• bratach_cinn
  • bratach_cinn

SAIC MG ZX-NEW AUTO PARTS CAR SPARE FRT SHOCK ABOSORBER-L10242405-R10242085 Siostam cumhachd SOLARAICHE PHÀIRTEAN AUTO catalog mg mòr-reic prìs factaraidh nas saoire

Tuairisgeul Goirid:

Tagradh thoraidhean: SAIC MG ZX-NEW

Eagrachadh àite: AIR A DHÈANAMH ANN AN Sìona

Brand: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Ùine luaidhe: Stoc, ma tha nas lugha na 20 PCS, mìos àbhaisteach

Pàigheadh: Tasgadh TT

Branda Companaidh: CSSOT

 

 

 

 


Mion-fhiosrachadh Toraidh

Tagaichean Bathar

Fiosrachadh mu thoraidhean

Ainm nan toraidhean Lùghdaiche-clisgeadh FRT
Iarrtas thoraidhean SAIC MG ZS/ZX/ZX-ÙR
Toraidhean OEM ÀIREAMH L10242405-R10242085
Buidheann àite AIR A DHÈANAMH ANN AN Sìona
Brand CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Àm stiùiridh Stoc, ma tha nas lugha na 20 PCS, àbhaisteach aon mhìos
Pàigheadh Tasgadh TT
Branda na Companaidh CSSOT
Siostam tagraidh SIOSTAM FIONNAR

