Dè na gnìomhan agus na h-adhbharan a th’ aig co-chruinneachadh an einnsean?
’S e aonad cumhachd prìomh charbaid a th’ ann an co-chruinneachadh an einnsein, ag obair sa mhòr-chuid gus lùth cheimigeach connaidh a thionndadh gu lùth meacanaigeach gu h-èifeachdach, agus mar sin a’ toirt air a’ charbad gluasad. Chan e a-mhàin gu bheil e a’ toirt iomradh air an einnsean fhèin ach tha e cuideachd a’ toirt a-steach measgachadh iomlan an einnsein agus a h-uile siostam taice agus goireasan taiceil aige, agus e na aonad cumhachd làn-aonaichte agus obrachail.
Faodar geàrr-chunntas a dhèanamh air gnìomhan sònraichte co-chruinneachadh an einnsein mar a leanas:
A’ toirt seachad prìomh fheachd dràibhidh: Tro bhith a’ losgadh a-staigh peatrail no dìosail (no am motair dràibhidh ann an carbadan dealain), bidh e ag atharrachadh lùth cheimigeach gu lùth rothlach meacanaigeach, a’ toirt a-mach cumhachd gus an carbad a dhràibheadh air adhart.
Amalaich agus co-òrdanaich diofar shiostaman taice: Bidh co-chruinneachadh an einnsein ag amalachadh iomadh fo-shiostam cudromach a tha riatanach gus dèanamh cinnteach à obrachadh èifeachdach, seasmhach agus sàbhailte an einnsein, nam measg:
Siostam solair connaidh: A’ measgachadh agus a’ lìbhrigeadh measgachadh lasanta gu mionaideach dha na siolandairean gus lùth a thoirt seachad airson losgadh.
Siostam fuarachaidh: Bidh e a’ cuartachadh an fhuaradair gus an teas a bharrachd a thig bho obrachadh an einnsein a sgaoileadh, ga chumail taobh a-staigh an raoin teòthachd as fheàrr agus a’ cur casg air milleadh bho bhith ro theth.
Siostam lubricaidh: A’ solarachadh ola lubricaidh gu leantainneach do dhiofar phàirtean gluasadach (leithid an crankshaft, pistons, msaa.), a’ cruthachadh film ola gus suathadh a lughdachadh, caitheamh a lughdachadh agus fad-beatha a leudachadh.
Siostam lasachaidh (airson einnseanan peatrail): A’ gineadh sprèidh dealain aig an àm iomchaidh gus am measgachadh lasanta anns an siolandair a lasadh.
Siostam tòiseachaidh: A’ toirt seachad feachd rothlach tùsail tron motair tòiseachaidh, a’ leigeil leis an einnsean tòiseachadh gu rèidh bho staid sheasmhach.
Inneal in-ghabhail is às-tharraing: A’ cumail smachd air amannan fosglaidh is dùnaidh bhalbhaichean in-ghabhail is às-tharraing gus cearcall ceithir-stròc “in-ghabhail - teannachadh - cumhachd - às-tharraing” a choileanadh, a’ dèanamh cinnteach à “anail” rèidh an einnsean.
Cumhachd a thoirt do shiostam dealain a’ charbaid: Mar as trice bidh gineadair (alternator) anns a’ cho-chruinneachadh einnsein, a bhios a’ cur cosgais air bataraidh a’ charbaid nuair a bhios an t-einnsean a’ ruith agus a’ toirt cumhachd do gach inneal dealain leithid solais, claisneachd, ECU, msaa.
A’ dèanamh tionndadh lùtha agus smachd air sgaoilidhean: Fhad ‘s a tha e a’ crìochnachadh tionndadh lùtha, bidh e a’ giullachd a’ ghas sgapaidh bhon phròiseas losgaidh tro phàirtean leithid an siostam sgapaidh, a’ lughdachadh sgaoilidhean stuthan cronail (leithid carbon monoxide, naitridean oxides, msaa.) gus coinneachadh ri inbhean àrainneachdail.
