Am faod an fhàinne giùlan cuibhle aghaidh fhathast fosgailte.
Nuair a nochdas giùlan cuibhle aghaidh a 'chàir neo-àbhaisteach, thathar a' moladh gu làidir nach lean an sealbhadair a 'dràibheadh, ach bu chòir dha a dhol gu bùth càraidh proifeasanta cho luath' sa ghabhas airson a lorg agus a chàradh.Faodaidh fuaim giùlan neo-àbhaisteach a bhith air adhbhrachadh le caitheamh, fuasgladh no milleadh, mura tèid a làimhseachadh ann an ùine, dh ’fhaodadh e milleadh a’ ghiùlan a dhèanamh nas miosa, agus eadhon buaidh a thoirt air làimhseachadh agus sàbhailteachd a ’charbaid.12
Am measg nan duilgheadasan sònraichte a dh’ fhaodadh tighinn bho fhuaim giùlan cuibhle aghaidh neo-àbhaisteach tha:
Le bhith a 'tionndadh a' chuibhle stiùiridh na àite no aig astar ìosal bheir sin "squeak".Faodaidh fuaim "Squeak", fìor dhroch chrathadh na cuibhle stiùiridh a bhith a 'faireachdainn.
Bidh fuaim an taidheir a’ fàs gu math nas motha nuair a bhios tu a’ dràibheadh, agus bidh “hum...” ann an droch shuidheachaidhean.Fuaim.
Nuair a bhios tu a’ draibheadh air rathaidean cnapach no thairis air cnapan-starra, cluinnidh tu “thunk...” Fuaim.
Faodaidh gluasad a’ charbaid cuideachd a bhith air adhbhrachadh le milleadh air cuideam cuideam.
Mar sin, ma tha fuaim neo-àbhaisteach ann an giùlan cuibhle aghaidh, bu chòir don t-sealbhadair a dhol an gnìomh sa bhad gus cumail a’ dol leis an draibheadh gus dèanamh cinnteach à sàbhailteachd dràibhidh agus obrachadh àbhaisteach a’ charbaid.
Dè an comharra a bhios giùlan cuibhle aghaidh a 'briseadh
01 Gluasad carbaid
Faodaidh gluasad carbaid a bhith na chomharra follaiseach air milleadh giùlan cuibhle aghaidh.Nuair a thèid an cuideam a mhilleadh, cuiridh an carbad a-mach fuaim "dong... Dong", agus dh'fhaodadh gun toir e air a 'charbad ruith dheth.Tha seo air sgàth gun toir an giùlan millte buaidh air cuairteachadh àbhaisteach agus smachd stiùiridh air a’ chuibhle, a bheir gu neo-sheasmhachd a’ charbaid.Mar sin, ma lorgar gu bheil an carbad a’ gluasad air falbh fhad ‘s a tha e a’ draibheadh, bu chòir sgrùdadh a dhèanamh cho luath ‘s a ghabhas a bheil giùlan a’ chuibhle aghaidh air a mhilleadh.
02 Crith na cuibhle stiùiridh
Tha crathadh cuibhle stiùiridh na chomharra follaiseach air milleadh giùlan cuibhle aghaidh.Nuair a thèid an giùlan a mhilleadh gu mòr, meudaichidh a ghlanadh mean air mhean.Bidh an àrdachadh seo ag adhbhrachadh gum bi a’ chuibhle stiùiridh a’ gluasad nuair a bhios an carbad a’ ruith.Gu sònraichte aig astar àrd, bidh crathadh a ’chuirp nas follaisiche.Mar sin, ma lorgar gu bheil a’ chuibhle stiùiridh a’ crathadh nuair a bhios tu a’ draibheadh, dh’ fhaodadh gur e comharra rabhaidh a th’ ann de mhilleadh air giùlan a’ chuibhle aghaidh.
03 Àrdachadh teòthachd
Faodaidh milleadh air giùlan cuibhle aghaidh àrdachadh mòr ann an teòthachd adhbhrachadh.Tha seo air sgàth gum bi an giùlan millte a’ leantainn gu barrachd brisidh, a ghineas tòrr teas.Nuair a chuireas tu suathadh air na pàirtean sin le do làmhan, bidh thu a’ faireachdainn teth no blàth.Chan e a-mhàin gu bheil an àrdachadh teòthachd seo na chomharra rabhaidh, ach faodaidh e cuideachd milleadh a dhèanamh air pàirtean eile den charbad, agus mar sin bu chòir a sgrùdadh agus a chàradh ann an ùine.
04 A’ draibheadh neo-sheasmhach
Tha neo-sheasmhachd dràibhidh na chomharra follaiseach air milleadh giùlan cuibhle aghaidh.Nuair a thèid cus milleadh a dhèanamh air giùlan cuibhle aghaidh, nochdaidh jitter bodhaig a’ charbaid agus neo-sheasmhachd dràibhidh ann am pròiseas dràibhidh aig astar luath.Tha seo air sgàth gun toir an giùlan millte buaidh air obrachadh àbhaisteach a’ chuibhle, a bheir gu neo-sheasmhachd a’ chuirp.Is e an dòigh air an duilgheadas seo fhuasgladh a bhith a’ dol an àite na giùlan cuibhle millte, leis nach eil giùlan na cuibhle nam pàirtean ath-chàraidh.
05 Crith am bonn bidh beàrn
Nuair a thèid giùlan cuibhle aghaidh a mhilleadh, bidh beàrn ann an crathadh an taidheir.Tha seo air sgàth gum faod milleadh giùlain suathadh neo-sheasmhach adhbhrachadh nuair a tha an taidhr a’ conaltradh ris an talamh, a tha an uair sin a’ leantainn gu jitter taidhrichean.A bharrachd air an sin, dh’ fhaodadh giùlan millte am beàrn eadar an taidhrichean agus am meadhan cuibhle àrdachadh, a’ dèanamh tuilleadh nas miosa air an iongantas crathadh taidhrichean.Tha a’ bheàrn seo chan ann a-mhàin a’ toirt buaidh air seasmhachd dràibhidh, ach faodaidh e cuideachd caitheamh taidhrichean àrdachadh, agus dh’ fhaodadh eadhon tubaistean trafaic adhbhrachadh.Mar sin, aon uair ‘s gu bheil beàrn anns an taidhr, bu chòir stad a chuir air sa bhad gus sùil a thoirt air agus cuir an àite an giùlan millte ann an ùine.
06 Meudachadh suathaidh
Faodaidh milleadh air giùlan cuibhle aghaidh leantainn gu barrachd brisidh.Nuair a tha duilgheadas ann leis a ’ghiùlan, is dòcha nach bi am ball no an rolair na bhroinn a’ tionndadh gu rèidh, ag àrdachadh suathadh.Chan e a-mhàin gun lughdaich an àrdachadh suathaidh seo èifeachdas a’ charbaid, ach dh’ fhaodadh e cuideachd leantainn gu caitheamh taidhrichean ro-luath.A bharrachd air an sin, mar thoradh air àrdachadh brisidh, faodaidh an carbad fuaim neo-àbhaisteach no crathadh a thoirt gu buil tron phròiseas dràibhidh, a’ toirt faireachdainn mì-chofhurtail don draibhear.Mar sin, tha e glè chudromach sgrùdadh a dhèanamh agus ath-chur air na giùlan cuibhle aghaidh millte ann an ùine.
Feuch an cuir thu fios thugainn ma tha feum agad air such bathar.
Tha Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Earr. dealasach a thaobh a bhith a’ reic pàirtean fèin-ghluasadach MG&MAUXS fàilte air an ceannach.
