Tha fuaim neo-àbhaisteach a’ crathadh beàrn aig an t-slat tarraing anns an inneal stiùiridh.
Tha an dòigh làimhseachaidh air an t-slat anns an inneal stiùiridh le fuaim neo-àbhaisteach a’ crathadh beàrn a’ toirt a-steach gu ìre mhòr ceann ball an t-slat stiùiridh a chuir na àite agus suidheachadh ceithir cuibhlichean a dhèanamh.
Nuair a bhios fuaim neo-àbhaisteach de chrith fuasglaidh aig slat-ceangail an inneil stiùiridh, mar as trice bidh e mar thoradh air aois no ceann fosgailte slat-ceangail an stiùiridh. Gus an duilgheadas seo fhuasgladh, feumar na ceumannan a leanas a ghabhail:
Cuir ceann ball slat-ceangail an stiùiridh na àite: An toiseach, cleachd inneal gus cnò gleidhidh ceann ball slat-ceangail an stiùiridh a leigeil ma sgaoil agus an cnò a dhì-sgriubadh. An uairsin, thèid an inneal sònraichte a cheangal ri prìne ceann a’ bhàil agus gàirdean cnàimh an stiùiridh, agus thèid sgriubha an inneil shònraichte a bhrùthadh a-mach le bhith a’ cleachdadh an iuchair cheàrnagach 19 gu 21. Às deidh dhut an inneal dì-chruinneachaidh a thoirt air falbh, cuir a-steach ceann ball ùr.
Suidheachadh ceithir-chuibhlichean: Às dèidh ceann ball slat-ceangail an stiùiridh a chur na àite, feumar suidheachadh ceithir-chuibhlichean gus dèanamh cinnteach à seasmhachd agus sàbhailteachd a’ charbaid. Faodaidh suidheachadh ceithir-chuibhlichean gach ceàrn de shiostam chassis a’ charbaid atharrachadh, a’ gabhail a-steach suidheachadh cuibhle aghaidh agus suidheachadh cuibhle cùil, gus dèanamh cinnteach à seasmhachd a’ charbaid a’ draibheadh ann an loidhne dhìreach agus stiùireadh aotrom.
A bharrachd air sin, tha adhbharan eile ann a dh’ fhaodadh fuaim neo-àbhaisteach adhbhrachadh anns an inneal stiùiridh, leithid suathadh eadar pàirtean plastaig, suathadh eadar colbh an stiùiridh agus ceap na coise, agus locht air fuaran a’ phoca-adhair anns an diosc stiùiridh. Airson nan cùisean sin, faodar ceumannan iomchaidh a ghabhail, leithid pàirtean plastaig a lubricadh, ceapan-coise atharrachadh no ath-chur, fuaran a’ phoca-adhair ath-chur, msaa., gus fuaim neo-àbhaisteach a thoirt air falbh.
Bu chòir a thoirt fa-near, ma tha an duilgheadas fuaim neo-àbhaisteach nas iom-fhillte no neo-èifeachdach, gu bheil e air a mholadh an carbad a chuir gu bùth càraidh proifeasanta airson sgrùdadh agus cumail suas ann an deagh àm gus dèanamh cinnteach à sàbhailteachd dràibhidh.
Comharraidhean ceann ball briste slat tarraing taobh a-staigh an inneil stiùiridh
Am measg nan comharran air ceann ball dona an t-slat tarraing anns an inneal stiùiridh tha ruith dheth, fuaim neo-àbhaisteach nuair a bhios tu a’ dràibheadh, bidh suidheachadh brìgheil cuibhle stiùiridh a’ chàir a’ fàs nas motha, bidh an cuibhle stiùiridh a’ crathadh, agus tha an stiùireadh duilich.
Nuair a bhios ceann ball na slat-tarraing anns an inneal stiùiridh air a mhilleadh, faodaidh na comharraidhean a leanas a bhith aig a’ charbad fhad ’s a tha thu a’ dràibheadh:
A’ ruith dheth: Is e seo aon de na prìomh chomharran a th’ aig a’ charbad às dèidh don cheann ball slat-tarraing a bhith air a mhilleadh. Dh’ fhaodadh an carbad a bhith a’ lùbadh gu aon taobh gun fhiosta, ag adhbhrachadh gum feum an draibhear an roth stiùiridh atharrachadh gu cunbhalach gus cumail a’ draibheadh dìreach.
Fuaim neo-àbhaisteach nuair a bhios tu a’ dràibheadh: nuair a bhios tu a’ dràibheadh air earrann rathaid chnapach, faodaidh an carbad fuaim clompaidh a leigeil a-mach, a tha air adhbhrachadh le milleadh air ceann ball slat-tarraing ann an stiùireadh an inneil.
