Dreuchd an diosc Brake cùil.
Is e prìomh dhleastanas an diosc Brake cùil gus an astar a dhèanamh air an oisean agus gus an t-sreath atharrachadh.
Tha pàirt cudromach aig an diosc breic cùil anns an t-siostam breiceadh a chàradh, gu sònraichte a thaobh atharrachadh an astar san oisean. Nuair a lorgas an draibhear gu bheil an astar ro luath às deidh dhaibh a dhol a-steach don oisean, faodaidh e slaodadh le bhith a 'brùthadh air a' bhreic cùil fhad 's a tha e a' cumail an luathachaidh seasmhach. Faodaidh a 'mhodh obrachaidh seo an ceàrrann teilt tùsail den bhodhaig a chumail aig an aon àm, lughdaich beagan lughdachadh an astar, gus an duilgheadas a lughdachadh agus an duilgheadas crom a sheachnadh. Chan fheum an dòigh seo air a 'bhreic cùil a chleachdadh a bhith a' cur na gnìomh duilich a bhith a 'lughdachadh a' chuirp san oisean, agus mar sin ann an cuid de chùisean, tha am breic cùil air a thighinn gu bhith na inneal èifeachdach gus astar agus cumail suas seasmhachd an t-sreath atharrachadh.
A bharrachd air an sin, bidh an diosc breke cùil ag obair còmhla ris an diosc breic aghaidh gus dèanamh cinnteach gum faod an carbad stad a shìneadh sìos no stad a chuir air diofar shuidheachaidhean dràibhidh. Ged a bhios an diosc breic toraidh a 'giùlan an diosc breic aghaidh, chan urrainnear an diosc breicse a thoirt don diosc breiceach, gu sònraichte ann an cùisean far a bheil feum air astar a' charbaid agus smachd stiùiridh air a chothromachadh. Dè tha ceàrr air a 'bhreic cùil
Tha na h-adhbharan agus na fuasglaidhean de fhuaim breic neo-àbhaisteach mar a leanas:
1, tha molagan no film uisge eadar an diosc breic agus an càd breic. Nuair a tha an carbad a 'draibheadh, is dòcha gu bheil mionaideachd beaga gaothach a' dol a-steach do mheadhan na plat agus uaireannan bidh fuaim nach eil anabarrach air sgàth suathadh.
Fuasgladh: Glan a bhith a 'glanadh cùis cèin eadar a' phasgan breic agus an diosc breic ann an ùine.
2, caitheamh diosc breic bàs dona. Tha astar caitheamh co-cheangailte ris an stuth de dhiosc breic agus badan breic, agus mar sin tha stuth neo-chòmhnard na pocannan breic na chothromachd.
Fuasgladh: Tha feum air diosc breic ùr.
3. Chuir an càradh beagan badan breic. Nuair a thèid a thoirt air falbh, chan fhaic thu ach comharran frithte ionadail air uachdar nan pocannan breic.
Fuasgladh: Reinstall na badan breic.
4, tha an ola ann am pumpa àrdachadh ro bheag, agus tha an suathadh ro mhòr.
Fuasgladh: Cuir ola pumpaidh àrdachadh ris a 'chàr gus suathadh a lughdachadh.
5. Nì an duilleag earraich agus thig am prìne movable air a chaitheamh. Dèan teannachadh an earraich mar thoradh air creimeadh a dh 'adhbhraich am prìomh adhbhar airson stuth uachdar an earrach a chreagach, air adhbhrachadh le.
Fuasgladh: Reinstall Plete an Earraich agus Cuir an àite na prìne dovuite.
6. Bidh sgriosthan diosc breic a 'tuiteam dheth no gu mòr air a chaitheamh gu dona. Faodaidh fuaim breiceadh anabarrach a bhith air adhbhrachadh le co-chruinneachadh toise eadar an caliper breic agus an diosc breic.
Fuasgladh: Rach gu bùth 4s an àite diosc Brake.
7, chan fheum an diosc breic a ruith a-steach. Feumar na pocannan breic ùra a ruith a-steach don t-seann fheadhainn.
Fuasgladh: Feumar pocannan breic a bhith air an ruith a-steach leis a 'chàr.
8, chan eil meirg phìoban breic no ola lubritationating glan. Faodaidh duilgheadasan leis an stiùireadh càr, meirgeach ann an stiùireadh Brake no ola Lubricating Salach no Ola Lubricatinginging a 'tilleadh.
Fuasgladh: Glan no cuir an àite a 'phìob breic agus cuir an àite an ola lubriceat.
9. LÀRACH-LÀRAICHEAN SLOW nuair a thòisicheas e. Nuair a thèid am peadal breic a leigeil ma sgaoil gu slaodach, tha cumhachd gu leòr aig an einnsean gus an càr a chuir air adhart, ach chan eil am breic air a leigeil ma sgaoil, agus mar sin chan eil am breic air a leigeil ma sgaoil, agus mar sin cha bhith a 'chuibhle gluasadach air a shocrachadh gu nàdarra gu nàdarra, a tha àbhaisteach.
Fuasgladh: Tòisich a 'chàr agus leig às am peadal breic.
10, fèith-stappet Hydraulic no faochadh cuideam siostam. Ma tha am fuaim a 'dol à sealladh gu sgiobalta, no às deidh an teòthachd einnsean a bhith ag èirigh, chan e cùmhnant mòr a th' ann, faodaidh tu cumail a 'cleachdadh. Ma stadas an càr airson leth uair a thìde agus cliogaidh, no na briogaiste, tha e nas cunnartaiche.
Fuasgladh: A 'CHIAD an toiseach tomhas an t-siostam Lubrication. Ma tha an cuideam àbhaisteach, tha e gu bunaiteach a 'fàiligeadh gu bunaiteach, agus feumar an tappet uisgeachaidh a chàradh aig làrach 4s.
Chan eil an cearcall ath-àite iosraidh Brake ann an Cearcall ath-chuairteachaidh, buaidh air cleachdaidhean dràibhidh, suidheachadh rathaid, seòrsa carbadan agus mòran fhactaran eile. Fo suidheachaidhean àbhaisteach, faodar an diosc Brake cù a chur na àite às deidh 60,000 gu 100,000 cilemeatair.
A bharrachd air an sin, tha an ìre de chaitheamh air an disc Brake cuideachd na fheart cudromach ann a bhith a 'dearbhadh a bheil feum aige a chur na àite. Nuair a tha tollachd an diosc breic air a lughdachadh gu ìre àraidh, no tha caitheamh no sgrìoban follaiseach air an uachdar, feumar an t-uachdar a chuir an àite an diosc Brake ann an ùine.
Gus dèanamh cinnteach à sàbhailteachd dràibhidh, bu chòir don neach-seilbh aire a thoirt do chumail suas an t-siostam breic ann an dràibheadh làitheil, seachain cus feum air a 'bhreic, gus beatha seirbheis an diosc breic agus pocannan breic a leudachadh. Mura h-eil thu cinnteach am feumar an diosc breic a chur na àite, thathas a 'moladh co-chomhairle a chumail ri luchd-obrach cumail suas càr proifeasanta ann an ùine.
Cuir fòn thugainn ma tha feum agad air Suthoraidhean.
Tha Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. dealasach a bhith a 'cur fàilte air faclan MG & Mauxs Fàilte gus a cheannach a cheannach.
