• bratach_cinn
  • bratach_cinn

SAIC MG ZS-24 PÀIRTEAN AUTO WATERSPRAYMOTOR-10291652 zhuo meng Sìona goireasan a bharrachd pàirtean càr Sìona catalog mg neach-dèanamh

Tuairisgeul Goirid:

Iarrtas Thoraidhean:SAIC MG ZS-24

Àireamh OEM Thoraidhean: 10291652

Brand: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Ùine Luaidhe: Stoc, Ma tha nas lugha na 20 pìosan ann, àbhaisteach aon mhìos

Pàigheadh: Tt Tasgadh

Branda Companaidh: CSSOT


Mion-fhiosrachadh Toraidh

Tagaichean Bathar

Fiosrachadh mu thoraidhean

 

Ainm nan Toraidhean MOTOR-UISGE-SPRAOIDH
Iarrtas Thoraidhean SAIC MG ZS-24
Àireamh OEM thoraidhean 10291652
Buidheann Àite AIR A DHÈANAMH ANN AN Sìona
Brand CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Àm stiùiridh Stoc, ma tha nas lugha na 20 pìosan ann, àbhaisteach aon mhìos
Pàigheadh Tasgadh Tt
Branda na Companaidh CSSOT
Siostam Iarrtais Siostam Chassis
MOTOR-UISGE-SPRAOIDH-10291652
MOTOR-UISGE-SPRAOIDH-10291652

