Dè na pàirtean a tha sa phacaid ath-nuadhachaidh einnsein? Am feum pumpa a’ chàir atharrachadh nuair a bhios e a’ leigeil a-mach?
Tha am pasgan ath-nuadhachaidh einnsean a’ toirt a-steach na pàirtean a leanas:
Pàirt meacanaigeach: Tha seo a’ gabhail a-steach pasgan ath-sgrùdaidh, seataichean in-ghabhail is às-tharraing bhalbhaichean, muinchill fàinne piston, lìnigeadh siolandair (mas e einnsean 4-siolandair a th’ ann, is e dà phìos de 4 truinnsearan putaidh a th’ ann, 4 seataichean de pistons).
Pàirt an t-siostam fuarachaidh: a’ gabhail a-steach am pumpa uisge (ma dh’fheumar lann a’ phump a chur na àite le creimeadh no leaghadh ròn uisge), pìoban uisge àrd is ìosal an einnsean, pìoban iarainn leaghte cuairteachaidh mòra, pìoban cuairteachaidh beaga, pìoban uisge an smeòrach (feumar an cur na àite ma tha fàs nas sine ann leudachaidh).
Pàirt connaidh: Mar as trice bidh seo a’ toirt a-steach fàinne ola àrd is ìosal an t-sròin agus an criathrag peatrail.
Pàirt lasachaidh: Ge bith a bheil leudachadh no aodion aig an loidhne àrd-bholtachd, feumar am pluga lasachaidh agus an criathrag adhair a chur nan àite.
Goireasan eile: Dh’fhaodadh seo a bhith a’ toirt a-steach antireothant, ola, griod ola, àidseant glanaidh, àidseant glanaidh meatailt einnsein no uisge uile-adhbharach.
Pàirtean ri sgrùdadh: Dh’fhaodadh seo a bhith a’ toirt a-steach a bheil ceann an t-siolandair creimichte no neo-chothromach, crankshaft, camshaft, teannaichear crios tìm, cuibhle atharrachaidh crios tìm, crios tìm, crios einnsein taobh a-muigh agus cuibhle atharrachaidh, gàirdean rocaid no siaft gàirdean rocaid, agus ma tha tappet uisgeach ann, feumar an tappet uisgeach a dhearbhadh cuideachd.
A bharrachd air sin, tha am pasgan ath-nuadhachaidh cuideachd a’ toirt a-steach gasgaidean siolandair agus diofar sheòrsaichean ròin ola, gasgaidean còmhdach seòmar bhalbhaichean, ròin ola bhalbhaichean agus gasgaidean. Mar as trice bidh pròiseactan a’ toirt a-steach ath-nuadhachadh an einnsein, innealachadh plèana ceann an t-siolandair, glanadh an tanca uisge, bleith a’ bhalbha, cuir a-steach lìnigeadh an t-siolandair, brùthadh a’ phistein, glanadh cuairt na h-ola, cumail suas a’ motair agus cumail suas a’ ghineadair.
Tha pumpa a’ chàir a’ leigeil a-mach agus feumar a chur na àite. Seo carson:
Ma dh’aodionas uisge bhon phump, bidh an lionn-fuarachaidh a’ dol a-steach gu dìreach do ghiùlan a’ phump, agus mar sin a’ nighe an lionn-lubricaidh air a’ ghiùlan, agus tha coltas ann gun dèan e cron air giùlan a’ phump san fhad-ùine.
Mar as trice, is e fàinne ròin millte a th’ ann an aodion pumpa uisge, mura tèid a chur na àite ann an deagh àm, faodaidh aodion uisge losgadh a dhèanamh air an einnsean.
Fiù mura h-eil ann ach beagan sileadh, bu chòir a chàradh no a chur na àite cho luath ‘s a ghabhas, oir tha am pumpa na phàirt glè chudromach de shiostam fuarachaidh a’ chàir, agus is e a dhleastanas teòthachd obrachaidh àbhaisteach an einnsein a chumail suas.
Chan urrainnear dearmad a dhèanamh air cho dona ‘s a tha an aodion fuarachaidh, oir is e an fhuaradair fhèin a tha ann gus casg a chuir air an einnsean bho bhith a’ “goil” nuair a bhios an càr a’ draibheadh aig astar àrd. Cho luath ‘s a lorgar gu bheil am pumpa uisge a’ leigeil a-mach, bu chòir a sgrùdadh agus a chàradh aig bùth càraidh chàraichean cho luath ‘s a ghabhas.
A bharrachd air an sin, faodaidh tu sgrùdadh a dhèanamh a bheil an pumpa a’ leigeil a-mach le cuid de dhòighean, leithid: pàirceadh a’ chàir às deidh oidhche gus sgrùdadh a dhèanamh a bheil lorgan de dh’ fhliuchas leaghan fuarachaidh fon chàr, sgrùdadh a bheil ulbhaidh a’ phumpa sgaoilte, èisteachd ri fuaim a’ chàir gus faighinn a-mach a bheil am giùlan millte, sgrùdadh a bheil aodion timcheall air a’ phump.
Tha an ùine a bheir e gus pluga sradag a chur na àite an urra ri stuth a’ phluga sradag agus molaidhean neach-dèanamh a’ chàir. San fharsaingeachd, is e 20-30,000 cilemeatair cearcall ath-chur plugaichean sradag àbhaisteach, ach airson plugaichean sradag meatailt luachmhor leithid platanam, iridium, msaa., faodaidh cearcall ath-chur a bhith cho fada ri 6-100,000 cilemeatair. Ach, tha riaghailtean eadar-dhealaichte aig diofar luchd-saothrachaidh chàraichean airson cearcall ath-chur plugaichean sradag, agus mar sin is fheàrr na molaidhean ann an leabhar-làimhe cumail suas a’ charbaid a leantainn.
A bharrachd air an sin, ann an cuid de chùisean sònraichte, feumar am pluga sradag a chur na àite ro-làimh, leithid einnseanan aig teòthachd àrd no tasgaidhean gualain dona, is dòcha gum feumar am pluga sradag a chur na àite ro-làimh gus fàilligeadh an einnsein a sheachnadh. Mar sin, thathas a’ moladh gum bi sealbhadairean a’ sgrùdadh cleachdadh plugaichean sradag gu cunbhalach agus gan cur nan àite a rèir an t-suidheachaidh fhèin.
San fharsaingeachd, chan eil cearcall ath-chur pluga lasachaidh càr stèidhichte, ach feumar a bhreithneachadh agus a dhèanamh a rèir an t-suidheachaidh shònraichte. Bu chòir do shealbhadairean na molaidhean ann an leabhar-làimhe cumail suas an cuid charbadan a thuigsinn, agus an cur nan àite a rèir an t-suidheachaidh fhèin gus dèanamh cinnteach à obrachadh àbhaisteach a’ charbaid agus fad-beatha na seirbheis a leudachadh.
Cuir fòn thugainn ma tha feum agad air toraidhean mar sin.
Tha Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. dealasach a thaobh a bhith a’ reic phàirtean càr MG&MAUXS agus tha fàilte orra an ceannach.
