Gnìomh giùlan cuibhle cùil càr
’S e prìomh obair giùlan a’ mhullaich cuideam a ghiùlan agus stiùireadh mionaideach a thoirt seachad airson cuairteachadh a’ mhullaich. Bidh e a’ giùlan luchdan axial agus radial agus tha e na phàirt glè chudromach. Tha na giùlan traidiseanta a thathas a’ cleachdadh airson cuibhlichean chàraichean air an dèanamh suas de dhà sheata de ghiùlan rolair teipichte no giùlan ball. Tha an stàladh, an olachadh, an seulachadh agus atharrachadh fuadach nan giùlan uile air an dèanamh air loidhne cinneasachaidh chàraichean. Tha an structar seo ga dhèanamh duilich a chruinneachadh ann an luchd-saothrachaidh chàraichean, cosgail agus mì-earbsach. A bharrachd air an sin, nuair a thèid an càr a chumail aig puing càraidh, feumar na giùlan a ghlanadh, an olachadh agus an atharrachadh cuideachd. Tha aonadan giùlan molaich air an leasachadh air bunait giùlan ball conaltraidh ceàrnach àbhaisteach agus giùlan rolair teipichte. Bidh iad a’ toirt a-steach dà sheata de ghiùlan ann an aon, le deagh choileanadh cruinneachaidh, gun fheum air atharrachadh fuadach, cuideam aotrom, structar teann, comas luchdan mòr, ro-stàladh geir mar ghiùlan seulaichte, gun fheum air seulachadh mol taobh a-muigh, agus gun fheum air cumail suas. Chaidh an cleachdadh gu farsaing ann an càraichean. Tha gluasad ann cuideachd a bhith a’ leudachadh mean air mhean an tagraidh ann an làraidhean trom-dhleastanais.
San àm a dh’fhalbh, b’ àbhaist do ghiùlan mol chàraichean a bhith air an cleachdadh ann am paidhrichean mar ghiùlan rolair no ball aon-shreath. Le leasachadh teicneòlais, tha aonadan mol chàraichean air an cleachdadh gu farsaing ann an càraichean. Tha farsaingeachd tagraidh agus meud cleachdaidh aonadan giùlain mol a’ sìor fhàs latha às dèidh latha, agus a-nis tha iad air leasachadh chun treas ginealach: bha a’ chiad ghinealach air a dhèanamh suas de ghiùlan conaltraidh ceàrnach dà-shreath. Tha flange aig an dàrna ginealach air an rèis-rathaid a-muigh airson an giùlan a dhaingneachadh, a dh’ fhaodar a chuir gu sìmplidh air an aiseil agus a dhaingneachadh le cnò. Tha e a’ dèanamh cumail suas chàraichean nas fhasa. Bidh aonad giùlain mol an treas ginealach a’ gabhail ri aonad giùlain ann an co-bhonn ri siostam breiceadh an-aghaidh glasaidh (ABS). Tha an aonad mol air a dhealbhadh le flange a-staigh agus flange a-muigh. Tha an flange a-staigh ceangailte ris an t-slat dràibhidh le boltaichean, agus bidh an flange a-muigh a’ stàladh a’ ghiùlan gu lèir còmhla. Faodaidh giùlan mol no aonadan mol caite no millte fàilligidhean neo-iomchaidh agus cosgail adhbhrachadh don charbad agad fhad ‘s a tha thu a’ dràibheadh, agus eadhon bagairt a thoirt air do shàbhailteachd.
Thoir aire do na cùisean a leanas nuair a bhios tu a’ cleachdadh agus a’ stàladh giùlan-mòra:
Gus sàbhailteachd agus earbsachd a dhèanamh cinnteach chun na h-ìre as motha, thathas a’ moladh gun dèan thu sgrùdadh tric air giùlan a’ mholaid ge bith dè an aois a tha air a’ charbad - thoir aire do shoidhnichean rabhaidh tràth mu chaitheamh giùlan: a’ gabhail a-steach fuaim suathaidh sam bith rè rothlachd no lughdachadh neo-àbhaisteach air cuibhlichean measgachadh an crochaidh nuair a bhios iad a’ tionndadh. Airson carbadan dràibhidh cuibhle cùil, thathas a’ moladh gun tèid giùlan a’ mholaid aghaidh a lubricadh nuair a bhios an carbad air siubhal 38,000 cilemeatair. Nuair a bhios tu ag atharrachadh an t-siostam breiceadh, thoir sùil air na giùlan agus cuir na ròin ola nan àite.
