A bheil e gu diofar a bheil frèam an tanca briste? Dè a th’ ann am frèam an tanca?
Tha e cudromach gu bheil frèam an tanca briste, oir chan e a-mhàin gu bheil e a 'toirt buaidh air coltas a' chàir, ach cuideachd faodaidh e milleadh a dhèanamh air an tanca, a bheir buaidh air cleachdadh àbhaisteach a 'chàir. Is e frèam an tanca an structar taic a bhios an càr a’ cleachdadh gus an tanca agus an condenser a chumail, agus a rèir a’ mhodail, faodaidh e a bhith na phàirt neo-eisimeileach no dìreach suidheachadh stàlaidh. Tha frèam an tanca mar as trice air a shuidheachadh aig fìor aghaidh an dà chromadair aghaidh, a tha air a luchdachadh le condenser an tanca, solais cinn agus co-phàirtean eile, agus tha e cuideachd air a shuidheachadh air mullach aghaidh glas a’ chòmhdaich, ceangailte ris a’ chnap-starra. Ma tha sgàineadh ann am frèam an tanca, ged a dh’ fhaodadh nach toir an sgàineadh beag buaidh air cleachdadh aig an àm seo, gun a bhith ga chur na àite dh’ fhaodadh e milleadh a dhèanamh air an tanca, a tha an uair sin a’ leantainn gu duilgheadasan nas miosa. Mar sin, nuair a lorgar gu bheil frèam an tanca air a mhilleadh, bu chòir a chàradh ann an àm gus barrachd call a sheachnadh. Thathas a’ moladh gun dèan luchd-seilbh sgrùdadh cunbhalach air suidheachadh frèam an tanca gus dèanamh cinnteach gum bi an càr air a chleachdadh gu h-àbhaisteach.
Structar taic cudromach airson càr
Tha frèam an tanca na structar taic cudromach don chàr, a thathas a’ cleachdadh gus an tanca agus an condenser a chàradh. Tha e na phrìomh phàirt de aghaidh a’ charbaid, chan ann a-mhàin a ’giùlan na ceanglaichean giùlain de phàirtean a-muigh leithid a’ chnap aghaidh, solais cinn agus fenders, ach cuideachd tha prìomh àite aig structar a fhrèam. Is e prìomh obair frèam an tanca uisge taic a thoirt don tanca uisge agus an condenser agus a chàradh, dèanamh cinnteach à obrachadh àbhaisteach an einnsean agus casg a chuir air an einnsean bho bhith a’ teasachadh cus. A rèir a 'mhodail, faodaidh frèam an tanca a bhith na phàirt neo-eisimeileach no mar phàirt den àite stàlaidh. Is e tanca uisge càr, ris an canar cuideachd radiator, am prìomh phàirt den t-siostam fuarachaidh càr, is e a phrìomh obair teas a chuir a-mach, tron uisge fuarachaidh anns an t-seacaid gus sruthadh teas a ghabhail a-steach don radiator, agus an uairsin air ais gu cuairteachadh seacaid uisge , gus adhbhar smachd teothachd a choileanadh. Tha stuth frèam an tanca uisge mar as trice air a roinn ann an stuth meatailt, stuth roisinn (ris an canar gu tric plastaig) agus stuth meatailt + roisinn. Tha na stoidhlichean structarail aige eadar-mheasgte, a’ gabhail a-steach neo-sheasmhach agus so-ruigsinneach, msaa, a tha na chuideachadh mòr ann a bhith a’ comharrachadh charbadan tubaist agus carbadan aithneachaidh san àm ri teachd. Mar phrìomh phàirt aghaidh a’ charbaid, chan e a-mhàin gu bheil an tanca uisge a’ giùlan ceanglaichean giùlain de phàirtean bhon taobh a-muigh leithid a’ chnap aghaidh, solais cinn agus fenders, ach tha prìomh àite aig structar a fhrèam cuideachd. Le bhith a’ cumail sùil air staid frèam an tanca, is urrainn dhuinn dearbhadh ro-làimh a bheil an càr air a bhith ann an tubaist a-riamh.
Tha frèam tanca a’ mhòr-chuid de chàraichean air a dhealbhadh gus a thoirt air falbh airson cumail suas agus ath-nuadhachadh gu furasta. Ach, tha cuid de chàraichean ann cuideachd far a bheil frèam an tanca air a chur còmhla ri frèam a ’chuirp, agus sa chùis sin ma thèid frèam an tanca a mhilleadh agus gum feumar a chuir na àite, thèid beachdachadh air a’ chàr mar chàr tubaist. Air sgàth dealbhadh aonaichte frèam an tanca agus a’ bhodhaig, nuair a thèid frèam an tanca a chuir na àite, mar as trice feumar seann fhrèam an tanca a ghearradh dheth agus an uairsin am frèam tanca ùr a thàthadh. Nì an dòigh càraidh seo beagan milleadh air frèam na cuirp, agus mar sin feumar a làimhseachadh gu faiceallach.
An-dràsta, tha trì prìomh stuthan frèam tanca air a’ mhargaidh airson taghadh: plastaig, iarann agus alloy. A rèir an structair eadar-dhealaichte, faodar frèam an tanca uisge a roinn gu bunaiteach agus sgoltadh. Is e frèamaichean tanca aonaichte an seòrsa as cumanta air a’ mhargaidh agus tha iad cuideachd air an ainmeachadh ann an cuid de dh’àiteachan mar gantry frèam tanca. Mar as trice bidh frèam an tanca sgoltadh air a dhèanamh suas de thrì pàirtean, ceangailte le boltaichean no joints solder.
Gus faighinn a-mach an deach frèam an tanca a chuir na àite, faodaidh tu aire a thoirt do na taobhan a leanas: Thoir sùil air a bheil comharran deformation, coirbeachd agus disassembly aig frèam an tanca, thoir sùil a bheil comharra factaraidh tùsail ann, agus a bheil an toll stàlaidh agus an toll suidheachaidh deformed. A bharrachd air an sin, thoir aire do làthaireachd briseadh, gearradh agus ath-thàthadh.
Tanca uisge mar phàirt caitheamh, is e giùlan cumail suas àbhaisteach a th’ ann an àite eile. Dìreach dèan cinnteach gu bheil an tanca stèidhichte gu h-earbsach agus nach tuit e dheth. Ann an cuid de thubaistean beaga, mura h-eil ach frèam an tanca no na pàirtean sùghaidh lùth air am milleadh, faodar an cur nan àite. Cho fad ‘s a tha taobhan eile den charbad ann an deagh staid agus nach eil cunnartan sàbhailteachd ann, cha toir ath-chuir frèam an tanca buaidh air draibheadh.
Feuch an cuir thu fios thugainn ma tha feum agad air toraidhean mar sin.
Tha Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Earr. dealasach a thaobh a bhith a’ reic pàirtean fèin-ghluasadach MG&MAUXS fàilte air an ceannach.
