Dè a th 'ann am peadal gas? Dè na comharran a th 'ann am peadal gas briste?
Tha am peadal an luathadair, ris an canar cuideachd am peadal an luathadair, air a chleachdadh sa mhòr-chuid gus smachd a chumail air fosgladh an einnseanairginn, mar sin a 'cumail smachd air toradh cumhachd an einnsean. Tha am peadal an luathachaidh traidiseanta ceangailte ris an smeòrach leis a 'chàball no luamhan. Le leasachadh leantainneach teicneòlas dealanach, tha cleachdadh smeòrach dealanach nas fharsainge, agus nuair a thèid an draibhear ceumannan a chuir air peadal eco, comharraich don einnsean EC-senter Sensor Peters.
Is e prìomh obair a 'pheadal actolearach smachd a chumail air fosgladh na donnaich Throttle, agus mar sin a' cumail smachd air toradh cumhachd an einnsean. Ann an cuid de chàraichean, tha am peadal an luathadair ceangailte ri clagadh throttle an einnsean ri càball no an luathadair, agus tha bratan-dubha fo smachd dìreach air a 'pheadal an luathachaidh. A-nis, bidh mòran charbadan a 'cleachdadh smeòrach dealanach, agus a' pheadal an luathachaidh agus na clabha throdle nach eil ceangailte ris a 'chàball throtle. Nuair a chruinnicheas an draibhear air a 'pheadal actolearat, bidh an ECU a' tional atharrachadh fosglaidh Senterm IndleCal gus breithneachadh a dhèanamh air motair smachd an einnsean, agus an uairsin a 'cumail smachd air toradh cumhachd an einnsean.
Am measg nam prìomh chomharran peadal gas briste tha:
Luathachadh lag: Nuair a dh 'fhailicheas am peadal an luathadair, chan urrainn don einnsean measgachadh connaidh adhair gu leòr fhaighinn, agus mar thoradh air sin a' ciallachadh gum faigh iad luathachadh lag sa charbad.
Grunnd idle neo-sheasmhach: Bidh peadal luathaiche briste a 'leantainn gu astar einnsean einnsean neo-sheasmhach, agus leumadh an carbad no stàile.
Light Solas: Nuair a lorgas an t-sensor peadal gas neo-riaghailteachd gu neo-riaghailteachd, a 'toirt rabhadh don t-sealbhadair an fheum air sgrùdadh a dhèanamh air an t-siostam peadal pedal gas.
Bidh am peadal gas duilich no nach eil a 'strì suas às deidh dha a bhith air a bhrùthadh: Nuair a bhios an sealbhadair a' brùthadh sìos às deidh dha a bhith air a bhrùthadh sìos, a dh 'adhbhraicheas an carbad gus luathachadh.
Bidh fuaim anabarrach aig a 'cheum air a' pheadal an luath-luathadair: nuair a dh 'fhailicheas am peadaireachd an luathadair, a' ceumadh air adhart bheir e fuaim neo-àbhaisteach, agus cluinnidh an t-sealbhadair fuaim no cliogadh fuaim no briogadh.
Às deidh don chois a bhith a 'fàgail a' pheadal actolerator, bidh an luathaiche fhathast a 'cumail ris an t-suidheachadh tùsail: às deidh don neach-seilbh a leigeil a-mach a' pheadaireachd luathaich, bidh a 'charbad fhathast a' cumail luathachadh chun t-suidheachadh tùsail.
Thathas a 'milleadh an t-suidheachadh reamhar anns a' pheadal actolearat, agus bidh astar mòr-mhìneachaidh neo-sheasmhach, agus gun fhreagairt air a mhilleadh, nuair a thèid freagairt luathachaidh a 'charbaid a luathachadh, no eadhon comasach air luathachadh.
Tha na comharraidhean sin nan cunnart sàbhailteachd airson draibhearan no luchd-coiseachd, agus an cunnart sònraichte a bhith a 'toirt aire don duilgheadas seo agus gum bi luchd-saothrachaidh an-còmhnaidh fuaigheil.
Tha Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. dealasach a bhith a 'cur fàilte air faclan MG & Mauxs Fàilte gus a cheannach a cheannach.
