Dè an obair a tha aig aiseil a’ chàir?
Dreuchd leth-chrann a’ chàir: 1, tha an torque einnsein bhon inneal tar-chuir uile-choitcheann air a ghluasad chun chuibhle dràibhidh tron phrìomh lughdadair, eadar-dhealachadh, leth shailean, msaa, gus astar nas lugha agus barrachd torque a choileanadh; 2, tron phrìomh phaidhir gèar bevel reducer gus stiùireadh tar-chuir torque atharrachadh; 3, tron eadar-dhealachadh a choileanadh gach taobh den chuibhle eadar-dhealachadh buaidh, gus dèanamh cinnteach gu bheil na cuibhlichean a-staigh agus a-muigh aig diofar astaran stiùiridh; 4, tro thaigheadas na drochaid agus na cuibhlichean gus tar-chuir luchd is torque a choileanadh.
Is e tuagal a’ chàir, ris an canar cuideachd a’ chrann dràibhidh, an t-inneal a tha a’ ceangal an eadar-dhealachaidh ris a’ chuibhle dràibhidh. Is e an leth shailean an cas a bhios a’ sgaoileadh torque eadar an reducer bogsa gèar agus a ’chuibhle dràibhidh, agus tha ceangal uile-choitcheann (U / JOINT) aig na cinn a-staigh agus a-muigh aige ceangailte ris an gèar lughdachaidh agus fàinne a-staigh an ionaid a’ giùlan tron spline air a’ cho-bhanntachd uile-choitcheann.
Tha comharran milleadh axle draibhidh mar a leanas:
1, tha fuaimean neo-àbhaisteach ann tron phròiseas dràibhidh, leithid an aiseil chùil (taigheadas giùlan eadar-dhealaichte) a chuir a-mach fuaim “tàirneanach”, nuair a dh ’fhaodadh an cùl gu neodrach a dhol à sealladh, is dòcha gu bheil an t-iongantas seo gu bheil an gèar briste no gu bheil am bolt ceangail briste , bu chòir stad a chuir air sgrùdadh teasairginn conaltraidh, cuir na pàirtean briste iomchaidh an àite mus lean thu air an rathad;
2, nuair a tha fuaim roaring mar itealan anns an draibheadh, gu sònraichte anns na 1-2 diogan às deidh an ola a chall, mar as miosa, tha an t-iongantas seo gu ìre mhòr air adhbhrachadh le caitheamh fiacail. Feum air a chàradh ann an àm gus casg a chuir air leudachadh na trioblaid, mar as trice thèid am prìomh fhiaclan a chuir an àite an iongantas seo, faodaidh an fhiaclan a bhith;
3, tha ruitheam de fhuaim “cnagadh” anns an draibheadh, gu sònraichte leis an luathachadh obann no luathachadh luath nas cunnartaiche, mar as trice air adhbhrachadh leis gu bheil am beàrn gèar a-staigh ro mhòr, bu chòir aig an àm seo an astar a lughdachadh, air a chuir chun an dèidh - cumail suas reic. Tha an t-iongantas seo gu ìre mhòr air adhbhrachadh le cus caitheamh cuid de bheàrnan gèar, agus faodar cumail suas a chuir an àite na pàirtean caitheamh.
Tha an cèidse ball a-staigh ceangailte ris a ’phàirt eadar-dhealachaidh tar-chuir, tha an cèidse ball a-muigh ceangailte ris a’ phàirt cuibhle, is e àite a ’chèidse ball a-muigh ge bith an e toradh cumhachd a th’ ann no nuair a thionndaidheas an carbad an cèidse ball a-muigh.
Tha an cèidse ball càr a’ toirt a-steach a ’chèidse ball a-staigh agus an cèidse ball a-muigh, ris an canar cuideachd an“ co-bhann seasmhach uile-choitcheann ”, a tha na phàirt chudromach de shiostam tar-chuir càr, agus is e an dleastanas a th’ aige cumhachd an einnsean a ghluasad bho an tar-chuir chun dà chuibhle aghaidh, a’ draibheadh a ’chàr aig astar àrd. Tha an cèidse ball a-staigh ceangailte ris a ’phàirt eadar-dhealachaidh tar-chuir, tha an cèidse ball a-muigh ceangailte ris a’ phàirt cuibhle, is e àite a ’chèidse ball a-muigh ge bith an e toradh cumhachd a th’ ann no nuair a thionndaidheas an carbad an cèidse ball a-muigh. Tha an cèidse ball càr mar as trice air a dhèanamh suas de shlige clag, giùlan trì-thaobhach no ball stàilinn, còmhdach duslach, fàinne bundle, agus pàirt de shaill.
Bidh na comharran a leanas a’ nochdadh nuair a tha cèidse a-staigh a’ chàir briste.
1, sa mhòr-chuid ann am ball stàilinn steigte, bidh fuaim ann.
2, tha seòrsa eile de phronnadh ball stàilinn, is e sin, chan urrainn don einnsean a’ chuibhle a dhràibheadh. Tha an cèidse ball a’ sleamhnachadh a-staigh agus a-muigh. Mar as trice bidh seo air adhbhrachadh le milleadh còmhdach ball, gun ola lubaidh.
3. Nuair a thèid cèidse ball a-muigh a’ chàir a mhilleadh, nì an càr fuaim ralaidh nuair a thionndaidheas e.
4. Nuair a bhios tu a’ draibheadh, tha an stiùireadh dheth, agus dh’ fhaodadh gun tèid stad a chuir air sgaoileadh cumhachd na cuibhle ma tha am milleadh mòr.
5. Às deidh don chèidse ball a-staigh a bhith air a mhilleadh, mar as trice nuair a bhios an carbad a ’draibheadh ann an loidhne dhìreach, nuair a bhios an carbad a’ luathachadh gu luath no a ’tional ola, tha fuaim neo-àbhaisteach no crathadh an rathaid cnapach a’ nochdadh, agus tha an suidheachadh crathadh neo-àbhaisteach follaiseach nuair a tha an càr a 'luathachadh gu luath no a' cruinneachadh ola.
Feuch an cuir thu fios thugainn ma tha feum agad air toraidhean mar sin.
Tha Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Earr. dealasach a thaobh a bhith a’ reic pàirtean fèin-ghluasadach MG&MAUXS fàilte air an ceannach.