Ma chluinneas tu fuaim neo-àbhaisteach a’ tighinn bhon raon giùlain aig a’ mheadhan, ’s e a’ chiad rud agus an rud as cudromaiche an t-àite far a bheil am fuaim a’ tachairt a lorg. Tha mòran phàirtean gluasadach ann a dh’ fhaodadh fuaim a dhèanamh, no dh’ fhaodadh e bhith gu bheil cuid de phàirtean rothlach air a bhith a’ conaltradh ri pàirtean nach eil a’ rothlach. Ma thèid a dhearbhadh gur ann bhon ghiùlan a tha am fuaim, dh’ fhaodadh gum bi am giùlan millte agus feumar a chur na àite.
Leis gu bheil na suidheachaidhean obrach a dh’ adhbharaicheas fàilligeadh nan giùlan air gach taobh air sgàth mòr-ionad a’ chuibhle aghaidh coltach ri chèile, thathas a’ moladh an cur nan àite ann am paidhrichean eadhon ged nach eil ach aon ghiùlan air a mhilleadh.
Tha giùlan molaidh gu math mothachail, agus co-dhiù, feumar na dòighean ceart agus na h-innealan iomchaidh a chleachdadh. Nuair a bhios tu a’ stòradh, a’ còmhdhail agus a’ stàladh, chan fhaodar milleadh a dhèanamh air pàirtean a’ ghiùlan. Feumaidh cuid de ghiùlan cuideam mòr a bhith air am brùthadh a-steach, agus mar sin tha feum air innealan sònraichte. Dèan cinnteach gun toir thu sùil air leabhar-làimhe saothrachaidh a’ chàir.
Nuair a bhios tu a’ stàladh giùlan, bu chòir an dèanamh ann an àrainneachd ghlan is sgiobalta. Bidh mìrean mìne a’ dol a-steach do na giùlan cuideachd a’ giorrachadh am beatha seirbheis. Tha e glè chudromach àrainneachd ghlan a chumail suas nuair a bhios tu a’ cur giùlan nan àite. Chan eil cead bualadh air a’ ghiùlan le òrd. Bi faiceallach gun a bhith a’ leigeil a’ ghiùlan air an talamh (no ga làimhseachadh gu ceàrr san aon dòigh). Mus tèid a stàladh, bu chòir sgrùdadh a dhèanamh cuideachd air staid an t-shailean agus taigheadas a’ ghiùlain. Faodaidh eadhon beagan caitheamh leantainn gu droch shuidheachadh, agus mar sin fàilligeadh ro-luath a’ ghiùlain.
Airson aonadan giùlain mol-ionaid, na feuch ri giùlan nam mol-ionaid a thoirt às a chèile no fàinneachan seulachaidh nan aonadan mol-ionaid atharrachadh; air neo, dh’ fhaodadh na fàinneachan seulachaidh a bhith air am milleadh, a’ leigeil le uisge no duslach a dhol a-steach. Chaidh eadhon rèisean an fhàinne seulachaidh agus an fhàinne a-staigh a mhilleadh, agus dh’ adhbhraich sin fàilligeadh maireannach a’ ghiùlan.