Eòlas air toraidhean

Dè a th’ ann am prionnsabal motair spraeadh uisge càr

Tha motair spraeadh uisge a’ chàir na phrìomh phàirt den t-siostam sguabaidh a bhios a’ stiùireadh an lionn glanaidh gus frasadh a-mach. Tha a phrionnsabal obrach stèidhichte air tionndadh lùth dealain agus daineamaigs lionn. Nuair a bhios an draibhear ag obrachadh suidse an spraeadh uisge, tha an cuairt ceangailte agus tòisichidh am motair DC a’ ruith, ag atharrachadh lùth dealain gu lùth meacanaigeach agus a’ stiùireadh impeller a’ phump uisge gus rothladh aig astar àrd. Bidh rothladh an impeller a’ gineadh feachd ceud-ghluasadach, a bhios a’ tarraing a-mach an lionn glanaidh (lionn nigheadair uinneag-gaoithe) anns an tanca stòraidh agus ga chuir fo chuideam. Tha an lionn fo chuideam air a ghiùlan tro phìoban uisge gu na ceann-bheòil fon ghaoithe-gaoithe agus mu dheireadh air a spraeadh a-mach ann an cumadh fan no ceò, ag obair còmhla ris na sguabaidhean gus duslach, glaodh bhiastagan agus stains eile a thoirt air falbh, a’ neartachadh soilleireachd raon-sealladh an dràibhidh.
Tha prìomh phàirtean an t-siostaim seo a’ toirt a-steach motair, pumpa uisge agus ceann-sròin. Nam measg, tha am motair na stòr cumhachd, tha am pumpa uisge an urra ri cuideamachadh, agus tha an ceann-sròin a’ cumail smachd air cumadh an spraeraidh. Bidh cuid de mhodalan cuideachd a’ toirt a-steach innealan dìon leithid mothachairean ìre leaghaidh agus mothachairean cuideam gus sùil a chumail air meud an lionn glanaidh agus cuideam an t-siostaim, a’ cur casg air obrachadh neo-àbhaisteach.
Tha motair spraeadh uisge càr na phrìomh phàirt de shiostam nan sguabadairean, agus tha e gu sònraichte an urra ri cumhachd a thoirt seachad airson a’ ghaoth-sgrion a ghlanadh.
’S e prìomh obair an inneil-glanaidh a stiùireadh gu spraeadh: nuair a bhios an draibhear ag obrachadh suidse spraeadh an uisge, thèid am motair a thionndadh air agus tòisichidh e ag obrachadh, a’ stiùireadh pumpa an uisge gu obair, a’ cur cuideam air an uisge glainne anns an tanca stòraidh agus ga ghiùlan tro phìoban chun na ceann-bheòil gus spraeadh mionaideach fhaighinn.
Faodaidh am pròiseas seo uisge-uisge, duslach no salachar a thoirt air falbh gu sgiobalta bhon ghaoth-sgrion. Còmhla ri buaidh sgrìobadh nan sguaban-uisge, bidh e a’ leasachadh soilleireachd raon-seallaidh an rathaid-mhòir gu h-èifeachdach ann an droch shìde, agus mar sin a’ dèanamh cinnteach à sàbhailteachd dràibhidh.
Tha prionnsabal obrach an inneil stèidhichte air motair micro DC: mar as trice bidh am motair air a chumhachdachadh le DC. Às deidh dha a bhith air a chumhachdachadh, bidh e a’ stiùireadh an impeller gus rothladh agus cuideam a chruthachadh, a bhios a’ tarraing an leaghan glanaidh bhon tanca uisge agus ga spùtadh a-mach tron ​​​​​​t-sròin.
Tha an siostam seo gu sònraichte cudromach ann an àrainneachdan le uisge trom, sneachda, ceò no duslach, oir faodaidh e faicsinneachd a leasachadh gu sgiobalta agus comhfhurtachd agus sàbhailteachd dràibhidh a dhèanamh cinnteach.
Faodaidh mearachd ann am motair spraeadh uisge a’ chàir casg a chuir air na sguabairean bho bhith a’ frasadh uisge, a’ toirt buaidh air sealladh agus glanadh an draibhear. Am measg nan adhbharan cumanta tha milleadh air a’ motair fhèin, duilgheadasan cuairteachaidh, bacadh air pìoban no fàilligeadh an t-sròin, msaa.
Taisbeanaidhean locht agus breithneachadh tùsail: Nuair a bhios motair an spraeraidh uisge ag obair gu ceàrr, mar as trice bidh na taisbeanaidhean a leanas an làthair:
Nuair a thèid suidse spraeadh uisge a bhrùthadh, chan eil fuaim bheag sam bith bhon motair ri chluinntinn, no dh’ fhaodadh fàileadh loisgte a bhith ann.
Chan eil an sguabadair ag obair no chan eil e ach a’ frasadh uisge gun sgrìobadh, no a chaochladh.
Tha an spraeadh uisge lag, bho àm gu àm no gu tur às-làthair.
Faodar breithneachadh tòiseachaidh a dhèanamh le bhith a’ sgrùdadh an toiseach a bheil an t-uisge glainne anns an tanca stòraidh leaghaidh gu leòr, a bheil an t-sròin dùinte le duslach no sgèile (faodar prìne a chleachdadh gus a ghlanadh gu faiceallach), agus a’ sgrùdadh a bheil am pìob spraeraidh sgàinte no air tuiteam dheth.
Adhbharan cumanta agus ceumannan fuasgladh dhuilgheadasan:
Youdaoplaceholder0 Duilgheadasan leis a’ chuairt agus am fiùs: Thoir sùil a bheil am fiùs agus an ath-chraoladh aig motair an spraeadh uisge air an sèideadh no air am milleadh. Cleachd ioma-thomhasair gus bholtadh pluga a’ motair a thomhas. Bu chòir dha a bhith 12 bholt mar as trice. Mura h-eil bholtadh ann, feumar sgrùdadh a dhèanamh airson droch cheangal anns an loidhne no mearachdan suidse.
Mearachd motair Youdaoplaceholder0 fhèin: Ma tha am motair air a thionndaidh air ach mura h-eil freagairt ann, ma lorgar fuaim neo-àbhaisteach no fàileadh loisgte, is dòcha gu bheil na pàirtean a-staigh caite no loisgte a-mach agus gum feumar an cur nan àite.
Bacadh pìoba is sròin ‌: Faodaidh neo-chunbhalachdan a tha a’ bacadh a’ phìob no an t-sròin spraeraidh adhbhrachadh nach bi an t-uisge a’ frasadh gu ceart. Feumar am pìob a ghlanadh no an t-sròin ùr a chur na àite.
Factaran eile: Dh’fhaodadh aois is aodion fàinne seulachaidh a’ phump, bruisean caite no uèirleadh sgaoilte milleadh adhbhrachadh cuideachd.
Modhan cumail suas agus ceumannan rabhaidh: Youdaoplaceholder0
Fuasgladh dhuilgheadasan sìmplidh: Cuir lionn an-reothadh ris nuair nach eil an lionn nigheadair gaoithe gu leòr ann; Faodar bacadh an t-sròin a ghlanadh leis fhèin. Ma shèideas am fiùs, feumar a chur na àite leis an aon shònrachadh.
Ath-chur motair Youdaoplaceholder0 : Ma thèid a dhearbhadh gu bheil am motair millte, feumar an seann motair a thoirt às a chèile (dì-cheangail an solar cumhachd agus na pìoban uisge, dì-sgriub na sgriothan ceangail), stàlaich motair ùr agus dèan cinnteach gu bheil an eadar-aghaidh seulaichte.
Càradh proifeasanta: Ma mhaireas am mearachd às dèidh sgrùdadh no ma tha cùisean cuairteachaidh iom-fhillte an sàs ann (leithid fàilligeadh modúl J519), thathar a’ moladh a chur gu bùth càraidh proifeasanta airson a chàradh gus tuilleadh milleadh air adhbhrachadh le fèin-obrachadh a sheachnadh.
Ann an cumail suas làitheil, faodaidh sgrùdadh cunbhalach air ìre uisge a’ ghlainne agus staid an t-sròin casg a chuir air cuid de mhearachdan. Bu chòir lionn nighe gaoithe an-reothadh a chleachdadh sa gheamhradh gus casg a chuir air reothadh agus milleadh air a’ mhotair.

ThaMa tha thu airson barrachd ionnsachadh, cùm a’ leughadh nan artaigilean eile air an làrach seo!

Cuir fòn thugainn ma tha feum agad air toraidhean mar sin.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. tha dealasach a thaobh MG& a reicMAXUSfàilte air pàirtean càr a cheannach.

teisteanas

teisteanas
teisteanas1
teisteanas2
teisteanas2

Fiosrachadh mun taisbeanadh

meud 221

  • Roimhe:
  • Air adhart:

  • Sgrìobh do theachdaireachd an seo agus cuir thugainn i

    Toraidhean co-cheangailte