Dreuchd gàirdean an càr:
1, is e an crochadh as ìsle a chanar ris a' ghàirdean as ìsle.Is e a phrìomh obair a bhith a’ toirt taic don bhodhaig, an clisgeadh absorber agus bufair an crathadh anns an dràibheadh, clisgeadh absorber dreuchd cuideachaidh fìor mhath a bhith aige air a’ chasg as ìsle;
2. Faodaidh an co-obrachadh tuigseach de shock absorber agus earrach seata de shàr shiostam crochaidh.Tha sleagh rubair a ’ghàirdean swing ìosal air a bhriseadh, agus tha ceann ball a’ ghàirdean swing ìosal air a bhriseadh, agus thèid a ’ghàirdean swing a chuir na àite.
3, stiùireadh agus taic crochaidh, bidh an deformachadh aige a’ toirt buaidh air suidheachadh cuibhle, lughdaich seasmhachd dràibhidh, ma tha duilgheadas ann leis a’ ghàirdean swing aghaidh, is e am faireachdainn gum bi a ’chuibhle stiùiridh a’ crathadh, agus na làmhan sgaoilte tha a ’chuibhle stiùiridh furasta a ruith dheth, agus astar àrd nuair a tha e duilich an stiùir a mhaighstir.
Is e a phrìomh obair a bhith a’ toirt taic do chrathadh dràibhidh na bodhaig, an clisgeadh absorber agus bufair, faodaidh an clisgeadh absorber pàirt taiceil fìor mhath a chluich air a ’chrochadh ìosal, agus a cho-obrachadh tuigseach leis an clisgeadh absorber agus an t-earrach, mar sin a’ cruthachadh seata de siostam crochaidh sàr-mhath.
Is e an gàirdean swing as ìsle an stiùireadh agus an taic don chasg, agus tha an deformachadh aige a’ toirt buaidh air suidheachadh a ’chuibhle agus a’ lughdachadh seasmhachd dràibhidh.
Tha gàirdean ìseal a 'chàir briste
Tha a 'ghàirdean ìseal na phàirt chudromach de shiostam crochaidh chassis a' chàir, a tha a 'ceangal a' chuirp agus a 'chuibhle gu sùbailte, a' cluich pàirt ann a bhith a 'slaodadh buaidh uachdar an rathaid rè a' charbaid a 'dràibheadh, agus a' dèanamh cinnteach à comhfhurtachd an rathaid.Nuair a dh’ fhailicheas an gàirdean ìosal, leanaidh e gu smachd agus comhfhurtachd nas lugha, coileanadh sàbhailteachd nas lugha, fuaim neo-àbhaisteach, paramadairean suidheachaidh mearachdach, claonadh, caitheamh neo-àbhaisteach no milleadh air co-phàirtean eile, agus eadhon stiùireadh fo bhuaidh no lochtach.Tha comharran fàiligeadh gàirdean nas ìsle a’ toirt a-steach smachd agus comhfhurtachd nas lugha, coileanadh sàbhailteachd nas ìsle, fuaim neo-àbhaisteach, paramadairean suidheachaidh mearachdach, claonadh, caitheamh neo-àbhaisteach no milleadh air co-phàirtean eile, stiùir air a bheil buaidh no eadhon fàilligeadh.
Tha a ’ghàirdean ìosal na phàirt den t-siostam crochaidh ioma-cheangail, a dh’ fhaodas gu fèin-ghluasadach an ceàrn camber, an ceàrn beam aghaidh agus ceàrn stiùiridh a ’chuibhle chùil nuair a tha an crochadh a’ crìonadh tro dhiofar rèiteachaidhean slat ceangail.Mar sin, nuair a tha duilgheadas aig an t-siostam crochaidh ioma-cheangail, bidh e cuideachd a 'leantainn gu fàilligeadh a' ghàirdean as ìsle.Ma dh'fhàillig an gàirdean ìseal, thèid buaidh mhòr a thoirt air làimhseachadh a 'charbaid, agus thèid an eòlas dràibhidh a lùghdachadh gu mòr.A bharrachd air an sin, dh’ fhaodadh fàilligeadh a ’ghàirdein ìosal leantainn gu gluasad carbaid, caitheamh neo-àbhaisteach no milleadh air pàirtean eile, agus eadhon stiùireadh fo bhuaidh no ciorramach, a bheir cunnartan falaichte do shàbhailteachd dràibhidh.
