Dìon ìosal a’ bhagair aghaidh briste mar a chàradh.
Tha an dòigh air dìon ìosal a’ bhacaidh aghaidh a chàradh an urra ri farsaingeachd agus nàdar a’ mhillidh. Airson sgrìoban beaga no milleadh air àite beag, faodar na ceumannan a leanas a ghabhail:
Cleachd dòighean snasaidh gus coltas sgrìoban a lughdachadh.
Cleachd peann suathaidh gus raointean beaga de pheant sgoltaichte a chàradh, an uairsin cuir cèir gleansach gus comharran a chòmhdach.
Airson an trom-inntinn, faodaidh tu feuchainn ri dòigh uisge goileach a dhòrtadh, a’ cleachdadh prionnsapal leudachadh teirmeach agus giorrachadh fuar gus an trom-inntinn a thoirt air ais dhan staid thùsail aige.
Ma tha am milleadh air a’ bhagair nas miosa no ma tha briseadh ann, is dòcha nach bi an càradh fèin-ghluasadach earbsach gu leòr no nach urrainn dha ionracas structarail a’ bhagair a thoirt air ais, bu chòir dhut beachdachadh air càradh nas proifeiseanta:
Tha electrod plastaig air a chleachdadh gus an bristeadh a thàthadh.
Bu chòir na pàirtean tàthaidh a bhith air an ìreachadh.
Peant spraeraidh den aon dath ris a’ chnap-starra tùsail.
Às dèidh don pheant tiormachadh, thèid a lìomhadh gus am bi am pàirt càraidh air a thoirt a-steach don chnap-starra mun cuairt.
Ma tha am milleadh air a’ chnap-starra gu math dona, is dòcha gum feumar am cnap-starra gu lèir a chur na àite, gu h-àraidh ma tha am milleadh a’ toirt buaidh air ionracas structarail no seasmhachd a’ chnap-starra. Anns a’ chùis seo, thathar a’ moladh gun cuir an sealbhadair fios gu bùth càraidh chàraichean proifeasanta no bùth 4S airson measadh agus càradh mionaideach.
Dè tha ath-ghairm fo-dìon bumper aghaidh a’ ciallachadh
Tha an ath-ghairm air fo-dìon a’ bhagair aghaidh a’ ciallachadh, ann an cuid de charbadan, gum faodadh structar stàlaidh neo-iomchaidh a bhith ann an fo-dìon a’ bhagair aghaidh. Anns a’ chùis seo, nuair a thèid am plàta dìon a bhualadh, dh’ fhaodadh e leantainn gu pàirt den spòg a leigeil ma sgaoil, agus dh’ fhaodadh sin adhbhrachadh gum bi am plàta dìon ìosal a’ bhagair aghaidh agus na pàirtean co-cheangailte riutha a’ tuiteam dheth, agus tha cunnart sàbhailteachd ann. Gus dèiligeadh ris an duilgheadas, nì luchd-dèanaidh chàraichean sgrùdadh air na carbadan air a bheil buaidh an-asgaidh agus neartaichidh iad am bagar aghaidh. Mura h-eil am plàta dìon air a mhilleadh, thèid an socraichear agus na sgriothan a chur ris airson neartachadh; ma tha am plàta dìon air a mhilleadh, thèid na pleitean dìon àrd is ìosal a’ bhagair aghaidh a chur nan àite agus an neartachadh le gleidheadairean agus sgriothan gus cunnartan sàbhailteachd a thoirt air falbh. Ann an ùine ghoirid, is e ath-ghairm ceum gus duilgheadas toraidh air adhbhrachadh le lochd dealbhaidh no saothrachaidh a chàradh agus gus sàbhailteachd luchd-cleachdaidh agus cleachdadh àbhaisteach a’ charbaid a dhìon.
1. Tha ath-ghairm chàraichean a’ toirt iomradh air a’ ghiùlan leis a bheil luchd-saothrachaidh chàraichean, gu gnìomhach no gu fulangach, ag iarraidh air sealbhadairean chàraichean càraichean a thilleadh gu luchd-saothrachaidh airson cumail suas no ath-chur phàirtean gus cunnartan sàbhailteachd no lochdan cinneasachaidh fhuasgladh.
2. Is e adhbhar ath-ghairm chàraichean sàbhailteachd agus còraichean luchd-cleachdaidh a dhìon agus aig an aon àm cliù agus ìomhaigh margaidh luchd-saothrachaidh chàraichean a chumail suas.
3. Faodaidh ath-ghairm charbadan a bhith air adhbhrachadh le cùisean càileachd ionadail, mar as trice a’ buntainn ri modail, baidse no pàirt, no cùisean càileachd coitcheann, a bheir buaidh air an loidhne thoraidhean gu lèir.
4. Chan ann a-mhàin airson modalan ùra a tha ath-ghairm chàraichean, ach cuideachd airson modalan sean, ged a tha an co-roinn de ath-ghairm chàraichean sean beag, air sgàth eadar-dhealachaidhean ann an cleachdadh charbadan, cuingealachaidhean air eòlas luchd-seilbh agus cuingealachaidhean air seanalan càraidh.
5. Tha ath-ghairm chàraichean air a riaghladh le diofar laghan agus inbhean ann an diofar dhùthchannan agus roinnean. Ann an Sìona, feumaidh luchd-saothrachaidh modhan-obrach ath-ghairm a thòiseachadh nuair a lorgas iad prìomh dhuilgheadasan càileachd no cunnartan sàbhailteachd, agus fios a chuir gu sealbhadairean tro dhiofar shianalan.
6. Tha ath-ghairm chàraichean buannachdail do luchd-cleachdaidh agus do luchd-saothrachaidh le chèile. Faodaidh luchd-cleachdaidh seirbheisean cumail suas an-asgaidh fhaighinn gus dèanamh cinnteach à cleachdadh sàbhailte, agus faodaidh luchd-saothrachaidh duilgheadasan càileachd fhuasgladh, cliù branda a leasachadh, agus cùisean cunnairt is buailteachd a sheachnadh.
7. Cho luath ‘s a lorgas sealbhadair a’ charbaid gu bheil duilgheadas ann le ath-ghairm, bu chòir dha aire a thoirt do fhiosrachadh an neach-dèanamh agus dèiligeadh ris an duilgheadas a rèir nan riaghailtean, a dh’ fhaodadh a bhith a’ toirt a-steach càradh no ath-chur phàirtean, sgrùdadh no ùrachadh bathar-bog.
8. Bu chòir don t-sealbhadair an naidheachd mu ath-ghairm agus clàran cumail suas co-cheangailte a chumail, agus a dhol chun stèisean seirbheis no neach-reic ainmichte a rèir an stiùiridh, ma tha ceistean no duilgheadasan ann, faodaidh tu bruidhinn ris an neach-dèanamh, aithris no gearan a dhèanamh ris.
9. Tha ath-ghairm chàraichean na cheum riatanach airson dèanamh cinnteach à càileachd gus còraichean is ùidhean luchd-cleachdaidh agus cliù luchd-saothrachaidh a dhìon. Ged a dh’ fhaodadh call a bhith mar thoradh air an ath-ghairm, tha e deatamach siostam smachd càileachd cothromach is teann a stèidheachadh airson leasachadh seasmhach a’ ghnìomhachais.
Cuir fòn thugainn ma tha feum agad air taictoraidhean ch.
Tha Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. dealasach a thaobh a bhith a’ reic phàirtean càr MG&MAUXS agus tha fàilte orra an ceannach.
