh seo co-cheangailte ri caitheamh neo-chothromach air padaichean breic, caitheamh pàirteach no duilgheadasan le prìnichean stiùiridh nan calipers.
Soidhnichean milleadh corporra leithid aodion lionn breic (stainean ola dorcha dearga faisg air mòr-ionad na cuibhle), caitheamh neo-àbhaisteach air padaichean breic air aon taobh (eadar-dhealachadh tiugh nas motha na 2mm), no èadhar a’ dol a-steach don t-siostam ag adhbhrachadh fàilligeadh uisgeachaidh.
Dh’fhaodadh fàileadh loisgte a bhith an cois aodion ola fad-ùine, a’ nochdadh gu bheil na breicichean a’ teasachadh ro theth.
Tha adhbharan an locht sa mhòr-chuid co-cheangailte ri droch chàileachd lionn breic, uisge a’ dol a-steach, meirg air co-phàirtean, aois fàinneachan ròin no dìth cumail suas san fhad-ùine. Faodaidh buaidh feachd bhon taobh a-muigh no cus caitheamh air padaichean breic cuideachd milleadh an fho-phump a luathachadh.
Leis nach gabh am fo-phump a chàradh agus feumar pàirtean ùra a chur nan àite, thathar a’ moladh pàirtean tùsail an fhactaraidh a chleachdadh agus leigeil le teicneòlaichean proifeasanta an obrachadh.
Às dèidh dhut na comharraidhean gu h-àrd fhaicinn, bu chòir stad a chur air a’ charbad sa bhad, bu chòir dràibheadh aig astar àrd a sheachnadh, agus bu chòir a chur airson càradh cho luath ‘s a ghabhas gus sàbhailteachd a dhèanamh cinnteach.
Ma tha thu airson barrachd ionnsachadh, cùm a’ leughadh nan artaigilean eile air an làrach seo!
Cuir fòn thugainn ma tha feum agad air toraidhean mar sin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. tha dealasach a thaobh MG& a reicMAXUSfàilte air pàirtean càr a cheannach.
