Chan urrainn dhomh càr a dhràibheadh le crios gineadair briste.
Tha an crios gineadair briste, tha an càr fhathast a’ ruith, ach chan urrainn dha a dhol fada gun stad. Tha an crios gineadair air a stiùireadh leis an crankshaft agus tha e gu mòr an urra ri bhith a’ draibheadh obair gineadair, agus is dòcha gum bi uallach air carbadan fa-leth cuideachd airson an supercharger agus am pumpa uisge a dhràibheadh. Ma bhriseas an crios gineadair, chan urrainn don ghineadair cumhachd a thoirt don uidheamachd dealain sa chàr. Feumaidh an siostam stealladh connaidh agus siostam lasachaidh chàraichean an latha an-diugh lùth dealain a chleachdadh gus an cuid obrach a chumail suas. Nuair nach urrainn don ghineadair dealan a ghineadh, bidh am bataraidh air a’ mhullach, ach bidh cumhachd a’ bhataraidh air a dhol a-mach a dh’ aithghearr, agus chan urrainn don charbad tòiseachadh.
A bharrachd air an sin, tha an crios gineadair ceangailte ris a ’phumpa uisge, tha an crios gineadair air a bhriseadh, stadaidh am pumpa uisge ag obair, faodaidh leantainn air adhart leis an draibheadh leantainn gu cus teasachadh air teòthachd an uisge, ag adhbhrachadh milleadh nach gabh atharrachadh air an einnsean. Bidh cuid de chàraichean air an dìon bho fhàiligeadh cumhachd bataraidh, tha an crios gineadair air a bhriseadh, tha cumhachd a’ bhataraidh sgìth, is dòcha gum feum an luchd-obrach cumail suas a bhith air fhosgladh le bhith a’ cleachdadh inneal sgrùdaidh coimpiutair proifeasanta gus an àbhaist a thoirt air ais.
Mar sin, ged a tha an crios gineadair briste agus faodaidh an càr draibheadh fhathast, thathas a’ moladh àite sàbhailte a lorg airson pàirceadh cho luath ‘s a ghabhas agus cuideachadh bho luchd-obrach cumail suas proifeasanta a shireadh.
Dè thachras nuair a tha an crios gineadair ro theann
Faodaidh crios gineadair ro theann grunn dhuilgheadasan adhbhrachadh, a’ gabhail a-steach ach gun a bhith cuibhrichte gu:
Tha an crios steigte agus feumach air barrachd each-chumhachd tionndadh, a tha ag àrdachadh an luchd radial air a’ chrann motair agus gu furasta a’ leantainn gu sgìths agus milleadh tràth.
Bidh e a 'toirt buaidh air beatha seirbheis a' chrios, seach gu bheil a 'chrios ro theann agus gu bheil e nas buailtiche a bhith a' caitheamh agus a 'briseadh.
Furasta a bhith ag adhbhrachadh milleadh le giùlan einnsean, leis gu bheil crios ro theann ag àrdachadh eallach a ’ghiùlain, dh’ fhaodadh e milleadh tràth adhbhrachadh.
Faodaidh draibheadh àrd-astar no luathachadh luath adhbhrachadh don chrios a bhriseadh, agus an uairsin milleadh a dhèanamh air a ’bhalbhaiche no pàirtean co-cheangailte eile.
Tha am fuaim neo-àbhaisteach air adhbhrachadh gu ìre mhòr le crathadh àrd-tricead a’ chrios.
Mar sin, gus dèanamh cinnteach à obrachadh àbhaisteach an einnsean agus a’ charbaid, bu chòir teann a’ chrios gineadair a sgrùdadh gu cunbhalach agus atharrachadh mar a dh’ fheumar gus a bhith ro theann no ro sgaoilte. Aig an aon àm, ma lorgar gu bheil an crios air a chaitheamh, air a sgàineadh no air comharran milleadh eile, bu chòir a chuir na àite ann an àm gus casg a chuir air na duilgheadasan gu h-àrd.
Dè cho fada gus an crios gineadair a chuir na àite
Mar as trice bidh cearcall ùr a’ chrios gineadair ceithir bliadhna de chleachdadh no 60,000 cilemeatair, ge bith dè a thig an toiseach. Ach, sa chumantas tha an ùine cleachdaidh sònraichte den chrios gineadair co-cheangailte ri àrainneachd dràibhidh agus cleachdaidhean dràibhidh an neach-seilbh. Ma tha na cleachdaidhean dràibhidh truagh agus gu bheil an àrainneachd dràibhidh cruaidh, feumar a’ chrios gineadair a chuir na àite ro-làimh.
Ann an cleachdadh làitheil, bu chòir don t-sealbhadair a ’chrios a chuir na àite ann an àm gus casg a chuir air briseadh crios, a’ toirt buaidh air sàbhailteachd draibhidh agus a ’toirt air a’ chàr briseadh sìos.
Ciamar a stàladh crios gineadair?
1, stàladh an einnsean crios gineadair ceumannan; Fuasgail an gineadair a’ suidheachadh sgriothan agus sgriothan rèiteachaidh tightness crios. Brùth an gineadair an aghaidh an einnsein gus an astar eadar na cuibhlichean crios a chumail cho goirid 's as urrainn, agus an uairsin cuir an còmhdach crios na àite. Atharraich tightness a ’chrios chun na h-ìre iomchaidh le bhith a’ teannachadh an einnsean a ’suidheachadh sgriothan agus ag atharrachadh sgriothan.
2. Thoir air falbh an còmhdach dìon plastaig os cionn an einnsein an toiseach. Lorg an crios gineadair. Cleachd an t-slat fhada gus an sgriubha suidheachaidh leudachaidh den chrios gineadair a leigeil ma sgaoil. Thoir air falbh an t-seann chrios gineadair. Dèan coimeas eadar na criosan gineadair sean is ùr gus am modail a dhearbhadh. Croch suas an crios gineadair ùr.
3, faodaidh tu an crios a stàladh leis na dòighean a leanas: An toiseach cuir dheth an einnsean einnsean gus a fhuarachadh, fosgail cochall an einnsean gus an einnsean a lorg. Cleachd sreang gus prìomh chrann cuibhle a’ ghineadair a leigeil ma sgaoil, bolt atharrachaidh a’ ghineadair a leigeil ma sgaoil, agus am bolt pivot atharrachadh.
4, tha an dòigh stàlaidh crios gineadair càr mar a leanas: cuir dheth an einnsean einnsean gus fuarachadh, fosgail cochall an einnsein gus an crios gineadair a lorg air beulaibh an einnsean.
5, fuasgail an gineadair sgriubha rèiteachaidh agus sgriubha rèiteachaidh tightness crios, brùth an gineadair an aghaidh an einnsean gus am bi an astar eadar an ulóg crios as giorra, agus an uairsin dìrich a’ chrios caol, atharraich teann a ’chrios air an taobh cheart, teannachadh an sgriubha socrachadh einnsean agus atharraich an sgriubha.
Feuch an cuir thu fios thugainn ma tha feum agad air such bathar.
Tha Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Earr. dealasach a thaobh a bhith a’ reic pàirtean fèin-ghluasadach MG&MAUXS fàilte air an ceannach.
