Dè a th 'ann an a bhith a' ceangal slat? Dè na feartan a th 'ann an einnsean a tha a' ceangal ris a 'ghearradh glaodh?
Tha an t-seinnear a tha a 'ceangal a' phrìosain a tha a 'ceangal a' phrìle cron, agus is e a phrìomh ghnìomh caitheamh a 'phrìne crank a lughdachadh.
Mar as trice bithear a 'dèanamh buaidh mòr air mullach mòr de sholla ceangail crossheade air leth, agus an uairsin ceangailte ris a' chrann le bhith a 'ceangal cluc slat, agus tha an uachdar a-staigh gu tric air a thilgeil gu tric.
Airson fearann mòra deireannach gun slat ceangail thar-cheann, mar as trice bidh an leth àrd air am fosgladh leis a 'chrann, agus an uairsin ceangailte ris an leth àrd le bhith a' ceangal balgan slat is ìosal.
Air an structar giùlan, thathar a-staigh uachdar a-staigh an t-sùir chruaidh air an drileadh le tuill ola, agus tha cuid de shooithichean ola air an dealbhadh gus lubh-cleachdadh ola lubricateat a dhèanamh comasach. A bharrachd air an sin, tha e air a bhith a 'dèanamh aonta-atharrachaidh agus àrd-ùrlar air a chleachdadh gu tric ann an structar a bhith a' ceangal Bearings Rothing.
Is e obair an t-seinnse a 'chruinnich a bhith a' lughdachadh sàmhch a 'phrìle crank, agus faodar an criosan eadar a' phrìne crank agus a 'chrann, a' leudachadh beatha seirbheis a 'phin cronk.
Aig an aon àm, is urrainn don bhuaidh agus buaidh an t-seinnse a 'cheangail coileanadh agus èifeachdas an einnsean agus crathadh an einnsean a lughdachadh. Tha seo air sgàth gu bheil a bhith a 'ceangal ri Bear Bearing Bothan agus bidh iad a' caitheamh taobh a-staigh an einnsean, mar sin ag adhartachadh èifeachdas agus seasmhachd an einnsean.
Mar as trice tha structar a 'cheangail a tha a' ceangal Bothings Bothach a 'ceangal Crossead le crois-uisge lùbach Rod Rod Ending, agus tha na barran mòra de shlat ceangail Rothaireachd ceangailte air an aon phìos.
A bharrachd air an sin, tha fèin-lìonadh no àrd-ùrlar a 'ceangal cumaidhean beaga steigte gu tric ann an structar a bhith a' ceangal Bearing Bearings gus dèanamh cinnteach à obrachadh agus seasmhachd àbhaisteach an einnsean.
Ann an ùine ghoirid, tha e na phàirt glè chudromach den einnsean a rinn an càr a chàradh, a dh 'fhaodas caitheamh a' phrìne crank, adhartachadh coileanadh an einnsean, agus a 'lughdachadh fuaim is crathadh an einnsean.
Mar sin feumar dealbhadh agus saothrachadh agus saothrachadh deret Bearings a bhith gu math teann a bhith a 'dèanamh cinnteach gu bheil an càileachd agus an coileanadh aca. Anns a 'phròiseas saothrachaidh fèin-ghluasadach, feumar stuthan àrd-inbhe agus pròiseasan saothrachaidh a thaghadh gus dèanamh cinnteach gum bi beatha agus coileanadh seirbheis a' ceangal ri slat leanaban. Aig an aon àm, tha sgrùdadh cunbhalach agus ath-nuadhachadh slat a 'ceangal Bearingean Curingsing cuideachd mar aon de na ceumannan cudromach gus dèanamh cinnteach gum bi obrachadh àbhaisteach an einnse.
Tha fuaim anabarrach a 'ceangal grèim air a' chruinneachadh slat leantainneach nuair a bhios an einnsean a 'faighinn a-steach an einnsean, is ann as àirde an astar, aig nach eil dad a thaobh a bhith a' dèanamh feum do theòladh an Einnsean. Nuair a tha an grèim air leth sgaoilte, bidh fuaim follaiseach ann aig astar Idle, thèid an fuaim a mheudachadh far a bheil an luchdachadh air a lagachadh gu mòr no a dh 'fhalbh an teine.
Dòighean air dèiligeadh ri fuaim anabarrach de shlatan tha:
1. Dèan deuchainn air deuchainn astar as caochlaideach agus deuchainn meallta siorraineach, còmhla ri rouscultration a-rithist, ma tha am fuaim a 'meudachadh le àrdachadh fuaim an ungormal.
2. Aig astar gnàthaichte, astar meadhanach agus astar àrd le bhith a 'cur às do mhòir rìoghail, faodar a dhaingneachadh gu bheil e dìorraid, gu bheil e a' toirt a-steach gum bi an t-slateadh an t-siolandair ann an an t-siolandair.
3. Cleachd screwRiver Long Latescope airson ro-earbsa, mura h-eil am fuaim follaiseach san einnsean, is e fuaim anabarrach a th 'ann a bhith a' ceangal an t-slat a 'ceangal.
4. Thoir sùil air cuideam na h-ola. Ma tha fuaim anabarrach dona agus an cois cuideam ola ìosal, tha e a 'ciallachadh gu bheil am fuadach eadar an giùlan agus an iris ro mhòr.
Is dòcha gu bheil an adhbhar as neo-àbhaisteach le cus fhuland eadar an t-sunnd a 'coimhead agus an lùghdachadh deòir lubrication, agus fuaim anabarrach air adhbhrachadh le frith-bhualadh crìche no suathadh tioram. Is dòcha cuideachd gu bheil prìomh shlighe na h-ola Crankshaft air a bhacadh, tha an scrion sìoltachain salach, agus tha an pumpa ola lochtach agus lubidseadh bochd an preas a chuir air.
Cuir fòn thugainn ma tha feum agad air toraidhean mar sin.
Tha Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. dealasach a bhith a 'cur fàilte air faclan MG & Mauxs Fàilte gus a cheannach a cheannach.