Tha fàinne-brùthaidh magnetach taobh a-staigh fàinne seulachaidh a’ bhìridh a tha uidheamaichte leis an inneal ABS. Chan fhaod am fàinne-brùthaidh seo a bhith fo ùmhlachd bualadh, buaidh no conaltradh le raointean magnetach eile. Mus tèid an stàladh, thoir a-mach às a’ bhogsa pacaidh iad agus cùm air falbh bho raointean magnetach, leithid motaran dealain no innealan cumhachd a thathas a’ cleachdadh, msaa. Nuair a bhios tu a’ stàladh nan giùlan seo, cùm sùil air snàthad an rabhaidh ABS air an deas-bhòrd tro dheuchainnean staid an rathaid gus obrachadh nan giùlan atharrachadh.
Airson giùlan mol-mhullaich aig a bheil fàinnean-brùthaidh magnetach ABS, gus faighinn a-mach dè an taobh air a bheil am fàinne-brùthaidh air a chuir a-steach, faodaidh tu nì beag is aotrom a thoirt faisg air oir a’ ghiùlain. Bidh an fheachd magnetach a chruthaicheas a’ ghiùlain ga thàladh. Nuair a bhios tu ga stàladh, cuir an taobh leis an fhàinne-brùthaidh magnetach a-staigh, dìreach mu choinneamh nam pàirtean mothachail den ABS. Dh’ fhaodadh stàladh ceàrr leantainn gu fàilligeadh ann an gnìomhachd an t-siostam breiceadh.
Tha mòran de na giùlan seulaichte agus chan fheum iad geir fad am beatha seirbheis gu lèir. Feumar giùlan neo-sheulaichte eile, leithid giùlan rolair teipichte dà-shreath, a lubricadh le geir rè an stàlaidh. Air sgàth meudan eadar-dhealaichte nan cuasan a-staigh anns na giùlan, tha e duilich faighinn a-mach dè an ìre de gheir a chuireas tu ris. Is e an rud as cudromaiche dèanamh cinnteach gu bheil geir anns na giùlan. Ma tha cus geir ann, nuair a bhios na giùlan a’ tionndadh, silidh an cus geir a-mach. Eòlas coitcheann: Rè an stàlaidh, bu chòir gum biodh an ìre iomlan de gheir a’ dèanamh suas 50% de bheàrn a’ ghiùlain.
Nuair a bhios tu a’ stàladh chnothan glasaidh, bidh meud an torque ag atharrachadh gu mòr air sgàth nan eadar-dhealachaidhean ann an seòrsachan giùlain agus taighean giùlain.
Rè a’ phròiseis cumail suas, chithear gu tric gu bheil fuaim dràibhidh caran àrd aig cuid de charbadan. Às dèidh sgrùdadh, chan eil caitheamh neo-àbhaisteach air na taidhrichean. Nuair a thionndaidheas tu na cuibhlichean air an lioft, chan eil fuaim neo-àbhaisteach follaiseach ann. Gu tric bidh an iongantas seo air adhbhrachadh le milleadh neo-àbhaisteach air giùlan a’ mheadhain. Tha an rud ris an canar neo-àbhaisteach a’ toirt iomradh air milleadh giùlain air adhbhrachadh le adhbharan stàlaidh. Mar as trice bidh giùlan cuibhle aghaidh càr nan giùlan ball dà-shreath. Nuair a bhios tu a’ stàladh nan giùlan, ma thèid òrd a chleachdadh gus am bualadh no ma thèid fàinne a-staigh a’ ghiùlain a bhrùthadh nuair a thèid an stàladh a-steach don taigheadas giùlain, nì e milleadh air an rèis-rathaid air aon taobh den ghiùlan. Nuair a bhios carbad a’ gluasad, bidh fuaim air a dhèanamh. Ach, nuair a bhios na cuibhlichean far na talmhainn, air sgàth taobh nas fheàrr an rèis-rathaid, chan eil fuaim follaiseach ri chluinntinn. Is e stàladh agus obrachadh ceart an iuchair airson beatha seirbheis fhada giùlan.
Ma tha thu airson barrachd ionnsachadh, cùm a’ leughadh nan artaigilean eile air an làrach seo!
Cuir fòn thugainn ma tha feum agad air toraidhean mar sin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. tha dealasach a thaobh MG& a reicMAXUSfàilte air pàirtean càr a cheannach.
