Dè na pàirtean a th’ ann am pasgan ath-chuiridh an einnsein? Am feum pumpa a’ chàir atharrachadh nuair a bhios e ag aoidion?
Tha pasgan ath-nuadhachadh einnsean a’ toirt a-steach na pàirtean a leanas:
Pàirt meacanaigeach: Tha seo a’ toirt a-steach pasgan ath-chuiridh, in-ghabhail bhalbhaichean agus seataichean fuasglaidh, muinchill fàinne piston, loidhne siolandair (mas e einnsean 4-siolandair a th’ ann, is e dà phìos de 4 truinnsearan smeòrach a th’ ann, 4 seata de pistons).
Pàirt den t-siostam fuarachaidh: a ’toirt a-steach am pumpa uisge (ma tha feum air creimeadh lann a’ phumpaidh no iongantas sèididh ròin uisge), pìoban uisge àrd is ìosal an einnsean, pìoban iarann teinnteach cuairteachaidh mòr, pìoban cuairteachaidh beaga, pìoban uisge smeòrach (ma tha sin ann). feumar àite leudachadh a tha a’ fàs nas sine).
Pàirt connaidh: Mar as trice bidh seo a’ toirt a-steach fàinne ola àrd is ìosal an nozzle agus an sìoltachan gasoline.
Pàirt lasachaidh: Ge bith a bheil leudachadh no leudachadh aoidionachd aig an loidhne àrd-bholtaid, feumar am pluga sradag agus sìoltachan èadhair a chuir na àite.
Goireasan eile: Dh’ fhaodadh seo a bhith a’ toirt a-steach antifreeze, ola, cliath ola, àidseant glanaidh, àidseant glanaidh meatailt einnsean no uisge làn-adhbhar.
Pàirtean ri sgrùdadh: Dh’ fhaodadh seo a bhith a’ toirt a-steach a bheil ceann an t-siolandair air a chreachadh no neo-chòmhnard, crankshaft, camshaft, teannachadh crios tìm, cuibhle atharrachaidh crios ùine, crios ùine, crios einnsein a-muigh agus cuibhle rèiteachaidh, gàirdean rocair no gàirdean rocair, agus ma tha uisgeach feumar deuchainn a dhèanamh air tappet, tappet uisgeachaidh cuideachd.
A bharrachd air an sin, tha am pasgan ath-chuiridh cuideachd a’ toirt a-steach gasgaidean siolandair agus diofar sheòrsan ròin ola, gasgaidean còmhdach seòmar bhalbhaichean, ròin ola bhalbhaichean agus gasgaidean. Mar as trice bidh pròiseactan a’ toirt a-steach ath-sgrùdadh an einnsean, innealachadh plèana ceann an t-siolandair, a’ glanadh an tanca uisge, a’ bleith na bhalbhaichean, a’ cuir a-steach an loidhne siolandair, a’ putadh air an loine, a’ glanadh a’ chuairt ola, a’ cumail suas a’ motair agus a’ cumail suas an gineadair.
Tha am pumpa càr ag aoidion agus feumar a chuir na àite. Seo carson:
Bheir aodion uisge den phump air an fhuaradair a dhol a-steach gu dìreach gu giùlan a’ phump, agus mar sin a’ nighe an lionn lubrication air a’ ghiùlan, agus tha coltas ann gun dèan e cron air giùlan a’ phump san fhad-ùine.
Mar as trice bidh aodion pumpa uisge air a mhilleadh mar fhàinne ròin, mura tèid a chuir na àite ann an ùine, faodaidh aodion uisge leantainn gu losgadh einnsean.
Fiù mura h-eil ann ach beagan seepage, bu chòir a chàradh no a chuir na àite cho luath ‘s a ghabhas, leis gu bheil am pumpa na phàirt glè chudromach de shiostam fuarachaidh a’ chàir, agus is e an dleastanas aige teòthachd obrachaidh àbhaisteach an einnsein a chumail suas.
Chan urrainnear dearmad a dhèanamh air cho dona sa tha an aodion fuarachaidh, oir tha an inneal-fuarachaidh fhèin gus casg a chuir air an einnsean bho bhith “goil” nuair a bhios an càr a ’draibheadh aig astar àrd. Cho luath ‘s a lorgar gu bheil am pumpa uisge ag aoidion, bu chòir a sgrùdadh agus a chàradh aig a’ bhùth càraidh chàraichean cho luath ‘s a ghabhas.
A bharrachd air an sin, faodaidh tu cuideachd faighinn a-mach a bheil am pumpa ag aoidion ann an cuid de dhòighean, leithid: pàirceadh an càr às deidh oidhche gus faighinn a-mach a bheil comharran ann de leaghan fuarachaidh a’ tuiteam fliuch fon chàr, dèan cinnteach a bheil am pumpa ulbag sgaoilte, èist ris fuaim a’ chàir gus faighinn a-mach a bheil an giùlan air a mhilleadh, dèan cinnteach a bheil aodion timcheall air a’ phump.
Tha an ùine a bheir e gus pluga sradag a chuir na àite an urra ri stuth a ’phlug sradag agus molaidhean neach-dèanamh a’ chàraichean. San fharsaingeachd, is e 20-30,000 cilemeatair an cearcall ath-chuiridh de phlocan sradag àbhaisteach, agus faodaidh plugaichean spìosrach meatailt luachmhor leithid platanam, iridium, msaa, a bhith cho fada ri 6-100,000 cilemeatair. Ach, tha riaghailtean eadar-dhealaichte aig diofar luchd-saothrachaidh chàraichean airson a’ chearcall ath-chuiridh de phlocan sradag, agus mar sin tha e nas fheàrr na molaidhean anns an leabhar-làimhe cumail suas carbaid a leantainn.
A bharrachd air an sin, feumaidh cuid de chùisean sònraichte cuideachd am pluga sradag a chuir na àite ro-làimh, leithid einnseanan àrd-teòthachd no fìor thasgaidhean gualain, is dòcha gum feumar am pluga sradag a chuir na àite ro-làimh gus fàiligeadh einnsean a sheachnadh. Mar sin, thathas a’ moladh gun dèan luchd-seilbh sùil gu cunbhalach air cleachdadh plugaichean sradag agus gun cuir iad an àite iad a rèir an t-suidheachaidh fhìor.
San fharsaingeachd, chan eil cearcall ùr pluga sradag a’ chàir stèidhichte, ach feumar a bhreithneachadh agus a dhèanamh a rèir an t-suidheachaidh shònraichte. Bu chòir do shealbhadairean na molaidhean ann an leabhar-làimhe cumail suas nan carbadan aca a thuigsinn, agus an cur nan àite a rèir an t-suidheachaidh fhìor gus dèanamh cinnteach à obrachadh àbhaisteach a’ charbaid agus beatha seirbheis a leudachadh.
Feuch an cuir thu fios thugainn ma tha feum agad air toraidhean mar sin.
Tha Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Earr. dealasach a thaobh a bhith a’ reic pàirtean fèin-ghluasadach MG&MAUXS fàilte air an ceannach.
