Dè cho fada gus crios gineadair càr a chuir na àite.
Mar as trice bidh cearcall ùr crios gineadair càr eadar 3 bliadhna no 60,000km gu 4 bliadhna no 60,000km, a rèir a’ mhodail agus na cumhaichean cleachdaidh. San fharsaingeachd, thathas a’ moladh càraichean prìobhaideach a chuir nan àite gach 4 bliadhna no 60,000 km. Is e crios gineadair aon de na criosan as cudromaiche air a ’chàr, ceangailte ris a’ ghineadair, compressor fionnarachaidh-àile, pumpa àrdachadh, idler, cuibhle teannachaidh agus ulagan crankshaft agus co-phàirtean eile, is e an stòr cumhachd aige an ulóg crankshaft, air a stiùireadh le cuairteachadh de an crankshaft, agus an uairsin draibheadh pàirtean eile gus ruith còmhla. Mar sin, tha e glè chudromach sgrùdadh a dhèanamh air inbhe a ’chrios gu cunbhalach, ma tha cridhe a’ chrios briste, tha uachdar a ’chrios air a sgàineadh, còmhdach còmhdach a’ chrios agus an ròp tarraing air an sgaradh, tha an ròp tarraing sgapte, no chan eil beàrnan ann an trast-thomhas a’ chrios air an ulóg agus bonn a’ chromag, msaa, feumar an cur nan àite.
Tha cosgais ath-chur a’ chrios gineadair càr timcheall air 800 yuan gu 1000 yuan, agus feumar a’ chosgais shònraichte a dhearbhadh a rèir suidheachadh fìor a’ charbaid agus feumalachdan sònraichte an àite. A bharrachd air an sin, nuair a thèid crios gineadair a chuir an àite, is dòcha gum feumar an teannachadh a chuir na àite aig an aon àm gus dèanamh cinnteach à obrachadh àbhaisteach a ’chrios agus beatha na seirbheis a leudachadh.
Airson modalan sònraichte leithid an Honda Accord, faodaidh cearcall ath-chuiridh a ’chrios gineadair iomradh a thoirt air na molaidhean coitcheann gu h-àrd, ach faodaidh an cearcall sònraichte atharrachadh a rèir a’ mhodail agus na cumhaichean cleachdaidh. Mar sin, thathas a’ moladh do shealbhadairean iomradh a thoirt air molaidhean an neach-dèanamh agus stiùireadh carbaid airson an dòigh ùr agus an cearcall ceart.
An urrainnear crios gineadair a’ chàir a bhriseadh
Faodaidh gineadair càr ruith le crios briste, ach chan ann fada.
Às deidh don chrios gineadair briseadh, stadaidh an gineadair ag obair, agus bidh an carbad ag ithe solar cumhachd dìreach a ’bhataraidh. Air sgàth cumhachd bataraidh cuibhrichte, às deidh dha a bhith a’ draibheadh astar goirid, ruithidh an carbad a-mach à cumhachd agus chan urrainn dha tòiseachadh. A bharrachd air an sin, tha cuid de mhodalan de phumpaichean uisge agus pumpaichean àrdachadh stiùiridh cuideachd air an stiùireadh leis a ’chrios gineadair, agus stadaidh na h-innealan sin ag obair às deidh briseadh a’ chrios, a ’leantainn gu àrdachadh ann an teòthachd uisge an einnsein agus fàilligeadh cumhachd carbaid, a’ toirt buaidh mhòr air sàbhailteachd dràibhidh.
Mar sin, ged a dh’ fhaodas an carbad ruith goirid às deidh a’ chrios gineadair a bhriseadh, thathas a’ moladh stad a chuir air a’ chrios agus a chuir na àite cho luath ‘s a ghabhas gus builean nas miosa a sheachnadh. Aig an aon àm, bu chòir don t-sealbhadair cuideachd sgrùdadh a dhèanamh air a ’chrios agus a chuir na àite gu cunbhalach gus casg a chuir air cunnartan sàbhailteachd.
Dè a th’ ann an crios gineadair càr squeaky
Faodaidh adhbharan crios gineadair càr squeaky a bhith a’ toirt a-steach:
Bidh an crios a’ sleamhnachadh air a’ ghineadair, is dòcha mar thoradh air a’ chrios sgaoilte no aois. Dh’ fhaodadh sgaoileadh a’ chrios a bhith air adhbhrachadh le atharrachadh neo-iomchaidh air a’ chuibhle teannachaidh no gu leòr elasticity a’ chuibhle teannachaidh. Tha aois crios a’ ciallachadh gu bheil a’ chrios a’ cruadhachadh mean air mhean agus a’ call elasticity rè cleachdadh fad-ùine, agus tha an suathadh eadar a’ chrios agus an ulóg air a lughdachadh.
Tha cleachdadh a ’chrios ro fhada, agus tha an aois fhèin fada, gu sònraichte às deidh don chàr fuarachaidh tòiseachadh, leis gu bheil feum aig an gineadair air luchd nas motha gus bataraidh a’ charbaid a ghearradh, a bheir air a ’chrios sleamhnachadh agus fuaim neo-àbhaisteach.
Ma tha an crios ro sgaoilte no ro theann, adhbharaichidh e fuaim neo-àbhaisteach. Ma tha an crios ro sgaoilte, bheir e air a’ chrios sleamhnachadh, a’ toirt a-mach sgreuchail; Ma tha an crios ro theann, leanaidh e gu barrachd brisidh agus othail.
Bidh stàladh crios neo-iomchaidh, leithid boltaichean air an teannachadh, chan eil teannachadh air a ’chrios, msaa, cuideachd a’ leantainn gu fuaim crios neo-àbhaisteach.
Duilgheadasan mòr-ionad Accessories, leithid gineadairean, compressors fionnarachaidh-àile no pumpaichean uisge mar thoradh air caitheamh no fuaim sgaoilte.
Crios tioram, ma tha stuth pùdar geal air a lorg air uachdar a 'chrios, faodaidh e bhith air adhbhrachadh le crios tioram.
Tha fuasglaidhean a’ toirt a-steach:
Thoir sùil air agus atharraich teannachadh a’ chrios gus dèanamh cinnteach gu bheil an teannachadh meadhanach.
Cuir an seann chrios an àite.
Ma tha an crios air a chuir a-steach gu neo-iomchaidh, lean an stiùireadh gus dèanamh cinnteach à stàladh ceart.
Dèan sgrùdadh agus cuir an àite ionadan ceangail caithte no sgaoilte.
Cleachd bealaidh ceart gus cuideachadh le bhith a’ lughdachadh fuaim bho suathadh.
Feuch an cuir thu fios thugainn ma tha feum agad air such bathar.
Tha Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Earr. dealasach a thaobh a bhith a’ reic pàirtean fèin-ghluasadach MG&MAUXS fàilte air an ceannach.
