A bheil feum air an aodion absorber clisgeadh a chuir na àite.
Mar as trice feumar ath-chuiridhean clisgeadh a bhios ag aoidion ola. Tha aodion bhon absorber clisgeadh a’ nochdadh gun deach a mhilleadh, agus lughdaichidh a ’bhuaidh clisgeadh mean air mhean gus an caill e a’ bhuaidh sùghaidh clisgeadh gu tur. Ma dh’ adhbhraicheas an absorber clisgeadh aoidion ola mar thoradh air aois ròn ola a-staigh no air sgàth buaidh làidir agus adhbharan eile, tha feum air fear eile. Tha an inneal-glacaidh clisgeadh carbaid na phrìomh phàirt de shiostam sìoltachain crathaidh carbaid, air a bheil uallach airson a bhith a’ gabhail a-steach a ’chrith agus a’ bhuaidh a dh ’adhbhraicheas uachdar rathaid neo-chòmhnard nuair a bhios an carbad a’ ruith, agus a bheir seachad àrainneachd dràibhidh comhfhurtail don draibhear agus don neach-siubhail. Mar sin, aon uair ‘s gun lorgar aodion ola an absorber clisgeadh, bu chòir a sgrùdadh agus a chuir na àite ann an àm gus dèanamh cinnteach à sàbhailteachd dràibhidh agus comhfhurtachd.
Airson co-dhiù a tha e riatanach aon no paidhir a chuir an àite, thathas a ’moladh na absorbers clisgeadh air gach taobh a chuir an àite aig an aon àm gus dèanamh cinnteach à seasmhachd agus comhfhurtachd a’ charbaid. Mura h-eil ann ach beagan aodion ola agus nach toir e buaidh air cleachdadh àbhaisteach a’ charbaid, faodaidh tu beachdachadh air leantainn air adhart ga chleachdadh agus sùil a chumail air gu cunbhalach. Ach, ma tha an aodion ola gu math dona, gu sònraichte nuair a thachras fuaim neo-àbhaisteach air an rathad cnapach no a bheir buaidh air comhfhurtachd dràibhidh, bu chòir a chuir na àite sa bhad.
Tha an aon phrionnsapal a’ buntainn ri clisgeadh clisgeadh ann an carbadan dealain, oir tha feum aig carbadan dealain cuideachd air siostam sùghaidh clisgeadh math gus dèanamh cinnteach à rèidh agus comhfhurtachd an t-slighe.
Dè a tha anns a’ cho-chruinneachadh absorber clisgeadh
Tha an co-chruinneachadh absorber clisgeadh sa mhòr-chuid air a dhèanamh suas de ghlacadair clisgeadh, ceap earraich nas ìsle, seacaid duslach, earrach, pad absorber clisgeadh, ceap earraich àrd, cathair earraich, giùlan, rubair mullaich, cnò agus co-phàirtean eile. Tha e na phàirt chudromach den t-siostam crochaidh chàraichean, a dh ’fhaodas clisgeadh is clisgeadh a lughdachadh, seasmhachd agus comhfhurtachd dràibhidh adhartachadh.
A bharrachd air an sin, faodar an co-chruinneachadh absorber clisgeadh a roinn ann an ceithir pàirtean a rèir suidheachadh an stàlaidh, an aghaidh chlì, an aghaidh cheart, an cùl air an taobh chlì agus an cùl air an làimh dheis, agus suidheachadh lug ìosal gach pàirt den absorber clisgeadh ( tha an ceàrn ceangailte ris an diosc breic) eadar-dhealaichte, agus mar sin feumaidh am pàirt sònraichte a bhith soilleir nuair a tha thu a’ taghadh agus ag ath-nuadhachadh an t-seanadh clisgeadh absorber.
Dè na comharran a th’ aig absorber clisgeadh briste
01 Duilleag ola
Tha dòrtadh ola de ghlacadair clisgeadh na chomharra follaiseach air a mhilleadh. Bu chòir uachdar a-muigh an absorber clisgeadh àbhaisteach a bhith tioram agus glan. Cho luath ‘s a lorgar gu bheil ola ag aoidion, gu sònraichte ann am pàirt àrd an t-slat piston, mar as trice bidh seo a’ ciallachadh gu bheil an ola uisgeachaidh taobh a-staigh an sùgh clisgeadh ag aoidion. Mar as trice bidh an aodion seo air adhbhrachadh le caitheamh an ròn ola. Is dòcha nach toir beagan aodion ola buaidh sa bhad air cleachdadh a’ charbaid, ach mar a bhios an aodion ola a ’teannachadh, chan e a-mhàin gun toir e buaidh air comhfhurtachd dràibhidh, ach dh’ fhaodadh e cuideachd fuaim neo-àbhaisteach de “Dong Dong dong” a thoirt gu buil. Mar thoradh air an t-siostam uisgeachaidh àrd taobh a-staigh an inneal clisgeadh, tha cumail suas na chunnart sàbhailteachd, agus mar sin aon uair ‘s gu bheil aodion air a lorg, mar as trice thathas a’ moladh an absorber clisgeadh a chuir an àite a bhith a ’feuchainn ri a chàradh.
02 Glacadair clisgeadh fuaim neo-àbhaisteach cathair àrd
Tha fuaim neo-àbhaisteach cathair àrd absorber clisgeadh na chomharra follaiseach air fàilligeadh clisgeadh absorber. Nuair a tha an carbad a’ draibheadh air uachdar rathaid a tha beagan neo-chòmhnard, gu h-àraidh anns an raon astair 40-60 slat, is dòcha gun cluinn an sealbhadair druma “cnoc, cnag, cnag” a’ bualadh ann an roinn aghaidh an einnsean. Chan e cnagadh meatailt a th’ anns an fhuaim seo, ach tha e na dhearbhadh air faochadh cuideam taobh a-staigh an t-sùladair clisgeadh, eadhon ged nach eil comharran follaiseach ann gu bheil ola ag aoidionachd a-muigh. Le àrdachadh ann an ùine cleachdaidh, meudaichidh am fuaim neo-àbhaisteach seo mean air mhean. A bharrachd air an sin, ma tha an clisgeadh absorber a ’fuaimeachadh gu h-annasach air rathad cnapach, tha e cuideachd a’ ciallachadh gum faodadh an sùgh clisgeadh a bhith air a mhilleadh.
03 Crith na cuibhle stiùiridh
Tha crathadh cuibhle stiùiridh na chomharra follaiseach de mhilleadh absorber clisgeadh. Anns an inneal clisgeadh tha co-phàirtean leithid ròin piston agus bhalbhaichean. Nuair a bhios na pàirtean sin a ’caitheamh, faodaidh lionn a bhith a’ sruthadh a-mach às a ’bhalbhaid no an ròn, a’ leantainn gu sruth lionn neo-sheasmhach. Tha an sruth neo-sheasmhach seo air a ghluasad nas fhaide chun chuibhle stiùiridh, ag adhbhrachadh crith. Bidh an crathadh seo a’ fàs nas fhollaisiche gu h-àraidh nuair a thèid thu tro thuill, talamh creagach no rathaidean cnapach. Mar sin, dh’ fhaodadh crathadh làidir a’ chuibhle stiùiridh a bhith na rabhadh rabhaidh mu aoidion ola no caitheamh an sùgh clisgeadh.
Feuch an cuir thu fios thugainn ma tha feum agad air such bathar.
Tha Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Earr. dealasach a thaobh a bhith a’ reic pàirtean fèin-ghluasadach MG&MAUXS fàilte air an ceannach.
