Dè a th’ ann am pedal gas? Dè na comharran a th’ aig peadal gas briste?
Tha am peadal luathachaidh, ris an canar cuideachd am pedal luathadair, air a chleachdadh sa mhòr-chuid gus smachd a chumail air fosgladh smeòrach an einnsein, agus mar sin a’ cumail smachd air toradh cumhachd an einnsein. Tha am peadal luathachaidh traidiseanta ceangailte ris an smeòrach leis a’ chàball smeòrach no an luamhan. Le leasachadh leantainneach air teicneòlas dealanach chàraichean, tha cleachdadh smeòrach dealanach nas motha agus nas fharsainge, agus nuair a bhios an draibhear a ’ceumadh air peadal luathadair an smeòrach dealanach, tha e dha-rìribh air a chuir chun einnsean ECU comharra sensor suidheachadh pedal gas.
Is e prìomh obair a’ pheadal luathadair smachd a chumail air fosgladh a ’bhalbhaid throttle, mar sin a’ cumail smachd air toradh cumhachd an einnsein. Ann an cuid de chàraichean, tha am peadal luathadair ceangailte ri bhalbhaichean smeòrach an einnsein leis a’ chàball luathachaidh no an t-slat, agus tha a’ bhalbhaiche smeòrach fo smachd an draibhear gu dìreach nuair a choisicheas e air a’ pheadal luathachaidh. A-nis, bidh mòran charbadan a’ cleachdadh smeòrach dealanach, agus chan eil am peadal luathachaidh agus a’ bhalbhaid smeòrach ceangailte ris a’ chàball smeòrach tuilleadh. Nuair a bhios an draibhear a ’ceumadh air a’ pheadal luathachaidh, cruinnichidh an ECU atharrachadh fosglaidh an sensor gluasaid air a ’pheadal agus an luathachadh, a rèir an algairim togte gus breithneachadh a dhèanamh air rùn dràibhidh an draibhear, agus an uairsin cuiridh e an comharra smachd co-fhreagarrach chun an smachd a chumail air motair smeòrach an einnsein, mar sin a’ cumail smachd air toradh cumhachd an einnsein.
Am measg nam prìomh chomharran aig pedal gas briste tha:
Luathachadh lag: Nuair a dh ’fhailicheas am peadal luathachaidh, chan urrainn don einnsean measgachadh connaidh adhair gu leòr fhaighinn, agus mar thoradh air sin bidh luathachadh lag air a’ charbaid.
Astar neo-sheasmhach leisg: Leanaidh peadal luathadair briste gu astar neo-sheasmhach an einnsean, agus bidh an carbad a’ crathadh no a’ stad.
Solas sgàinidh: Nuair a lorgas an sensor pedal gas neo-riaghailteachd, bidh comharra locht a ’charbaid a’ lasadh suas, a ’toirt rabhadh don t-sealbhadair gu bheil feum air sgrùdadh a dhèanamh air an t-siostam peadal gas.
Bidh am peadal gas a’ fàs cruaidh no chan ann as t-earrach às deidh dha a bhith air a bhrùthadh: Nuair a bhrùthas an sealbhadair sìos air a’ pheadal gas, gheibh e a-mach gu bheil am peadal a’ fàs gu math cruaidh no nach tig e air ais às deidh dha a bhith air a bhrùthadh sìos, a bheir air a’ chàr luathachadh truagh.
Tha fuaim neo-àbhaisteach aig ceumnachadh air peadal an luathadair: Nuair a dh’ fhailicheas am peadal luathadair, ma choisicheas tu air bheir e fuaim neo-àbhaisteach, agus cluinnidh an sealbhadair fuaim sreap no cliogadh.
Às deidh don chas am peadal luathachaidh fhàgail, bidh an luathadair fhathast a ’cumail suas an t-suidheachadh ath-chonnadh agus nach till e chun t-suidheachadh tùsail: Às deidh don t-sealbhadair am peadal luathachaidh a leigeil ma sgaoil, bidh an carbad fhathast a’ luathachadh agus chan urrainn dha tilleadh chun t-suidheachadh tùsail.
Tha an sensor suidheachadh anns a’ pheadal luathachaidh air a mhilleadh, agus bidh astar ath-chonnaidh slaodach aig a ’chàr, astar neo-sheasmhach neo-sheasmhach, agus gun fhreagairt air ath-chonnadh: nuair a thèid an sensor suidheachadh peadal luathachaidh a mhilleadh, bidh freagairt luathachaidh a’ charbaid gu math slaodach, no eadhon comasach air luathachadh.
Tha na comharran sin nan cunnart sàbhailteachd dha draibhearan no luchd-coiseachd, agus tha iad nan cunnart sònraichte do shàbhailteachd beatha dhaoine, agus mar sin bu chòir do luchd-saothrachaidh agus caraidean draibhearan aire a thoirt don duilgheadas seo agus a bhith faiceallach an-còmhnaidh.
Tha Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Earr. dealasach a thaobh a bhith a’ reic pàirtean fèin-ghluasadach MG&MAUXS fàilte air an ceannach.
