• bratach_ceann
  • bratach_ceann

SAIC MG ZX-NEW AUTO PARTS CAR SPARE FRT BRAKE DISC-10266048 Siostam cumhachd AUTO PARTS SUPPLIER catalog mg mòr-reic prìs factaraidh nas saoire

Tuairisgeul goirid:

Iarrtas toraidh: SAIC MG ZX-ÙR

Org an àite: A DHÈANAMH ANN AN CHINA

Brand: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Ùine stiùiridh: Stoc, ma tha nas lugha na 20 PCS, àbhaisteach aon mhìos

Pàigheadh: TT Deposit

Brand na Companaidh: CSSOT

 

 

 

 


Mion-fhiosrachadh toraidh

Bathar Tags

Fiosrachadh bathar

Ainm bathar DISC BRAKE FRT
Iarrtas bathar SAIC MG ZS/ZX/ZX-ÙR
Bathar OEM NO 1026 6048
Org àite RINNEADH ANN AN CHINA
Brand CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Àm stiùiridh Stoc, ma tha nas lugha na 20 PCS, àbhaisteach aon mhìos
Pàigheadh Tasgadh TT
Brand companaidh CSSOT
Siostam tagraidh SYSTEM COOL

Taisbeanadh bathar

FRT BRAKE DISC-10266048
FRT BRAKE DISC-10266048

Eòlas air bathar

A bheil na diosgan breic aghaidh an aon rud ris na diosgan breic cùil?
Chan eil an diosc breic aghaidh agus an diosc breic cùil mar an ceudna, tha àite cudromach aig an diosc breic aghaidh agus an diosc breic cùil ann an siostam breiceadh a’ charbaid, agus tha eadar-dhealachaidhean mòra eatorra.An toiseach, nuair a bhrùthas an draibhear am peadal breic, air sgàth àite inertia, bidh aghaidh a ’charbaid a’ brùthadh sìos, agus bidh an cùl a ’teannadh suas.Tha an t-iongantas seo ag adhbhrachadh gum bi an taidheir aghaidh a’ faighinn barrachd cuideam aig àm breiceadh.Mar thoradh air an sin, feumaidh na diosgan breic aghaidh seasamh ri barrachd feachd breiceadh gus dèanamh cinnteach gun stad an càr gu sgiobalta agus gu rèidh.Tha seo cuideachd a’ ciallachadh gum feumar na diosgan breic aghaidh a dhealbhadh agus a dhèanamh le neart nas àirde agus caitheamh caitheamh.
San dàrna h-àite, tha àite an diosc breic cùil ann am breiceadh èiginneach eadar-dhealaichte bho àite an diosc breic aghaidh.Leis gu bheil aghaidh a 'chàir a' bruthadh sìos air an talamh aig àm breiceadh, bidh na cuibhlichean cùil a 'togail suas a rèir sin.Aig an àm seo, tha an fheachd conaltraidh eadar a 'chuibhle chùil agus an talamh (is e sin, an greim) air a lùghdachadh, agus mar sin chan eil feum air uiread de fheachd breic ris a' chuibhle aghaidh.Ach, feumaidh comas breiceadh sònraichte a bhith aig an diosc breic cùil gus dèanamh cinnteach gun urrainn don charbad stad gu sàbhailte ann an grunn shuidheachaidhean rathaid agus suidheachaidhean dràibhidh.
A bharrachd air an sin, mar as trice bidh an diosc breic aghaidh nas motha na an diosc breic cùil, leis gu bheil feum aig na cuibhlichean aghaidh barrachd feachd breiceadh gus dèanamh cinnteach gun stad an carbad gu sgiobalta agus gu rèidh.Anns a ’bhreic èiginn, leis gu bheil pàirt aghaidh a’ chuirp air a sparradh sìos chun làr, togaidh a ’chuibhle chùil suas, agus an uairsin chan eil am feachd conaltraidh eadar a’ chuibhle chùil agus an talamh (is e sin, an greim) cho mòr ris an cuibhle aghaidh, agus mar sin chan eil feum air uiread de fheachd breiceadh.
Ann an ùine ghoirid, tha àite an diosc breic aghaidh agus an diosc breic cùil sa phròiseas breiceadh eadar-dhealaichte, is e am prìomh eadar-dhealachadh gu bheil iad a’ seasamh an aghaidh feachd breiceadh agus riatanasan caitheamh caitheamh.Tha an dealbhadh seo a’ dèanamh cinnteach à breiceadh èifeachdach is sàbhailte anns a h-uile suidheachadh dràibhidh.
A bheil e àbhaisteach gum bi an diosc breic aghaidh teth
Tha an diosc breic aghaidh teth gu ìre àbhaisteach, ach ma tha an teòthachd ro àrd dh’ fhaodadh e duilgheadas a nochdadh.
Nuair a bhios an siostam breic àbhaisteach ag obair, cruthaichidh an suathadh eadar am bad breic agus an diosc breic teas, agus mar sin tha e àbhaisteach gum bi an diosc breic a’ teasachadh suas.Gu sònraichte às deidh breiceadh tric no breiceadh gu h-obann, bidh iongantas teasachaidh an diosc breic nas fhollaisiche.Ach, ma tha teòthachd an diosc breic nas àirde na an raon àbhaisteach agus a’ fàs ro theth no eadhon teth, dh’ fhaodadh e nochdadh gu bheil suidheachadh neo-àbhaisteach ann.Faodaidh na suidheachaidhean neo-àbhaisteach seo a bhith a’ toirt a-steach droch thilleadh air a’ phump breic, fàilligeadh co-phàirtean an t-siostam breic, agus chan eil an diosc breic agus na padaichean breic air an sgaradh gu tur.Dh’ fhaodadh na duilgheadasan sin leantainn gu cus teasachadh an diosc breic, a dh’ fheumas cumail suas ann an deagh àm gus cunnartan sàbhailteachd a sheachnadh.
