Dè a th’ ann an griola a’ bhagair aghaidh?
'S e griola a' bhacaidh aghaidh griola de phàirtean mogaill de phàirt aghaidh a' chàir, suidhichte eadar a' bhacaidh aghaidh agus giùlan aghaidh a' chuirp. 'S e na prìomh dhleastanasan aige:
Dìon agus fionnarachadh: Bidh griola a’ bhacaidh aghaidh a’ dìon fionnarachadh in-ghabhail an tanca uisge, an einnsean, an èadhar-fhuarachaidh agus phàirtean eile gus casg a chuir air milleadh air taobh a-staigh a’ chàir air adhbhrachadh le nithean cèin rè dràibheadh.
Bòidhchead agus pearsantachd: A bharrachd air gnìomhan practaigeach, faodaidh griola a’ bhacaidh aghaidh bòidhchead a’ chàir a mheudachadh agus pearsantachd a shoilleireachadh.
In-ghabhail agus lùghdachadh strì an adhair: A bharrachd air bòidhchead, is e in-ghabhail agus lùghdachadh strì an adhair am prìomh dhleastanas a th’ aig griola a’ chnap-adhair aghaidh. Bidh e a’ leasachadh èifeachdas agus coileanadh a’ chàir le bhith a’ lughdachadh strì an adhair.
Griola in-ghabhail adhair gnìomhach: Tha a’ ghriola in-ghabhail adhair gnìomhach na ghriola in-ghabhail adhair fosgailte is dùinte a ghabhas atharrachadh, agus faodaidh e staid fosgailte no dùinte a’ ghriola in-ghabhail adhair atharrachadh a rèir an astair agus teòthachd an taobh a-staigh gus atharrachadh a rèir diofar shuidheachaidhean dràibhidh.
Tha dealbhadh agus gnìomh griola a’ bhagair aghaidh a’ nochdadh an ùr-ghnàthachadh teicneòlach agus an sireadh bòidhchead ann an innleadaireachd chàraichean agus tha e na phàirt riatanach de dhealbhadh chàraichean an latha an-diugh.
Tha aon de na griolan in-ghabhail briste. Am bu chòir dhomh an cur nan àite uile? Tha e an urra ri feumalachdan fa leth. Anns a’ mhòr-chuid de chùisean, faodar griola in-ghabhail adhair briste a chàradh le glaodh 502, agus cha toir e buaidh air sàbhailteachd a’ charbaid. Ach gu cinnteach chan eil an càradh cho math ri fear ùr, mar sin ma tha thu nad neach-foirfeachd, gu cinnteach roghnaichidh tu fear ùr gu tur.
Chan fheum thu fear ùr a chur na àite, an seann fhear a chàradh, agus an uairsin a pheantadh airson a chleachdadh a-rithist. Leis gu bheil cnap-starra aghaidh a’ chàir air a dhèanamh de phlastaig, feumaidh na cumhaichean a leanas a bhith aig cnap-starra peantaidh spraeraidh agus ath-chleachdadh: An toiseach, bu chòir bucall stèidhichte a’ chnap-starra a bhith slàn, ach tha reubadh air a’ chnap-starra leis fhèin.
Tha e riatanach atharrachadh. Mura tèid dèiligeadh ris a’ chnap-starra aghaidh, dh’ fhaodadh an sgàineadh fàs nas motha ann an dràibheadh làitheil, agus mu dheireadh buaidh a thoirt air sàbhailteachd a’ chàir. Am measg phàirtean taobh a-muigh a’ chàir, is e na cnap-starra aghaidh is cùil am pàirt as so-leònte. Ma tha am cnap-starra air a mhilleadh no air a bhriseadh gu dona, chan urrainnear ach a chur na àite.
Faodar càradh a dhèanamh, ach tha e duilich càradh foirfe a dhèanamh. Dìreach sgrìob, rèidh, agus ath-pheantadh. Faodar an sgoltadh a theasachadh le èadhar teth agus an uairsin a tharraing air ais, agus an uairsin a chòmhdach le glaodh, agus an uairsin a sgrìobadh, a bleith, agus a pheantadh. Tha ìre soirbheachais an urra ri foighidinn agus obair-ciùird a’ mhaighstir.
Bheir e buaidh air obrachadh àbhaisteach a’ charbaid, agus mar sin feumar a chàradh. Tha pàirt mhòr aig a’ ghrile in-ghabhail adhair, ris an canar cuideachd aghaidh a’ chàir, agus sgiath an tanca uisge, msaa., ann am fionnarachadh in-ghabhail an tanca uisge, an einnsean, fionnarachadh-àile, msaa., gus casg a chuir air milleadh nithean cèin air pàirtean a-staigh a’ chàir fhad ‘s a tha thu a’ dràibheadh agus mar sgeadachadh.
’S e seòrsa de ghoireasan (pàirtean caitheamh) de phàirtean bodhaig a th’ ann am bampair a’ chàir, a tha suidhichte air beulaibh a’ chàir (ris an canar am bampair aghaidh) agus air cùl a’ chàir (ris an canar am bampair cùil): tha puing leaghaidh àrd aige (suas ri 167℃), strì an aghaidh teas, dùmhlachd (0.90g/cm3), is e an tè as aotroime am measg plastaig choitcheann an latha an-diugh, agus tha strì an aghaidh creimeadh àrd aige (neart tensile 30MPa); Tha neart, cruas agus follaiseachd nan toraidhean nan deagh fheartan, is e an ana-cothrom gu bheil an strì an aghaidh teòthachd ìosal bochd (le measgachadh de chopolymer PP, elastomer styrene agus rubair polyolefin air a dhèanamh le trì seòrsaichean de stuthan atharraichte); le cruas àrd, strì an aghaidh buaidh, strì an aghaidh sgrìoban agus comas còmhdach, cha bhris am bampair le molltair stealladh às deidh luchdachadh, fo bhuaidh 8km/h, agus tha seasmhachd, coileanadh coltach ri PU, air a lughdachadh 10%-20%).
Tha a’ mhòr-chuid dhiubh air an dèanamh de rubair pp agus EPDM, agus ’s e inneal sàbhailteachd a th’ ann am bampair a’ chàir a bhios a’ gabhail a-steach agus a’ slaodadh sìos feachd buaidh bhon taobh a-muigh agus a’ dìon aghaidh is cùl a’ chuirp. O chionn iomadh bliadhna, chaidh bampairean aghaidh is cùil a’ chàir a bhrùthadh a-steach do stàilinn seanail le pleitean stàilinn, air an ribeadh no air an tàthadh ri chèile le giùlan fada an fhrèam, agus bha beàrn mòr ann leis a’ bhodhaig, a bha a’ coimhead glè mhì-tharraingeach.
Tha trì pàirtean anns a’ chnap-starra plastaig: am plàta a-muigh, an stuth bufair agus am beam, agus tha am plàta a-muigh agus an stuth bufair air an dèanamh de phlastaig, tha am plàta fuar-roiligeadh den bhàm air a stampadh a-steach do shliotan cumadh U, tha am plàta a-muigh agus an stuth bufair ceangailte ris a’ bhàm, agus mar as trice tha am plastaig a thathas a’ cleachdadh anns a’ chnap-starra plastaig air a dhèanamh de polyester agus polypropylene.
Cuir fòn thugainn ma tha feum agad air taictoraidhean ch.
Tha Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. dealasach a thaobh a bhith a’ reic phàirtean càr MG&MAUXS agus tha fàilte orra an ceannach.
