Dreuchd an diosc breic cùil.
Is e prìomh dhleastanas an diosc breic cùil cuideachadh le bhith ag atharrachadh astar san oisean agus a’ teannachadh an t-sreath.
Tha àite cudromach aig an diosc breic cùil ann an siostam breiceadh chàraichean, gu sònraichte a thaobh a bhith ag atharrachadh astar san oisean. Nuair a gheibh an draibhear a-mach gu bheil an astar ro luath às deidh dha a dhol a-steach don oisean, faodaidh e fàs nas slaodaiche le bhith a ’putadh air a’ bhreic chùil gu socair fhad ‘s a chumas e an luathadair seasmhach. Faodaidh am modh obrachaidh seo ceàrn teilt tùsail a ’chuirp a chumail aig an aon àm, lughdaich an astar beagan, gus an t-sreath a theannachadh agus an duilgheadas lùbadh a sheachnadh. Chan eil an dòigh seo air a bhith a’ cleachdadh a’ bhreic chùil a’ cur feum air gnìomh duilich a bhith a’ lughdachadh a’ chuirp gu mòr san oisean, agus mar sin ann an cuid de chùisean, tha am breic cùil air a thighinn gu bhith na inneal èifeachdach gus an astar atharrachadh agus seasmhachd an t-sreath a chumail suas.
A bharrachd air an sin, bidh an diosc breic cùil ag obair còmhla ris an diosc breic aghaidh gus dèanamh cinnteach gun urrainn don charbad slaodadh sìos no stad gu sàbhailte fo dhiofar shuidheachaidhean dràibhidh. Ged a bhios an diosc breic aghaidh mar as trice a’ giùlan an fheachd breiceadh nas motha, chan urrainnear dearmad a dhèanamh air àite an diosc breic cùil, gu sònraichte ann an cùisean far am feumar astar a’ charbaid agus smachd stiùiridh a chothromachadh. Dè tha ceàrr air a’ bhreic chùil
Tha adhbharan agus fuasglaidhean fuaim breic neo-àbhaisteach mar a leanas:
1, tha molagan no film uisge eadar an diosc breic agus am bad breic. Nuair a bhios an carbad a’ draibheadh, is dòcha gum bi mìrean beaga gainmhich a’ dol a-steach gu meadhan a’ phlat agus a’ phlat, agus uaireannan bidh fuaim neo-àbhaisteach ann mar thoradh air suathadh.
Fuasgladh: Glan suas an stuth cèin eadar am bad breic agus an diosc breic ann an ùine.
2, caitheamh diosc breic trom. Tha astar caitheamh gu ìre mhòr co-cheangailte ri stuth an diosc breic agus padaichean breic, agus mar sin tha stuth neo-chòmhnard nam padaichean breic comasach.
Fuasgladh: Tha feum air diosc breic ùr.
3. Chuir am fear-càraidh a-steach badan breic. Nuair a thèid a thoirt air falbh, chan fhaic thu ach comharran brisidh ionadail air uachdar nam padaichean breic.
Fuasgladh: Ath-stàlaich na padaichean breic.
4, tha an ola anns a’ phump àrdachadh ro bheag, agus tha an suathadh ro mhòr.
Fuasgladh: Cuir ola pumpa àrdachadh ris a’ chàr gus suathadh a lughdachadh.
5. Bidh duilleag an earraich a 'tuiteam dheth agus tha am prìne gluasadach air a chaitheamh. Tha earrach teannachaidh mar thoradh air corrach air adhbhrachadh leis a’ phrìomh adhbhar airson clò uachdar an earraich teannachaidh air a chreachadh, air adhbhrachadh le.
Fuasgladh: Ath-stàlaich am plàta earraich agus cuir am prìne gluasadach an àite.
6. Bidh sgriothan diosg breic a 'tuiteam dheth no air an caitheamh gu mòr. Dh’ fhaodadh am fuaim breicidh neo-àbhaisteach a bhith air adhbhrachadh le co-chruinneachadh ro theann eadar an caliper breic agus an diosc breic.
Fuasgladh: Rach don bhùth 4S gus an diosc breic a chuir na àite.
7, chan eil an diosc breic air a ruith a-steach. Feumar na padaichean breic ùra a ruith a-steach cuideachd gus amalachadh nas fheàrr leis na seann fheadhainn.
Fuasgladh: Feumaidh padaichean breic a bhith air an ruith a-steach leis a’ chàr.
8, chan eil meirge pìob breic no ola lubaidh glan. Faodaidh duilgheadasan le stiùireadh càr, meirge anns an stiùireadh breic no ola lubaidh salach droch thilleadh.
Fuasgladh: Glan no cuir a-steach am pìob breic agus cuir an ola lubaidh an àite.
9. Astar breiceadh slaodach nuair a thòisicheas tu. Nuair a thèid am peadal breic a leigeil ma sgaoil gu slaodach, tha cumhachd gu leòr aig an einnsean gus an càr a dhràibheadh air adhart, ach chan eil am breic air a leigeil ma sgaoil gu tur, agus mar sin bidh a’ chuibhle gluasadach glaiste leis an t-siostam breic a ’leigeil a-mach fuaim neo-àbhaisteach gu nàdarra, rud a tha àbhaisteach.
Fuasgladh: Tòisich an càr agus leig às am peadal breic.
10, caitheamh tappet uisgeach no faochadh cuideam siostam. Ma thèid am fuaim à sealladh gu sgiobalta, no às deidh teòthachd an einnsein ag èirigh, chan eil e gu diofar, faodaidh tu leantainn air adhart a ’cleachdadh. Ma stadas an càr airson leth uair a thìde agus cliogan, no ma bhriogas an teasadair, tha e nas cunnartaiche.
Fuasgladh: An toiseach tomhais cuideam an t-siostam lubrication. Ma tha an cuideam àbhaisteach, is e teip teip uisgeachaidh a th’ ann gu bunaiteach, agus feumar an teip uisgeachaidh aig a’ bhùth 4S a chàradh.
Chan eil cearcall ath-chuiridh diosc breic cùil iomlan, tha buaidh aig cleachdaidhean dràibhidh, suidheachadh rathaid, seòrsa carbaid agus mòran fhactaran eile air. Fo shuidheachaidhean àbhaisteach, faodar an diosc breic cùil a chuir na àite às deidh 60,000 gu 100,000 cilemeatair.
A bharrachd air an sin, tha an ìre caitheamh air an diosc breic cuideachd na fheart cudromach ann a bhith a’ dearbhadh a bheil feum air a chuir na àite. Nuair a tha tiugh an diosc breic air a lughdachadh gu ìre, no gu bheil caitheamh no sgrìoban follaiseach air an uachdar, feumar an diosc breic a chuir na àite ann an ùine.
Gus dèanamh cinnteach à sàbhailteachd dràibhidh, bu chòir don t-sealbhadair aire a thoirt do chumail suas an t-siostam breic ann an dràibheadh làitheil, seachain cus feum den bhreic, gus beatha seirbheis an diosc breic agus na padaichean breic a leudachadh. Mura h-eil thu cinnteach am feumar an diosc breic a chuir na àite, thathas a’ moladh bruidhinn ri neach-obrach proifeasanta cumail suas chàraichean ann an àm.
Feuch an cuir thu fios thugainn ma tha feum agad air such bathar.
Tha Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Earr. dealasach a thaobh a bhith a’ reic pàirtean fèin-ghluasadach MG&MAUXS fàilte air an ceannach.