Ann an geàrr-chunntas, tha co-chruinneachadh an einnsein na shiostam iom-fhillte a tha air a cho-òrdanachadh gu mionaideach agus air a dhèanamh gu math aonaichte. Chan e a-mhàin gur e “cridhe” a’ charbaid a th’ ann ach cuideachd cridhe cumhachd, lùth agus smachd a’ charbaid.
’S e prìomh phàirt de charbad a th’ ann an co-chruinneachadh an einnsein. Aon uair ’s gu bheil milleadh air, bidh buaidh mhòr aige air obrachadh àbhaisteach a’ charbaid, agus nochdaidh seo gu h-àraidh anns na taobhan a leanas:
Neo-riaghailteachdan tòiseachaidh: Dh’fhaodadh gum bi comasan tòiseachaidh eadar-amail aig a’ charbad, uaireannan a’ tòiseachadh agus uaireannan gun a bhith a’ freagairt. Mar as trice bidh seo air adhbhrachadh le caitheamh gèaraichean an tar-chuir no greimean aon-shligheach a’ motair tòiseachaidh; no dh’fhaodadh gum bi nithean ann leithid am motair tòiseachaidh a’ rothladh aig astar àrd ach gun a bhith a’ rothladh an crankshaft, no nach eil am motair tòiseachaidh ag obair idir. Dh’fhaodadh na h-adhbharan a bhith a’ toirt a-steach mearachdan loidhne cumhachd, losgadh connspaid an suidse tòiseachaidh, cumhachd bataraidh neo-iomchaidh, no cus strì an aghaidh a-staigh an einnsein.
Neo-riaghailteachdan anns an t-siostam-losgaidh: Bidh ceò neo-àbhaisteach a’ tighinn a-mach às a’ phìob-losgaidh, gu h-àraidh ceò gorm. Bidh an ceò gorm a’ falbh às dèidh ùine ghoirid de thòiseachadh sa mhadainn, gu tric air sgàth aois ròn ola a’ bhalbha; ma mhaireas e, tha e a’ nochdadh caitheamh mòr a-staigh an einnsean, leithid caitheamh fàinne a’ phistein, ag adhbhrachadh gun tèid ola a-steach don t-seòmar losgaidh.
Fuaimean neo-àbhaisteach: Nuair a bhios caitheamh mòr taobh a-staigh an einnsein (leithid sgrìobadh siolandair), cuiridh e a-mach fuaim cnagadh “thud thud thud”, gu sònraichte nas follaisiche aig astaran àrda no astaran rothlach àrd (os cionn 3000 rpm); ma chluinnear fuaim gharbh no fuaim “dud dud” nuair a thòisicheas tu, is dòcha gu bheil e mar thoradh air clutches aon-shligheach dùinte, stàladh neo-iomchaidh, no lochdan coil.
Crìonadh coileanaidh: Ma nì thu milleadh air co-chruinneachadh an einnsein, bidh toradh cumhachd neo-iomchaidh, eaconamaidh connaidh bochd, luathachadh lag, agus eadhon dùnadh obann an einnsein fhad ’s a tha thu a’ dràibheadh, agus bheir sin droch bhuaidh air sàbhailteachd dràibhidh.
Ma lorgar gin de na comharraidhean gu h-àrd, thathar a’ moladh stad a chuir air dràibheadh sa bhad agus a dhol gu goireas càraidh proifeasanta airson sgrùdadh coileanta gus casg a chuir air tuilleadh crìonadh air an locht.
Ma tha thu airson barrachd ionnsachadh, cùm a’ leughadh nan artaigilean eile air an làrach seo!
Cuir fòn thugainn ma tha feum agad air toraidhean mar sin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. tha dealasach a thaobh MG& a reicMAXUSfàilte air pàirtean càr a cheannach.