Gus fàilligeadh gàirdean nas ìsle a sheachnadh, bu chòir don t-sealbhadair sùil a chumail gu cunbhalach air siostam crochaidh a ’charbaid, gu sònraichte an siostam crochaidh ioma-cheangail.Ma lorgar gu bheil a’ ghàirdean ìosal lochtach, bu chòir a chuir na àite ann an àm gus dèanamh cinnteach à sàbhailteachd agus smachd a’ charbaid.A bharrachd air an sin, bu chòir don draibhear aire a thoirt cuideachd gus cus draibheadh no cus cuideim a sheachnadh, gus nach àrdaich e eallach a ’ghàirdean as ìsle, a’ leantainn gu fàilligeadh.Gus geàrr-chunntas, tha an gàirdean ìosal na phàirt chudromach den t-siostam crochaidh chassis, agus bu chòir don t-sealbhadair aire a thoirt dha cumail suas agus cumail suas gus dèanamh cinnteach à sàbhailteachd dràibhidh agus eòlas dràibhidh.
Dè ma tha gàirdean ìseal a 'chàir briste
1. Leis gur ann leis an t-siostam stiùiridh a tha an triantan gàirdean ìosal, tha sleagh rubair na gàirdean as ìsle air a bhriseadh, a tha gu dìreach a’ leantainn gu draibheadh neo-àbhaisteach fiùghantach a’ charbaid agus gluasad a’ charbaid;
2. Tha buaidh mhòr aig a 'bheàrn caitheamh air smachd stiùiridh, a tha gu math mì-fhàbharach a thaobh sàbhailteachd.Thathas a’ moladh a dhol gu bùth 4s airson sgrùdadh coileanta, a’ toirt a-steach na taidhrichean.
3. Is e prionnsapal gàirdean ìosal a ’chàir a bhith ag atharrachadh suidheachadh na cuibhle gu gnìomhach nuair a tha an crochadh air a dhlùthadh tro dhealbhadh ceàrn cuibhreachaidh a’ phuing gluasadach ceangailte.Leis gu bheil an saorsa dealbhaidh seo glè mhòr, faodar a mhaidseadh gu h-iomlan agus atharrachadh airson a ’mhodail.Gu h-iomlan, tha an crochadh ioma-cheangail a 'meudachadh greim taidhrichean agus a' leasachadh làimhseachadh charbadan.
Tha gàirdean ìseal a 'chàir ceangailte ri "adharc" a' chuibhle agus an subframe gus a 'chuibhle a rèiteachadh agus a chumail suas.Às deidh don ghàirdean ìosal a bhith air a mhilleadh, seallaidh e gum bi an taidhr a’ gluasad gu h-annasach nuair a bhios an carbad a’ draibheadh, a’ leantainn gu caitheamh taidhrichean neo-àbhaisteach, agus gu bheil am fuaim gu math mòr.Tha seo air sgàth gu bheil an gàirdean ìosal na phàirt de shiostam stiùiridh a’ charbaid, agus bidh an gàirdean ìosal millte ag adhbhrachadh gum bi ruith fiùghantach a’ charbaid neo-àbhaisteach, agus ruithidh an carbad dheth no eadhon caillidh e smachd.Thathas a’ moladh a dhol don bhùth 4S cho luath ‘s a ghabhas.
Feuch an cuir thu fios thugainn ma tha feum agad air such bathar.
Tha Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Earr. dealasach a thaobh a bhith a’ reic pàirtean fèin-ghluasadach MG&MAUXS fàilte air an ceannach.