Mar sin, ma lorgas tu gu bheil an diosc breic aghaidh teth, faodaidh tu coimhead air airson ùine.Ma tha an teòthachd fhathast ro àrd no ma tha uinneanan neo-àbhaisteach eile ann (leithid breiceadh neo-àbhaisteach, crìonadh buaidh breic, msaa), bu chòir dhut fios a chuir gu luchd-obrach cumail suas ann an àm airson sgrùdadh agus cumail suas.
Tha na h-adhbharan airson fìor chaitheamh an diosc breic aghaidh  an taca ris an diosc breic cùil sa mhòr-chuid a’ toirt a-steach cruth dealbhaidh a ’charbaid, cuairteachadh mòr neo-chòmhnard eadar an aghaidh agus an cùl, agus gluasad mòr aig àm breiceadh.
Cruth dealbhadh carbaid: Bidh a’ mhòr-chuid de chàraichean (a ’toirt a-steach SUVan bailteil) a’ gabhail ri cruth aghaidh aghaidh, anns a bheil an einnsean, an tar-chuir, an transaxle agus prìomh phàirtean eile agus Chengdu iomlan air an cur a-steach ann an leth aghaidh a ’chàir.Tha an rèiteachadh seo a 'ciallachadh gu bheil cuairteachadh mòr neo-chòmhnard air beulaibh agus cùl a' chàir, mar as trice a 'ruigsinn co-mheas de 55:45 no 60:40.Leis gu bheil barrachd cuideam air na cuibhlichean aghaidh, bidh barrachd feachd breiceadh orra gu nàdarrach, a tha a’ dearbhadh gum feum siostam breiceadh cuibhle aghaidh a’ charbaid a bhith nas làidire na a’ chuibhle chùil.
Cuairteachadh tomad aghaidh is cùil neo-chòmhnard: Mar thoradh air cuairteachadh tomad aghaidh is cùil neo-chòmhnard a’ charbaid, feumaidh barrachd feachd breiceadh a bhith aig na cuibhlichean aghaidh.Gus am bi barrachd feachd breiceadh aig a’ chuibhle aghaidh, feumar na padaichean breic agus na diosgan breic den chuibhle aghaidh a dhèanamh nas motha.Tha an dealbhadh seo a’ dèanamh meud diosc breic na cuibhle toisich mar as trice 15 ~ 30mm nas motha na meud a’ chuibhle chùil, gus an torque agus buaidh breiceadh àrdachadh
Gluasad mòr aig àm breiceadh: nuair a tha an càr a’ breiceadh, ged a tha a’ chuibhle air fàs nas slaodaiche gus an stad e, leis gu bheil an corp agus a’ chuibhle ceangailte gu sùbailte, tha am bodhaig fhathast a’ gluasad air adhart fo ghnìomhachd inertia, gus am bi meadhan grabhataidh den chàr air a chothromachadh air adhart.Canar gluasad mòr breic a’ charbaid ris an iongantas seo.Bidh pàirt a bharrachd den tomad aig a’ chàr air a chur ris a’ chuibhle aghaidh nuair a bhios e a’ breiceadh, agus mar as luaithe a bhios an t-astar, is ann as ainneart a bhios am breiceadh, mar as motha an gluasad mòr, is ann as motha a bhios an luchd air a’ chuibhle aghaidh.Mar sin, gus gabhail ris an àrdachadh seo ann an luchd, bidh feachd breiceadh na cuibhle aghaidh ag àrdachadh a rèir sin, agus mar sin feumar meud nas motha de phlocan breic agus diosc breic a chleachdadh.
Ann an geàrr-chunntas, air sgàth cruth dealbhaidh a’ charbaid, an cuairteachadh mòr neo-chòmhnard air a bheulaibh agus air a chùlaibh agus an gluasad mòr aig àm breiceadh, tha an diosc breic aghaidh air a chaitheamh nas miosa na an diosc breic cùil.Tha an dealbhadh seo airson dèanamh cinnteach gun urrainn dha na cuibhlichean aghaidh feachd breiceadh gu leòr a thoirt seachad aig àm breicidh gus seasmhachd agus sàbhailteachd a’ charbaid a chumail suas.

Feuch an cuir thu fios thugainn ma tha feum agad air such bathar.

Tha Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Earr. dealasach a thaobh a bhith a’ reic pàirtean fèin-ghluasadach MG&MAUXS fàilte air an ceannach.

 

Cuir fios thugainn

A H-UILE as urrainn dhuinn fhuasgladh dhut, faodaidh CSSOT do chuideachadh airson an fheadhainn a chuir thu dragh ort, nas mionaidiche cuir fios thugainn

fòn: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

teisteanas

teisteanas
teisteanas 2 (1)
teisteanas 1
teisteanas 2

ORAIN A THAISBEANADH

2

  • Roimhe:
  • Air adhart:

  • Sgrìobh do theachdaireachd an seo agus cuir thugainn e

    Bathar co-cheangailte