Dreuchd diosc breic cùil.
Is e prìomh dhleastanas diosc breic cùil cuideachadh le bhith ag atharrachadh an astair anns a’ cheàrnag agus a’ teannachadh an t-slighe.
Tha pàirt chudromach aig diosc a’ bhreic chùil ann an siostam breiceadh a’ chàir, gu h-àraidh nuair a thathar ag atharrachadh an astair anns a’ cheàrnag. Nuair a mhothaicheas an draibhear gu bheil an astar ro luath às deidh dha a dhol a-steach don cheàrnag, faodaidh e slaodadh sìos le bhith a’ putadh gu socair air a’ bhreic chùil fhad ‘s a chumas e an luathaichear seasmhach. Faodaidh an dòigh obrachaidh seo ceàrn claonadh tùsail a’ chuirp a chumail suas aig an aon àm, an astar a lughdachadh beagan, gus an t-slighe a theannachadh agus an duilgheadas lùbadh a sheachnadh. Chan eil feum air gnìomh duilich a bhith a’ lughdachadh a’ chuirp gu mòr anns a’ cheàrnag san dòigh seo air a’ bhreic chùil a chleachdadh, agus mar sin ann an cuid de chùisean, tha am breic chùil air a bhith na inneal èifeachdach gus an astar atharrachadh agus seasmhachd na slighe a chumail suas.
A bharrachd air sin, bidh an diosc breic cùil ag obair còmhla ris an diosc breic aghaidh gus dèanamh cinnteach gum faod an carbad slaodadh sìos no stad gu sàbhailte fo dhiofar shuidheachaidhean dràibhidh. Ged a bhios an fheachd breiceadh as motha aig an diosc breic aghaidh mar as trice, chan urrainnear dearmad a dhèanamh air àite an diosc breic cùil, gu h-àraidh ann an cùisean far am feum smachd astar is stiùiridh a’ charbaid a bhith cothromach. Dè tha ceàrr air a’ bhreic chùil
Seo na h-adhbharan agus na fuasglaidhean airson fuaim breic neo-àbhaisteach:
1, tha clachan beaga no film uisge eadar diosc a’ bhreic agus am pada breic. Nuair a bhios an carbad a’ draibheadh, is dòcha gum bi mìrean beaga gainmhich a’ dol a-steach do mheadhan a’ phlàta agus a’ phlàta, agus uaireannan bidh fuaim neo-àbhaisteach ann air sgàth suathadh.
Fuasgladh: Glan suas an stuth cèin eadar am pada breic agus an diosc breic ann an deagh àm.
2, caitheamh diosc breic dona. Tha astar a’ chaitheamh gu ìre mhòr co-cheangailte ri stuth an diosc breic agus na padaichean breic, agus mar sin tha e comasach gum bi stuth neo-chothromach nam padaichean breic.
Fuasgladh: Tha feum air diosc breic ùr.
3. Chuir an neach-càraidh cuid de na padaichean breic a-steach. Nuair a thèid an toirt air falbh, chan fhaic thu ach comharran suathaidh ionadail air uachdar nam padaichean breic.
Fuasgladh: Ath-shuidhich na padaichean breic.
4, tha an ola anns a’ phump àrdachaidh ro bheag, agus tha an suathadh ro mhòr.
Fuasgladh: Cuir ola pumpa àrdachaidh ris a’ chàr gus suathadh a lughdachadh.
5. Bidh duilleag an earraich a’ tuiteam dheth agus bidh am prìne gluasadach air a chaitheamh. Is e creimeadh a tha air adhbhrachadh leis a’ phrìomh adhbhar airson clò uachdar an earraich teannachaidh, air adhbhrachadh le creimeadh.
Fuasgladh: Ath-stàlaich am plàta earraich agus cuir am prìne gluasadach na àite.
6. Bidh sgriothan diosc a’ bhreic a’ tuiteam dheth no air an caitheamh gu mòr. Dh’fhaodadh fuaim neo-àbhaisteach nam breicichean a bhith air adhbhrachadh le co-chruinneachadh ro theann eadar caliper a’ bhreic agus diosc a’ bhreic.
Fuasgladh: Rach don bhùth 4S gus an diosc breic a chur na àite.
7, chan eil an diosc breic air a ruith a-steach. Feumar na padaichean breic ùra a ruith a-steach cuideachd gus am bi iad a’ freagairt nas fheàrr ris na seann fheadhainn.
Fuasgladh: Feumar padaichean breic a ruith a-steach leis a’ chàr.
8, meirg no ola lubricaidh pìoba breic glan. Faodaidh duilgheadasan le stiùireadh a’ chàir, meirg anns an stiùireadh breic no ola lubricaidh salach droch thilleadh adhbhrachadh.
Fuasgladh: Glan no cuir pìob a’ bhreic na àite agus cuir ola lubricaidh na àite.
9. Astar breiceadh slaodach nuair a thòisicheas tu. Nuair a thèid am peidal breic a leigeil ma sgaoil gu slaodach, tha cumhachd gu leòr aig an einnsean gus an càr a dhràibheadh air adhart, ach chan eil am breic air a leigeil ma sgaoil gu tur, agus mar sin bidh an roth gluasadach steigte leis an t-siostam breic a’ leigeil a-mach fuaim neo-àbhaisteach, rud a tha àbhaisteach.
Fuasgladh: Tòisich a’ chàr agus leig às am pedal breic.
10, caitheamh an tappet uisgeachaidh no faochadh cuideam an t-siostaim. Mura h-eil an fhuaim a’ dol à bith gu luath, no às deidh don teòthachd einnsein èirigh, chan e cùis mhòr a th’ ann, faodaidh tu leantainn air adhart ga chleachdadh. Ma stadas an càr airson leth uair a thìde agus ma chliceas e, no ma chliceas an teasadair, tha e nas cunnartaiche.
Fuasgladh: Tomhais cuideam an t-siostam lubrication an toiseach. Ma tha an cuideam àbhaisteach, 's e fàilligeadh an tappet hydraulic a th' ann, agus feumar an tappet hydraulic a chàradh aig bùth 4S.
Chan eil cearcall ath-chur diosc breic cùil iomlan, tha cleachdaidhean dràibhidh, suidheachadh an rathaid, seòrsa carbaid agus mòran nithean eile a’ toirt buaidh air. Fo chumhachan àbhaisteach, faodar an diosc breic cùil ath-chur an dèidh 60,000 gu 100,000 cilemeatair.
A bharrachd air sin, tha ìre caitheamh diosc a’ bhreic na fheart cudromach ann a bhith a’ dearbhadh a bheil feum air a chur na àite. Nuair a tha tiughas diosc a’ bhreic air a lùghdachadh gu ìre àraidh, no ma tha caitheamh no sgrìoban follaiseach air an uachdar, feumar an diosc breic a chur na àite ann an deagh àm.
Gus sàbhailteachd dràibhidh a dhèanamh cinnteach, bu chòir don t-sealbhadair aire a thoirt do chumail suas an t-siostam breic nuair a bhios e a’ dràibheadh gach latha, cus cleachdadh a’ bhreic a sheachnadh, gus beatha seirbheis an diosc breic agus na padaichean breic a leudachadh. Mura h-eil thu cinnteach a bheil feum air an diosc breic a chur na àite, thathar a’ moladh bruidhinn ri neach-obrach proifeasanta cumail suas chàraichean ann an deagh àm.
Cuir fòn thugainn ma tha feum agad air taictoraidhean ch.
Tha Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. dealasach a thaobh a bhith a’ reic phàirtean càr MG&MAUXS agus tha fàilte orra an ceannach.