Taisbeanadh Bathar

FRT SHOCK ABOSORBER-L10242405-R10242085
FRT SHOCK ABOSORBER-L10242405-R10242085

Eòlas air toraidhean

A bheil feum air an aodion anns an absorber clisgeadh a chur na àite.
Mar as trice feumar innealan-glacaidh clisgeadh a bhios ag aodion ola a chur nan àite. Tha aodion bhon inneal-glacaidh clisgeadh a’ comharrachadh gu bheil e air a mhilleadh, agus lùghdaichidh a’ bhuaidh glacaidh clisgeadh mean air mhean gus an caill e a bhuaidh glacaidh clisgeadh gu tur. Ma dh’adhbhraicheas an inneal-glacaidh clisgeadh aodion ola air sgàth aois ròin ola a-staigh no air sgàth buaidh làidir agus adhbharan eile, feumar fear eile a chur na àite. Is e an inneal-glacaidh clisgeadh carbaid prìomh phàirt siostam sìoltachain crith a’ charbaid, a tha an urra ri bhith a’ gabhail a-steach a’ chreathadh agus a’ bhuaidh air adhbhrachadh le uachdar rathaid neo-chothromach nuair a bhios an carbad a’ ruith, agus a’ toirt seachad àrainneachd dràibhidh chofhurtail don draibhear agus don neach-siubhail. Mar sin, aon uair ‘s gu bheil aodion ola an inneal-glacaidh clisgeadh air a lorg, bu chòir a sgrùdadh agus a chur na àite ann an deagh àm gus dèanamh cinnteach à sàbhailteachd agus comhfhurtachd dràibhidh.
Co-dhiù a bheil feum air aon no paidhir a chur nan àite, thathar a’ moladh na h-innealan-clisgidh air gach taobh a chur nan àite aig an aon àm gus dèanamh cinnteach à seasmhachd agus comhfhurtachd a’ charbaid. Mura h-eil ann ach beagan aodion ola agus mura toir e buaidh air cleachdadh àbhaisteach a’ charbaid, faodaidh tu beachdachadh air leantainn air adhart ga chleachdadh agus a sgrùdadh gu cunbhalach. Ach, ma tha an aodion ola dona, gu sònraichte nuair a thachras fuaim neo-àbhaisteach air rathad cnapach no ma bheir e buaidh air comhfhurtachd dràibhidh, bu chòir a chur na àite sa bhad.
Tha an aon phrionnsabal a’ buntainn ri inneal-glanaidh clisgeadh charbadan dealain, oir feumaidh carbadan dealain siostam math airson clisgeadh a ghlacadh cuideachd gus dèanamh cinnteach à rèidhlean agus comhfhurtachd an turais.
Dè a tha air a dhèanamh suas de cho-chruinneachadh an inneal-glanaidh clisgeadh
Tha co-chruinneachadh an inneal-glacaidh clisgeadh air a dhèanamh suas sa mhòr-chuid de inneal-glacaidh clisgeadh, ceap earraich ìosal, seacaid duslach, fuaran, ceap inneal-glacaidh clisgeadh, ceap earraich àrd, suidheachan earraich, giùlan, rubair àrd, cnò agus co-phàirtean eile. Tha e na phàirt chudromach de shiostam crochaidh chàraichean, a dh’ fhaodas clisgeadh agus glacadh clisgeadh a lughdachadh, seasmhachd agus comhfhurtachd dràibhidh a leasachadh.
A bharrachd air an sin, faodar an co-chruinneachadh clisgeadh-bhualaidh a roinn ann an ceithir pàirtean a rèir an t-suidheachaidh stàlaidh, an aghaidh clì, an aghaidh deas, an cùl clì agus an cùl deas, agus tha suidheachadh cnap ìosal gach pàirt den chlisgeadh-bhualaidh (an ceàrn ceangailte ris an diosc breic) eadar-dhealaichte, agus mar sin feumar am pàirt sònraichte a shoilleireachadh nuair a thaghas tu agus a chuireas tu an àite an co-chruinneachadh clisgeadh-bhualaidh.
Dè na comharran a th’ ann an inneal-brisidh clisgeadh briste
01 Sruthadh ola
Tha sileadh ola bhon inneal-glacaidh clisgeadh na chomharradh follaiseach air a mhilleadh. Bu chòir uachdar a-muigh an inneal-glacaidh clisgeadh àbhaisteach a bhith tioram agus glan. Cho luath ‘s a lorgar ola a’ leigeil a-mach, gu sònraichte ann am pàirt àrd slat a’ phistein, mar as trice tha seo a’ ciallachadh gu bheil an ola uisgeachaidh taobh a-staigh an inneal-glacaidh clisgeadh a’ leigeil a-mach. Mar as trice bidh an aodion seo air adhbhrachadh le caitheamh ròn na h-ola. Is dòcha nach toir aodion beag ola buaidh sa bhad air cleachdadh a’ charbaid, ach mar a bhios an aodion ola a’ fàs nas miosa, chan e a-mhàin gun toir e buaidh air comhfhurtachd dràibhidh, ach faodaidh e cuideachd fuaim neo-àbhaisteach de “Dong Dong dong” a thoirt gu buil. Air sgàth an t-siostam uisgeachaidh àrd taobh a-staigh an inneal-glacaidh clisgeadh, tha cumail suas na chunnart sàbhailteachd, agus mar sin cho luath ‘s a lorgar aodion, mar as trice thathas a’ moladh an inneal-glacaidh clisgeadh a chuir na àite seach feuchainn ri chàradh.
02 Fuaim neo-àbhaisteach suidheachan àrd an inneal-glacaidh clisgeadh
Tha fuaim neo-àbhaisteach suidheachan àrd an inneal-losgaidh clisgeadh na chomharradh follaiseach air fàilligeadh an inneal-losgaidh clisgeadh. Nuair a bhios an carbad a’ draibheadh ​​air uachdar rathaid beagan neo-chothromach, gu sònraichte anns an raon astair 40-60 slat, is dòcha gun cluinn an sealbhadair fuaim dòrainneach “cnag, cnag, cnag” a’ bualadh druma ann an roinn aghaidh an einnsein. Chan e cnagadh meatailt a tha seo, ach taisbeanadh de lughdachadh cuideam taobh a-staigh an inneal-losgaidh clisgeadh, eadhon ged nach eil comharran follaiseach ann gu bheil aodion ola a-muigh. Le àrdachadh ùine cleachdaidh, bidh an fhuaim neo-àbhaisteach seo ag àrdachadh mean air mhean. A bharrachd air an sin, ma tha an inneal-losgaidh clisgeadh a’ fuaimeachadh gu neo-àbhaisteach air rathad cnapach, tha e cuideachd a’ ciallachadh gum faodadh an inneal-losgaidh clisgeadh a bhith air a mhilleadh.
03 Crith cuibhle stiùiridh
Tha crith na cuibhle stiùiridh na chomharradh follaiseach air milleadh air an inneal-clisgidh. Tha pàirtean leithid ròin piston agus bhalbhaichean anns an inneal-clisgidh. Nuair a bhios na pàirtean sin a’ caitheamh, faodaidh lionn sruthadh a-mach às a’ bhalbh no an ròn, agus mar thoradh air sin bidh sruthadh lionn neo-sheasmhach ann. Tha an sruth neo-sheasmhach seo air a thar-chuir nas fhaide chun chuibhle stiùiridh, ag adhbhrachadh gun crith i. Bidh an crith seo nas follaisiche gu sònraichte nuair a thèid thu tro thuill, talamh creagach no rathaidean cnapach. Mar sin, faodaidh crith làidir na cuibhle stiùiridh a bhith na rabhadh rabhaidh mu aodion ola no caitheamh an inneal-clisgidh.

Cuir fòn thugainn ma tha feum agad air taictoraidhean ch.

Tha Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. dealasach a thaobh a bhith a’ reic phàirtean càr MG&MAUXS agus tha fàilte orra an ceannach.

 

Cuir fios thugainn

A h-uile rud as urrainn dhuinn fhuasgladh dhut, faodaidh CSSOT do chuideachadh leis na rudan sin a tha thu troimh-chèile, airson tuilleadh fiosrachaidh cuir fios thugainn

fòn: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

teisteanas

teisteanas
teisteanas2 (1)
teisteanas1
teisteanas2

AN TAISBEANADH AGAINN

2

  • Roimhe:
  • Air adhart:

  • Sgrìobh do theachdaireachd an seo agus cuir thugainn i

    Toraidhean co-cheangailte