Bidh suidheachadh brìgheil a’ chuibhle stiùiridh a’ fàs nas motha: Às deidh ceann ball slat-tarraing anns an inneal stiùiridh a bhith air a mhilleadh, faodaidh suidheachadh brìgheil a’ chuibhle stiùiridh (is e sin, am beàrn eadar meadhan a’ chuibhle stiùiridh agus an fhìor inneal stiùiridh) fàs nas motha, agus mar thoradh air sin bidh stiùireadh neo-mhearachdach ann.
Crith na cuibhle stiùiridh: 'S e crith na cuibhle stiùiridh comharradh cumanta eile air milleadh air ceann ball na slaite tarraing anns an inneal stiùiridh, a dh'fhaodadh buaidh a thoirt air comhfhurtachd agus sàbhailteachd dràibhidh.
Duilgheadasan stiùiridh: Às dèidh do cheann ball slat-tarraing an inneil stiùiridh a bhith air a mhilleadh, is dòcha gum bi e doirbh stiùireadh a dhèanamh, agus gum feum e barrachd feachd gus an roth stiùiridh a thionndadh, agus bheir sin buaidh air goireasachd an dràibhidh.
Tha na comharraidhean seo nan comharra air milleadh air ceann ball na slaite tarraing anns an inneal stiùiridh, a’ comharrachadh gu bheil feum air sgrùdadh agus is dòcha fear eile na àite. Dèan sgrùdadh agus fear eile na àite ann an deagh àm aig bùth càraidh proifeasanta gus sàbhailteachd dràibhidh a dhèanamh cinnteach.
A bheil e cudromach ma thèid an t-slat tarraing anns an inneal stiùiridh atharrachadh
Bidh buaidh shònraichte aige air a’ charbad
Bidh buaidh shònraichte aig atharrachadh an t-slat tarraing anns an inneal stiùiridh air a’ charbad.
Tha cur an àite an t-slat tarraing anns an inneal stiùiridh, gu h-àraidh an t-slat tarraing thar-shruthach, nam pàirt de chumail suas is càradh siostam stiùiridh chàraichean. Tha an t-slat ceangail na phàirt chudromach de bhith a’ ceangal a’ ghàirdean stiùiridh chlì is dheas, aig a bheil an gnìomh sioncronachadh an dà chuibhle agus atharrachadh a’ bhìm aghaidh, agus tha e na phàirt chudromach de bhith a’ dèanamh cinnteach à sàbhailteachd a’ chàir. Mar sin, feumaidh sreath de dh’ atharrachaidhean agus chalabraidhean a bhith air a’ charbad gus dèanamh cinnteach à sàbhailteachd a’ charbaid agus an eòlas dràibhidh nuair a chuireas tu an t-slat an àite.
An toiseach, feumaidh luchd-obrach proifeasanta is teicnigeach a bhith ann gus an slat-cheangail a chur na àite, oir is e seo aon de na prìomh phàirtean de shiostam stiùiridh a’ charbaid. Mura tèid a dhèanamh ceart, dh’ fhaodadh e leantainn gu stiùireadh neo-mhothachail no duilgheadasan eile. San dàrna àite, às deidh an t-slat-cheangail a chur na àite, feumar ceartachadh suidheachadh ceithir-chuibhlichean gus dèanamh cinnteach à seasmhachd agus sàbhailteachd a’ charbaid. Leis gum faodadh ath-chur an t-slat-cheangail leantainn gu pasgan aghaidh neo-mhearachdach a’ charbaid, a bheir buaidh air coileanadh stiùiridh agus seasmhachd dràibhidh a’ charbaid. A bharrachd air an sin, às deidh don bhàr a bhith air a chur na àite, is dòcha gum feumar siostam taic stiùiridh a’ charbaid ath-chothromachadh gus dèanamh cinnteach à cothromachadh feachd stiùiridh agus comhfhurtachd dràibhidh. Mura tèid obrachadh ceart, dh’ fhaodadh e leantainn gu cus no ro bheag stiùiridh, a bheir buaidh air an eòlas dràibhidh. Mu dheireadh, às deidh an t-slat a bhith air a chur na àite, feumar deuchainn rathaid a dhèanamh gus dèanamh cinnteach à coileanadh stiùiridh agus seasmhachd a’ charbaid. Ma lorgar duilgheadas anns an deuchainn rathaid, feumar atharrachadh ann an deagh àm gus dèanamh cinnteach à sàbhailteachd a’ charbaid agus an eòlas dràibhidh.
Gus geàrr-chunntas a dhèanamh, feumar dèiligeadh gu faiceallach ri buaidh ath-chur slat-tarraing anns an inneal stiùiridh air a’ charbad, a’ dèanamh cinnteach gu bheil a h-uile atharrachadh agus obair chalabrachaidh air a dhèanamh gu ceart gus cunnartan sàbhailteachd a dh’ fhaodadh a bhith ann agus eòlas dràibhidh nas lugha a sheachnadh.
Cuir fòn thugainn ma tha feum agad air taictoraidhean ch.
Tha Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. dealasach a thaobh a bhith a’ reic phàirtean càr MG&MAUXS agus tha fàilte orra an ceannach.
