Dreuchd Hem a 'Chàir:
1, canar an casg as ìsle ris an canar gu cumanta. Is e a phrìomh dhleastanas a bhith a 'toirt taic don bhodhaig, absorber want agus bufair a' mhòr-chuid den t-slighe a tha a 'dràibheadh, faodaidh e a' chrathadh mòr-shruthachd fìor mhath a chluich air an t-crochaidh as ìsle;
2. Faodaidh an tacit co-obrachadh e absorber agus an earrach a bhith nan seata de shiostam crochaidh sàr-mhath. Tha an t-seam rubair den ghàirdean swing as ìsle air a bhriseadh, agus tha prìomh cheann a 'ghàirdean ìosal briste, agus thèid am gàirdean swinging a chur na àite.
3, Stiùireadh Crochaidh agus Taic, tha an dìlseachd a 'toirt buaidh air suidheachadh cuibhle, ma tha duilgheadas ann gun ruith a' chuibhle làidir, agus gu math luath nuair a bhios e duilich maighstireachd a dhèanamh air an stiùireadh.
Is e a phrìomh obair taic a thoirt do chrith le crith de bhith a 'dràibheadh crathadh a' chuirp, abstob, abstobe, a 'ghearradh-clisgeadh air an t-sreap as ìsle, agus an t-earrach, a' cruthachadh seata de shiostam crochaidh sàr-mhath.
Is e an gàirdean swing as ìsle Stiùireadh agus taic a 'chuir a-steach, agus tha an defalmachd a' toirt buaidh air a 'chuibhle agus a' lughdachadh seasmhachd dràibhidh.
Tha gàirdean ìosal a 'chàir briste
Tha a 'ghàirdean ìseal na phàirt chudromach de shiostam crochaidh Chassis den chàr, a tha a' ceangal a 'chuirp agus a' chuibhle gu sùbailte a 'slaodadh buaidh uachdar an rathaid rè a' draibheadh, agus a 'dèanamh cinnteach gu bheil comhfhurtachd an turas. Nuair a bhios na gàirdean as ìsle, stiùiridh e leasachadh agus comhfhurtachd, coileanadh sàbhailteachd nas lugha, paramadairean neo-fhistearach, gluasad postachd no milleadh no milleadh air stiùiridhean eile. Tha comharraidhean fàiligeadh nas ìsle a 'toirt a-steach cleachdadh agus comhfhurtachd nas lugha, bun-os-cionn, paramadairean stòiridh, gluasad, caitheamh neo-fhàilr no milleadh air stiùiridhean eile no eadhon fàiligeadh.
Tha a 'ghàirdean ìseal na phàirt den t-siostam crochaidh ioma-cheangal, a dh' atharraicheas an ceàrn cabar, agus bidh ceàrn stiùiridh a 'chuibhle cùil a' crìonadh gu fèin-ghluasadach nuair a tha an casg a 'crìonadh tro rèiteachaidhean slat ceangail. Mar sin, nuair a tha duilgheadas aig an t-siostam croch-chòmhnaidh ioma-cheangal, bheir e cuideachd gu fàilligeadh a 'ghàirdean as ìsle. Ma tha buaidh mhòr aig na gàirdean as ìsle, bidh buaidh mhòr aig làimhseachadh a 'charbaid, agus thèid an eòlas dràibhidh a lùghdachadh gu mòr. A bharrachd air an sin, faodaidh fàiligeadh a 'ghàirdean as ìsle adhbhrachadh cuideachd, caitheamh neo-àbhaisteach no milleadh air pàirtean eile, agus a' toirt cunnart falaichte do shàbhailteachd a dhràibheadh.
Gus fàilligeadh gàirdean nas miosa a sheachnadh, bu chòir don neach-seilbh sgrùdadh a dhèanamh agus cumail suas siostam crochaidh a 'charbaid gu cunbhalach, gu sònraichte an Siostam crochaidh ioma-cheangal. Ma lorgar gu bheil an gàirdean ìosal lochtach, bu chòir a dhol nan àite gus dèanamh cinnteach à sàbhailteachd agus smachd a 'charbaid. A bharrachd air an sin, bu chòir don draibhear cuideachd aire a thoirt do bhith a 'draibheadh cus dràibhidh no cus fois, gus nach cuir thu air eallach a' ghàirdean as ìsle a sheachnadh, a 'leantainn gu fàilligeadh. Gus a dhol suas, tha a 'ghàirdean ìseal na phàirt chudromach de shiostam crochaidh Chassis, agus bu chòir don t-sealbhadair aire a thoirt do thadhalachadh agus cumail suas gus dèanamh cinnteach gu bheil dràibheadh agus eòlas dràibhidh dràibhidh.
Dè ma tha gàirdean as ìsle den chàr briste
1. A chionn gu bheil an triantan ìosal a 'goirt ris an t-siostam stiùiridh, tha an t-seam rubair den ghàirdean as ìsle briste, a tha gu dìreach a' dol gu dràibheadh fiùghantach a 'charbaid;
2. Tha am beàrn caitheamh air smachd mòr air smachd stiùiridh, a tha gu math mì-fhàbharach do shàbhailteachd. Thathas a 'moladh a dhol don bhùth 4s airson sgrùdadh coileanta, a' toirt a-steach na taidhrichean.
3. Is e prionnsapal gàirdean ìseal a 'chàir a bhith ag atharrachadh a' chuibhle a 'suidheachadh a' chuibhle nuair a tha an casg air a dhlùthadh tro bhith a 'dealbhadh ceàrnachadh ceàrnachadh na h-ìre as cuingealachd. Leis gu bheil an saorsa dealbhaidh seo glè mhòr, faodaidh e a bhith làn mhaidseadh agus atharrachadh airson a 'mhodail. Uile gu lèir, tha an lùib ioma-cheangal a 'meudachadh grèim thaidhear agus a' leasachadh làimhseachadh charbadan.
Tha gàirdean ìseal den chàr ceangailte ris an "adharc" a 'chuibhle agus an fho-fhoann gus a' chuibhle a chuir air dòigh agus a thaingneachadh. Às deidh don ghàirdean ìseal a mhilleadh, seallaidh e gun sguir an taidhe gu h-annasach nuair a tha an carbad a 'dol seachad, agus mar thoradh air sin bha caitheamh taidhrichean anabarrach mòr. Tha seo air sgàth gu bheil an gàirdean as ìsle le pàirt de shiostam stiùiridh a 'charbaid, agus bidh an gàirdean ìosal millte ag adhbhrachadh ruith fiùghanta a' charbaid, agus bidh an carbad a 'ruith le smachd no eadhon caillidh an carbad a chall. Thathas a 'moladh a dhol gu bùth 4 cho luath' s a ghabhas.
Cuir fòn thugainn ma tha feum agad air Suthoraidhean.
Tha Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. dealasach a bhith a 'cur fàilte air faclan MG & Mauxs Fàilte gus a cheannach a cheannach.
