Dè th' ann am bumper?
Is e inneal sàbhailteachd a th’ ann am bumper fèin-ghluasadach a bhios a ’gabhail a-steach agus a’ slaodadh sìos an fheachd buaidh bhon taobh a-muigh agus a ’dìon aghaidh is cùl a’ chuirp. O chionn mòran bhliadhnaichean, chaidh cnap-starra aghaidh is cùil a ’chàir a bhrùthadh a-steach do stàilinn seanail le truinnsearan stàilinn, air an snaidheadh no air an tàthadh còmhla ri giùlan fad-ùine na frèam, agus bha beàrn mòr leis a’ bhodhaig, a bha a ’coimhead gu math neo-tharraingeach. Le leasachadh gnìomhachas nan càraichean agus an àireamh mhòr de thagraidhean de phlastaig innleadaireachd ann an gnìomhachas nan càraichean, tha bumpers càr, mar inneal sàbhailteachd cudromach, cuideachd air gluasad a dh’ ionnsaigh rathad ùr-ghnàthachaidh. Bumpaichean aghaidh is cùil càr an latha an-diugh a bharrachd air a bhith a’ cumail suas a ’ghnìomh dìon tùsail, ach cuideachd an tòir air co-sheirm agus aonachd le cumadh na bodhaig, an tòir air an cuideam aotrom aige fhèin. Tha cnapan-starra aghaidh is cùil chàraichean air an dèanamh de phlastaig, agus canar bumpers plastaig riutha. Tha bumper plastaig càr coitcheann air a dhèanamh suas de thrì pàirtean: truinnsear a-muigh, stuth bufair agus beam. Tha an truinnsear a-muigh agus an stuth bufair air an dèanamh de phlastaig, agus tha an giùlan air a dhèanamh de dhuilleag fuar air a roiligeadh agus air a stampadh a-steach do groove cumadh U; Tha am plàta a-muigh agus an stuth cuiseanachaidh ceangailte ris an beam.
Tha am bumper plastaig air a dhèanamh suas de thrì pàirtean, leithid a’ phlàta a-muigh, an stuth bufair agus an giùlan. Tha am plàta a-muigh agus an stuth bufair air an dèanamh de phlastaig, agus tha an giùlan air a dhèanamh de dhuilleag fuar-roiligeadh le tiugh de mu 1.5 mm agus air a chruthachadh ann an cruth U; Tha am plàta a-muigh agus an stuth bufair ceangailte ris an t-seam, a tha ceangailte ri sgriothan beam fad-ùine an fhrèam agus faodar a thoirt air falbh aig àm sam bith. Mar as trice bidh am plastag a thathas a’ cleachdadh anns a’ chnap plastaig seo air a dhèanamh de dhà stuth, polyester agus polypropylene, agus tha e air a dhèanamh le cumadh stealladh.
Inneal a bheir bufair do chàr no dràibhear ri linn tubaist.
20 bliadhna air ais, b 'e stuthan meatailt a bh' ann am bumpers aghaidh is cùil chàraichean sa mhòr-chuid, agus chaidh stàilinn seanail cumadh U a stampadh le truinnsearan stàilinn le tiugh de bharrachd air 3 mm, agus chaidh an uachdar a làimhseachadh le chrome. Bha iad air an snaidheadh no air an tàthadh còmhla ri beam fad-ùine na frèam, agus bha beàrn mòr leis a 'bhodhaig, mar gum biodh e na phàirt ceangailte. Le leasachadh gnìomhachas nan càraichean, tha cnap-starra càr, mar inneal sàbhailteachd cudromach, cuideachd air an rathad gu ùr-ghnàthachadh. Bumpaichean aghaidh is cùil càr an latha an-diugh a bharrachd air a bhith a’ cumail suas a ’ghnìomh dìon tùsail, ach cuideachd an tòir air co-sheirm agus aonachd le cumadh na bodhaig, an tòir air an cuideam aotrom aige fhèin. Gus an adhbhar seo a choileanadh, tha bumpers aghaidh is cùil a ’chàir air an dèanamh de phlastaig, ris an canar cnap plastaig.
Tha bumpers càr (giùlan tubaist), a tha suidhichte air beulaibh agus cùl a’ mhòr-chuid den chàr, air an dealbhadh a rèir coltais gus buaidh milleadh bhon taobh a-muigh air siostam sàbhailteachd a’ charbaid a sheachnadh, tha comas aca leòntan do dhraibhearan is luchd-siubhail a lughdachadh aig astar àrd. tubaistean, agus tha iad a-nis air an dealbhadh airson dìon luchd-coiseachd.
An toiseach, cleachd an colbh comharra Angle gus suidheachadh a’ chnap a dhearbhadh
Tha an comharra a chaidh a thogail aig oisean a’ chnap na phost comharra, agus tha seòrsa aig cuid de chompanaidhean a tharraing air ais gu fèin-ghluasadach leis an draibhear motair. Faodaidh an colbh comharra oisean seo dearbhadh ceart a dhèanamh air suidheachadh na h-oisein bumper, casg a chuir air milleadh mòr, leasachadh sgilean dràibhidh, gu tric furasta an cnap a sgrìobadh, tha e nas fheàrr feuchainn a chuir a-steach. Leis a 'chomharra oisean seo, faodaidh tu breithneachadh ceart a dhèanamh air suidheachadh a' chnap ann an suidheachan an dràibhear, a tha gu math freagarrach.
San dàrna h-àite, faodaidh stàladh rubair oisean milleadh mòr a lughdachadh
Is e oisean a’ chnap am pàirt as fhasa a ghoirteachadh de shlige a’ chàir, agus tha e furasta do dhaoine a tha a’ faireachdainn dona mu bhith a’ draibheadh suathadh a-steach don oisean, ga dhèanamh làn de sgarfaichean. Gus am pàirt seo a dhìon tha an rubair oisean, dìreach cùm ri oisean a ’chnap ceart gu leòr, agus tha an stàladh gu math sìmplidh. Faodaidh an dòigh seo lùghdachadh a dhèanamh air an ìre de mhilleadh air a 'chnap. Gu dearbh, ma thèid an rubair a bhrùthadh, faodar fear ùr a chuir na àite. A bharrachd air an sin, tha an rubair oisean na phloc rubair glè thiugh, ceangailte ri oisean a ’chnap, ma tha thu airson a bhith a’ coimhead aonaichte leis a ’bhodhaig, faodaidh tu peant a spraeadh.
Feuch an cuir thu fios thugainn ma tha feum agad air toraidhean mar sin.
Tha Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Earr. dealasach a thaobh a bhith a’ reic pàirtean fèin-ghluasadach MG&MAUXS fàilte air an ceannach.
