Dè an dreuchd a th’ aig pìob in-ghabhail sìoltachain adhair?
Is e obair pìob in-ghabhail an sìoltachain adhair duslach agus neo-chunbhalachdan san adhar a shìoladh gu h-èifeachdach, gus am bi purrachd an adhair a-steach don t-seòmar losgaidh ag àrdachadh, gus dèanamh cinnteach gu bheil an connadh air a losgadh gu tur, agus gu bheil eileamaid an t-sìoltachain adhair a’ fàs salach, a chuireas bacadh air an èadhar a dhol troimhe, a lughdaicheas meud in-ghabhail an einnsean, agus a’ leantainn gu crìonadh cumhachd an einnsean.
Is e gnìomh ath-shuidheadair an criathrag adhair fuaim in-ghabhail an einnsean a lughdachadh. Tha an criathrag adhair air a chuir a-steach air beulaibh an ath-shuidheadair, agus tha an ath-shuidheadair air a chuir a-steach air a’ phìob in-ghabhail le dà chuas eile, agus tha an dà chuid furasta an aithneachadh.
Teicneòlas cùl-fhiosrachaidh: Chan eil teagamh nach eil fuaim air a bhith na chunnart mòr don phoball a tha a’ toirt buaidh air beatha chomhfhurtail dhaoine, agus chan eil gnìomhachas nan càraichean mar eisgeachd. Bidh prìomh luchd-saothrachaidh chàraichean cuideachd a’ toirt aire mhòr do leasachadh coileanadh nvh charbadan agus a’ dèanamh cinnteach à coileanadh eile charbadan. Tha fuaim an t-siostam in-ghabhail mar aon de na stòran a bheir buaidh air fuaim a’ chàir, agus tha an criathrag adhair mar dhoras airson an èadhair a dhol a-steach don einnsean, air an aon làimh, faodaidh e an duslach san adhar a shìoladh gus casg a chuir air an einnsean bho sgrìobadh agus milleadh; air an làimh eile, tha buaidh aig an criathrag adhair, mar mhuffler leudachaidh, air fuaim an in-ghabhail a lughdachadh. Mar sin, tha dealbhadh lughdachadh fuaim criathrag adhair glè chudromach.
Tha a’ mhòr-chuid de dhealbhaidhean sìoltachain adhair nan structaran cuas sìmplidh, mar as trice a’ cleachdadh aon phìob chruinn airson a dhol a-steach agus a-mach às an adhar, chan eil atharrachadh mòr ann an earrann-tarsainn, agus mar sin chan urrainn dha an impedance fuaimneach a mheudachadh gu h-èifeachdach, gus buaidh lughdachadh fuaim a leasachadh; A bharrachd air an sin, tha an sìoltachan adhair coitcheann air a chuir a-steach air a’ bhataraidh agus air a’ bhaffle aghaidh le boltaichean, tha stiffness puing an stàlaidh lag sa chumantas, agus chan urrainn don mhòr-chuid dhiubh fuaim an in-ghabhail a lughdachadh gu h-èifeachdach, agus bidh cuid eadhon a’ toirt aire don fhuaim, a’ faighinn cothrom air an ath-shondair anns a’ phìob in-ghabhail, ach tha seo a’ gabhail thairis àite beag seòmar an einnsein den àite cruth aige fhèin, a tha ag adhbhrachadh mì-ghoireasachd don chruth.
Eileamaidean coileanaidh theicnigeach: Is e an duilgheadas teicnigeach a tha ri fhuasgladh leis an innleachd structar sìoltachan adhair càr a thoirt gu buil a dh’ fhaodas fuaim an in-ghabhail a leasachadh.
Gus an adhbhar gu h-àrd a thoirt gu buil, is e seo an sgeama teicnigeach a chaidh a ghabhail os làimh leis an innleachd: Tha structar sìoltachain adhair a’ chàir a’ toirt a-steach slige àrd sìoltachain adhair agus slige ìosal sìoltachain adhair, tha seòmar in-ghabhail adhair, seòmar ath-fhuaimneachaidh, seòmar sìoltachain agus seòmar toraidh anns an t-slige ìosal sìoltachain adhair, tha port in-ghabhail adhair anns an t-seòmar in-ghabhail adhair, tha beul sìoltachain adhair anns an t-seòmar toraidh adhair, tha eileamaid sìoltachain anns an t-seòmar sìoltachain, agus tha eileamaid sìoltachain anns an t-seòmar sìoltachain. Bidh an èadhar a’ dol a-steach do bheul sìoltachain adhair agus ga leigeil a-mach tron bheul sìoltachain adhair às deidh seòmar in-ghabhail sìoltachain adhair, an seòmar ath-fhuaimneachaidh, an seòmar sìoltachain agus an seòmar toraidh adhair. Tha an seòmar in-ghabhail adhair na phìob a tha air a chuir anns an t-seòmar ath-fhuaimneachaidh. Tha aon cheann den t-seòmar in-ghabhail adhair na phort in-ghabhail sìoltachain adhair, agus tha toll ceangail aig a’ cheann eile a tha ceangailte ris an ath-fhuaimneachaidh.
Tha farsaingeachd-earrann seòmar in-ghabhail adhair a’ lùghdachadh bhon taobh a-muigh chun an taobh a-staigh.
Tha an toll ceangail na tholl cruinn le trast-thomhas de 10mm.
Tha slige àrd is slige ìosal an criathrag adhair air an dèanamh le pp-gf30, agus tha tiughas an stuth air a shuidheachadh gu 2.5mm.
Tha seòmar in-ghabhail an adhair na phìob dhìreach le earrann-tarsainn ceàrnagach, agus tha ceann in-ghabhail sìoltachan adhair seòmar in-ghabhail an adhair a’ leudachadh cuas ath-shondach, agus tha earrann de chrìonadh caisead ann am meadhan seòmar in-ghabhail an adhair bhon taobh a-muigh chun an taobh a-staigh.
Tha Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. dealasach a thaobh a bhith a’ reic phàirtean càr MG&MAUXS agus tha fàilte orra an ceannach.
